Manx Grand Prix 2025: Ο Garry Broughton αερομεταφέρθηκε μετά από πτώση

Ο αναβάτης μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο σε σοβαρή κατάσταση
Manx
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/8/2025

Ο Garry Broughton, με αριθμό μοτοσικλέτας 35 στην κατηγορία Supertwin/Junior, έπεσε κατά τη διάρκεια των προκριματικών του Manx Grand Prix 2025 την Τρίτη, αναφέρει η δήλωση της διοργάνωσης, που δημοσιεύθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Ο Broughton φέρεται να έπεσε στο Joey's την Τρίτη το βράδυ και μεταφέρθηκε αεροπορικώς στο Noble's Hospital και στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο Aintree, με την κατάστασή του να χαρακτηρίζεται ως σοβαρή.

Η πτώση του Broughton προκάλεσε την εμφάνιση των κόκκινων σημαιών για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα στο Manx Grand Prix, μετά τον τραυματισμό του Andy McAllister στο χέρι σε πτώση τη Δευτέρα το βράδυ.

Το ατύχημα του Broughton συνέβη προς το τέλος της περιόδου Supertwin/Junior, οπότε οι αναβάτες κατάφεραν να καταγράψουν χρόνους.

Ο Davey Todd ήταν ο ταχύτερος στην κατηγορία Senior/Supersport με Ducati , ενώ ο Jamie Williams ήταν ο ταχύτερος στην κατηγορία Manx Grand Prix Senior.

MotoGP: Tardozzi για Balaton Park - “Ίσως βοηθήσει την Yamaha”

“Ίσως η πίστα να είναι καλύτερη για τα μικρότερα 850cc από το 2027 και μετά. Επίσης, η Yamaha μπορεί να ωφεληθεί"
Tardozzi on Balaton
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/8/2025

Το MotoGP κάνει το ντεμπούτο του στην πίστα Balaton Park (22–24 Αυγούστου) και ο Davide Tardozzi μοιράζεται τις πρώτες εντυπώσεις του από την καίνουργια πίστα της Ουγγαρίας.

Ο επικεφαλής της Ducati Lenovo δήλωσε πως η εμπειρία ήταν θετική: “Είναι καλά εκεί, οι άνθρωποι είναι εξυπηρετικοί και οι εγκαταστάσεις είναι εντάξει», ανέφερε περιγράφοντας τη νέα διαδρομή των 4,075 χλμ. στην περιοχή της λίμνης Balaton.

Παρόλα αυτά, δεν παρέλειψε να επισημάνει ότι “η πίστα είναι λίγο μικρή για MotoGP. Αλλά πιστεύω πως οι αναβάτες θα την απολαύσουν. Η ευθεία είναι σχετικά μικρή και οι δύο πρώτες στροφές σφιχτές. Ωστόσο, οι ζώνες διαφυγής είναι καλές και η άσφαλτος εξαιρετική!”.

Ο Tardozzi ανέφερε επίσης ότι περπάτησε την πίστα μαζί με τον Marc Márquez και τον Francesco Bagnaia, όπου συζητήσαν τα συνηθισμένα, γραμμές, πρόσφυση και ασφάλεια με του αναβάτες να είναι και οι δύο θετικοί. “Αλλά άλλο να οδηγείς μια Panigale κι άλλο μια μοτοσυκλέτα MotoGP”, επισήμανε ο Tardozzi.

Κλείνοντας, ο Ιταλός manager δεν απέκλεισε αλλαγές στην ισορροπία δυνάμεων στο μέλλον: “Ίσως η πίστα να είναι καλύτερη για τα μικρότερα 850cc από το 2027 και μετά. Επίσης, η Yamaha μπορεί να ωφεληθεί. Πάντα παραπονιούνται για έλλειψη πρόσφυσης, αλλά εδώ υπάρχει πολλή, άρα η Μ1 μπορεί να δουλέψει καλύτερα”.