Καυστικός ο Gigi Dall’Igna της Ducati για τον Rivola της Aprilia - "Πιο πολύ μιλάει για εμάς παρά για την ομάδα του"

Ο Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse απαντά σε δηλώσεις του CEO της Aprilia Racing, αναφορικά με τον Pedro Acosta
Gigi
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/1/2026

Ο Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse Gigi Dall’Igna απάντησε με απολαυστικό τρόπο στον CEO της Aprilia Racing, Massimo Rivola, για την δήλωσή του τελευταίου ότι ο Pedro Acosta θα πάει στη Ducati το 2027.

Όλα τα συμβόλαια των εργοστασιακών αναβατών λήγουν στο τέλος του έτους και τα σενάρια για το grid του 2027 δίνουν και παίρνουν, πριν καν αρχίσει η σεζόν του 2026.

Στα σενάρια αυτά, ένας από τους μεγάλους πρωταγωνιστές είναι και ο εξαιρετικά ταλαντούχος Pedro Acosta, που φαίνεται πως θα αποχωρήσει από την εργοστασιακή ομάδα της KTM στο τέλος της σεζόν.

Η φημολογία φούντωσε περαιτέρω τις τελευταίες ημέρες, καθώς ο CEO της Aprilia, Massimo Rivola, δήλωσε κατά την διάρκεια της παρουσίασης της ομάδας MotoGP της Aprilia πως το επίσημο δίδυμο της Ducati θα αποτελείται από τον Marc Marquez και τον Pedro Acosta.

Στην δήλωση αυτή έσπευσε να απαντήσει ο γενικός διευθυντής της Ducati, Gigi Dall’Igna, που είπε “Είδα ότι ο Rivola μίλησε περισσότερο για τη Ducati παρά για την Aprilia στην παρουσίασή του. Προφανώς, θα τον αφήσω να κάνει ό,τι σκέψεις θέλει. Στόχος μας είναι να υπογράψουμε συμβόλαιο με τον Marc, τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή, όπως κάναμε με τον Pecco το 2024.

Ο στόχος είναι να υπογράψουμε με τον άνθρωπο που κέρδισε το πρωτάθλημα μαζί μας πριν από την έναρξη της σεζόν. Δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί όλα. Εργαζόμαστε πάνω σε αυτό, αλλά είμαι αισιόδοξος”.

Ο μάνατζερ του Pedro Acosta, Albert Valera, είπε πως η συνεργασία του Acosta με την VR46 θα μπορούσε να είναι μια επιλογή, αλλά ο στόχος του είναι να εξασφαλίσει στον Ισπανό αναβάτη μια θέση σε εργοστασιακή ομάδα.

Από το grid του 2026, μόνο το δίδυμο της LCR, Johann Zarco και Diogo Moreira, καθώς και ο Toprak Razgatlioglu της Pramac, έχουν επιβεβαιώσει τις συμφωνίες τους μέχρι και τη σεζόν του 2027.

Το επόμενο διάστημα οι περισσότερες εταιρείες θα θελήσουν να κλείσουν τις συμφωνίες με τους αναβάτες τους, ώστε να προχωρήσουν και την εξέλιξη των μοτοσυκλετών των 850 κυβικών, οπότε σχετικά σύντομα θα δούμε και πως θα εξελιχθεί το σίριαλ τόσο του Acosta, όσο και του Marquez.

World Moto Clash: Νέο πρωτάθλημα χωρίς κανόνες, πληρώνει εκατομμύρια ανά αγώνα [Video]

Έρχεται τον Σεπτέμβριο στις ΗΠΑ – Έχει ήδη εξασφαλίσει μεγάλα ονόματα
world moto clash
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/8/2026

Ο πρώην αγωνιζόμενος και νυν επιχειρηματίας Stanford Crane από τις ΗΠΑ είχε ένα όραμα: ένα πρωτάθλημα ταχύτητας μοτοσυκλετών χωρίς δεσμευτικούς κανόνες και πολύπλοκες διαδικασίες. Αυτό είναι το World Moto Clash (WMC) και σε μερικές εβδομάδες θα γίνει η παρθενική του διοργάνωση.

