Marc Marquez: Μόλυνση αφήνει ενδεχόμενο για 4ο χειρουργείο! Οι δηλώσεις του στο DAZN

«Δεν είμαι αναίσθητος, μου είπαν πως η πλάκα θα άντεχε»
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/12/2020

Με μία λιτή δήλωση το HRC επιβεβαιώνει πως ο Marquez θα μείνει στο νοσοκομείο καθώς το κόκκαλο έχει μόλυνση, με την πορεία του 3ου χειρουργείου να κρίνεται θετικά. Θα προσπαθήσουν να αντιμετωπίσουν την μόλυνση με αντιβιοτικά.

Ωστόσο πέρα από την απλή αυτή ανακοίνωση του HRC για κάτι αρκετά κοινό να συμβεί σε αυτά τα χειρουργεία και με πολύ κόσμο να περιμένει μία τέτοια εξέλιξη ιδιαίτερα στην περίπτωση του Marquez μετά από τόσες επεμβάσεις, έρχονται τα λόγια του κ. Angel Villamor διευθυντή της κλινικής iQtra που εξέτασε τον Marquez τελευταίος, που έχουν σημασία:

«Αν η μόλυνση στο χέρι του Marquez δεν υποχωρήσει αμέσως θα πρέπει να προχωρήσει σε τέταρτο χειρουργείο». Ο Ισπανός εξιδεικευμένος γιατρός ήταν ένας από εκείνους που ο Marquez συμβουλεύτηκε πριν μπει στην κλινική Ruber, μιλά δηλαδή έχοντας εξετάσει το χέρι του. Ο Villamor χαρακτήρισε την μόλυνση αρκετά σοβαρή σε επίπεδο που μπορεί να ακυρώσει όλο το πλάνο της ομάδας που τον χειρούργησε την τρίτη φορά ανατρέποντας την πορεία.

Μιλώντας απλουστευμένα ο Villamor εξήγησε: «Το μικρόβιο είναι στο κόκαλο σε σημείο που δεν έχει πολλά αγγεία οπότε η άμυνά μας δεν έχει πολλούς δρόμους για να φτάσει, δηλαδή τα αντιβιοτικά που χρησιμοποιούμε για να το καταπολεμήσουμε. Υπάρχει πιθανότητα με την λήψη αντιβιοτικών σε ενέσιμη μορφή τις πρώτες μέρες και έπειτα διά του στόματος να βοηθήσουμε την φυσική άμυνα του Marquez να καταπολεμήσει την μόλυνση. Αυτό βέβαια θα φανεί μέσα σε λίγα εικοσιτετράωρα διαφορετικά θα πρέπει να επιστρέψει άμεσα στο χειρουργείο. Προφανώς οι γιατροί θα προσπαθήσουν να το αφήσουν αυτό να συμβεί χρησιμοποιώντας κάθε μέσο που έχουν στα χέρια τους. Όχι μόνο ειδικά στην περίπτωση αυτή του Marquez αλλά και για οποιονδήποτε θα πρέπει να χειρουργηθεί τέταρτη φορά συνεχόμενα!».

«Από εκεί και πέρα αυτές οι μολύνσεις είναι δύσκολες αρκετά», συνεχίζει ο Villamor, «αν δεν καταπολεμηθεί η μόλυνση δεν υπάρχει άλλος δρόμος από ένα 4ο χειρουργείο».

Την ίδια στιγμή ο Marquez μίλησε στο δίκτυο DAZN, που απλοϊκά είναι κάτι σαν τον NETFLIX αλλά για τους αγώνες κάθε είδους, έχοντας ήδη αναλάβει δικαιώματα μετάδοσης για τα MotoGP σε πολλές χώρες με στόχο να επεκταθεί σε ολόκληρη την Ευρώπη σταδιακά. Την συνέντευξη αυτή, ο Marquez την έδωσε ενώ ήξερε πως μπαίνει για τρίτο χειρουργείο και αντιμετωπίζοντας ήδη το ενδεχόμενο της μόλυνσης.

