Η "δυναστεία" Rossi συνεχίζεται με Luca Marini στα MotoGP!

Έτοιμος ο Γιατρός για την επόμενη ημέρα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/11/2020

Ο Valentino Rossi είναι χωρίς καμία αμφιβολία μία από τις μεγαλύτερες μορφές σε ολόκληρη την ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας, πιθανόν και ολόκληρου του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Όχι μόνο γιατί κατάφερε να βρεθεί στην κορυφή με τις αγωνιστικές του επιδόσεις, αλλά και γιατί άλλαξε ριζικά την μορφή των αγώνων και το ρόλο που έχουν οι αναβάτες μέσα σε αυτούς. Κατά καιρούς υπήρξαν θρυλικά ονόματα στο χώρο της μοτοσυκλέτας και του αυτοκινήτου που ο κόσμους παρακολουθούσε με ενδιαφέρον τη ζωή τους και έξω από τους αγώνες (π.χ. Barry Sheene και James Hunt), όπως και υπήρξαν κάποιοι που μετέτρεψαν τους αγώνες σε άθλημα (Mick Doohan, Ayton Senna). Όμως ο Valentino Rossi ήταν εκείνος που έκανε τους αναβάτες-αθλητές να έχουν το ίδιο ισχυρή φωνή με τους οργανωτές (Dorna, FIM) και με τους κατασκευαστές, καθορίζοντας σε μεγάλο βαθμό τη δομή των αγώνων.

Κάτω από αυτό το πρίσμα πρέπει να δούμε την Sky Racing Team-VR 46 και την ανακοίνωσή της πως το 2021 ο Luca Marini (ετεροθαλής αδερφός του Valentino Rossi) ανεβαίνει στα MotoGP (όπως είχαμε γράψει τον περασμένο μήνα) και ο Marco Bezzecchi θα παραμείνει στην Moto2 με team mate τον Celestino Vietti, ενώ η ομάδα δεν θα έχει εκρποσώπηση πλέον στην Moto3. Η μετακίνηση του Luca Marini στη μεγάλη κατηγορία δεν είναι απλά ένα “κουτσομπολιό”  της ημέρας για να λέμε πως ο Rossi θα τρέχει την επόμενη χρονιά στην ίδια κατηγορία με τον αδερφό του. Μαζί με τους Franco Morbidelli και Franchesco Bagnaia, ο Valentino Rossi θα έχει τρεις αναβάτες “δικούς του” στην μεγάλη κατηγορία. Όλοι τους είναι απόφοιτοι της VR46 Academy και παρά το γεγονός πως βρίσκονται σε δορυφορικές ομάδες, τα συμβόλαιά τους έχουν την έγκριση της Yamaha και της Ducati. Η Sky Racing Team-VR46 έχει μόλις έξι χρόνια ζωής (επίσημα δημιουργήθηκε το 2014) και μέσα σε αυτό το μικρό χρονικό διάστημα κατάφερε να έχει για το 2021 συμβόλαιο απευθείας με την Ducati στα MotoGP!

