Jorge Martin - “Για πρώτη φορά στη ζωή μου χάνω τον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν”

Δηλώσεις που δείχνουν το ψυχικό κόστος των δυο πρόσφατων ατυχημάτων του Παγκόσμιου Πρωταθλητή MotoGP 2024
Jorge Martin
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/2/2025

Η δεύτερη συνεχόμενη μέσα σε λίγες εβδομάδες χειρουργική επέμβαση στον Jorge Martin ολοκληρώθηκε με επιτυχία. Αυτή τη φορά, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP είχε υποστεί ένα σύνθετο κάταγμα της κερκίδας, κατάγματα σε ορισμένα καρπικά οστά στην αριστερή πλευρά, καθώς και κάταγμα της φτέρνας κατά τη διάρκεια μιας προπόνησης. Τώρα ο Ισπανός έκανε τις πρώτες δηλώσεις μετά το δεύτερο συνεχόμενο highside του, αναφερόμενος τόσο στο σωματικό όσο και στο ψυχικό κόστος των δυο ατυχημάτων του που τον “φιλοδώρησαν” με συνολικά επτά κατάγματα!

Όσον αφορά στο πιο πρόσφατο συμβάν, ο Martin υποβλήθηκε σε επέμβαση στην Κλινική Dexeus στη Βαρκελώνη από τον γνωστό χειρουργό Mir και την ομάδα του. Η διαδικασία ολοκληρώθηκε με επιτυχία, με την τοποθέτηση δύο βιδών στο επίπεδο του κατάγματος της κερκίδας και μίας στο επίπεδο του αριστερού σκαφοειδούς, προκειμένου να σταθεροποιηθεί η περιοχή και να διευκολυνθεί η διαδικασία επούλωσης. Η επέμβαση πραγματοποιήθηκε με  διαδερμική προσέγγιση και αρθροσκοπική υποβοήθηση. Τις επόμενες ημέρες, η πρόγνωση θα αξιολογηθεί βάσει της κλινικής κατάστασης του Martin.

Τώρα, ο εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia έκανε τις πρώτες δηλώσεις του στα social media, στις οποίες μαθαίνουμε περισσότερες λεπτομέρειες τόσο για τη φύση του ατυχήματος όσο και για τις συνέπειες του.

Jorge Martin: “Τα χτυπήματα είναι πάντα δυνατά, αλλά όταν έρχονται επανειλημμένα, ο αντίκτυπος πολλαπλασιάζεται. Αυτή τη φορά ήταν ιδιαίτερα ισχυρά, τόσο σωματικά όσο και ψυχικά, και για πρώτη φορά στη ζωή μου, θα χάσω τον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν. Η χρονιά δεν ξεκινά όπως θα ήθελα. Τη Δευτέρα, ενώ προπονούμουν για πρώτη φορά μετά την πτώση στη Sepang για να βρεθώ στην καλύτερη δυνατή κατάσταση για την Ταϊλάνδη, είχα ένα highside που μου προκάλεσε τέσσερα νέα κατάγματα, επιπλέον των τριών που με ταλαιπωρούσαν ήδη εδώ και δύο εβδομάδες. Αν κάτι είναι σίγουρο, είναι ότι τα χτυπήματα ξεπερνιούνται. Δεν ξέρω αν αυτό θα με κάνει πιο δυνατό, αλλά ξέρω ότι θα το ξεπεράσω, όπως πάντα. Τώρα, ο μοναδικός μου στόχος είναι να αναρρώσω 100%, ώστε να μπορέσω να επιστρέψω στους αγώνες και να απολαύσω το πάθος μου, που είναι οι μοτοσυκλέτες. Γιατί οι αγώνες είναι πολλοί, αλλά το χέρι είναι μόνο ένα. Ευχαριστώ την Aprilia που με στηρίζει σε κάθε στιγμή, την οικογένειά μου, όλους τους φαν μου και όλους τους ανθρώπους που με ενθαρρύνουν καθημερινά. Από καρδιάς.”

