Marc Marquez - Η εξήγηση πίσω από τη χαοτική εκκίνηση στο GP της Αυστρίας

Παρά τα τεχνικά προβλήματα, ο "Comeback King" έκανε πάλι το... θαύμα του, και από 13ος ανέβηκε στην 4η θέση
Marc Marquez - Η εκκίνηση στο αυστριακό GP
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

19/8/2024

Ένα πρόβλημα που προέκυψε πριν από την έναρξη του αγώνα της Κυριακής ήταν και εκείνο που προκάλεσε την επεισοδιακή εκκίνηση του Marc Marquez στην Αυστρία και του στέρησε έναν καλύτερο τερματισμό.

Η κακή εκκίνηση ήταν και εκείνη που στέρησε από τον Marquez ένα καλύτερο αποτέλεσμα στον αγώνα της Κυριακής στην Αυστρία, με τον Ισπανό να ανταμείβει ωστόσο το φιλοθεάμον κοινό από εκεί και έπειτα με έναν φανταστικό αγώνα που τον έφερε από την 13η στην 4η θέση στο πέσιμο της καρό σημαίας έπειτα από συνεχείς προσπεράσεις.

Ο οχτάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής έδειξε ότι είχε την ταχύτητα για να βρεθεί κοντά τόσο στον νικητή του αγώνα Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) όσο και στους Jorge Martin (Prima Pramac Racing) και Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) που τον ακολούθησαν στο βάθρο στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα, όμως με την καταστροφική του εκκίνηση εξαφάνισε τις πιθανότητές του για κάποια θέση στο βάθρο.

Marc Marquez

Αιτία για την εκκίνηση στην οποία έδειχνε να έχει βάλει... όπισθεν, με τους υπόλοιπους αναβάτες να τον προσπερνούν σαν σταματημένο, ήταν ένα τεχνικό πρόβλημα που έκανε την εμφάνισή του πριν από την έναρξη του αγώνα και ξεκίνησε ένα ντόμινο συμβάντων που ευτυχώς δεν οδήγησαν σε πτώση τόσο τον ίδιο τον Ισπανό όσο και τον Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) με τον οποίο είχε επαφή λίγο πριν από την πρώτη στροφή.

Σύμφωνα και με τις εξηγήσεις που δόθηκαν έπειτα από την ολοκλήρωση του αυστριακού αγώνα, το πρόβλημα είχε να κάνει με τη βαλβίδα του εμπρός ελαστικού στη μοτοσυκλέτα του Marquez με τους μηχανικούς του να προχωρούν πανικόβλητοι σχεδόν σε αλλαγή ζάντας λίγο πριν την εκκίνηση.

Marc Marquez

Ο χρόνος που απέμεινε για την έναρξη του αγώνα δεν ήταν αρκετός για να έρθει ξανά το ελαστικό στην απαιτούμενη θερμοκρασία που θα επέτρεπε στον αναβάτη της Gresini Racing να βρει πρόσφυση έγκαιρα για να ενεργοποιήσει το σύστημα που κλειδώνει το πιρούνι στην εκκίνηση.

Ο Marquez επικεντρώθηκε στον γύρο της προθέρμανσης στο να ανεβάσει τη θερμοκρασία του ελαστικού όμως δεν είχει τον χρόνο που χρειαζόταν για να ενεργοποιήσει το βοήθημα της εκκίνησης, κι έτσι ξεκίνησε χωρίς τη βοήθειά του.

"Ήταν κρίμα γιατί η αίσθηση που είχα από τη μοτοσυκλέτα όλο το Σαββατοκύριακο ήταν πολύ καλή. Διασκέδαζα και ήμουν γρήγορος στις δοκιμές, σε όλα τα session, σε όλους τους γύρους, αλλά έκανα λάθη στον αγώνα Sprint (έπεσε χωρίς να πιέζεται) και στον κυρίως αγώνα. Και χθες και σήμερα (Σάββατο και Κυριακή) η ταχύτητα ήταν εκεί, μάθαμε από το χθεσινό μας λάθος αλλά είναι αλήθεια ότι είχαμε ένα τεχνικό πρόβλημα πριν τον αγώνα.