Όπως δήλωσε ο Paolo Ciabatti της Ducati, η συμφωνία μετακίνησης του Luca Marini στα MotoGP έγινε μεταξύ Esponsorama Racing Team και Sky Racing Team VR46. Το πλάνο του Rossi για την επόμενη ημέρα είναι να έχει τη δική του ομάδα και - όπως ήδη κάνει - να τροφοδοτεί με Ιταλούς αναβάτες τους υπόλοιπους. Βέβαια, αυτό το πλάνο έρχεται λίγο νωρίτερα απ' ό,τι το περιμέναμε κι απ' ό,τι ο ίδιος ο Rossi είχα καθορίσει. Ας μην ξεχνάμε ότι πριν από λίγες ημέρες είχε διαψεύσει πως θα έχει ομάδα από του χρόνου στα MotoGP, κι ότι αυτό θα συνέβαινε από το 2022, όταν θα αποχωρούσε από την ενεργό δράση. Τώρα όμως, τα χρώμα τα της Sky Racing Team - VR46 θα είναι από του χρόνου στην μεγάλη κατηγορία, αφού η συμφωνία με την Esponsorama και την Ducati, προβλέπει ότι ο Luca Marini θα αγωνίζεται με τα χρώματα της Sky Racing Team - VR46! Αυτό δημιουργεί βέβαια ερωτηματικά για το... concflict που δημιουργείται, μιας και ο Rossi θα βρεθεί να τρέχει εναντίον της ομάδας του, αλλά και η ομάδα του θα τρέχει με μοτοσυκλέτα της Ducati, την στιγμή που ο ίδιος έχει συμβόλαιο με την Yamaha. Προφανώς όλα αυτά όμως έχουν ξεπεραστεί, από την στιγμή που ανακοινώθηκε η συμφωνία, η οποία και τονίζει το ειδικό βάρος του Γιατρού στο σύμπαν των GP. Χωρίς αμφιβολία, όταν ο Valentino Rossi κρεμάσει τη φόρμα του, θα είναι ήδη ένας από τους βασικότερους παράγοντες των  MotoGP, με πολλαπλούς ρόλους και μεγάλη ισχύ, κάτι που κανένας άλλος αθλητής δεν έχει καταφέρει στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού.        

 MotoGP 2025, Red Bull Grand Prix of The Americas, P1 - Marc Marquez, ο βασιλιάς της COTA εξαφανίστηκε μπροστά...

Πέντε Ducati στις πρώτες πέντε θέσεις, μόλις 10ος ο Pecco Bagnaia - Στο κατόπι του Marc η... Tavulia squad με τους Di Giannantonio και Morbidelli
Marc Marquez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/3/2025

Τα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά ξεκινούν, με τον ουρανό συννεφιασμένο μεν, αλλά χωρίς βροχή. Η πίστα του Austin πάντως είναι ακόμα βρεγμένη, με τους αναβάτες να φορούν βρόχινα ελαστικά. Μια στεγνή γραμμή έχει αρχίσει να σχηματίζεται, αλλά σε κάποια σημεία η πίστα έχει κρατήσει νερά, και μια στιγμή απροσεξίας εύκολα μπορεί να οδηγήσει σε πτώση.

Ο Pedro Acosta γράφει τον πρώτο ταχύτερο χρόνο, ενώ αμέσως μετά μπροστά περνάει ο Pecco Bagnaia. Όσο θα στεγνώνει η πίστα και όσο θα ανεβάζουν σταδιακά ρυθμό οι αγωνιζόμενοι, τόσο θα αλλάζει η πρωτιά. Ο χρόνος του Pecco είναι 2:14.513, ενώ το ρεκόρ πίστας εδώ είναι 2:00.864, ρεκόρ που κατέχει από το 2024 ο Maverick Vinales. Καταλαβαίνετε πόσο μακριά είναι αυτή τη στιγμή οι χρόνοι από αυτό.

Ο Marc Marquez, που στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά είχε high-side -η πρώτη του πτώση με την εργοστασιακή Ducati, καθώς ο Ισπανός δεν είχε πέσει στους πρώτους δύο γύρους-, ενώ στη συνέχεια τερμάτισε τρίτος, τώρα σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο, με 2:13.456, που για την ώρα απέχει μισό δευτερόλεπτο από τον χρόνο του δεύτερου, Fermin Aldeguer.

Δεκατρία λεπτά μετά την έναρξη των δοκιμαστικών, ο Marc βελτιώνει κι άλλο τον χρόνο του, ενώ πίσω του βρίσκονται οι Zarco, Morbidelli, Miller και Aldeguer.

Εντωμεταξύ στα pits βρίσκονται γνωστοί Αμερικανοί θρύλοι του MotoGP, όπως ο King Kenny Roberts, και ο Kevin Schwantz ο οποίος εκτελεί και χρέη σχολιαστή με την ομάδα της Dorna. Στα pits της Aprilia βρίσκεται και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2024 Jorge Martin, ο οποίος έχει έρθει για να δεθεί περισσότερο με τη νέα του ομάδα, καθώς ακόμα καθυστερεί η επάνοδός του -ελπίζουμε να τον δούμε στον επόμενο αγώνα, που είναι στο Κατάρ.

