Marc & Alex Marquez - Χωρίζουν οι δρόμοι τους με τον Emilio Alzamora

Ανεπίσημες πληροφορίες μιλούν για νέο manager
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/8/2022
Ακόμα δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση από τους αδελφούς Marquez, όμως μετά από το GP της Αυστρίας το site Speedweek ανέφερε πως οι δρόμοι των Alex και Marc χωρίζουν από τον manager Emilio Alzamora, με τον οποίο η σχέση τους μετρά σχεδόν 20 χρόνια!
Σύμφωνα με τις ανεπίσημες πληροφορίες, νέος manager των Alex και Marc Marquez θα είναι ο Καταλανός Jaime “Jimmy” Martinez (φωτό άνω), πρώην Πρωταθλητής Wakeboard (4 φορές Πρωταθλητής Ισπανίας και μέσα στους 15 καλύτερους αθλητές του κόσμου) και νυν επικεφαλής marketing του τμήματος μηχανοκίνητου αθλητισμού της Red Bull Ισπανίας.
Η τελευταία φορά που ο πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής 125 (ο δεύτερος μόνο αναβάτης στην ιστορία που κέρδισε Πρωτάθλημα χωρίς να κερδίσει αγώνα) και manager Alzamora (φωτό άνω) ενήργησε για τους αδελφούς Marquez ήταν με την σύναψη συμβολαίου του Alex Marquez και της Gresini Racing Team, την παραμονή του GP του Assen.
 
Το GP του Assen ήταν το τελευταίο στο οποίο έδωσε το παρών ο Alzamora που μετά τις διακοπές του ήταν απών από τα Silverstone και Red Bull Ring, δίνοντας τροφή για σχόλια.
 
Τα καμπανάκια του συναγερμού για τα media χτύπησαν δυνατά στη συνέντευξη τύπου του Marc Marquez τόσο στη Μαδρίτη όσο και στην επίσκεψη του στο Red Bull Ring, όπου και πάλι απουσίαζε ο Alzamora.
 
Θυμίζουμε πως ο MM93 έχει ως χορηγό τη Red Bull από το ντεμπούτο του στο MotoGP, στην κατηγορία των 125 κ.εκ. το 2008, χορηγία την οποία είχε συνάψει ο Emilio Alzamora αρχικά για το κράνος του Ισπανού, και κατόπιν και για τη φόρμα του, κατά τη θητεία του στην Red Bull Ajo Motorsport με την οποία και στέφθηκε Πρωταθλητής.
Κι η σχέση MM93 - Red Bull συνεχίζει ακμαία μέχρι σήμερα, εξού και οι καλές σχέσεις μεταξύ των αδελφών Marquez και του Martinez που έχει αναλάβει τα συμφέροντα τους από τη Red Bull Ισπανίας, ενώ είχε αναλάβει κυρίαρχο ρόλο στην τελευταία του εγχείρηση και αποκατάσταση με τον Marc Marquez να δηλώνει πως αισθάνεται ασφάλεια όταν άνθρωποι όπως ο Martinez φροντίζουν για το συμφέρον του.
O Martinez είναι παθιασμένος με τη μοτοσυκλέτα αν και λόγω ενός ατυχήματος που είχε όταν ήταν παιδί στην πίστα της Albacete αποφάσισε να ασχοληθεί επαγγελματικά με το wakeboard και όχι με τους μηχανοκίνητους αγώνες, όμως το 2015 συμμετείχε στο Red Bull Romaniacs όπου και αναδείχθηκε καλύτερος ερασιτέχνης αναβάτης.
 
Οι πληροφορίες λένε πως αιτία του διαζυγίου των αδελφών Marquez με τον Alzamora ήταν ένα ρήγμα στη σχέση του πρώην manager τόσο με τους αναβάτες όσο και με το HRC, που χειροτέρευσε τα τελευταία δύο χρόνια.
 
Υπήρξε επίσης διαφωνία σχετικά με την επιστροφή του Marc Marquez μετά τον τραυματισμό του στις 19 Ιουλίου του 2020. 
Βρισκόμαστε σε αναμονή των επίσημων ανακοινώσεων από τους αδελφούς Marquez.

MotoGP Misano Sprint: Νίκη Bezzecchi με Marc Marquez να πέφτει προσπαθώντας

Δεν γινόταν να κρατήσει πίσω τον Bezzecchi σήμερα
MotoGP Misano Sprint: Νίκη Bezzecchi με Marc Marquez να πέφτει προσπαθώντας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/9/2025

Σε άλλο ρυθμό ο Bezzecchi σήμερα, όπου σε δύο τουλάχιστον σημεία της πίστας ήταν απλά ότι ταχύτερο πέρασε έως τώρα, από την Παρασκευή με τον Marc Marquez να βλέπει πως πρέπει να κάνει την κίνηση και να τον σταματήσει, κάτι που όμως πλήρωσε με τον πρώτο μεγάλο και μόλις το τρίτο λάθος στην φετινή σεζόν με την πτώση νωρίς στις ΗΠΑ να προηγείται χρονικά.

