Marco Bezzecchi is back! - Σκληρό καρύδι o Ιταλός, πήρε το πράσινο φως για να αγωνιστεί στην Ινδονησία

Πέμπτος χρόνος αλλά και πτώση στα FP1, με νέα ιατρική εξέταση να τον κρίνει και πάλι fit για συμμετοχή
Bezzecchi is back
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/10/2023

Μπορεί την Πέμπτη ο Bezzecchi να χάθηκε από τα ραντάρ, όμως το πρωί της Παρασκευής μάθαμε πως οι γιατροί του έδωσαν το πράσινο φως για συμμετοχή στο GP της Ινδονησίας, με τον Ιταλό αναβάτη της VR46 Racing Team να συμμετέχει κανονικά στα ελεύθερα δοκιμαστικά.

Εκεί, ο Bez έδειξε ικανός για καλούς χρόνους, τερματίζοντας 5ος γενικής, όμως παράλληλα είχε και πτώση, όπου κατέληξε στα χαλίκια, και χρειάστηκε να εξεταστεί ξανά από τους γιατρούς για να δουν αν η κλείδα του είχε πάθει εκ νέου ζημιά.

Ευτυχώς οι γιατροί διαπίστωσαν πως η εγχειρισμένη κλείδα δεν είχε επιβαρυνθεί και έδωσαν εκ νέου το πράσινο φως στον 3ο αναβάτη της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος να συμμετέχει και στη συνέχεια του GP.

Θυμίζουμε πως ο Bez βρίσκεται 54 βαθμούς πίσω από τον 1ο γενικής Francesco Bagnaia, με τον 2ο Jorge Martin να συνεχίζει ακάθεκτος την θεαματική ανοδική του πορεία και στην Ινδονησία, όπου πριν λίγο σημείωσε τον πρώτο χρόνο στα FP1.

Σκληρό καρύδι λοιπόν ο Bezzecchi, με την άμεση επανεμφάνιση του μετά το χειρουργείο που έκανε πριν 4 μόλις ημέρες να θυμίζει την αντίστοιχη επανεμφάνιση του Jorge Lorenzo το 2013, όταν ο Ισπανός είχε πάρει την 5η θέση στο Assen, έχοντας σπάσει την κλείδα του μόλις 2 μέρες πριν!

Ετικέτες

MotoGP: Μοναδικό δίχρονο custom Simson για έναν τυχερό στο Sachsenring!

Κλήρωση των διοργανωτών του Γερμανικού GP σε συνεργασία με την ADAC Motorsport
sachsenring-simpson
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/6/2026

Για ένα πρωτάθλημα που έχει εξοβελίσει τους δίχρονους κινητήρες εδώ και τουλάχιστον 14 χρόνια – 2012 τα GP125, 2010 τα GP250 και 2002 τα GP500 – ακούγεται σχεδόν ειρωνικό το ότι στο επερχόμενο Γερμανικό Grand Prix στην πίστα Sachsenring θα τρέξει ένα διαγωνισμός με έπαθλο ένα δίχρονο Simson.

Κι όμως, σε συνεργασία με την ADAC Motorsport και τη ΖΤ-Tuning, οι διοργανωτές του Liqui Moly Motorcycle Grand Prix of Deutschland προκήρυξαν έναν σχετικό διαγωνισμό με έπαθλο ένα ιστορικό μικρό δίχρονο μοντέλο της Γερμανίας.

Ο λόγος για το εικονιζόμενο Simson S90 Sachsenring Motorrad Grand Prix Moped, το οποίο ήταν αρχικά ένα S51 που μετά τις περιποιήσεις της ZT-Tuning κατέληξε με κινητήρα 90 cc, κιβώτιο πέντε σχέσεων και ισχύ περίπου 10 ίππων. Οι βελτιώσεις περιλαμβάνουν ακόμη περιποίηση των αναρτήσεων για πιο σπορτίφ συμπεριφορά και ένα δισκόφρενο 320 mm μπροστά – αν και στη φωτογραφία εικονίζεται ακόμη το αυθεντικό ταμπούρο.

Το τελικό αποτέλεσμα καλλωπίζεται με μια αφαιρετική σύνθεση στα χρώματα της γερμανικής σημαίας.

Η μοτοσυκλέτα θα παρουσιαστεί στην πίστα στη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου (10-12 Ιουλίου), ενώ στον διαγωνισμό έχει δικαίωμα συμμετοχής οποιοσδήποτε ενήλικος, αρκεί να είναι κάτοικος (όχι απαραιτήτως υπήκοος) Γερμανίας.

Για να λάβει κανείς στην κλήρωση δεν χρειάζεται καν να παραστεί στον αγώνα, αλλά αρκεί να ακολουθήσει στο Instagram τους λογαριασμούς @motogp_deutschland και @zt_tuning και να γράψει στα σχόλια γιατί πρέπει οπωσδήποτε να κερδίσει το Simson!

Ο διαγωνισμός (όροι συμμετοχής) άνοιξε την Παρασκευή 19 Ιουνίου 2026 και θα διαρκέσει έως την Παρασκευή 3 Ιουλίου στις 15:00 (τοπική ώρα Sachsenring), ενώ ο νικητής θα ενημερωθεί με άμεσο μήνυμα.