Marc Marquez: Προχωρά η ανάρρωση και επέστρεψε το μισθό του!

Νέο ιατρικό ανακοινωθέν και μια κίνηση καλής θέλησης
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

12/2/2021

Από το νοσοκομείο Ruber Internacional, εκεί όπου γίνεται η επίβλεψη της ανάρρωσης του Marc Marquez 10 εβδομάδες μετά το τελευταίο χειρουργείο για την μόλυνση στην ψευδοάρθρωση, εκδόθηκε ένα νέο ιατρικό ανακοινωθέν σχετικά με την πορεία της αποκατάστασής του.

Πιο συγκεκριμένα, η ιατρική ομάδα με επικεφαλής τους Δρ. Samuel Antuña και Ignacio Roger de Oña και μέλη τους γιατρούς Juan De Miguel, Aitor Ibarzabal και Andrea García Villanueva, αξιολόγησαν την πορεία συγκόλλησης του οστού και έμειναν απόλυτα ικανοποιημένοι από τα αποτελέσματα. Από τώρα και στο εξής, και για τις επόμενες έξι εβδομάδες, ο Marquez θα ανακτά προοδευτικά την λειτουργική αποκατάσταση του χειρουργημένου του χεριού.

Αυτός ο τραυματισμός, ως γνωστόν, έχει κρατήσει τον Marquez εκτός αγώνων όλη την προηγούμενη σεζόν, ενώ ήδη υπάρχουν φήμες για το ότι μπορεί να έχει επιπτώσεις και στην σεζόν του 2021. Αυτό, όπως έχουμε ξαναπεί, αποτελεί μια τεράστια ζημιά στην Honda, τόσο από οικονομική άποψη όσο και από θέμα prestige, καθώς το 2020 ήταν μία από τις χειρότερες χρονιές του εργοστασίου σε ό,τι αφορά τα αποτελέσματα.

Έχοντας επίγνωση των δεδομένων, ο Marquez προχώρησε σε μια ιδιαίτερη κίνηση επιστρέφοντας όλο τον μισθό του 2020 στην Honda. Η ισπανική AS.com που δημοσίευσε την είδηση, έγραψε επίσης ότι η Honda αρνήθηκε την προσφορά του Ισπανού παγκόσμιου πρωταθλητή. Να θυμίσουμε ότι ο Marquez είχε υπογράψει στις αρχές της προηγούμενης χρονιάς την ανανέωση του συμβολαίου του μέχρι το 2024.

Το τελευταίο διάστημα είχαν κυκλοφορήσει και κάποιες πληροφορίες σχετικά με κάποια προβλήματα που είχαν προκύψει στην σχέση μεταξύ Marquez και Honda, και η συγκεκριμένη κίνηση του Marquez έγινε ως μια ένδειξη καλής θέλησης, προκειμένου να κατευναστούν οι αντιδράσεις. Είναι, φυσικά, απόλυτα κατανοητοί οι λόγοι που αρνήθηκαν οι Ιάπωνες αυτή την χειρονομία, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει πως δεν εκτιμήθηκε η στάση του Ισπανού απέναντι στην εταιρεία.

MotoGP: O “παλιός” Johann Zarco βλέπει θετικά τις αλλαγές στο MotoGP το 2027

Νέες ευκαιρίες βλέπει ο 35χρονος από τις αλλαγές που φέρνουν οι νέοι κανονισμοί
MotoGP 2027 Zarco
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/11/2025

Ο Johann Zarco πιστεύει ότι η “επανεκκίνηση” του MotoGP το 2027 θα δημιουργήσει απρόβλεπτες καταστάσεις που μπορεί να αξιοποιήσει χάρη στην εμπειρία του.

Ο Johann Zarco, πλέον 35 ετών είναι ο μεγαλύτερος αναβάτης του grid, αλλά ταυτόχρονα και ένας από τους ελάχιστους που έχουν ήδη εξασφαλισμένο συμβόλαιο για το 2027. Ο αμέσως επόμενος σε ηλικία αναβάτης μετά τον Zarco είναι ο, για ένατη φορά φέτος παγκόσμιος πρωταθλητής, Marc Marquez, δείχνοντας την σημασία της εμπειρίας στο πρωτάθλημα.

Ο αναβάτης της δορυφορικής Honda LCR υπέγραψε διετή ανανέωση με τη Honda (HRC) στη διάρκεια της καλοκαιρινής διακοπής, με τα περισσότερα συμβόλαια να λήγουν στο τέλος του 2026.

Κεντρικό στοιχείο, στη συμφωνίας του Zarco, είναι ότι καλύπτει τη μετάβαση από τις τρέχουσες μοτοσυκλέτες των 1000cc στην επερχόμενη εποχή των 850cc με ελαστικά Pirelli. Εκεί ευελπιστεί να αξιοποιήσει την εμπειρία του για να εκμεταλλευτεί τις πιθανές, απρόβλεπτες συνθήκες.

"Ήθελα να έχω αυτή την ευκαιρία να κάνω τη σεζόν του 2027, επειδή πιστεύω ότι με τους νέους κανονισμούς και τα νέα ελαστικά θα υπάρξουν κάποιες τυχαίες καταστάσεις που, με την εμπειρία μου, μπορώ να τις μετατρέψω σε περισσότερα βάθρα, ίσως και νίκες", δήλωσε ο Zarco.
"Πιστεύω ακόμη ότι μπορώ να έχω τον ρόλο ενός κορυφαίου αναβάτη. Γίνεται καλή δουλειά και υπάρχει αίσθηση βελτίωσης στη μοτοσυκλέτα, έτσι έχω ακόμη περισσότερα κίνητρα να συνεχίσω να αγωνίζομαι".

Ο Zarco τόνισε επίσης ότι στόχος του ήταν εξαρχής η διετής συμφωνία:
"Δούλευα από την αρχή για μια συμφωνία δύο ετών, ήταν πολύ σημαντικό για μένα... Ήθελα να εξασφαλίσω τη σεζόν του 2027".

Μετά την εκρηκτική του είσοδο στη μεγάλη κατηγορία με την Tech3 Yamaha, η καριέρα του Zarco πήρε την κατηφόρα όταν αποχώρησε από την εργοστασιακή KTM στα μέσα του 2019. Ωστόσο, αναγεννήθηκε στη Ducati, φτάνοντας έως την Pramac με εργοστασιακό υλικό, όπου πέτυχε την πρώτη του νίκη στο Australian Grand Prix το 2023.

Η μετακίνησή του στη LCR τον έφερε σε κεντρικό ρόλο στη Honda. Πέρσι ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της εταιρείας, παρότι κατετάγη μόλις 17ος. Φέτος όμως χάρισε στη Honda την πρώτη νίκη της, στην μετά Marc Marquez  εποχή, στο Le Mans. Παράλληλα, βοήθησε ξανά στη διατήρηση του τίτλου της ομάδας στον αγώνα αντοχής 8 ωρών της Suzuka και τελικά επικράτησε του Luca Marini στη μάχη για τον άτυπο τίτλο του κορυφαίου αναβάτη της Honda , τερματίζοντας 12ος στη βαθμολογία.

Παρότι οι δοκιμές έχουν πλέον επιτραπεί, καμία εργοστασιακή ομάδα δεν έχει παρουσιάσει ακόμα δημόσια πρωτότυπη μοτοσυκλέτα 850cc.MotoGP 2027 Zarco