Στην εκκίνηση ο Bezzecchi έκανε όλα όσα έπρεπε για να μείνει μπροστά και αντίστοιχα ο Marc Marquez πάλεψε με τον Alex για να μην αφήσει την Aprilia να ξεφύγει. Ο Quartararo ήταν μικρότερο πρόβλημα αυτή την φορά, σε αντίθεση με τον προηγούμενο Sprint και έτσι από την τέταρτη στροφή ήδη είχαμε Bezzecchi με Marc Marquez σε καταδίωξη. Λίγο πιο πίσω ο Alex με τον Quartararo που τον ακολουθούσαν οι δύο VR46 με πρώτο τον Di Giannantonio. Μέχρι το τέλος του Sprint ο Morbidelli θα είναι κολλητά χωρίς να καταφέρει να περάσει τον ομόσταυλό του.

Ο Bezzecchi έδειχνε να ελέγχει τον αγώνα, μπορεί να μην ήταν αλάνθαστος, όπως ο ίδιος δήλωσε όμως σε τουλάχιστον δύο σημεία έκοβε κάθε απάντηση που μπορεί να είχαν οι υπόλοιποι. Ίσως αυτό να είδε ο Marc Marquez και ξεκίνησε από την αρχή να πιέζει, θέλοντας να μην αφήσει την Aprilia να χτίζει σταδιακά την διαφορά.

Μέχρι τον 5ο γύρο ο Marc είχε χάσει την πολύ στενή επαφή με τον πίσω τροχό της Aprilia, αντίστοιχη απόσταση είχε ο Alex και όλοι μαζί ήταν πιο μακριά από τον Quartararo.

Τότε ήταν που ήρθε το πρώτο μήνυμα, πως η πίστα δεν θα συγχωρήσει το λάθος με τον Quartararo να πέφτει.

Λίγο πριν κλείσει και ο γύρος αυτός, στις δύο τελευταίες στροφές, ένα μικρό γλίστρημα του Bezzecchi επιτρέπει στον Marc Marquez να πλησιάσει και λίγο μετά, στον 6ο γύρο να περάσει εμπρός. Δεν θα έκλεινε όλο τον κύκλο.

Στην 15η στροφή και στα μισά του αγώνα, ο Marc Marquez πέφτει από την πρώτη θέση επιστρέφοντάς την πίσω στον Bezzecchi πριν προλάβει εκείνος να την διεκδικήσει ξανά, όπως φαινόταν πως μπορούσε να κάνει.

Από εκείνο το σημείο είναι ελεύθερος πλέον καθώς ο Alex Marquez δεν έχει τον ρυθμό να τον κυνηγήσει, λαμβάνει στον 8ο γύρο και προειδοποίηση για τα όρια της πίστας.

Αν τον περνούσε τότε ο Marc Marquez δεν θα μπορούσε να κλειδώσει το πρωτάθλημα μέσα στην Ιαπωνία, τώρα όμως έχει μία μικρή ευκαιρία.

Η μοτοσυκλέτα του Binder παρουσιάζει τεχνικό πρόβλημα με ξεκάθαρο θυμό για τον Binder που μετρά το 3ο κατά σειρά πρόβλημα φέτος ενώ ο Bagnaia έκανε και εκείνος βήματα προς τα πίσω καταλήγοντας 13ος χωρίς να μπορεί σήμερα να βρει τον ρυθμό του.

Τα MotoGP βασίζονται σε πολύ μεγάλο βαθμό στον ψυχολογικό παράγοντα και εκτός από τον Bagnaia που είναι η ζωντανή απόδειξη σε κάθε αγώνα πλέον, σήμερα είχαμε άλλο ένα παράδειγμα από τον Bezzecchi με την ξεκάθαρη επικράτησή του.

Αύριο όμως, στους περισσότερους γύρους, ο Marc Marquez μάλλον θα μπορεί να απαντήσει σε αυτό!

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

 

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

19:52.96

2

 

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.000

3

 

49F. Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+2.551

4

 

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+3.526

5

 

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+6.834

6

 

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+6.960

7

 

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+9.307

8

 

1J. Martin

Aprilia Racing

+11.027

9

 

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+11.594

10

 

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+12.928

11

 

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+15.490

12

 

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+15.600

13

 

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+16.129

14

 

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+16.727

15

 

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+16.861

16

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+17.576

17

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+18.716

18

 

7A. Fernandez

Yamaha Factory Racing Team

+27.893

19

 

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+28.333

Πτώσεις / Εγκαταλείψεις

   

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

 
   

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

 
   

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team