Η Aprilia αποκτά τεχνογνωσία Formula 1

Από την από την ομάδα της Ferrari στην Aprilia
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/12/2018

Αυτή είναι μια μεταγραφή που μπορεί να αλλάξει την πορεία της Aprilia στα MotoGP.

Από τις 7 Ιανουαρίου, καθήκοντα διευθυντή στην αγωνιστική ομάδα αναλαμβάνει ο Massimo Rivola, που έρχεται κατευθείαν από την Ferrari. Πρόκειται για ένα άνθρωπο με μακρά εμπειρία στη Formula 1, καθώς είχε την αντίστοιχη θέση στην εργοστασιακή ομάδα της Ferrari από το 2009, ενώ η καριέρα του ξεκινά ακόμα πιο παλιά στην Minardi/Toro Rosso. Η άφιξη του ιταλού manager θα βοηθήσει έμμεσα και την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας από τεχνικής σκοπιάς, καθώς ο Romano Albesiano θα απελευθερωθεί από τον διπλό ρόλο του αγωνιστικού και τεχνικού διευθυντή και θα έχει την δυνατότητα να αφιερώσει όλο τον χρόνο του μόνο στο τεχνικό πεδίο. Άλλωστε και σε δηλώσεις που είχε κάνει ο Albesiano μετά το τέλος του φωτεινού πρωταθλήματος, είχε αναφερθεί στα προβλήματα που αντιμετώπιζε έχοντας δύο ρόλους μέσα στην ομάδα. Αυτή η κίνηση της Aprilia μας δείχνει πως για την επόμενη χρονιά θα δώσει περισσότερο βάρος (… και χρήματα) στην συμμετοχή της στα MotoGP, ιδιαίτερα αν συνυπολογίσουμε πως πήρε για test rider τον Bradley Smith και θα έχει τον ιδιόρρυθμο μεν αλλά ταχύτατο Andrea Iannone.    

MotoGP: Ο Bagnaia στην Aprilia για 2 + 2 χρόνια - Γιατί δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη

Η μεταγραφή του Pecco Bagnaia θεωρείται πλέον τελειωμένη υπόθεση στην Ιταλία και έχουμε μερικές σημαντικές πληροφορίες σχετικά με το συμβόλαιό του
pecco_bagnaia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/4/2026

Πάει ήδη αρκετός καιρός που μια σειρά από βαρύγδουπες μεταγραφές αναμένονται στα υψηλότερα κλιμάκια του MotoGP. Τις έχουμε αναλύσει διεξοδικά, ωστόσο ακόμη καμιά δεν έχει ανακοινωθεί, παρότι σχεδόν όλες θεωρούνται σίγουρες και υπάρχει λόγος γι’ αυτό.

Η εκκρεμότητα που έχει αποτρέψει όλες τις επίσημες ανακοινώσεις μετακινήσεων αναβατών έγκειται στη συμφωνία που θα υπογράψουν οι Dorna, κατασκευαστές και ομάδες ενόψει της νέας εποχής του MotoGP από το 2027. Σύμφωνα με αυτή, προβλέπεται ελάχιστος εγγυημένος μισθός για τους αναβάτες της μεγάλης κατηγορίας, αλλά και αυξημένα έσοδα για τις ομάδες. Όσο όμως δεν πέφτουν οι υπογραφές, οι ομάδες τηρούν στάση αναμονής και αυτός είναι ο λόγος που δεν έχουν επισημοποιηθεί οι μετακινήσεις των Fabio Quartararo στη Honda, Pedro Acosta στη Ducati, Jorge Martin στη Yamaha, Pecco Bagnaia στην Aprilia και Alex Marquez στην KTM.

Ειδικότερα για τον Bagnaia, ο ιταλικός Τύπος μεταφέρει μερικές ενδιαφέρουσες πληροφορίες σχετικά με τον πρωταθλητή του 2022-2023. Συγκεκριμένα, ο Ιταλός φέρεται να έχει υπογράψει συμβόλαιο τετραετούς διάρκειας με την Aprilia, με εγγυημένα τα δύο πρώτα χρόνια και οψιόν ανανέωσης για άλλα δύο.

Μαζί με τον Bagnaia θα μετακινηθεί και ο αρχιμηχανικός του, Cristian Gabarrini, στη νέα ομάδα. Ο Gabarrini ήταν μηχανικός τους Casey Stoner στη Ducati και είχε ακολουθήσει τον Αυστραλό πρωταθλητή όταν εκείνος μεταγράφτηκε στη Honda, πράξη που φαίνεται να επαναλαμβάνει τώρα με τον Bagnaia.

Καλό θα ήταν πάντως να ρίξουμε λίγο νερό στο κρασί μας, καθώς υπάρχουν κάποιες παράμετροι που θα μπορούσαν να αλλάξουν την κατάσταση. Αφενός η απόδοση του Jorge Martin με την Aprilia δείχνει πως η σύνδεση του Ισπανού με την RS-GP οδεύει σε πολύ καλό δρόμο και τα δυνατά αποτελέσματα θα μπορούσαν να ανατρέψουν την κατάσταση στο γκαράζ της Aprilia. Με τον Marco Bezzecchi δεμένο (με παπά και με κουμπάρο) με την Aprilia, ενδεχόμενη παραμονή του Martin θα σήμαινε πως δεν υπάρχει χώρος γι’ άλλον.

Από την άλλη, στη Ducati εκκρεμεί η υπογραφή ανανέωσης του Marc Marquez και, αν ο Ισπανός πρωταθλητής αποφασίσει να βάλει τέλος στην καριέρα του μετά τη φετινή χρονιά (ως έχει ακουστεί, ειδικά αν πάρει το 10ό του πρωτάθλημα φέτος), ίσως στο Borgo Panigale να δουν με διαφορετικό μάτι τον Bagnaia που, αν μη τι άλλο, τους έχει φέρει δύο τίτλους και είναι και Ιταλός, αγαπημένος του κοινού.

Το μόνο σίγουρο είναι πως η φετινή μεταγραφική περίοδος έχει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον με όλους τους πρωτοκλασάτους αναβάτες να είναι σε φάση αλλαγής ομάδας.

 

Ετικέτες