Ιούνιο - Ιούλιο ο πρώτος αγώνας MotoGP εκτιμά η Ducati

Συνέντευξη Paolo Ciabatti με το βλέμμα στο μέλλον
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

18/3/2020

Αυτή τη στιγμή ολόκληρη η Ιταλία βρίσκεται σε αυστηρή καραντίνα και το ίδιο αρχίζουν να κάνουν όλες οι χώρες της Ευρώπης, η μία μετά την άλλη. Τα μεγάλα αφεντικά της Dorna και της FIM έχουν ήδη παραδεχτεί πως το πλάνο τους είναι ουσιαστικά το… βλέποντας και κάνοντας, αφού οι αρχικές αναβολές αγώνων, έγιναν στην πορεία ακυρώσεις και πλέον κάθε μέρα το πρόγραμμα που παρουσιάζουν ανατρέπεται.

Όμως αναπόσπαστο μέρος των αγώνων δεν είναι μόνο οι πίστες και οι χώρες διεξαγωγής τους, αλλά κυρίως οι ομάδες και οι άνθρωποί τους. Άλλωστε μην ξεχνάμε πως το πρόβλημα είναι η ανθρώπινη υγεία. Στην τελευταία – τηλεφωνική – συνέντευξη του αγωνιστικού διευθυντή της Ducati κυρίου Paolo Ciabatti στο MOTO.IT φαίνεται πως οι εκτιμήσεις για έναρξη της αγωνιστικής δράσης την άνοιξη, μάλλον είναι υπερβολικά αισιόδοξες.

Ο Ciabatti βρίσκεται απομονωμένος στο σπίτι του σε ένα λόφο έξω από το Τορίνο, αρκετά μακριά από τον φυσικό του χώρο εργασίας που είναι το εργοστάσιο και οι πίστες. Φυσικά, αυτός και ο Gigi Dal’lgna βρίσκονται σε διαρκή επαφή με την Dorna και τη FIM και γνωρίζουν καλύτερα από τον καθένα μας πως εξελίσσεται η κατάσταση. Οπότε το γεγονός πως απαντώντας στην σχετική ερώτηση του ιταλού δημοσιογράφου είπε ότι προβλέπει οι αγώνες να ξεκινήσουν τον Ιούνιο ή ακόμα και τον Ιούλιο, έχει ιδιαίτερη βαρύτητα. Επίσης συμπλήρωσε πως το πλάνο ήταν να ακυρωθούν οι πρώτοι αγώνες και το πρωτάθλημα να ξεκινήσει από τον αγώνα στη Jerez.

Όμως σύμφωνα με τον Ciabatti ακόμα και αυτό δεν είναι ρεαλιστικό. Πιστεύει πως τα κλιμακωτά μέτρα που πήραν οι κυβερνήσεις στην Ευρώπη (και όχι μόνο…) αντί για τα καθολικά αυστηρά μέτρα που πήρε από την αρχή η Κίνα, διόγκωσαν το πρόβλημα και δημιούργησαν την πανδημία. Σε ό,τι αφορά την δική του εικόνα για το πώς πιστεύει πως θα γίνει το πρωτάθλημα φέτος, ο Ciabatti είπε πως η Dorna έχει μεν σαφή στόχο, όμως όλα τα συμβόλαια που έχει κάνει με τις πίστες και τις χώρες ήταν σε μια διαφορετική πραγματικότητα.

Οπότε ναι μεν, μπορούν να εκμεταλλευτούν το κενό των τριών εβδομάδων που είχε το πρόγραμμα μέσα στο καλοκαίρι και να βάλουν αγώνες εκεί, όπως πιστεύει πως υπάρχουν πίστες όπου θα μπορούσαν να γίνουν αγώνες και τον Δεκέμβρη. Όμως όλα αυτά θα εξαρτηθούν από το αν η κατάσταση ομαλοποιηθεί γρήγορα και φυσικά διερωτήθηκε αν οι χώρες εκτός Ευρώπης επιτρέψουν σε Ευρωπαίους πολίτες να ταξιδέψουν έως εκεί…

Πολύ σημαντική θα πρέπει να θεωρήσουμε και την άποψή του για το θέμα των συμβολαίων με τους αναβάτες. Αυτή τη στιγμή οι όροι των συμβολαίων δεν είχαν προβλέψει αντίστοιχες καταστάσεις και ήδη έχει αρχίσει στο παρασκήνιο μια συζήτηση για τις αμοιβές τους σε περίπτωση που οι αγώνες είναι λιγότεροι. Ο Ciabatti πιστεύει πως όλη αυτή η ιστορία θα έχει μεγάλες επιπτώσεις σε όλους τους τομείς της οικονομίας στο μέλλον και σίγουρα θα αλλάξει τον τρόπο που γίνονται οι συμφωνίες μεταξύ των ομάδων και των αναβατών.         

 

MotoGP: Ανακοίνωση FIM για την κατάρρευση της πίστας στη Βραζιλία, αφήνει αναπάντητα ερωτήματα

Η ομοσπονδία τοποθετείται σχετικά με τα προβλήματα της ασφάλτου και τη μείωση διάρκειας του αγώνα
Brazil 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/3/2026

Η FIM εξηγεί τι συνέβη στην πίστα της Goiania, ποια ήταν τα αίτια των προβλημάτων και γιατί κρίθηκε απαραίτητη η παρέμβαση με μείωση των γύρων του αγώνα για λόγους ασφάλειας.

