Marc Marquez για τις δυσκολίες του Bagnaia, το “Marquez effect” και την αυτοπεποίθηση

Ο Ισπανός σχολιάζει την πτώση απόδοσης του Pecco και το τι χρειάζεται για να επιστρέψει στην κορυφή
Marquez on Bagnaia
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/8/2025

Ο Marc Marquez μίλησε πριν το GP Ουγγαρίας για τις δυσκολίες του Francesco Bagnaia, εξηγώντας πώς η έλλειψη αυτοπεποίθησης μπορεί να κοστίσει δέκατα στο γύρο και να οδηγήσει σε πτωτική πορεία

“Είναι δύσκολο να εξηγηθεί και να κατανοηθεί γιατί, για παράδειγμα, την Παρασκευή στην Αυστρία ήταν ο αναβάτης με τον καλύτερο ρυθμό και στη συνέχεια όσο προχωρούσε το Σαββατοκύριακο πήγαινε προς τα πίσω”, δήλωσε ο #93. “Στο MotoGP είναι έτσι. Όταν χάνεις λίγη αυτοπεποίθηση με τη μοτοσυκλέτα, αρχίζεις να χάνεις μισό δέκατο στο φρενάρισμα και υπάρχουν τέσσερις ή πέντε ζώνες φρεναρίσματος. Στο τέλος του γύρου αυτό γίνεται δύο ή τρία δέκατα. Έτσι μπαίνεις σε μια σπείρα μειωμένης αυτοπεποίθησης.

“Γι’ αυτό πέρυσι έλεγα συνέχεια ότι έπρεπε να αποκτήσω ξανά αυτοπεποίθηση. Όταν κερδίζεις ξανά εμπιστοσύνη στον εαυτό σου, μπορείς να δοκιμάσεις διαφορετικά πράγματα, οδηγείς πιο ελεύθερα και ίσως αυτό συμβαίνει στον Pecco. Του έχουν μαζευτεί πολλά, είναι πιο σφιγμένος πάνω στη μοτοσυκλέτα και αυτό τον κάνει πιο αργό. Αλλά είμαι σίγουρος ότι αυτός και η Ducati θα βρουν τη λύση, γιατί βλέπω πώς δουλεύουν. Δεν έχει ξεχάσει να οδηγεί μοτοσυκλέτα, γιατί υπάρχουν συνεδρίες που πάει πολύ γρήγορα.”

Στην ερώτηση του DAZN αν πρόκειται για το περίφημο “Marquez effect”, ο Marquez απάντησε:
“Όχι, δεν το νομίζω. Στο τέλος δουλεύω στο γκαράζ μου, δίνω το 100% μου, αλλά…” χαμογέλασε. “Δεν μπορώ να σου πω. Δεν μπορώ να σου πω γιατί πάντα τερμάτιζα πάνω από τους ομόσταυλούς μου, οπότε δεν μπορώ να σου πω.”

Και πρόσθεσε:
“Όταν ένας ομόσταυλος είναι μπροστά – πολλές φορές έχω κάνει λάθη στους αγώνες γιατί ο ομόσταυλος μου ήταν μπροστά, στο παρελθόν όταν ήταν ο Dani. Οπότε πρέπει να είναι δύσκολο και θα έρθει η μέρα, σίγουρα. Θα έρθει η μέρα που ο ομόσταυλός μου θα με νικήσει και θα πουν ότι δεν αξίζεις αυτή τη μοτοσυκλέτα, την αξίζει κάποιος άλλος. Αλλά ο Pecco είναι δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, είναι τρίτος στο Πρωτάθλημα, ξεκίνησε από την πρώτη σειρά στην Αυστρία… δεν είναι δράμα. Αργά ή γρήγορα θα βρει τον τρόπο.”

Μετά από ένα δύσκολο GP στην Ουγγαρία, που ο ίδιος ο Bagnaia περίμενε να είναι έτσι λόγω χαρακτηριστικών της πίστας, σειρά έχουν Βαρκελώνη και Μιζάνο. Δύο από τις καλύτερες του πίστες. Εκεί θα φανεί αν αρχίζει η αντεπίθεση.

 

MotoGP: Η Ducati GP27 των 850 κυβικών στην πίστα του Misano [Photos - Video]

Το Borgo Panigale εκμεταλλεύτηκε τις δοκιμές της V2 Champ Academy
Ducati
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/4/2026

Η Ducati δοκίμασε στην πίστα του Misano την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα των 850 κυβικών με τον αναβάτη εξέλιξης Michele Pirro.

Η Ducati και ο Michele Pirro βρέθηκαν στην πίστα του Misano για τις δοκιμές της V2 Champ Academy και από ότι φαίνεται άδραξαν την ευκαιρία για να τεστάρουν τη Ducati Desmosedici GP27.

Φωτογραφίες και βίντεο που ήρθαν στην δημοσιότητα και δείχνουν τη νέα Ducati με κινητήρα 850 κυβικών, ανανεωμένη αεροδυναμική και φυσικά ελαστικά Pirelli, που θα είναι ο νέος προμηθευτής ελαστικών από το 2027.

GP27

Παραμένει άγνωστο το πόσες ιδιωτικές δοκιμές μπορεί να έχει πραγματοποιήσει η μοτοσυκλέτα πίσω από τα φώτα της δημοσιότητας, όμως η χτεσινή εμφάνισή της δείχνει πως η Ducati έχει κάνει το επόμενο βήμα.

Ο μακροχρόνιος αναβάτης εξέλιξης της ομάδας Michele Pirro ηγείται της εξέλιξης της μοτοσυκλέτας του 2027, ενώ ο Nicolo Bulega, που έχει μεγάλη εμπειρία με τα ελαστικά Pirelli, αναμένεται να ξεκινήσει τις δικές του δοκιμές από τον Ιούνιο όταν η μοτοσυκλέτα θα είναι σε πιο εξελιγμένο στάδιο.

GP27

Ο team manager της Ducati στο MotoGP, Davide Tardozzi, ήταν μεταξύ εκείνων που παρευρέθηκαν στο Misano τη Δευτέρα, όπου η βροχή περιόρισε τον χρόνο στην πίστα. Η Pirelli υποστηρίζει αυτή την περίοδο μεμονωμένες δοκιμές εξέλιξης από τους κατασκευαστές και η επόμενη μαζική δοκιμή της Pirelli, για αναβάτες δοκιμών αναμένεται να γίνει στο Misano στα τέλη Μαΐου.

 

 

 

Οι αναβάτες του MotoGP αναμένεται να έχουν την πρώτη τους επαφή με τις νέες μοτοσυκλέτες και τα ελαστικά του 2027 σε επίσημο τεστ που θα πραγματοποιηθεί μετά από αγώνα στο Brno τον Ιούνιο.