Marc Marquez: Δεύτερος στην ιστορία του MotoGP με 115 βάθρα

Ξεπέρασε τα 114 του Jorge Lorenzo, μπροστά του μόνο ο Valentino Rossi με 199
Marc Marquez MotoGP ρεκόρ βάθρα 2025
Από το

motomag

15/5/2025

Ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP ανέβηκε στη δεύτερη θέση της λίστας όλων των εποχών για τα περισσότερα βάθρα μετά το Γαλλικό GP έχοντας πλέον μπροστά του μόνο τον Γιατρό.

Στο νούμερο 115 έφτασε ο αριθμός των βάθρων στο MotoGP που έχει πλέον στο ενεργητικό του ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) μετά τη 2η θέση στο Grand Prix στο Le Mans.

Αυτό ήταν το τέταρτο βάθρο της σεζόν για τον Marquez, και αναμφίβολα το πιο σημαντικό μέχρι τώρα από ιστορικής άποψης αλλά και για την εξέλιξη του πρωταθλήματος. Με τους αντιπάλους για τον τίτλο, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) και Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), να μένουν χωρίς βαθμούς την Κυριακή στο Le Mans, εργοστασιακός αναβάτης της Ducati εκτοξεύθηκε στην κορυφή της βαθμολογίας με προβάδισμα 22 βαθμών πριν από το Silverstone.

Marc Marquez MotoGP ρεκόρ βάθρα 2025

Αλλά το βάθρο είχε και άλλη μία σημασία. Ο Marquez ξεπέρασε τον Lorenzo στη σχετική λίστα όλων των εποχών στο MotoGP, καταλαμβάνοντας μόνος του πλέον τη δεύτερη θέση. 

Το ρεκόρ του Valentino Rossi με 199 βάθρα, είναι αυτό που κυνηγάει πλέον ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, ένας στόχος που φαντάζει πολύ μακρινός για τον 32χρονο πλέον Καταλανό. Για να έχει ελπίδες να το καταρρίψει ο Marquez θα πρέπει να διατηρήσει την τρέχουσα φόρμα του και να έχει αντίστοιχα ικανή μοτοσυκλέτα και τα επόμενα 3-4 χρόνια πλησιάζοντας στο τέλος της τρομερής καριέρας του, έχοντας παράλληλα μαζί του και την τύχη. 

Οι πιθανότητες θα ήταν μάλλον με το μέρος του αν ο Marquez έκανε έστω τα μισά από όσα πέτυχε μέχρι το 2019, τη "μαύρη" για τον ίδιο 4ετία 2020-2023 με την εργοστασιακή ομάδα της Honda, όταν και κατάφερε να ανέβει στο βάθρο μόλις έξι φορές συνολικά. 

MotoGP-Yamaha: Δοκιμές για τον V4 κινητήρα στο Brno

Με τον Andrea Dovizioso στη σέλα της YZR-M1
Dovi
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/7/2025

Ο αναβάτης εξέλιξης και σύμβουλος αναβατών της Yamaha, Andrea Dovizioso είχε την ευκαιρία να οδηγήσει για πρώτη φορά την αγωνιστική M1 με τον νέο κινητήρα V4 στις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στο Brno της Τσεχίας.

Οι εξελίξεις στο MotoGP προχωρούν γρήγορα και αφορούν διαφορετικά μέτωπα, όπως μεταγραφές αναβατών και μηχανικών αλλά και ιδιωτικές δοκιμές για τους κατασκευαστές που δοκιμάζουν νέα πράγματα και συλλέγουν δεδομένα. Χτες, διαβάσατε εδώ για την επικείμενη μεταπήδηση του επικεφαλής εξέλιξης Kurt Trieb από την KTM στη Honda. Τα νέα αυτή τη φορά έρχονται από το Brno της Τσεχίας, καθώς οι Yamaha και Honda πραγματοποίησαν εκεί ιδιωτικό τεστ εκμεταλλευόμενες τους κανονισμούς και το σύστημα παραχωρήσεων που ισχύει στο πρωτάθλημα για τις αδύναμες ομάδες.

Ειδικότερα, ο Andrea Dovizioso που είναι και ο αναβάτης εξέλιξης της Yamaha, δοκίμασε τον νέο V4 κινητήρα της ιαπωνικής εταιρείας. Ο Ιταλός έγραψε αρκετούς γύρους, συλλέγοντας δεδομένα με πέντε διαφορετικές μοτοσυκλέτες. Αξίζει να σημειωθεί πως στα pits εθεάθη και ο πάλαι ποτέ αρχιμηχανικός του Valentino Rossi, Silvano Galbusera.

Η Yamaha έχει σαν προτεραιότητα την εξέλιξη του V4 κινητήρα της, τον οποίο θέλει να χρησιμοποιήσει από τον επόμενο χρόνο, αν και από το 2027 οι κινητήρες της κορυφαίας κατηγορίας θα “υποκυβιστούν”, καθώς η χωρητικότητά τους θα πέσει από τα 1.000 στα 850 κυβικά εκατοστά. Οι Ιάπωνες είναι οι μοναδικοί αυτοί τη στιγμή στο MotoGP που παραμένουν με εν σειρά 4κύλινδρο μοτέρ με όλους τους υπόλοιπους να έχουν υιοθετήσει 4κύλινδρους V.

Oι Alex Rins και Miguel Oliveira ήταν επίσης παρόντες στο τεστ, ήταν πολύ γρήγοροι και κινήθηκαν αρκετά κάτω από το ρεκόρ ταχύτερου γύρου που έχει από το 2016 ο Marc Marquez με χρόνο 1:54.596. Δεν διευκρινίζεται ωστόσο αν δοκίμασαν και αυτοί μοτοσυκλέτα με το νέο μοτέρ των Ιαπώνων. To GP της Τσεχίας επέστρεψε φέτος στο πρόγραμμα του κορυφαίου πρωταθλήματος έπειτα από απουσία τεσσάρων ετών και θα παραμείνει έως το 2029. Παρακάτω μπορείτε να δείτε και τους καλύτερους χρόνους του κάθε αναβάτη.

Αποτελέσματα Brno, δοκιμή (1 Ιουλίου):

1. Alex Rins (E), Yamaha, 1:53,338
2. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +0,165 sec
3. Bike T22, Honda, +0,628
4. Bike T23, Honda, +1,003
5. Yamaha4, +3,262
6. Yamaha3, +3,852
7. Yamaha1, +4,089
8. Joe Roberts (USA), Kalex, +5,499
9. Marcos Ramirez (E), Kalex, +5,559
10. Jake Dixon (GB), Boscoscuro, +5,593
11. Tony Arbolino (I), Boscoscuro, +5,695
12. Izan Guevara (E), Boscoscuro, +5,785
13. Filip Salac (CZ), Boscoscuro, +5,829
14. Mattia Pasini (I), +6,492