Η επίσημη παρουσίαση της Petronas Yamaha SRT

Νέα χρώματα για τον Rossi συνέχεια της ανοδικής πορείας για τον Morbidelli
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/3/2021

Μόλις δύο χρόνια από την δημιουργία της, η ομάδα της Petronas κατάφερε το 2020 να τερματίσει δεύτερη στο πρωτάθλημα των MotoGP και πιθανόν να τα είχε καταφέρει ακόμα καλύτερα αν ο Franco Morbidelli ήταν λίγο πιο τυχερός στην αρχή της χρονιάς, ή αν ο Fabio Quartararo ήταν πιο τυχερός στο τέλος τις χρονιάς. Φέτος, την θέση του Quartararo παίρνει το μεγάλο αστέρι των MotoGP, ο κύριος Valentino Rossi αυτοπροσώπως, που έχει συμβόλαιο ενός έτους. Μαζί του παραμένει ο Franco Morbidelli, το πιο επιτυχημένο τέκνο της VR46 Academy, που στο τέλος της περσινής σεζόν εντυπωσίασε τους πάντες με την ταχύτητα και την σταθερότητά του.

Ο Franco θα συνεχίσει να καβαλά μια Spec-A μοτοσυκλέτα της Yamaha, ενώ ο Rossi θα έχει την εργοστασιακή M1 και αντίστοιχη τεχνική υποστήριξη. Ο Lin Jarvis σε πρόσφατες δηλώσεις του ξεκαθάρισε πως ο Valentino Rossi παραμένει βασικό στέλεχος της εξέλιξης της μοτοσυκλέτας και για το 2021. Βέβαια όπως όλοι είδαμε, η περσινή Spec-A μοτοσυκλέτα του Morbidelli δεν είχε κανένα πρόβλημα να κερδίζει αγώνες, εκεί που οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες της Yamaha υπέφεραν. Στην περίπτωση του Rossi, τα πράγματα είναι σαφή και τουλάχιστον στις δηλώσεις του απέφυγε να μιλήσει για κατάκτηση του πρωταθλήματος, περιορίζοντας τους στόχους του στην συγκομιδή βαθμών και την συχνή παρουσία στο βάθρο. Όμως κάπως έτσι δεν κατέκτησε το πρωτάθλημα και ο Mir πέρσι; Νέα χρονιά και νέα πράγματα θα συμβούν το 2021, έστω κι αν η εξέλιξη των κινητήρων έχει παγώσει. Έχουμε πολλές αλλαγές προσώπων και οι πίστες που θα γίνουν διπλοί αγώνες είναι ήδη διαφορετικές, οπότε και τα πλεονεκτήματα θα διαφοροποιηθούν.  

World Moto Clash: Νέο πρωτάθλημα χωρίς κανόνες, πληρώνει εκατομμύρια ανά αγώνα [Video]

Έρχεται τον Σεπτέμβριο στις ΗΠΑ – Έχει ήδη εξασφαλίσει μεγάλα ονόματα
world moto clash
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/8/2026

Ο πρώην αγωνιζόμενος και νυν επιχειρηματίας Stanford Crane από τις ΗΠΑ είχε ένα όραμα: ένα πρωτάθλημα ταχύτητας μοτοσυκλετών χωρίς δεσμευτικούς κανόνες και πολύπλοκες διαδικασίες. Αυτό είναι το World Moto Clash (WMC) και σε μερικές εβδομάδες θα γίνει η παρθενική του διοργάνωση.

Το WMC δηλώνει πως πετά τα βιβλία των κανονισμών από το παράθυρο και περιμένει να υποδεχτεί στη σχάρα εκκίνησης oποιαδήποτε μοτοσυκλέτα. Δεν έχει σημασία αν είναι superbike ή γυμνή ή τουριστική ή ακόμη και πρωτότυπη, αν μπορεί να γυρίσει στην πίστα τότε είναι δεκτή.

 

world moto clash

Μπορεί οι μοτοσυκλέτες να μην έχουν καμιά δέσμευση για τη συμμετοχή τους, έχουν όμως οι αναβάτες. Η συμμετοχή γίνεται μόνο μέσω πρόσκλησης και ο μέγιστος αριθμός αναβατών είναι 48, με 30 από αυτούς να φτάνουν στον κυρίως αγώνα μέσω προκριματικών σειρών. Τα κόστη συμμετοχής είναι πολύ φιλικά, σε αντίθεση με τα έπαθλα που ανέρχονται αθροιστικά σε περίπου 2,8 εκατομμύρια δολάρια για τον πρώτο αγώνα.

Το WMC υπόσχεται ένα εκατομμύριο στον νικητή, μισό στον δεύτερο και 250.000 δολάρια στον τρίτο, ενώ άλλα 835.000 δολάρια θα μοιραστούν οι υπόλοιποι κατά σειρά. Το πλάνο είναι πως και οι 30 αναβάτες θα λάβουν χρήματα στο τέλος, με τον 30ό να εισπράττει 10.000 δολάρια! Το διαφημίζει δε πολύ εύστοχα, λέγοντας πως πληρώνει ανά αγώνα ότι δίνουν άλλα πρωταθλήματα για ολόκληρες σεζόν.

world moto clash

Τα χρήματα προέρχονται από επενδυτές και χορηγούς, ενώ το οικονομικό μοντέλο του WMC δεν αποσκοπεί στο να βγάλει κέρδος από τους συμμετέχοντες, αλλά από τηλεοπτικά δικαιώματα και διαφήμιση.

Έτσι ο Crane έχει σχεδιάσει το WMC με ζωντανά πλάνα από κάμερες πάνω στις μοτοσυκλέτες, καθώς και ροή δεδομένων τηλεμετρίας σε πραγματικό χρόνο.

Έχει επενδύσει επίσης σε προσωπικότητες, καθώς έχει ήδη εξασφαλίσει ομάδες που θα δημιουργήσουν οι πρωταθλητές Superbikes και βετεράνοι του MotoGP, Colin Edwards και Miguel Duhamel, καθώς και ο Gregg Smrz, πρώην οδηγός F1 και ένας από τους διασημότερους stunt men του Hollywood.

Εκτός από ομαδάρχες, οι επώνυμοι βετεράνοι θα δώσουν και αγωνιστικό παρών στην πίστα σε μια μεταξύ τους μάχη στην οποία πιθανότατα θα συμμετάσχει και ο ίδιος ο Crane – δεν αποκλείεται μάλιστα να το κάνει με την ίδια Aprilia RSV1000 Mille R με την οποία αγωνιζόταν κάποτε στο αμερικανικό πρωτάθλημα.

mid-ohio

Ο πρώτος – και μοναδικός προγραμματισμένος ως τώρα – αγώνας του WMC επρόκειτο να γίνει τον περασμένο Ιούλιο στην πίστα Mid-Ohio στην πόλη Lexington της πολιτείας Ohio των ΗΠΑ, ωστόσο η σύμπτωση με αγώνες MotoAmerica και MotoGP στο ίδιο σαββατοκύριακο άλλαξε τα πλάνα και πλέον ο πρώτος αυτός αγώνας θα γίνει στην ίδια πίστα το τριήμερο 18-20 Σεπτεμβρίου 2026.

Ο αγώνας θα πλαισιωθεί από σειρά θεαμάτων σχεδιασμένων να προσελκύσουν το ευρύ κοινό και να το κρατήσουν στον χώρο για αρκετές ώρες, συμπεριλαμβάνοντας συναυλίες, ψώνια και φαγητό στο πλούσιο πρόγραμμα.