Marc Marquez - Δεν θα αγωνιστεί στο Assen

Στη σύγκρουση με Bastianini στα Q1 επιδείνωσε το κάταγμα στο πλευρό του
Marc Marquez out of Assen GP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/6/2023

Οι γιατροί έκριναν πως ο Marc Marquez δεν είναι σε κατάσταση για να αγωνιστεί στο GP του Assen την Κυριακή, καθώς στη σύγκρουση του με τον Bastianini στα Q1 το Σάββατο επιδείνωσε το κάταγμα που είχε στο πλευρό του.

Θυμίζουμε πως ο οκτώ φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής τραυματίστηκε στον αστράγαλο, τον αριστερό αντίχειρα και τα πλευρά του στην πτώση που είχε στο Warm Up του Γερμανικού GP -την πέμπτη του πτώση στο τριήμερο του Sacshenring. Κι ενώ είχε κριθεί ικανός να αγωνιστεί την Κυριακή, ο ίδιος προτίμησε να μην το κάνει, για να επιστρέψει στην Ολλανδία.

Marc Marquez, Enea Bastianini

Αφού αρχικά ο Marquez κρίθηκε ικανός να αγωνιστεί στο Assen, ο Ισπανός επιδείνωσε περαιτέρω τον τραυματισμό του στα πλευρά στη σύγκρουση που είχε με τον Enea Bastianini στα Q1 όπου κατά την προσφιλή του τακτική προσπαθούσε να τον ακολουθήσει στη ρόδα του, για να εκμεταλλευθεί το slip-streaming.

Η αδυναμία του Marquez να πιέσει (εν μέρει λόγω του φόβου του για την απρόβλεπτη RCV, κι εν μέρει λόγω των τραυμάτων του) είχε φανεί στον αγώνα Sprint του Σαββάτου, όπου ο Marquez τερμάτισε μόλις 17ος, πίσω ακόμα και από τον δοκιμαστή της Aprilia, Lorenzo Savadori. Τώρα, το πρωί της Κυριακής, ανακοινώθηκε πως οι γιατροί έκριναν τον Marquez "unfit", μη ικανό δηλαδή να αγωνιστεί στον σημερινό αγώνα, με τον αναβάτη του HRC να χάνει έτσι και δεύτερο συνεχόμενο κυριακάτικο GP.

Ο Marquez αναμένεται να επιστρέψει στο Βρετανικό GP που θα διεξαχθεί στις αρχές Αυγούστου.

Ετικέτες

MotoGP-Ducati: Έρχονται οι δοκιμές της Desmosedici GP27 - Πότε θα τη δούμε στην πίστα

Στους Pirro και Bulega το βάρος της εξέλιξης - Σε θέση ισχύος η Ducati για την εξέλιξή της έναντι των άλλων
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/12/2025

Το Borgo Panigale έχει ρίξει μεγάλο βάρος του προγράμματος εξέλιξης στη μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 850 κ.εκ. που θα χρησιμοποιήσει στη νέα εποχή του MotoGP το 2027 και πλησιάζει η ώρα που θα τη δούμε να δοκιμάζεται και σε πραγματικές συνθήκες.

Πληροφορίες θέλουν την Ducati να προχωράει με γοργούς ρυθμούς την εξέλιξη της νέας αγωνιστικής μοτοσυκλέτας των 850 κυβικών του 2027, έχοντας αυτή τη στιγμή την καλύτερη μοτοσυκλέτα στην κορυφαία κατηγορία. Αυτό είναι που της δίνει τη δυνατότητα να ρίξει το μεγαλύτερο βάρος της εξέλιξης στην μοτοσυκλέτα του 2027 με τον μικρότερης χωρητικότητας κινητήρα, ενώ οι υπόλοιποι κατασκευαστές θα πρέπει, αν θέλουν να πετύχουν κάτι καλύτερο την ερχόμενη σεζόν, να προσπαθήσουν πιο σκληρά με το πρόγραμμα εξέλιξης της δικής τους πρωτότυπης των 1000 κ.εκ. για το 2026.

Η Desmosedici GP27 αναμένεται να κάνει  την εμφάνισή της τους επόμενους μήνες και συγκεκριμένα αυτό πιθανότατα θα γίνει τον ερχόμενο Απρίλη με τον Michele Pirro να αναλαμβάνει το μεγαλύτερο βάρος της εξέλιξης της μοτοσυκλέτας σε πραγματικές συνθήκες.

Τα εργοστάσια από την σεζόν του 2026 θα μπορούν να κάνουν δοκιμές με τις νέες μοτοσυκλέτες των 850 κυβικών, κάτι που απαγορευόταν τη φετινή χρονιά με τα προγράμματα προσομοίωσης να είναι εκείνα που φρόντιζαν για την εξέλιξή της μέχρι τώρα. Μετά τον Pirro θα ακολουθήσει στις δοκιμές και ο Nicolo Bulega, παράλληλα με τις αγωνιστικές του υποχρεώσεις στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, όπου βάσει και της φετινής του εικόνας είναι το φαβορί για τον τίτλο του 2026.

Ο Bulega αναμένεται να είναι εκείνος που θα κάνει το τελικό “ραφινάρισμα” με την αρχή να γίνεται τον ερχόμενο Ιούνιο και συγκεκριμένα αμέσως μετά το Grand Prix στο Mugello, που θα διεξαχθεί από τις 29 έως τις 31 Μαΐου. Ο εργοστασιακός αναβάτης της Ducati στο WSBK αναμένεται να κάνει μάλιστα και εμφανίσεις στους αγώνες του MotoGP το 2027 με τη Desmosedici των 850 κ.εκ., βάσει όσων έχουν συμφωνηθεί με το ιταλικό εργοστάσιο που θέλει να τον κρατήσεις στις τάξεις του και αυτοί οι αγώνες θα είναι τουλάχιστον τρεις.