Η περίπτωση του Marc Marquez στο Εφετείο του MotoGP

Μετά την έφεση του Ισπανού και της Repsol Honda
MM93
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/4/2023

Μετά την έφεση του Marquez και της Repsol Honda για τη μετάθεση της ποινής του 8 φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή που αφορά στο συμβάν με τον εμβολισμό του Oliveira, η υπόθεση ανατίθεται πλέον στο Εφετείο (Court of Appeal) του MotoGP.

Θυμίζουμε πως αρχικά οι αγωνοδίκες της FIM επέβαλαν στον Marquez διπλή ποινή μεγάλου γύρου (double long lap penalty) για το συμβάν της Πορτογαλίας, ποινή που θα έπρεπε να εκτελεστεί “στο GP της Αργεντινής”.

Όμως η απόφαση του Marc Marquez να μην αγωνιστεί στην Αργεντινή αυτόματα… ακύρωσε την (αρχικά λανθασμένα διατυπωμένη) ποινή, με τους αγωνοδίκες να τρέχουν να μαζέψουν τα σπασμένα, εκδίδοντας νέα ανακοίνωση με την οποία άλλαζαν τον τόπο διεξαγωγής της ποινής.

Λαμβάνοντας υπόψη τον τραυματισμό και τη μη συμμετοχή του Marc Marquez, Αναβάτη #93, στον αγώνα GRAN PREMIO MICHELIN DE LA REPÚBLICA ARGENTINA, και με σκοπό να συμμορφωθεί με την πρόθεση που διέπει την απόφαση που έλαβε η Επιτροπή των Αγωνοδικών της FIM MotoGP, η διπλή ποινή μεγάλου γύρου θα πρέπει να εκτελεστεί από τον αναβάτη στον επόμενο αγώνα MotoGP στον οποίο θα είναι σε θέση να συμμετάσχει".

Μετά τη δεύτερη ανακοίνωση, η Repsol Honda κατέθεσε έφεση εναντίον της αλλαγής, με την Επιτροπή Εφέσεων της FIM να παραπέμπει την υπόθεση αρχικά στους Αγωνοδίκες Εφέσεων και όταν… ούτε εκείνοι μπόρεσαν να βγάλουν άκρη, η υπόθεση κατέληξε στο Εφετείο του MotoGP.

Τώρα βρισκόμαστε σε αναμονή της απόφασης του Εφετείου

Ετικέτες

MotoGP: Επίσημα πλέον, η Yamaha δοκιμάζει τώρα τον νέο κινητήρα V4 στη Βαρκελώνη - Ηχητικό στιγμιότυπο

Ο Augusto Fernandez και ο Andrea Dovizioso δοκιμάζουν επίσημα τον νέο κινητήρα V4 της Yamaha στην Καταλονία
MotoGP Yamaha V4 Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/6/2025

Η Yamaha πραγματοποιηεί δοκιμές του νέου της κινητήρα V4, σε ιδιωτική δοκιμή αυτές τις ημέρες στο Circuit de Barcelona - Catalunya.

Ο νέος κινητήρας βρίσκεται στο επίκεντρο της συζήτησης από το τέλος της αγωνιστικής περιόδου του 2024, έχει αποκαλυφθεί η ύπαρξή του αλλά και οι πρώτες δοκιμές του και επιτέλους θα χρησιμοποιηθεί χωρίς προσπάθεια απόκρυψης, από την ομάδα δοκιμών.

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών στο Aragon, οι εργοστασιακοί αναβάτες της Yamaha δοκίμασαν νέες μοτοσυκλέτες, ωστόσο δεν είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τον νέο V4 κινητήρα, καθώς η Yamaha θεώρησε πως δεν είναι ακόμα η κατάλληλη στιγμή για πλήρη αξιολόγησή του.

Για να κατευνάσει την αναμονή μέχρι τα πρώτα αποτελέσματα, η Yamaha MotoGP ανέβασε ένα ηχητικό του νέου V4 σε προφίλ που διατηρεί στα social media.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Monster Energy Yamaha MotoGP (@yamahamotogp)

Ο Maio Meregalli, Αθλητικός Διευθυντής της Yamaha, ανακοίνωσε την πρόθεση της ομάδας να δοκιμάσει τη "νέα μοτοσυκλέτα" στις δοκιμές της Βαρκελώνης, όπου θα είναι παρόντες οι Augusto Fernandez και Andrea Dovizioso.

"Από εδώ θα μεταφερθούμε στη Βαρκελώνη με την ομάδα δοκιμών και την ομάδα της Pramac," δήλωσε ο Meregalli μετά τις δοκιμές στο Aragon.

"Η ομάδα δοκιμών θα ασχοληθεί με την εξέλιξη τόσο της τρέχουσας μοτοσυκλέτας όσο και της νέας. Κυρίως, κάναμε ένα τεστ λειτουργικότητας με τη νέα μοτοσυκλέτα, δεν βρισκόμαστε ακόμα στο στάδιο αξιολόγησης της απόδοσης.

Οι εργοστασιακοί αναβάτες θα δοκιμάσουν τη νέα μοτοσυκλέτα όταν θεωρήσουμε πως η απόδοσή της είναι αρκετά καλή ώστε να μπορέσουν να τη νιώσουν και να την κατανοήσουν."

Ο Meregalli επιβεβαίωσε επίσης ότι οι Fernandez και Dovizioso θα είναι αυτοί που θα δοκιμάσουν τον κινητήρα V4.

Ο Ιταλός σχολίασε και τις συνολικές εντυπώσεις από τις δοκιμές της Yamaha στο MotorLand Aragon, τονίζοντας πως η ομάδα δείχνει πρόοδο:

"Είναι πάντα σημαντικό να κάνεις δοκιμές," είπε ο Meregalli. "Δεν υπάρχει ποτέ αρκετός χρόνος για δοκιμές πουθενά. Αλλά γενικά, αν δεις τα τελικά αποτελέσματα του αγώνα, σίγουρα δεν μπορούμε να πούμε ότι ήταν θετικά, όμως αν τα συγκρίνεις με πέρσι, τότε τερματίσαμε με διαφορά 39 δευτερολέπτων.

Την Κυριακή, η διαφορά ήταν 19. Ακόμα και με τον ταχύτερο γύρο, η διαφορά πέρσι ήταν 1,3 δευτερόλεπτα, φέτος ήταν τέσσερα δέκατα. Έτσι παρακολουθούμε την πρόοδο της μοτοσυκλέτας. Επίσης, την Δευτέρα, ο Fabio έκανε πολύ καλό γύρο.

Την Παρασκευή είχαμε προβλήματα είναι η αλήθεια. Όμως το Σάββατο μπήκαμε στο Q2 και ξεκινήσαμε τον αγώνα από την τρίτη σειρά. Αυτή η βελτίωση κάτι δείχνει."