KTM MotoGP: Ανανέωσαν με Pedrosa και Kallio

Επεκτείνεται η συνεργασία με τους δύο έμπειρους αναβάτες
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

16/12/2020

Η ομάδα της Red Bull KTM ανακοίνωσε ότι ανανέωσε τα συμβόλαια με τους Dani Pedrosa και Mika Kallio, για να εξακολουθήσουν να αποτελούν την "ραχοκοκαλιά" της ομάδας δοκιμών του εργοστασίου και για το 2021, συνεχίζοντας παράλληλα και την εξέλιξη του RC16.

O 38 ετών Mika Kallio, ο οποίος έχει αναλάβει αυτόν τον ρόλο εδώ και μία πενταετία, έκανε το ντεμπούτο του με το ΚΤΜ Rc16 στο GP της Valencia το 2016, συμμετέχοντας και ως wild card ή ως αντικαταστάτης αναβατών από το 2017. Μάλιστα, το 2019 αγωνίστηκε σε έξι αγώνες με την Red Bull KTM Factory Racing, αλλά και το 2020 στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς με τα χρώματα της Red Bull KTM Tech3.

O Pedrosa, ο οποίος έχει συμπληρώσει τα 35 του χρόνια, εντάχθηκε στην ομάδα το 2018 –όταν αποσύρθηκε από την ενεργό δράση- κουβαλώντας μαζί 13 χρόνια πολύτιμης εμπειρίας από την κατηγορία των MotoGP.

Τα αποτελέσματα της δουλειάς των δύο αναβατών εξέλιξης ήταν κάτι παραπάνω από εμφανή, καθώς οι μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ ανέβηκαν τρεις φορές στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου το 2020, με δύο διαφορετικούς αναβάτες, ενώ τερμάτισαν οκτώ φορές συνολικά στο βάθρο.

Και οι δύο πολύπειροι αναβάτες εξέφρασαν με τις δηλώσεις τους την ικανοποίησή τους για την επέκταση της συμφωνίας με την εργοστασιακή ομάδα της ΚΤΜ. Ο Kallio στάθηκε ιδιαίτερα στα συνολικά 11 χρόνια της συνεργασίας του με τους Αυστριακούς (και ως ενεργός αναβάτης στους αγώνες) που αποτελούν την μισή αγωνιστική του καριέρα, ενώ είπε πως πλέον θεωρεί την ΚΤΜ ως την δεύτερη οικογένειά του.

Ο Pedrosa με την σειρά του ήταν πιο λακωνικός –όπως συνηθίζει άλλωστε- λέγοντας ότι αισθάνεται ιδιαίτερα ικανοποιημένος που θα συνεχίσει να βοηθά τους αναβάτες της ΚΤΜ να πετυχαίνουν τα μεγαλύτερα όνειρά τους, εκτιμώντας βαθύτατα την εμπιστοσύνη που του δείχνουν.

Ο Pit Beirer, ο αγωνιστικός διευθυντής της ΚΤΜ, είπε πως το σημαντικότερο ήταν να διατηρηθεί η σταθερότητα και όλη η γνώση που έχουν αποκομίσει μέχρι τώρα από την ομάδα δοκιμών του εργοστασίου,  ενώ τόνισε και την αλματώδη πρόοδο που πέτυχαν μέσα στο σύντομο διάστημα των τεσσάρων ετών, γεμίζοντας με περηφάνεια κάθε εργαζόμενο στο αυστριακό εργοστάσιο.

ZXMOTO – Ετοιμάζεται για συμμετοχές σε παγκόσμια πρωταθλήματα: Dakar και MXGP!

Ο Zhang Xue δε αλλάζει τακτική, πρώτα στους αγώνες και μετά στην αγορά
zxmoto mx250
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/5/2026

Η εταιρεία που ίδρυσε ο πρώην διευθυντής της Kove, Zhang Xue, το 2024 έχει ήδη καταφέρει να δημιουργήσει άφθονο θόρυβο γύρω από τις μοτοσυκλέτες της και ως επί το πλείστον είναι για καλό λόγο.

Σαφώς το πιο ηχηρό αποτέλεσμα της ΖΧΜΟΤΟ ως τώρα είναι οι τρεις νίκες που έχει πάρει (ως τώρα) ο Γάλλος Valentin Debise με την τρικύλινδρη 820RR στο ντεμπούτο της στο παγκόσμιο Supersport, σε μια κίνηση που για τον Xue δεν είναι καθόλου ασυνήθιστη. Όπως έτρεξε στο Dakar την Kove 450 Rally πολύ πριν βγει στις αγορές, έτσι και τώρα η 820RR βγαίνει στον εμπορικό στίβο έχοντας ήδη έναν μικρό μύθο συνδεδεμένο με το όνομά της.

Το ίδιο πρόκειται να συμβεί και με τη νέα χωμάτινη γκάμα που έδειξε στην EICMA η ΖΧΜΟΤΟ.

zxmoto 450 rally

Εκεί λοιπόν η κινέζικη εταιρεία έδειξε τις δύο νέες της μονοκύλινδρες ΜΧ450 και ΜΧ250, αλλά και την αγωνιστική 450 Rally, ενώ από την αρχή του Μάη αποκαλύφθηκε στην Κίνα η motocross μοτοσυκλέτα των 250 κυβικών, έτοιμη για την αγορά με τιμή και πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η ΜΧ250 φορά έναν υγρόψυκτο τετραβάλβιδο μονοκύλινδρο 249,9 cc με υψηλή σχέση συμπίεσης 13.9:1 και απόδοση 40 hp στις 12.500 rpm και 2,8 kgm στις 9.500 rpm, η οποία φιλτράρεται μέσω δύο power modes, Sport και Eco.

zxmoto mx250

Για αυτήν την ΜΧ μοτοσυκλέτα υπάρχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, όχι απλώς επειδή είναι η πρώτη της off-road οικογένειας της ΖΧΜΟΤΟ που βγαίνει στην αγορά – με τιμή 29.800 γιουάν στην Κίνα, ή περίπου 3.750 ευρώ (ισοτιμία 14/5/2026) – αλλά και γιατί σύντομα θα τη δούμε σε δράση στο κορυφαίο επίπεδο.

Η ΖΧΜΟΤΟ σχεδιάζει να τρέξει φέτος την ΜΧ250 εκτάκτως σε αγώνα MXGP και βολικότατα το πρόγραμμα του παγκοσμίου πρωταθλήματος έχει το ιδανικό Grand Prix για την περίσταση: 13 Σεπτεμβρίου στη Σαγκάη, Κίνα.

Λίγους μήνες αργότερα ο Xue θα είναι προσωπικά παρών στη Σαουδική Αραβία για το Dakar Rally 2027, στο οποίο η 450 Rally θα αγωνιστεί κανονικότατα.

Καθώς στο μεταξύ περιμένουμε και την ΜΧ450 να βγει στην αγορά, δεν χρειάζεται πολλή σκέψη για να προβλέψει πως σύντομα, ίσως και από το 2027, η ΖΧΜΟΤΟ θα διεκδικήσει τη μόνιμη θέση της στα παγκόσμια off-road πρωταθλήματα, όπως ακριβώς έκανε και με τη supersport μοτοσυκλέτα της.

Ετικέτες