Μετά η ομάδα το διόρθωσε αλλά με αυτό το χάος ήταν λίγο δύσκολο να συγκεντρωθώ. Ξεκίνησα με χαμηλότερη απόδοση (σ.σ. αφού δεν μπορούσε να κλειδώσει το πιρούνι στην εκκίνηση) και ήμουν στη μέση του γκρουπ πριν την πρώτη στροφή. Είπα στον εαυτό μου ότι θα παραμείνω ψύχραιμος και θα δω τι θα γίνει μετά την πρώτη στροφή. Μετά όμως είχα μια σχεδόν καταστροφική επαφή με τον Morbidelli, οι δυο μας βρεθήκαμε εκτός πίστας και από εκείνο το σημείο και έπειτα ξεκίνησα την άνοδό μου για να φτάσω στην τέταρτη θέση." 

Marc Marquez πρόβλημα Αυστρία MotoGP 2024

Όπως παραδέχθηκε και ο ίδιος ο Marquez μέχρι στιγμής και για διάφορους λόγους δεν έχει καταφέρει να βιώσει ένα αγωνιστικό τριήμερο χωρίς προβλήματα με την ομάδα του, ενώ δεν έχει καταφέρει ακόμα να βρεθεί στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Ο Ισπανός παραμένει ωστόσο αισιόδοξος. Στηριζόμενος και στην απόδοση της μοτοσυκλέτας του ανέφερε ότι αυτό θα έρθει νομοτελειακά, και η απόδοση του στην αυστριακή πίστα έδειξε -σύμφωνα με τον ίδιο- πως σύντομα θα παλέψει για το κορυφαίο σκαλί του βάθρου.

MotoGP, Αδελαΐδα: Διχάζει η Street Circuit με έντονες αντιδράσεις κόσμου – Δήμος εναντίον Κυβέρνησης

Διαδηλωτές έχουν μαζέψει 44.000 υπογραφές κατά της πίστας και πολιορκούν το τοπικό κοινοβούλιο
motogp adelaide
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/8/2026

Από τις αρχές της φετινής χρονιάς έχει γίνει γνωστό πως το MotoGP θα τρέξει στο Phillip Island για τελευταία φορά τον ερχόμενο Οκτώβρη, καθώς από του χρόνου το Αυστραλιανό GP θα μεταφερθεί σε μια πίστα που θα δημιουργηθεί σε δημόσιους δρόμους στην πόλη της Αδελαΐδας.

Για την ακρίβεια, όχι σε δρόμους, μα μέσα στο μεγάλο Victoria Park στο κέντρο της πόλης, γεγονός που έχει προκαλέσει εντονότατες διαμαρτυρίες με επίκεντρο την κοπή πολλών δέντρων για να στρωθεί η διαδρομή της πίστας.

adelaide street circuit

Την κατάσταση επιβαρύνει το παράλληλο πλάνο επέκτασης του γηπέδου γκολφ που βρίσκεται στη βόρεια πλευρά του ίδιου πάρκου, North Adelaide Golf Course, με στόχο να προσελκύσει μεγάλα διεθνή τουρνουά, απαιτώντας περεταίρω κοπή δέντρων.

Το κίνημα “Stop The Chop” έχει γίνει πια πολύ ηχηρό στην αυστραλιανή πόλη, έχοντας συγκεντρώσει πάνω από 44.000 υπογραφές κατά των παρεμβάσεων στο πάρκο, ενώ ακτιβιστές διαδηλώνουν σχεδόν καθημερινά με πλακάτ και συνθήματα έξω από το κτίριο της τοπικής κυβέρνησης της Νότιας Αυστραλίας.

Με την κυβέρνηση έχει ανοίξει μέτωπο και η Δήμαρχος της Αδελαΐδας, Jane Lomax-Smith, μη χάνοντας κάθε ευκαιρία να δηλώσει πως “οι θυσίες για το έργο αυτό δεν αξίζουν τον κόπο”.

adelaide street circuit
Χάρτης που δείχνει πόσα και τι είδους δέντρα θα πρέπει να θυσιαστούν για την πίστα του MotoGP στο Victoria Park

“Η θέση μου παραμένει σταθερή: πριν ληφθούν οι τελικές αποφάσεις, η κοινότητα αξίζει να δει την πλήρη πρόταση και να καταλάβει τις επιπτώσεις της. Με βάση τις προκαταρκτικές αναλύσεις που κάναμε με την ομάδα μου, οι συνέπειες θα περιλαμβάνουν έναν σημαντικό αριθμό δέντρων στο Victoria Park και τους τριγύρω δρόμους, με τον απολογισμό να κυμαίνεται από τουλάχιστον 80 ως πάνω από 200," εξήγησε η Δήμαρχος.

