Η επίσημη παρουσίαση της Petronas Yamaha SRT

Νέα χρώματα για τον Rossi συνέχεια της ανοδικής πορείας για τον Morbidelli
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/3/2021

Μόλις δύο χρόνια από την δημιουργία της, η ομάδα της Petronas κατάφερε το 2020 να τερματίσει δεύτερη στο πρωτάθλημα των MotoGP και πιθανόν να τα είχε καταφέρει ακόμα καλύτερα αν ο Franco Morbidelli ήταν λίγο πιο τυχερός στην αρχή της χρονιάς, ή αν ο Fabio Quartararo ήταν πιο τυχερός στο τέλος τις χρονιάς. Φέτος, την θέση του Quartararo παίρνει το μεγάλο αστέρι των MotoGP, ο κύριος Valentino Rossi αυτοπροσώπως, που έχει συμβόλαιο ενός έτους. Μαζί του παραμένει ο Franco Morbidelli, το πιο επιτυχημένο τέκνο της VR46 Academy, που στο τέλος της περσινής σεζόν εντυπωσίασε τους πάντες με την ταχύτητα και την σταθερότητά του.

Ο Franco θα συνεχίσει να καβαλά μια Spec-A μοτοσυκλέτα της Yamaha, ενώ ο Rossi θα έχει την εργοστασιακή M1 και αντίστοιχη τεχνική υποστήριξη. Ο Lin Jarvis σε πρόσφατες δηλώσεις του ξεκαθάρισε πως ο Valentino Rossi παραμένει βασικό στέλεχος της εξέλιξης της μοτοσυκλέτας και για το 2021. Βέβαια όπως όλοι είδαμε, η περσινή Spec-A μοτοσυκλέτα του Morbidelli δεν είχε κανένα πρόβλημα να κερδίζει αγώνες, εκεί που οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες της Yamaha υπέφεραν. Στην περίπτωση του Rossi, τα πράγματα είναι σαφή και τουλάχιστον στις δηλώσεις του απέφυγε να μιλήσει για κατάκτηση του πρωταθλήματος, περιορίζοντας τους στόχους του στην συγκομιδή βαθμών και την συχνή παρουσία στο βάθρο. Όμως κάπως έτσι δεν κατέκτησε το πρωτάθλημα και ο Mir πέρσι; Νέα χρονιά και νέα πράγματα θα συμβούν το 2021, έστω κι αν η εξέλιξη των κινητήρων έχει παγώσει. Έχουμε πολλές αλλαγές προσώπων και οι πίστες που θα γίνουν διπλοί αγώνες είναι ήδη διαφορετικές, οπότε και τα πλεονεκτήματα θα διαφοροποιηθούν.  

MotoGP – Ανατριχιάζει η περιγραφή του Johann Zarco για τον τραυματισμό του στη Βαρκελώνη [Video]

Ο Γάλλος έπεσε στην επανεκκίνηση μετά το εξίσου τρομακτικό ατύχημα του Alex Marquez
johann zarco catalunya 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/5/2026

Το Καταλανικό Grand Prix του 2026 θα το θυμόμαστε για χρόνια και ο λόγος δεν έχει να κάνει ούτε με το θέαμα, ούτε με τις αγωνιστικές επιδόσεις των αναβατών. Απεναντίας, αυτό που δύσκολα θα ξεχάσουμε είναι τα δύο τρομακτικά συμβάντα που οδήγησαν σε ισάριθμες διακοπές του αγώνα.

Το πρώτο συνέβη όταν η ΚΤΜ του πρωτοπόρου Pedro Acosta έσβησε την ώρα της επιτάχυνσης στην έξοδο από στροφή, με αποτέλεσμα ο Alex Marquez που ακολουθούσε τέρμα γκάζι από πολύ κοντά να πέσει πάνω του και να ξεκινήσει μια αλυσιδωτή αντίδραση που συμπαρέσυρε αρκετούς ακόμη αναβάτες.