Εκεί ο Marquez τόνισε πως δεν νιώθει πως έχασε φέτος, γιατί ήταν σαν να μην ξεκίνησε. «Ήμουν εκεί, έκανα το λάθος και έπεσα και μετά τέλος. Ήταν η πρώτη φορά που έβλεπα κάποιον άλλο να κερδίζει και δεν ένιωθα αυτά τα συναισθήματα του ηττημένου, της καταβολής. Ήταν η πρώτη φορά που δεν το έβλεπα έτσι, ήταν σαν να μην πήρα μέρος σε αυτό το πρωτάθλημα. Εννοώ ότι ναι εκεί ήμουν, ξεκίνησα, έκανα ένα λάθος και τραυματίστηκα. Αλλά δεν ξέρω, συμφιλιώθηκα με την ιδέα πως φέτος πάει και βλέπουμε από την επόμενη χρονιά τι θα γίνει».

«Στην Jerez το λάθος ήρθε όταν πήρα το λιγότερο ρίσκο, όχι το μεγαλύτερο! Μπήκα στο γκρουπ με τους προπορευόμενους και πήρα ώθηση, ηρέμησα. Ήμουν στους πρώτους πέντε κι αυτό ήταν αρκετό για το πρωτάθλημα. Τότε την πάτησα, όταν χαλάρωσα. Όταν οδηγώ με πίεση, με άγχος, δεν κάνω λάθη. Κι αυτό γιατί όσα λάθη έχω κάνει σε τέτοιες περιπτώσεις έχω επιστρέψει να τα αντιμετωπίσω παίρνοντας το ίδιο ακριβώς ρίσκο, ώστε να εξαλείψω το λάθος. Διαφορετικά, αν δεν το κάνω αυτό, δεν υπάρχει και νόημα!»

«Έμαθα πάρα πολλά από αυτό που συμβαίνει. Η επιστροφή ήταν επιπόλαιη. Η πλάκα έσπασε όταν άνοιγα την συρόμενη μπαλκονόπορτα για να βγω στον κήπο, αλλά το πρόβλημα δεν δημιουργήθηκε εκείνη την στιγμή ακριβώς, είναι αποτέλεσμα της πίεσης που υπέστη στην Jerez. Αυτό ήταν ένα λάθος. Έμαθα πως οι πιλότοι έχουν ένα καλό και ένα κακό ταυτόχρονα, δεν βλέπουμε το ρίσκο, δεν βλέπουμε τον φόβο κατάματα. Αυτό μερικές φορές σημαίνει πως δεν αντιλαμβανόμαστε και το χειρότερο σενάριο.»

«Βγαίνω από το χειρουργείο και το πρώτο πράγμα που ρωτάω είναι πότε θα επιστρέψω στην μοτοσυκλέτα. Τότε είναι που ο γιατρός πρέπει να σε προστατέψει, να είναι ρεαλιστής. Πήγα στην Jerez ήσυχος πως η πλάκα θα αντέξει, γιατί αυτό μου είπαν. Είμαι γενναίος αλλά δεν είμαι αναίσθητος, αν μου έλεγαν πως υπάρχει το ενδεχόμενο να σπάσει δεν θα ανέβαινα στην μοτοσυκλέτα. Αυτές όμως είναι και εμπειρίες που σε ωριμάζουν».

Για τον Mir

“Ο Joan ήταν ο πιο σταθερός, εκείνος που άξιζε περισσότερο τον τίτλο. Σε αυτό το πρωτάθλημα η σταθερότητα ήταν ο σημαντικότερος παράγοντας, δεν έπρεπε να κάνεις το εξωπραγματικό αλλά το ακριβώς αντίθετο. Πιστεύω πως στην δεύτερη θητεία του στα MotoGP κέρδισε μεγάλη αξία και καλώς είναι πρωταθλητής. Δεν ήταν το μεγάλο φαβορί και ήρεμα χωρίς να κάνει πολύ θόρυβο, κατέληξε να παίρνει τον τίτλο».

«Τώρα είναι ο πρωταθλητής και θα πρέπει να αμυνθεί της θέσης του. Όταν είσαι ο πρωταθλητής πρέπει να αμυνθείς για τον τίτλο ανεξάρτητα ποιος είναι στην πίστα, πρέπει να παλέψεις να τον κρατήσεις. Θα κληθεί να το κάνει, και θα το κάνει γιατί έχει ταλέντο και το απέδειξε. Θα προσπαθήσω να του πάρω τον τίτλο, θα δούμε αν μπορώ…».