Μετά τις δυσκολίες που αναλύσαμε σχετικά με την επιφάνεια της πίστας κατά τη διάρκεια του Grand Prix Βραζιλίας, η FIM δημοσίευσε επίσημη ανακοίνωση εκ μέρους της διοργάνωσης του πρωταθλήματος.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τόσο η πίστα όσο και ο διοργανωτής προχώρησαν σε διερεύνηση των αιτιών, συμπεριλαμβανομένων των πρωτοφανών βροχοπτώσεων που επηρέασαν τις συνθήκες και συνέβαλαν στα προβλήματα.

Σημαντικό είναι πως είχαμε ήδη αναφερθεί σε προβληματισμούς που υπήρχαν σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα περάτωσης των εργασιών. Προβληματισμοί που είχαν θεωρητικά αντικρούσει ήδη από τη διοργάνωση αλλά, όπως τελικά φάνηκε, τα πράγματα δεν ήταν ακριβώς έτσι.

Brazil 2026

"Το Σάββατο, εμφανίστηκε ένα σημαντικό ελάττωμα στην πίστα, το οποίο οφειλόταν στην κατάρρευση ενός παλαιού, μη καταγεγραμμένου συστήματος αποχέτευσης κάτω από την επιφάνεια. Το πρόβλημα, που ευτυχώς βρισκόταν εκτός αγωνιστικής γραμμής, αντιμετωπίστηκε άμεσα χάρη στη γρήγορη αντίδραση των υπευθύνων της πίστας, επιτρέποντας τη συνέχιση της δραστηριότητας αργότερα μέσα στην ημέρα.

"Την Κυριακή, μετά την ολοκλήρωση του αγώνα της Moto2, έγινε εμφανής τοπική φθορά της ασφάλτου, η οποία προκλήθηκε από τις υψηλές θερμοκρασίες και την έντονη χρήση της πίστας.

Brazil 2026

"Παρά την απομάκρυνση όλων των υπολειμμάτων από την επιφάνεια πριν την εκκίνηση του αγώνα MotoGP, παρέμενε ένας μικρός κίνδυνος περαιτέρω επιδείνωσης κατά τη διάρκειά του. Το προσωπικό της πίστας εργαζόταν μέχρι την τελευταία στιγμή για τη βελτίωση των συνθηκών, ωστόσο, για λόγους ασφάλειας, η Race Direction αποφάσισε τη μείωση της διάρκειας του αγώνα σε 23 γύρους, δηλαδή στο 75% της αρχικά προγραμματισμένης απόστασης. Οι ομάδες ενημερώθηκαν άμεσα για την αλλαγή από το προσωπικό της IRTA (International Roadracing Teams Association) σε κάθε σειρά της εκκίνησης.

"Η διαδικασία ομολογκασιόν των πιστών του MotoGP είναι αρμοδιότητα της FIM και ξεκινά περισσότερο από έναν χρόνο πριν. Περιλαμβάνει λεπτομερείς επιθεωρήσεις όλων των κατασκευαστικών εργασιών. Καθώς κάθε τοποθεσία απαιτεί διαφορετικό μείγμα ασφάλτου και διαδικασία στρώσης, αυτές καθορίζονται από την πίστα και παρουσιάζονται στη FIM, ώστε να διασφαλιστεί ότι πληρούνται όλα τα πρότυπα ασφαλείας. Η τελική έγκριση δίνεται λίγο πριν από κάθε Grand Prix.

Brazil 2026

"Τα προβλήματα που εμφανίστηκαν στη Βραζιλία έχουν αναγνωριστεί τόσο από τον διοργανωτή όσο και από την πίστα και θα αντιμετωπιστούν πριν την επιστροφή του MotoGP την επόμενη σεζόν.

"Ο αγώνας στο Autódromo Internacional de Goiânia - Ayrton Senna προσέλκυσε 148.384 θεατές, επιβεβαιώνοντας τόσο τη δυναμική του MotoGP στη Βραζιλία όσο και τις προοπτικές περαιτέρω παγκόσμιας ανάπτυξης του θεσμού."

Brazil 2026

Η δήλωση της FIM και των διοργανωτών, παρόλα αυτά, αποφεύγει να αναφερθεί στο θέμα που δημιουργήθηκε με τη μείωση της διάρκειας του αγώνα MotoGP, καθώς κάποιοι αναβάτες ισχυρίστηκαν πως η ενημέρωση για αλλαγή των γύρων του αγώνα ήταν πολύ καθυστερημένη και δεν τους έδωσε χρόνο να αλλάξουν ελαστικά - κάτι που επηρέασε σημαντικά το αποτέλεσμα γι' αυτούς. Παράδειγμα ο Enea Bastianini της ΚΤΜ, ο οποίος ήταν πολύ εκνευρισμένος, ισχυριζόμενος πως η ομάδα του ενημερώθηκε μόλις 5 λεπτά πριν την εκκίνηση, με αποτέλεσμα να μην έχει την ευκαιρία να αγωνιστεί με μαλακότερα ελαστικά που πλέον θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει στον συντομευμένο αγώνα.

Η περιγραφή "οι ομάδες ενημερώθηκαν άμεσα για την αλλαγή από το προσωπικό της IRTA σε κάθε σειρά της εκκίνησης" δεν απαντά ευθέως, απεναντίας αφήνει να εννοηθεί μια βιαστική απόφαση της τελευταίας στιγμής, αγνοώντας τις συνέπειές της.