Περαστικά Jorge, και ελπίζουμε να σταματήσει εδώ το κακό με τα συνεχόμενα highside…

Ετικέτες

MotoGP 2026: Sepang Shakedown - Tαχύτερη όλων η Honda

Στην κορυφή οι αδερφοί Espargaro - Μεγάλη πρόοδος Moreira την τελευταία μέρα του τεστ
Shakedown
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/2/2026

Η πρώτη επίσημη δοκιμή της σεζόν ολοκληρώθηκε στη Μαλαισία, με την Honda και τον Aleix Espargaro στην κορυφή, στέλνοντας ηχηρό μήνυμα προόδου ενόψει της επίσημης δοκιμής της Sepang, την επόμενη εβδομάδας.

Το τριήμερο Shakedown άνοιξε επίσημα τη σεζόν του MotoGP για το 2026 και έδωσε τις πρώτες ενδείξεις για τις ισορροπίες πριν καν εμφανιστούν όλοι οι εργοστασιακοί αναβάτες στην πίστα. Στην δοκιμή αυτή ήχαν δικαίωμα συμμετοχής οι εργοστασιακοί δοκιμαστές, οι rookies και οι αναβάτες ομάδων που ανήκουν στο γκρουπ παραχωρήσεων D (concessions), με τη Yamaha να βρίσκεται μόνη στη βαθμίδα D.

Στο τέλος της τρίτης και τελευταίας ημέρας, ο Aleix Espargaro έγραψε τον ταχύτερο γύρο του τριημέρου με τη Honda, σταματώντας το χρονόμετρο στο 1:57.173, χρόνος που όχι μόνο τον έφερε στην κορυφή αλλά και έδειξε ξεκάθαρα ότι η ιαπωνική εταιρεία έχει βρει επιτέλους κατεύθυνση.

HONDA - Σημάδια πραγματικής ανάκαμψης

Ο χρόνος του Aleix Espargaro ήταν μερικά δέκατα ταχύτερος από τον χρόνο του Joan Mir στις κατατακτήριες του GP Μαλαισίας 2025, όπου ο Ισπανός είχε ξεκινήσει από την 7η θέση. Με βάση εκείνα τα δεδομένα, ο γύρος του Aleix στο Shakedown θα τον έφερνε στην τέταρτη θέση του grid, ένα ιδιαίτερα ενθαρρυντικό στοιχείο.

Παρά το γεγονός ότι η Honda έχασε κάποια προνόμια, αφού ανέβηκε στο γκρουπ C των παραχωρήσεων στο φινάλε του 2025 για μόλις έναν βαθμό, στο paddock υπάρχει διάχυτη η αίσθηση ότι το HRC έχει πλέον μια πιο ξεκάθαρη κατεύθυνση.

KTM - Πολύ κοντά στην κορυφή

Η Red Bull KTM Factory Racing βρέθηκε μόλις ένα δέκατο πίσω από τη Honda, με τον Pol Espargaro να σημειώνει 1:57.299. Ο χρόνος αυτός ήταν μάλιστα λίγο καλύτερος από τον καλύτερο γύρο του Pedro Acosta KTM στις κατατακτήριες του 2025 στη Μαλαισία.

Η KTM κατέβασε τριμελή δοκιμαστική ομάδα στο Shakedown, με τους Pol Espargaro, Dani Pedrosa και Mika Kallio. Στην πίστα φάνηκαν ξεκάθαρα νέες αεροδυναμικές λύσεις, ενώ στο paddock υπήρχαν και φήμες για εξαρτήματα που κοιτούν ακόμη πιο μακριά στο μέλλον.

YAMAHA - Νέα εποχή με V4

Ο Fabio Quartararo ήταν τρίτος, την τρίτη ημέρα, περίπου μισό δευτερόλεπτο πίσω από την κορυφή. Ο χρόνος του ήταν επίσης περίπου μισό δευτερόλεπτο πιο αργός από την επίδοσή του στις κατατακτήριες του 2025, όμως όλα αυτά μπαίνουν σε άλλο πλαίσιο αν σκεφτεί κανείς ότι η Yamaha παρουσίασε για το 2026 μια ολοκαίνουργια YZR-M1 με V4 κινητήρα.