Για την KTM και την Suzuki

«Η ΚΤΜ έκανε μία απίστευτη δουλειά που πρέπει να πιστωθεί στην ομάδα εξέλιξης και τον Dani Pedrosa. Πιστεύω όμως πως και η Dorna πρέπει να πάρει ένα μερίδιο αναγνώρισης για την πορεία τόσο της KTM όσο και της Suzuki γιατί έδωσαν πολλά περιθώρια βοήθειας, με τους ανοικτούς κινητήρες, τις παραπάνω ευκαιρίες δοκιμών και όλα τα πρόσθετα. Οι αναβάτες βέβαια πρέπει να την ευγνωμονούν περισσότερο κι από τις ομάδες, γιατί εκείνοι εισπράττουν την αναγνώριση όταν τα πράγματα αρχίζουν να πηγαίνουν καλύτερα!».

Για την Yamaha

«Δεν καταλαβαίνω τι συμβαίνει με την Yamaha. Πρέπει να είσαι μέσα για να μπορέσεις να μιλήσεις, είναι πολύ δύσκολο να προβείς σε υποθέσεις από έξω και να ισχυριστείς πως έχεις γνώμη. Είναι η μοτοσυκλέτα που έχει τις περισσότερες νίκες, υπήρχαν πίστες που ήταν ανίκητη και άλλες που δεν έμπαινε ούτε στην δεκάδα. Κι αυτό για όλους, όχι για έναν αναβάτη! Κι έπειτα ήταν και ο Morbidelli με την άλλη μοτοσυκλέτα που σάρωνε μπροστά τους».

«Για μία χρονιά έγινε και σε εμένα, από το 2014 στο 2015, ο κινητήρας ήταν ένας τομέας που δεν είχα επέμβει και βρέθηκα να πάσχω ακριβώς από αυτό μέχρι το 2016 που επέστρεψε η απόδοση και η λειτουργεία του σε φυσιολογικά επίπεδα».

 

Για τον Alex τον αδερφό του:

«Υπέφερα γιατί και εκείνος στην αρχή της σεζόν υπέφερε. Η Honda δεν συγχωρεί. Είναι δύσκολο να την καταλάβεις και υπέφερε, το έβλεπα και δεν μπορούσα να κάνω και πολλά. Του έλεγα δοκίμασε εκείνο ή το άλλο, αλλά τα έκανε χωρίς να έχει το ίδιο αποτέλεσμα. Του έδωσα κι άλλες συμβουλές του είπα τι να περιμένει στο Misano, τι θα κάνει η ομάδα και τι θα πρέπει να κάνει και ίδιος και ξαφνικά έγινε το κλικ. Πήγε καλύτερα και πήρε και κέρδισε αυτοπεποίθηση. Είναι πολύ σημαντικό αυτό στα MotoGP είναι μία αδράνεια που την κουβαλάς και στον επόμενο αγώνα και πηγαίνεις καλύτερα και την χάνεις και δύσκολα!»

«Η πτώση του ήταν απολύτως λογική αλλά και προβλέψιμη. Ήταν η ώρα του να πέσει. Ένιωθε ικανός να φάει τους πάντες μπροστά στου, είχε το προηγούμενο σερί προσπεράσεων, από τον προηγούμενο αγώνα… θα γινόταν. Έπρεπε να πέσει και μέσα στον αγώνα».

Για την επιστροφή του:

«Θέλω να ξεκαθαρίσω κάτι, δεν πρόκειται να επιστρέψω αν δεν γίνει τελείως καλά. Γιατί όταν επιστρέψω θα είμαι ο Marquez που έφυγε. Για αυτό. Θέλω να είμαι έτοιμος στο 100% και το σώμα μου θέλω να μπορεί να υποστηρίξει το ίδιο ρίσκο! Είναι μέσα στο DNA μου και είναι η κινητήριος δύναμη που με έχει οδηγήσει μέχρι τώρα. Δεν αλλάζω τα λάθη που έκανα. Θέλω να υποσχεθώ σε όλους πως το 2021 θα επιστρέψω στο 100% δίνοντας το θέαμα στην πίστα που όλοι μας έχουμε στερηθεί…»

 

Η περιπέτεια της υγείας του Marquez δεν έχει τελειώσει. Βρίσκεται αντιμέτωπος με μία μόλυνση που δεν έχει σύντομο δρόμο αν τις επόμενες ημέρες φανεί πως δεν το έχει ξεπεράσει. Όπως είπε και ο ίδιος τα μαθήματα από αυτή την περίπτωση είναι περισσότερα από ένα, ενώ συνεχίζει να θέλει να επιστρέψει το 2021…

Ετικέτες

MotoGP Brno Sprint: Νίκη Marc Marquez με ερωτηματικό για ακύρωση!