“Υπάρχουν ακόμη ερωτήματα για την κατασκευή ενός μεγάλου κτιρίου για τα πιτς, αλλαγές στο οδικό δίκτυο και τις πιθανές επιβαρύνσεις που σχετίζονται με το κλείσιμο δρόμων και τα έργα κατασκευής.

“Αυτή δεν είναι απλώς μια διαφωνία για τα δέντρα, αλλά για τη μελλοντική χρήση των πάρκων της Αδελαΐδας, την πρόσβαση του κοινού σε αυτούς τους χώρους, τις συνέπειες στους τριγύρω δρόμους και στους ανθρώπους που κινούνται προς και από την πόλη και το κατά πόσο τα οφέλη της πρότασης αυτής υπερβαίνουν τα κόστη.”

Peter Malinauskas
Ο πρωθυπουργός Peter Malinauskas δείχνει τον χάρτη της πίστας στον Jack Miller (αριστερά) και τον Carlos Ezpeleta (δεξιά) κατά την τελετή υπογραφής της συμφωνίας MotoGP-Αδελαΐδας

Ο δε πρωθυπουργός της Νότιας Αυστραλίας, Peter Malinauskas, θεωρεί πως η συμπεριφορά της Δημάρχου είναι “τρέλα”. Παρότι και οι δύο προέρχονται από τον ίδιο πολιτικό χώρο, το Εργατικό Κόμμα (Labor), η διαφωνία τους είναι δημόσια και εντονότατη, ενώ έχει διχάσει τόσο το Δημοτικό Συμβούλιο όσο και την κυβέρνηση – στην οποία πάντως ο Malinauskas απολαμβάνει μια ανετότατη πλειοψηφία μετά την πρόσφατη επανεκλογή του.

“Μιλάμε για μια μεγάλη διοργάνωση, πιθανώς τη μεγαλύτερη από τότε που φιλοξενήσαμε αγώνα Formula 1 στην καρδιά της πόλης και η οποία θα φέρει έντονη δραστηριότητα, αλλά έχουμε το Δημοτικό Συμβούλιο της Αδελαΐδας να προσπαθεί να τη σταματήσει,” δήλωσε ο πρωθυπουργός.

“Η αξιότιμη κυρία Δήμαρχος και το Συμβούλιο έχουν κάνει ξεκάθαρο πως αντιτίθενται στο MotoGP στην πόλη μας έτσι κι αλλιώς. Για την ακρίβεια, δεν θέλουν το MotoGP καθόλου στη Νότια Αυστραλία.”

Στο μεταξύ η παράλληλη ιστορία με το γήπεδο γκολφ λειτουργεί ως λάδι σε μια φωτιά που ήδη καίει, καθώς εδώ μιλάμε για κοπή περίπου 585 επιπλέον δέντρων για την επέκτασή του.

davide brivio

Και την ίδια ώρα, μέσα στον κακό χαμό που επικρατεί σε κυβερνητικές και δημοτικές αίθουσες, καθώς και στους δρόμους της πόλης, κάποιες δηλώσεις παίρνουν δυσανάλογη προβολή στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και συχνά παρεξηγούνται. Όπως αυτή του Davide Brivio που σε κάποια συνέντευξή του είχε δηλώσει, μεταξύ πολλών άλλων, ότι του αρέσουν οι αγώνες σε δημόσιους δρόμους και θα ήθελε “2, 3, 4 ή 5 αγώνες σε πόλεις” στο MotoGP, με αποτέλεσμα να κινδυνεύει να γίνει ο κακός της υπόθεσης για τους κατοίκους της Αδελαΐδας που αντιτίθενται στη street circuit.

Στο μεταξύ το πλάνο δημιουργίας της πίστας στο πάρκο της Αδελαΐδας προχωρά κατά τα φαινόμενα, με σύμβουλο τον Sam Shahin, πρόεδρο της πίστας The Bend – όπου θα πάει το WSBK από το 2028, εγκαταλείποντας και αυτό το Phillip Island.

Ασχέτως του τί πιστεύει ο καθένας στην υπόθεση αυτή πάντως, το τελικό αποτέλεσμα είναι αυτό που μετράει και προς το παρόν το ματσάκι “Χρήμα εναντίον Δέντρων” παίζεται στάνταρ άσος.