Ως μοναδική κατασκευάστρια στο γκρουπ παραχωρήσεων D, η Yamaha παράταξε στη Μαλαισία όλους τους βασικούς της αναβάτες: Quartararo, Alex Rins και τον Jack Miller της Prima Pramac Yamaha, ο οποίος μάλιστα είχε σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο της Day 2.

Στην πίστα βρέθηκαν επίσης οι δοκιμαστές Augusto Fernandez και Andrea Dovizioso, αλλά και ο rookie Toprak Razgatlioglu, με αποτέλεσμα έξι Yamaha να δουλεύουν ταυτόχρονα επί τρεις ημέρες, μαζεύοντας δεδομένα για την εντελώς νέα μοτοσυκλέτα.

DUCATI – Με νέο αεροδυναμικό πακέτο

Για την Ducati, ο Michele Pirro ήταν ο μοναδικός αναβάτης στην πίστα. Παρά τις δύο πτώσεις του μέσα στο τριήμερο (χωρίς τραυματισμό), ο Ιταλός έκανε πολλούς γύρους με στόχο την προετοιμασία των μοτοσυκλετών πριν την άφιξη των εργοστασιακών αναβατών.

Το μεγάλο νέο από το Borgo Panigale ήρθε ήδη από την πρώτη ημέρα, με την δοκιμή ενός ολοκαίνουργιου αεροδυναμικού πακέτου. Κατά τα άλλα, ο Pirro επικεντρώθηκε στο στήσιμο των μοτοσυκλετών. Ο Alex Marquez παρακολουθούσε, ενόψει της παρουσίασης της δορυφορικής ομάδας της Ducati BK8 Gresini Racing MotoGP στην Kuala Lumpur.

APRILIA - Έτοιμο το πλαίσιο, αναμονή για την αεροδυναμική

Ο Lorenzo Savadori είχε αναλάβει το shakedown για την Aprilia, δουλεύοντας τόσο για την εργοστασιακή ομάδα όσο και για την Trackhouse MotoGP ενόψει της άφιξης των Bezzecchi, Raul Fernandez και Ai Ogura στην επίσημη δοκιμή.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η επιλογή πλαισίου έχει ουσιαστικά “κλειδώσει”, ενώ στην επίσημη δοκιμή της Sepang το βάρος θα πέσει κυρίως στην αεροδυναμική, με διάφορα “πακέτα” να είναι διαθέσιμα για σύγκριση. Ο Jorge Martin θα είναι παρών με την ομάδα, αν και δεν θα οδηγήσει στη Μαλαισία, λόγω της αποθεραπείας του από τα τελευταία δύο χειρουργεία στα οποία υποβλήθηκε εντός του Δεκεμβρίου.

Η αρχή για Moreira και Razgatlioglu

Οι δύο rookies του 2026, Diogo Moreira και Toprak Razgatlioglu, εκμεταλλεύτηκαν το Shakedown για πολύτιμα χιλιόμετρα. Ο Βραζιλιάνος με την Pro Honda LCR αντιμετώπισε κάποια τεχνικά ζητήματα, αλλά την τρίτη ημέρα κατέβηκε στο 1:58.338, έχοντας ήδη σπάσει το φράγμα του 1:59 από τη την δεύτερη ημέρα δοκιμών.

Ο Razgatlioglu ήταν πολύ κοντά με τη Prima Pramac Yamaha, σημειώνοντας 1:58.465. Και οι δύο θα συνεχίσουν την προσαρμογή τους στο MotoGP από τις 3 έως τις 5 Φεβρουαρίου στην επίσημη δοκιμή της Sepang, όπου θα βρίσκονται όλοι οι αναβάτες και οι εργοστασιακές ομάδες.

Η σεζόν 2026 ξεκινά με πολλά ερωτηματικά αλλά και εκπλήξεις από τώρα, δείχνοντας πως αναμένεται μια ακόμη εντυπωσιακή χρονιά.