Τα λίγα δεδομένα που είχαν στην διάθεσή τους έχουν ήδη κοστίσει
MotoGP Brno Sprint: Νίκη Marc Marquez με ερωτηματικό για ακύρωση!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

19/7/2025

Με μία καταστροφική εκκίνηση του Alex Marquez και δυναμικά για τις εργοστασιακές της Ducati ξεκίνησε ο σύντομος αγώνας του Σαββάτου.

Ο Bagnaia ξεκίνησε πολύ καλά και ηγήθηκε του αγώνα αλλά ο Marc Marquez δεν έμεινε για πολύ πίσω, πέρασε γρήγορα μπροστά και άνοιξε και ρυθμό κάνοντας διαφορά. Αυτό κόστισε αμέσως στον Bagnaia που γυρνούσε χωρίς κάποιον μπροστά του και όλους τους άλλους κολλημένους πίσω του καθώς ήταν ο πρώτος από τους δύο που διέγνωσε ζήτημα με τις πιέσεις των ελαστικών.

Άφησε τον Acosta να περάσει αλλά δεν κατάφερε να κλείσει την πόρτα πίσω γιατί όπως θα δούμε στις πίσω θέσεις ο ανταγωνισμός ήταν μεγάλος. Αμέσως μετά και ο Marc Marquez έπρεπε να κάνει δώρο τα 2,5 δευτερόλεπτα που είχε κερδίσει γιατί είδε πως είχε ξεφύγει από τα όρια της πίεσης.

Όπως είπε και ο ίδιος έπρεπε τώρα να αφήσει τον Acosta να περάσει μπροστά και μένοντας κολλημένος πίσω του να αυξήσει την πίεση στο ελαστικό και να δοκιμάσει να περάσει λίγο πριν το τέλος του αγώνα.

Δεν υπάρχει καλύτερο παράδειγμα για το γεγονός πως όλα αυτά είναι κάτι που πρέπει να αλλάξει, από τους κανονισμούς μέχρι τα ελαστικά, ώστε να μην χρειάζεται να βλέπουμε τον πρώτο να κόβει για να δώσει θέση.

Το ίδιο είχε ξανά συμβεί στον Marc Marquez αφήνοντας τότε τον Alex να περάσει και καθώς ήταν ο αδερφός του αμέσως ξεκίνησαν τα ερωτηματικά αν το κάνει για λόγους εκπαίδευσης κτλ.

Ο Marc Marquez ήταν σίγουρος πως θα γλιτώσει την ποινή όπως είπε και στην κάμερα και πράγματι, λίγα λεπτά μετά το τέλος του αγώνα η ετυμηγορία των κριτών ήταν πως όλοι οι αναβάτες που ανακοίνωσαν στην αρχή πως πρέπει να ελεγχθούν, βρέθηκαν πως ήταν εντός των ορίων με βάση τον χρόνο που απαιτείται να αγωνίζεσαι με την πίεση χαμηλότερα για να αντιμετωπίσεις πρόβλημα.

Θα μπορούσε να είναι ένας αγώνας που ο Marc Marquez απλά ξεμακραίνει με τον Bagnaia σε μία δεύτερη θέση με λίγα προβλήματα από τις KTM. Ο Quartararo κράτησε αρκετά την τρίτη θέση και μάλιστα πάλεψε για αυτή προσπαθώντας να φρενάρει όλο και πιο αργά, ανοίγοντας γραμμή στην κορυφή της στροφής που έδινε ουσιαστικά το έναυσμα στον πίσω αναβάτη να βουτήξει για την θέση. Έφτασε δύο φορές κοντά στην επαφή που είναι όμως ευθύνη εκείνου που ακολουθεί και τελικά την μία δεν την γλίτωσε. Ο Bezzecchi ακούμπησε την ουρά της εργοστασιακής Yamaha ευτυχώς χωρίς να πέσει κανένας, αλλά η Aprilia έχασε έδαφος καταλήγοντας στην 7η θέση.

