KTM vs Honda

Η πιο μισητή εταιρεία!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/2/2017

Συνήθως, όταν τα υψηλόβαθμα στελέχη των εταιρειών αναφέρονται σε ανταγωνιστικές εταιρείες, αποφεύγουν να χρησιμοποιούν λέξεις και εκφράσεις με αρνητικά συναισθήματα. Θα λέγαμε ότι τις περισσότερες φορές προσπαθούν να δείξουν ότι "σέβονται" τους ανταγωνιστές τους, έστω κι αν αυτό δεν ανταποκρίνεται στην αλήθεια. Καρφιά ο ένας στον άλλον ρίχνουν, αλλά ποτέ μέχρι σήμερα δεν είχαμε ακούσει αντίστοιχη επίσημη δήλωση, όπως αυτή που έκανε το μεγάλο αφεντικό της KTM, Stefan Pierer για την Honda στα πλαίσια της δημοσιογραφικής παρουσίασης των ομάδων των MotoGP της Αυστριακής εταιρείας.

Αφορμή στάθηκε η ερώτηση σχετικά με την χρήση κινητήρων της Honda σε μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ για την κατηγορία ΜΟΤΟ 2. “Η MOTO 2 έχει μικρότερο κόστος για εμάς διότι οι κινητήρες είναι ενιαίοι για όλους και δεν επιτρέπεται η εξέλιξη και αναβάθμισή τους, όμως αυτοί οι κινητήρες προμηθεύονται από τον πιο μισητό ανταγωνιστή μας την Honda. Πάντως δεν είναι ιδιαίτερο πρόβλημα για εμάς, καθώς μπορέσαμε και δώσαμε τα δικά μας χαρακτηριστικά. Κι απ’ ότι άκουσα από το 2017 θα χρησιμοποιούμε κινητήρες της Triumph. Αυτό ακούγεται πολύ καλύτερα στα δικά μου αυτιά”.

https://bit.ly/MOTO_682

Race News

Η Honda επιτρέπει στον Marc Marquez να οδηγήσει την GP23 στο τεστ της Valencia, η Yamaha απαγορεύει στον Razgatlioglu να οδηγήσει την M 1000 RR στη Jerez

Καλά τα βίντεο του αποχαιρετισμού των εταιρειών για τους πιλότους που φεύγουν, αλλά οι πράξεις Honda και Yamaha διαφέρουν παρασάγγας

motomag Πράσινο φως από την Honda να οδηγήσει την GP23 στη Valencia, STOP της Yamaha στον Razgatlioglu να οδηγήσει την BMW M1000RR στη Jerez

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

30/10/2023

Στις 28 Νοεμβρίου, ο Marquez θα οδηγήσει -με την άδεια της Honda- την Ducati GP23 στο test της Valencia, όμως από την άλλη η Yamaha βάζει εμπόδια στον Razgatlioglu, μην επιτρέποντας του να οδηγήσει την BMW M1000RR στο test της Jerez, στις 22 και 23 Νοεμβρίου.

Τα τελευταία χρόνια οι αγωνιστικές ομάδες δίνουν το πράσινο φως στους αναβάτες που παίρνουν μεταγραφή σε άλλον κατασκευαστή να συμμετάσχουν στα post-season test με την επόμενη τους ομάδα, ακόμα κι όταν οι πιλότοι έχουν ακόμη συμβόλαιο μέχρι το τέλος της σεζόν. Παρολαυτά δεν είναι όλες οι περιπτώσεις ίδιες, ούτε όλοι έχουν την ίδια άποψη για το συγκεκριμένο θέμα. Κάτι ανάλογο πρόκειται να συμβεί στα επερχόμενα test στους θεσμούς MotoGP και WSBK που είναι προγραμματισμένα για τον Νοέμβριο του 2023.

Από τη μία η Honda η οποία χάνει το "πρώτο της βιολί", τον Marc Marquez, ο οποίος από την επόμενη χρονιά θα αγωνίζεται με τα χρώματα της Gresini. Το HRC δείχνοντας μεγαλοψυχία και έχοντας καλή πίστη, θα δώσει το ελεύθερο στον Ισπανό να δοκιμάσει για πρώτη φορά την Ducati GP23 στο τεστ το οποίο θα διεξαχθεί στις 28 Νοεμβρίου στη Valencia, δείχνοντας με αυτόν τον τρόπο την ποιότητα του δεσμού εταιρειίας-αναβάτη, με μια κίνηση που εμπνέει σεβασμό. Από την άλλη τα πράγματα δεν είναι τόσο ρόδινα στην περίπτωση του Toprak Razgatlioglu και της Yamaha στο WSBK. Ο Τούρκος αναβάτης ο οποίος την επόμενη χρονιά θα αγωνίζεται με τα χρώματα της BMW, ενημερώθηκε από τη Yamaha πως δεν θα του επιτραπεί να δοκιμάσει στο διήμερο τεστ του WSBK που θα διεξαχθεί στις 22 και 23 Νοεμβρίου στη Jerez, την BMW M 1000 RR με την οποία θα αγωνίζεται το 2024, καθώς ο Toprak έχει συμβόλαιο με την ιαπωνική εταιρεία μέχρι το τέλος Νοεμβρίου.

Μεγάλη η αντίθεση στις παραπάνω κινήσεις των αγωνιστικών τμημάτων των δυο ιαπωνικών εργοστασίων σε MotoGP και WSBK, με τον Marquez να δηλώνει χαρούμενος με την απόφαση της μέχρι πρότινος ομάδα του, με τον Razgatlioglu να δηλώνει πως θα πάει σπίτι του να ξεκουραστεί καθώς δεν έχει καμία όρεξη να βλέπει όλους τους υπόλοιπους να πραγματοποιούν δοκιμές, κι ο ίδιος να μην μπορεί να συμμετάσχει στο τεστ.