Jack Miller: Νιώθει κατώτερος απέναντι στον Razgatlioglu - Πού λέει ότι τον ξεπερνά ο Toprak

Ο Miller μιλάει για τον νέο του teammate στην Pramac για το 2026, με διάθεση για χιούμορ αλλά και σοβαρά
MotoGP Miller on Toprak
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/9/2025

Ο Jack Miller δηλώνει ότι η άφιξη του Toprak Razgatlioglu στη Pramac MotoGP θα φέρει “θετική ενέργεια” στην ομάδα και αστειευόμενος δήλωσε ότι νιώθει “κατώτερος” απέναντι του σε κάποιους τομείς.

Η Yamaha προκάλεσε σοκ στην "αγορά" των αναβατών για το 2026, όταν κατάφερε να υπογράψει με τον διπλό Παγκόσμιο Πρωταθλητή Superbike Toprak Razgatlioglu, ο οποίος θα κάνει το ντεμπούτο του στη MotoGP με την Pramac.

Λίγο πριν το GP Καταλονίας, η Pramac επιβεβαίωσε επίσης ότι ο Jack Miller θα παραμείνει στην ομάδα, ώστε να αποτελέσει τον έμπειρο στο δίδυμο με τον Razgatlioglu. Σε συνέντευξη του, ο Miller έκανε λόγο για αίσθημα κατωτερώτηας λέγοντας: “Είναι απίστευτο να μοιράζομαι το box με τον Toprak. Είναι ήδη θρύλος και είναι φανταστικό να τον δούμε να δοκιμάζεται εδώ στο MotoGP. Έχω πει μερικές φορές ότι είναι η πρώτη φορά που θα μοιράζομαι το box με κάποιον που κάνει καλύτερα stoppies από εμένα. Οπότε ήδη νιώθω κατώτερος! Αλλά θα είναι υπέροχο, θα έχουμε καλή ενέργεια και αυτό χρειάζεται η προσπάθεια”.

MotoGP Miller on Toprak

Στη συνέχεια πρόσθεσε: “Θα πω ότι είναι ένας από τους πιο αυθεντικού και γνήσιους ανθρώπους που έχω γνωρίσει. Όποτε έχει βρεθεί στο paddock του MotoGP, πάντα βρίσκει τρόπο να έρθει να πει μια "καλημέρα", και το εκτιμώ αυτό. Όποιος έχει συνεργαστεί μαζί του στα Superbikes έχει μόνο καλά λόγια. Πιστεύω ότι θα είναι μια εξαιρετική προσθήκη στο grid του MotoGP".

Ο Razgatlioglu αυτή τη στιγμή οδηγεί τη βαθμολογία του World Superbike με 39 βαθμούς διαφορά, έχοντας πετύχει τριπλή νίκη στη Γαλλία το περασμένο Σαββατοκύριακο για τέταρτη φορά σερί και οδεύει, όπως δείχνουν όλα σε έναν τρίτο παγκόσμιο τίτλο, για να κλείσει τη θητεία του στο WSBK με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

 

Το MotoGP ψάχνει επιστροφή στην Ινδία μέσω εταιρείας του Karel Abraham

Η εταιρεία που σύστησε ο Τσέχος βετεράνος αναβάτης, Karel Abraham, έχει αναλάβει να επαναφέρει την Ινδία στον χάρτη του MotoGP.
india motogp buddh
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/2/2026

Πολύ πριν μάθουμε καν το όνομα Liberty Media, η Dorna Sports είχε υπογράψει μνημόνιο συνεργασίας με την ινδική εταιρεία Fairstreet Sports για τη διοργάνωση αγώνα MotoGP στην Ινδία. Η αρχική συμφωνία κάλυπτε μια περίοδο επτά ετών, στην οποία το κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας το πλανήτη θα προσέθετε στο καλεντάρι του την πίστα Buddh International Circuit.

H ιστορία έγραψε πως ινδικό Grand Prix έγινε μόνο μια φορά το 2023 - με νικητή τον Marco Bezzecchi που τότε ήταν ακόμη αναβάτης της ομάδας VR46 - και έκτοτε το πρωτάθλημα δεν ξαναπήγε στη χώρα. Ακόμη και φέτος, μέχρι να ανακοινωθεί το τελικό πρόγραμμα του 2026 η Ινδία φερόταν ξανά ως υποψήφια για αγώνα MotoGP, αν και στο τέλος αυτό δεν συνέβη.

Όπως μάθαμε στην πορεία, η αιτία εντοπιζόταν σε οικονομικά ζητήματα και κυρίως σε οφειλές της Fairstreet Sports προς τη Dorna – που από φέτος έχει μετονομαστεί σε MotoGP Sports Entertainment Group. Έκτοτε έχει υπογραφεί ένα νέο τριετές μνημόνιο συνεργασίας απευθείας με την τοπική κυβέρνηση της επαρχίας Uttar Pradesh, παρακάμπτοντας τη Fairstreet, ενώ τα τελευταία δύο χρόνια αναζητήθηκε νέος διοργανωτής για τον αγώνα, δυστυχώς χωρίς αποτέλεσμα.

Κάπου εδώ έρχεται η AVW Global, εταιρεία ιδιοκτησίας του Karel Abraham, πρώην αναβάτη MotoGP και γιου του ιδιοκτήτη της πίστας του Brno της Τσεχίας. Η AVW μπήκε στο προσκήνιο ως διοργανώτρια αγώνων και ήδη συνεργάζεται με την Two Wheels Motor Racing, εταιρεία που κατέχει τα δικαιώματα του πρωταθλήματος Asia Road Racing Championship (ARRC).

Αυτή η σύμπραξη έχει προκριθεί ως λύση για να επιστρέψει το Grand Prix της Ινδίας στην πίστα Buddh International Circuit και να ικανοποιήσει την πάγια θέληση της Liberty Media για επέκταση στη μεγαλύτερη αγορά δικύκλων του πλανήτη.

Στα πλαίσια αυτής της συμφωνίας συζητιέται ο αγώνας MotoGP, καθώς και η διοργάνωση αγώνα του ασιατικού πρωταθλήματος ταχύτητας ARRC, ενώ πίσω απ’ όλα βρίσκεται μια ακόμη προσπάθεια που αφορά στη Formula 1.

Η στρατηγική της Liberty Media εστιάζει στον Ινδό δισεκατομμυριούχο Karan Adani, ο όμιλος του οποίου (Adani Ports & SEZ Ltd) προσπαθεί, όχι απλώς να φέρει ξανά τη F1 στην Ινδία, αλλά να εξαγοράσει την πίστα Buddh από την τωρινή της ιδιοκτήτρια Jaiprakash Associates Ltd που φέρεται να έχει σοβαρά προβλήματα χρεών.

Σε αυτό το σενάριο λοιπόν, η Liberty Media βλέπει μια μαζική επιστροφή στα αγωνιστικά δρώμενα της Ινδίας με F1, MotoGP και ARRC σε σταθερή βάση. Από κει και πέρα, το χρονικό πλαίσιο παραμένει ασαφές καθώς ως αυτή τη στιγμή τίποτε δεν είναι οριστικό και σε πρώτη φάση κρατάμε τη δήλωση του Abraham πως θέλει την Ινδία στο πρόγραμμα του MotoGP “το ταχύτερο δυνατό”, κάτι που σε καμιά περίπτωση δεν θα μπορούσε να είναι νωρίτερα από το 2027.