Μόλις στο μεταξύ πιο πίσω ο A. Fernandez που ήταν στην εσωτερική του Nakagami θα ντριφτάριζε σαν να έκανε supermotard καταλήγοντας σε πτώση παρασύροντας και τον άτυχο Nakagami που δεν μπορούσε να σηκωθεί και αμέσως. Μιας και οι δύο αναβάτες βγήκαν εκτός, οι κριτές θα πάρουν μετά τον αγώνα απόφαση για το αν υπάρχει παρατυπία του A. Fernandez.

Είχε προηγηθεί άλλη μία ατυχία του Mir που μπορεί να γλίτωσε την πτώση αλλά έμεινε τελευταίος. Δεν υπάρχει αγώνας χωρίς επαφή με άλλο αναβάτη, συνήθως χωρίς να φταίει ο Mir αλλά μιλάμε για ένα απίθανο πλέον στατιστικό.

Ο Alex Marquez στο μεταξύ παραλίγο να πέσει στον ομοσταυλό του προσπαθώντας να ξεπεράσει την κακή εκκίνηση που έκανε και σταδιακά πλέον ανέβαινε θέσεις.

Όσο γίνονται όλα τα παραπάνω στον 2ο γύρο έχει μπροστά του τον Di Giannantontio έναν από τους αναβάτες που δεν βρήκε τις ρυθμίσεις για την ανανεωμένη πίστα του Brno και προς το τέλος του αγώνα σημείωσε και πτώση.

Μετά την επαφή Bezzecchi και Quartararo ο Bastianini αμέσως επιτέθηκε στην εργοστασιακή Yamaha και παρόλο που απέκρουσε την πρώτη επίθεση, ο Quartararo κράτησε τελικά θέση πίσω από τις εργοστασιακές KTM.

Παρόν ήταν και ο νέος εκτελεστικός πρόεδρος του εργοστασίου, ο άνθρωπος που μπήκε για να γίνει το μεταβατικό βήμα και κανείς δεν περιμένει να τον δει να μένει για χρόνια σε αυτή την θέση. Όπως επίσης και πολλοί Αυστριακοί λόγω εγγύτητας που πανηγύρισαν την πρωτοπορία του Acosta, παρότι ήταν ένα σύντομο δάνειο, και έπειτα δεν απογοητεύτηκαν αφού είδαν δύο KTM στο βάθρο.

Αν δεν υπήρχε πρόβλημα με τις πιέσεις η μία θέση στο βάθρο ήταν βέβαιη η άλλη όχι και τόσο. Ο Bagnaia μπορούσε να παλέψει για να κρατήσει την 2η θέση, κάτι που τελικά δεν κατάφερε από την πρώτη στιγμή που έκοψε και κοίταξε πίσω. Ήταν αδύνατο να κάνει προσπέραση, παρόλο που το προσπάθησε.

Αύριο αναμένεται το ζήτημα των πιέσεων να μην υφίσταται καθώς οι ομάδες θα έχουν τώρα τα δεδομένα που χρειάζονται.

Στο μεταξύ δεν τα πήγε άσχημα και ο Martin που κάποια στιγμή βρέθηκε στην 7η θέση. Χωρίς να έχει αγωνιστεί καθόλου -πρακτικά- αυτή την σεζόν, σε κάνει να αναρωτιέσαι αν θα ήταν το δεύτερο όνομα στην διεκδίκηση του πρωταθλήματος, έχοντας ξεκινήσει από τον πρώτο αγώνα και όχι τώρα μετά την μέση…

pos.

pts

rider

Team

time / gap

1

12

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

19:05.883

2

9

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+0.798

3

7

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+1.324

4

6

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+1.409

5

5

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+2.292

6

4

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+3.358

7

3

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+3.648

8

2

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+3.920

9

1

44P. Espargaro

Red Bull KTM Tech3

+4.748

10

 

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+5.902

11

 

1J. Martin

Aprilia Racing

+6.000

12

 

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+6.379

13

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+7.081

14

 

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+7.612

15

 

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+8.681

16

 

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+8.992

17

 

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+9.404

18

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+9.871

19

 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+11.487

Not Classified

   

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

4 laps

   

7A. Fernandez

Yamaha Factory Racing Team

1 laps

   

30T. Nakagami

IDEMITSU Honda LCR

1 laps