Η Aprilia αποκτά τεχνογνωσία Formula 1

Από την από την ομάδα της Ferrari στην Aprilia
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/12/2018

Αυτή είναι μια μεταγραφή που μπορεί να αλλάξει την πορεία της Aprilia στα MotoGP.

Από τις 7 Ιανουαρίου, καθήκοντα διευθυντή στην αγωνιστική ομάδα αναλαμβάνει ο Massimo Rivola, που έρχεται κατευθείαν από την Ferrari. Πρόκειται για ένα άνθρωπο με μακρά εμπειρία στη Formula 1, καθώς είχε την αντίστοιχη θέση στην εργοστασιακή ομάδα της Ferrari από το 2009, ενώ η καριέρα του ξεκινά ακόμα πιο παλιά στην Minardi/Toro Rosso. Η άφιξη του ιταλού manager θα βοηθήσει έμμεσα και την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας από τεχνικής σκοπιάς, καθώς ο Romano Albesiano θα απελευθερωθεί από τον διπλό ρόλο του αγωνιστικού και τεχνικού διευθυντή και θα έχει την δυνατότητα να αφιερώσει όλο τον χρόνο του μόνο στο τεχνικό πεδίο. Άλλωστε και σε δηλώσεις που είχε κάνει ο Albesiano μετά το τέλος του φωτεινού πρωταθλήματος, είχε αναφερθεί στα προβλήματα που αντιμετώπιζε έχοντας δύο ρόλους μέσα στην ομάδα. Αυτή η κίνηση της Aprilia μας δείχνει πως για την επόμενη χρονιά θα δώσει περισσότερο βάρος (… και χρήματα) στην συμμετοχή της στα MotoGP, ιδιαίτερα αν συνυπολογίσουμε πως πήρε για test rider τον Bradley Smith και θα έχει τον ιδιόρρυθμο μεν αλλά ταχύτατο Andrea Iannone.    

WSBK: Δεν θα συνεχίσουν μαζί Andrea Iannone και Pata GoEleven

Η συνεργασία τους θα ολοκληρωθεί με το πέρας της σεζόν
and
Από τον

Παύλο Καρατζά

31/7/2025

Σύμφωνα με Ιταλικά δημοσιεύματα, στον τελευταίο γύρο πριν το καλοκαιρινό διάλλειμα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike στην Ουγγαρία, αποκαλύφθηκε ότι ο Andrea Iannone και η ομάδα Pata GoEleven πιθανότατα θα χωρίσουν τους δρόμους τους στο τέλος του 2025.

Αυτή είναι η δεύτερη σεζόν της συνεργασίας των Iannone και Pata GoEleven και θα είναι και η τελευταία όπως φαίνεται, καθώς ο Denis Sacchetti, Team Manager της ομάδας Pata GoEleven, παραδέχτηκε ότι η ομάδα του αναζητά εναλλακτικές λύσεις για την επόμενη χρονιά.

Ο ίδιος δήλωσε “ Δεν ξέρω τι θα κάνει ο Andrea το επόμενο έτος. Κατά τη γνώμη μου, είναι δύσκολο να συνεχίσουμε μαζί με την GoEleven. Δυστυχώς, αυτή η σεζόν έχει επηρεαστεί αρνητικά από κάποια λάθη, πτώσεις και ποινές, αλλά τώρα πρέπει να σκεφτούμε να τα πάμε καλά και να τερματίσουμε καλά στο πρωτάθλημα, απολαμβάνοντας ό,τι μπορούμε να πετύχουμε, αφού η ομάδα μας είναι ενωμένη και δυνατή. Επίσης, είμαστε τυχεροί που έχουμε μία από τις πιο ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες στο grid, κάτι που μας επιτρέπει να τα πάμε καλά”.

Στην συνέχεια ρωτήθηκε για τους στόχους της ομάδας και δήλωσε πως είναι ξεκάθαρα το βάθρο σε κάθε αγώνα, όπως συνήθως πετυχαίνει ο ο Danilo Petrucci και η Barni Spark Racing Team. Είπε επίσης πως ο Bulega και ο Toprak είναι σε άλλο επίπεδο αλλά θα μπορούσαν να είναι πίσω τους, όμως δεν εκμεταλλεύτηκαν το πλεονέκτημα τους, εννοώντας την Ducati Panigale V4R.

Παρόλο που δεν ανέφερε ονόματα, παραδέχτηκε ότι η ομάδα αναζητά ενεργά εναλλακτικούς αναβάτες για το 2026, δηλώνοντας “Επιστρέφοντας στην αγορά, νομίζω ότι μετά από δύο χρόνια μαζί, η συνεργασία μας με τον Andrea έφτασε στο τέλος της. Ψάχνουμε για εναλλακτικές λύσεις για το 2026. Σίγουρα μοιραστήκαμε μια ωραία περιπέτεια και είμαστε χαρούμενοι γι' αυτό”.