Ένας εξ αυτών ήταν και ο Johann Zarco, ο οποίος δέχτηκε θραύσματα από τη Ducati του Alex και είχε πολύ έντονους πόνους στο αριστερό του πόδι.

alex marquez catalunya 2026

Σε συνέντευξη που έδωσε σε γαλλική εφημερίδα, ο Zarco περιέγραψε τι έγινε μεταξύ του πρώτου συμβάντος και της επανεκκίνησης:

"Το αριστερό μου πόδι πονούσε φρικτά. Ήταν ήδη μωβ. Του βάλαμε πάγο και ο πόνος υποχώρησε λίγο. Τότε ήταν που έπρεπε να αποφασίσω να μην ξαναμπώ στον αγώνα. Μεταξύ των εικόνων από το ατύχημα του Alex και του χτυπήματος στο πόδι μου, το ηθικό μου ήταν πεσμένο. Δεν ήμουν πια συγκεντρωμένος όταν επιστρέψαμε στον σχηματισμό εκκίνησης."

Ακολούθησε η πρώτη επανεκκίνηση, λίγο μετά την οποία ήρθε η δεύτερη άσχημη στιγμή του αγώνα και, συνεπεία αυτής, η νέα διακοπή.

"Με ρούφηξε η αεροδυναμική του Marini και δεν μπόρεσα να σταματήσω και να τον αποφύγω. Τότε εκτοξεύτηκα πάνω από τη μοτοσυκλέτα του Bagnaia, όπου το αριστερό μου πόδι παγιδεύτηκε ανάμεσα σε τροχό, σέλα και εξάτμιση.”

Το βίντεο αυτού του ατυχήματος είναι πραγματικά ανατριχιαστικό, καθώς η Ducati του Bagnaia έφερνε τούμπες στην αμμοπαγίδα συμπαρασύροντας μαζί της τον Zarco από το παγιδευμένο του πόδι.

Όταν η μοτοσυκλέτα σταμάτησε τις τούμπες, οι Bagnaia και Marini αντιλήφθηκαν αμέσως τη σοβαρότητα της κατάστασης και άρχισαν αγωνιώδεις εκκλήσεις για βοήθεια.

"Είχα κολλήσει στα χαλίκια και ούρλιαζα από πόνο. Το πόδι μου άρχισε να καίγεται και κανείς τριγύρω μου δεν τολμούσε να με ακουμπήσει από φόβο μήπως χειροτερέψουν τα τραύματά μου.

"Τράβηξα το πόδι μου από τη μοτοσυκλέτα και τότε με βοήθησαν, έκοψαν τη φόρμα και μου έκαναν ένεση για να σταματήσει ο πόνος. Δεν έχω ξανανιώσει ποτέ κάτι τέτοιο, ήταν πραγματικά πολύ τρομακτικό."

Ο Γάλλος αποκόμισε από αυτό το συμβάν αρκετά τραύματα στο αριστερό πόδι, όπως κάταγμα περόνης στην κνήμη και ρήξη μηνίσκου στο γόνατο, αλλά πιο σοβαρές και χρονοβόρες στην αποθεραπεία τους είναι σίγουρα οι δύο ρήξεις συνδέσμων, πρόσθιου και οπίσθιου χιαστού.

Ο Zarco βρίσκεται ήδη πίσω στην πατρίδα του και στην κλινική Centre Orthopédique Santyin Lyon, όπου θα εγχειριστεί από τον παγκοσμίου φήμης ορθοπεδικό χειρούργο Dr. Bertrand Sonnery-Cottet. Ωστόσο αυτό που αναμένεται να καθυστερήσει πολύ την επιστροφή του στη δράση είναι οι ρήξεις των δύο συνδέσμων, καθώς θα χρειαστεί να περιμένει ακόμη περίπου δύο εβδομάδες πριν μπει στο χειρουργείο γι’ αυτές.

Κάτι που σημαίνει πως ο χρόνος επιστροφής του στις πίστες αυτή τη στιγμή είναι αδύνατον να προσδιοριστεί.