Το WMC δηλώνει πως πετά τα βιβλία των κανονισμών από το παράθυρο και περιμένει να υποδεχτεί στη σχάρα εκκίνησης oποιαδήποτε μοτοσυκλέτα. Δεν έχει σημασία αν είναι superbike ή γυμνή ή τουριστική ή ακόμη και πρωτότυπη, αν μπορεί να γυρίσει στην πίστα τότε είναι δεκτή.

 

world moto clash

Μπορεί οι μοτοσυκλέτες να μην έχουν καμιά δέσμευση για τη συμμετοχή τους, έχουν όμως οι αναβάτες. Η συμμετοχή γίνεται μόνο μέσω πρόσκλησης και ο μέγιστος αριθμός αναβατών είναι 48, με 30 από αυτούς να φτάνουν στον κυρίως αγώνα μέσω προκριματικών σειρών. Τα κόστη συμμετοχής είναι πολύ φιλικά, σε αντίθεση με τα έπαθλα που ανέρχονται αθροιστικά σε περίπου 2,8 εκατομμύρια δολάρια για τον πρώτο αγώνα.

Το WMC υπόσχεται ένα εκατομμύριο στον νικητή, μισό στον δεύτερο και 250.000 δολάρια στον τρίτο, ενώ άλλα 835.000 δολάρια θα μοιραστούν οι υπόλοιποι κατά σειρά. Το πλάνο είναι πως και οι 30 αναβάτες θα λάβουν χρήματα στο τέλος, με τον 30ό να εισπράττει 10.000 δολάρια! Το διαφημίζει δε πολύ εύστοχα, λέγοντας πως πληρώνει ανά αγώνα ότι δίνουν άλλα πρωταθλήματα για ολόκληρες σεζόν.

world moto clash

Τα χρήματα προέρχονται από επενδυτές και χορηγούς, ενώ το οικονομικό μοντέλο του WMC δεν αποσκοπεί στο να βγάλει κέρδος από τους συμμετέχοντες, αλλά από τηλεοπτικά δικαιώματα και διαφήμιση.

Έτσι ο Crane έχει σχεδιάσει το WMC με ζωντανά πλάνα από κάμερες πάνω στις μοτοσυκλέτες, καθώς και ροή δεδομένων τηλεμετρίας σε πραγματικό χρόνο.

Έχει επενδύσει επίσης σε προσωπικότητες, καθώς έχει ήδη εξασφαλίσει ομάδες που θα δημιουργήσουν οι πρωταθλητές Superbikes και βετεράνοι του MotoGP, Colin Edwards και Miguel Duhamel, καθώς και ο Gregg Smrz, πρώην οδηγός F1 και ένας από τους διασημότερους stunt men του Hollywood.

Εκτός από ομαδάρχες, οι επώνυμοι βετεράνοι θα δώσουν και αγωνιστικό παρών στην πίστα σε μια μεταξύ τους μάχη στην οποία πιθανότατα θα συμμετάσχει και ο ίδιος ο Crane – δεν αποκλείεται μάλιστα να το κάνει με την ίδια Aprilia RSV1000 Mille R με την οποία αγωνιζόταν κάποτε στο αμερικανικό πρωτάθλημα.

mid-ohio

Ο πρώτος – και μοναδικός προγραμματισμένος ως τώρα – αγώνας του WMC επρόκειτο να γίνει τον περασμένο Ιούλιο στην πίστα Mid-Ohio στην πόλη Lexington της πολιτείας Ohio των ΗΠΑ, ωστόσο η σύμπτωση με αγώνες MotoAmerica και MotoGP στο ίδιο σαββατοκύριακο άλλαξε τα πλάνα και πλέον ο πρώτος αυτός αγώνας θα γίνει στην ίδια πίστα το τριήμερο 18-20 Σεπτεμβρίου 2026.

Ο αγώνας θα πλαισιωθεί από σειρά θεαμάτων σχεδιασμένων να προσελκύσουν το ευρύ κοινό και να το κρατήσουν στον χώρο για αρκετές ώρες, συμπεριλαμβάνοντας συναυλίες, ψώνια και φαγητό στο πλούσιο πρόγραμμα.