Δυο λεπτά αργότερα και ο Alex Marquez περνά εκείνος πρώτος, με τους αδελφούς Marquez να κάνουν το 1-2, όμως δεν περνά πολλή ώρα και ο Morbidelli υποσκελίζει και τους δυο Ισπανούς, με τον αναβάτη της VR46 να δείχνει δυνατός και έτοιμος για καλές επιδόσεις στις Η.Π.Α.

Ωπ! Ποιος είναι τώρα ταχύτερος όλων; Ο Joan Mir της Honda! Νωρίς είναι φυσικά ακόμα, και ο χρόνος του είναι μόλις στο 2:13, έτσι δεν κρατάμε και την αναπνοή μας από την αγωνία.

Σαράντα λεπτά απομένουν για το τέλος των δοκιμαστικών, και οι περισσότεροι αναβάτες έχουν μπει στα pits για να πάρουν μια ανάση, να συζητήσουν με τους μηχανικούς τους, και να περιμένουν την πίστα να στεγνώσει περισσότερο.

Παρόλο τώρα που είναι ακόμα νωρίς, αξίζει να δούμε τη διαφορά που υπάρχει αυτή τη στιγμή στο στρατόπεδο της Yamaha, με τον Jack Miller να είναι 7ος, τον Alex Rins μόλις 19ο και τον Fabio Quartararo... τελευταίο, στα pits, σχεδόν 7 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο! Δύσκολα τα πράγματα για τον Fabio, ενώ καθώς γράφουμε αυτές τις γραμμές, ο Miller βγαίνει στην πίστα με slick, και σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο, o πρώτος αναβάτης που πέφτει στο 2:12, ενώ στον επόμενο γύρο τον ρίχνει ακόμα περισσότερο στο 2:11.

Η πίστα στεγνώνει ολοένα και περισσότερο, και όλοι οι αναβάτες βγαίνουν ξανά από τα pits για τη δεύτερη προσπάθειά τους.

Πλησιάζουμε στη μέση των δοκιμαστικών, και ο Miller γράφει το πρώτο 2:09 του σαββατοκύριακου, ενώ αυτή τη στιγμή μόνο ο Vinales φοράει βρόχινα, έχοντας σημειώσει τον 10ο χρόνο, σχεδόν 5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Miller.

Εικοσιπέντε λεπτά πριν το τέλος, ο Quartararo μπαίνει επιτέλους στο παιχνίδι, ανεβαίνοντας αρχικά στην 7η θέση, και ρίχνοντας κατόπιν κι άλλο τον χρόνο του. Όμως την ίδια στιγμή, οι περισσότεροι αναβάτες βελτιώνουν δραματικά τους χρόνους τους, αφού η πίστα έχει στεγνώσει σχεδόν τελείως, και όλοι φορούν slick.

Bagnaia, Aldeguer, Marc Marquez, διαδέχονται αστραπιαία ο ένας τον άλλον στην κορυφή, με τον Marc να σημειώνει χρόνο 2:08.327.

Το 2:07 φτάνει πρώτος ο Alex Marquez, ενώ Aldeguer και Marc έχουν μια μικρή κόντρα, με τον Marc να περνάει τον rookie λίγο πριν τον τερματισμό και να γράφει το πρώτο 2:06 της μέρας.

Είκοσι λεπτά πριν το τέλος, τέσσερα Ducati βρίσκονται στις πρώτες τέσσερις θέσεις της κατάταξης, με τον Mir της Honda να κλείνει την πρώτη πεντάδα.

Τώρα ο Marc έχει βάλει στο στόχαστρο τον Pecco και τον ακολουθεί κατά πόδας. Θα τον περάσει για να του δείξει ποιος είναι ταχύτερος; Όχι, δεν τον περνά, αλλά τον χρησιμοποιεί για slip-stream ρίχνοντας τον χρόνο στο 2:05.145.

