Η KTM θέλει τον Zarco

Ο Pierer λέει όχι για Marquez αλλά ναι για Zarco
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/12/2017

Το μεγάλο αφεντικό της KTM δεν έκρυψε τα λόγια του μιλώντας για τα άμεσα μελλοντικά πλάνα της KTM στους αγώνες των MotoGP. Ως γνωστόν η αυστριακή εταιρεία έχει δημιουργήσει ένα πρόγραμμα προώθησης αναβατών, που ξεκινά από την ηλικία των 13-14 ετών στα Red Bull Rookies Cup και καταλήγει στα MotoGP. Ταυτόχρονα όμως θέλουν και την μέγιστη δυνατή προβολή της εταιρείας τους μέσα από τους αγώνες, δηλαδή θέλουν να έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο και να κερδίζουν πρωταθλήματα.

Έτσι η ανάγκη για αναβάτες που είναι έτοιμοι να κερδίζουν πρωταθλήματα και να ανεβαίνουν στο βάθρο εξακολουθεί να αποτελεί προτεραιότητα για την ΚΤΜ.

Πάνω σε αυτό το θέμα, ο κ. Pierer είπε ξεκάθαρα ότι θέλει τον Johann Jarco στην KTM το 2019 και σε καμία περίπτωση δεν ενδιαφέρεται για αναβάτες όπως ο Marc Marquez ή ο Jorze Lorenzo. Για τον Marquez είπε ότι έχει τόσο πολύ ταλέντο, που όποτε κερδίζει ο κόσμος πιστεύει ότι οφείλεται στις ικανότητές του και όποτε χάνει ότι φταίει η μοτοσυκλέτα. Άρα ένας τέτοιος αναβάτης δεν εξυπηρετεί το πλάνο της ΚΤΜ. Ως παράδειγμα έφερε την ομάδα της Ducati, όπου η πορεία του Dovi είχε θετικό αντίκτυπο για την ιταλική εταιρεία, ενώ η δυσκολία να προσαρμοστεί στη μοτοσυκλέτα του ακριβοπληρωμένου αστέρα Jorze Lorenzo δεν την ωφέλησε σε κάτι.

Στην ίδια συνέντευξη, ο Pierer είπε ξεκάθαρα ότι δεν θέλει να έχει έναν έμπειρο αναβάτη να κρατάει μια θέση στην ομάδα των MotoGP, στερώντας τη από κάποιον νεότερο που έρχεται από την ομάδα της Moto2. Έτσι στην περίπτωση που η μοτοσυκλέτα της KTM κερδίζει αγώνες και διεκδικεί το πρωτάθλημα με τον Zarco ή κάποιον άλλο πρωτοκλασάτο αναβάτη, τότε θα προχωρήσουν στη δημιουργία δορυφορικής ομάδας.

Σύμφωνα με τα κουτσομπολιά που κυκλοφορούν στα pits των MotoGP, η KTM έχει στενές επαφές με την Marc VDS για πιθανή συνεργασία το 2019.

Ετικέτες

Isle of Man Classic TT: Σαρωτική νίκη Michael Dunlop με GSX-R750 SRAD και ιστορικό ρεκόρ γύρου

Ο Βασιλιάς του Νησιού δεν σηκώνει μύγα στο σπαθί του
classic tt 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/8/2026

Μια αρμάδα Suzuki GSX-R750 και άλλη μια Kawasaki ZXR750 πρωταγωνίστησαν στη λίστα συμμετοχών του αγώνα Formula One Classic TT, που έγινε το απόγευμα της Κυριακής 23/8 στο Isle of Man. Μεταξύ αυτών ο Michael Dunlop με το ίδιο GSX-R750 SRAD της Team Classic Suzuki με το οποίο είχε ξανατρέξει στο Νησί στο παρελθόν, αλλά και ένα ρόστερ με έμπειρους αναβάτες και μερικές ιδιαίτερες και ξεχωριστές μοτοσυκλέτες, όπως δυο Yamaha YZF750, μια μοναχική Suzuki RG500 και μια σπανιότατη Norton Rotary WRS 588 στα χέρια του Peter Hickman, ο οποίος ωστόσο δεν τερμάτισε μετά από μηχανική βλάβη στον δεύτερο γύρο.

classic tt
O Michael Dunlop (#6, Suzuki GSX-R750) μπροστά από τον Jamie Coward (#4, Kawasaki ZXR750)

Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Mike Browne και την Kawasaki ZXR750 του να οδηγεί τη μάχη, ωστόσο στον δεύτερο γύρο του αγώνα ο Dunlop τον προσπέρασε και άρχισε να απομακρύνεται σταθερά.

classic tt
Mike Browne (Kawasaki ZXR750)

Ό,τι κι αν δοκίμασαν οι αντίπαλοί του δεν είχε κανένα αποτέλεσμα, καθώς ο πολυνίκης του ΤΤ γυρνούσε τη Mountain Course ταχύτερα από κάθε άλλον και στον τρίτο και τελευταίο γύρο κατάφερε ένα ιστορικό ρεκόρ. Με έναν γύρο μέσης ωριαίας ταχύτητας 129.078 mph (207,7 km/h) ο Dunlop πήρε τη νίκη με διαφορά άνω των 20 δευτερολέπτων από τον δεύτερο, Jamie Coward (Kawasaki ZXR750), ο οποίος στο μεταξύ είχε υποβιβάσει τον Browne στην τρίτη θέση.

classic tt
O Peter Hickman με τη Norton WSS 588 Rotary ατυχώς εγκατέλειψε από μηχανική βλάβη

Ο Dunlop ήταν ο μοναδικός αναβάτης της κατηγορίας που έγραψε γύρο άνω των 129 μιλίων ανά ώρα και διέλυσε έτσι ένα ρεκόρ για το Classic TT που κρατούσε εννιά χρόνια και είχε επιτευχθεί από τον Bruce Anstey. Για να αντιληφθούμε πόσο γρήγορα κινήθηκε ο Dunlop, ο τρίτος γύρος του ήταν 13 δευτερόλεπτα ταχύτερος από το ρεκόρ που κατέρριψε, ενώ ο συνολικός του χρόνος στους τρεις γύρους του αγώνα ήταν παραπάνω από ένα λεπτό ταχύτερος από αυτόν που είχε σημειώσει ο Anstey όταν έγραφε το δικό του ρεκόρ!