Τώρα οι ρόλοι αντιστρέφονται, με τον Pecco να παίρνει στο κατόπι τον Marc, όμως ο Ισπανός τον παίρνει χαμπάρι, κόβει ταχύτητα και δεν δείχνει γραμμές στον Ιταλό που βρίσκεται 4ος, τρεις θέσεις πίσω από τον αναβάτη με το #93.

Κι αν ο Miller ήταν το αστέρι στις βρόχινες συνθήκες των πρώτων ελεύθερων και στο πρώτο μισό των χρονομετρημένων, τώρα ο Αυστραλός έχει πέσει στην 15η θέση, ενώ αντίθετα ο Quartararo βρίσκεται 8ος.

Πίσω όμως έχει βρεθεί και ο Zarco της Honda, στην 11η θέση, με καλύτερο αναβάτη της ιαπωνικής εταιρείας 15 λεπτά πριν το τέλος τον Joan Mir που είναι 4ος, ενώ ο Luca Marini είναι 19ος...

Δεκατέσσερα λεπτά πριν το τέλος, και ο Miller περνάει πρώτος με 2:05.115, με τα αδέλφια Marquez πίσω του, τέταρτο τον Zarco, και πέμπτο τον Aldeguer.

Μετά τα καταστροφικά FP1, ο Marco Bezzechi της Aprilia δεν δείχνει ούτε και εδώ ικανός να κάνει κάτι καλό, και βρίσκεται 19ος 11 λεπτά πριν το τέλος.

Οι περισσότεροι αναβάτες έχουν μπει στα pits, και ετοιμάζονται για την τελευταία προσπάθειά τους, στοχεύοντας φυσικά σε χρόνο που θα τους βάλει στην πρώτη 10αδα, ώστε να αποφύγουν τα Q1.

Οκτώ λεπτά απομένουν για την καρό σημαία, και όλοι σχεδόν οι αναβάτες βρίσκονται στην πίστα, σημειώνοντας ταχύτερους χρόνους.

Ο Marc Marquez ανεβάζει κι άλλο τον πήχη, γράφοντας το πρώτο 2:04, και συνεχίζει ακάθεκτος, όμως το παρακάνει και έχει μια έξοδο, σε ασφάλτινο όμως κομμάτι, χωρίς παρατράγουδα -παρόμοια έξοδο έχει και ο Pecco, κι αυτός στο ίδιο μοτίβο με τον Marc.

Τέσσερα λεπτά απομένουν κι ο Acosta βρίσκει τον καλό του εαυτό, γράφοντας τον 2ο χρόνο.

Πτώση έχουμε από τον Zarco, που βρίσκεται 12ος και έτσι θα πρέπει να περάσει από τα Q1, κρίμα για τον Γάλλο που το παράκανε και τώρα έχει δουλειά μπροστά του...

Δύο λεπτά πριν το τέλος, ο Undisputed King of COTA, Marc Marquez κάνει ξανά τη διαφορά, γράφοντας χρόνο 2:03.469, χρόνο μισό δευτερόλεπτο μακριά από τον δεύτερο Acosta! Και συνεχίζει  απτόητος...

Δέκα δευτερόλεπτα πριν το τέλος, και ο Marc γράφει 2:02.929, 0,882 δευετερόλεπτα μπροστά από τον αδελφό του που είναι δεύτερος!

Η καρό σημαία πέφτει, καιη πρώτη δεκάδα έχει ως εξής:

1. Marc Marquez, Ducati, 2:02.929
2. Fabio di Giannantonio, Ducati, +0,736
3. Franco Morbidelli, Ducati, +0,837
4. Alex Marquez, Ducati, +0,882
5. Fermin Aldeguer, Ducati, +0,973
6. Jack Miller, Yamaha, +1,024
7. Pedro Acosta, KTM, +1,170
8. Maverick Vinales, KTM, +1,332
9. Joan Mir, Honda, +1,413
10. Pecco Bagnaia, Ducati, +1,530

Εντέκατος ήταν ο Quartararo, 12ος ο Binder, 13ος ο Bezzechi, 14ος ο Ogura και 15ος ο Luca Marini.

Ετικέτες