Max Biaggi - Διαλύει την ομάδα του στη Moto3, αλλά συνεχίζει την αγωνιστική του εμπλοκή

“Ώρα για νέες προκλήσεις” - Μυρίζει MotoGP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/10/2022

Η είδηση είχε προαναγγελθεί με την πρόσφατη ανακοίνωση της Husqvarna για την είσοδό της στη Moto2 κατηγορία του MotoGP από το 2023, όπου ανακοινώθηκε το όνομα της νέας εργοστασιακής ομάδας της στη Moto3, με το όνομα LIQUI MOLY Husqvarna Intact GP Moto3. Στις 23/10 ήρθε και η επίσημη ανακοίνωση από τον Max Biaggi.

Η ανακοίνωση της Max Racing Team έχει ως αφετηρία την τρομερή επίδοση του John McPhee ο οποίος από 22ος κατάφερε να κερδίσει τον αγώνα στη Μαλαισία, με τον ομόσταυλό του, Ayumu Sasaki να τερματίζει δεύτερος, και με την ομάδα να κάνει το 1-2 στο βάθρο.

Στο δελτίο τύπου διαβάζουμε μεταξύ άλλων: “Φανταστικό double, τώρα είναι η ώρα για νέες προκλήσεις. Ούτε στο πιο όμορφο παραμύθι δεν θα διαβάσεις ένα τόσο όμορφο τέλος. Μια εκπληκτική και άξια νίκη για έναν φοβερό αναβάτη. Ο δικός μας John μετά από μια πολύ δύσκολη αρχή στη σεζόν, με έναν περίπλοκο τραυματισμό στη σπονδυλική στήλη, που τον κράτησε εκτός αγωνιστικής δράσης για μεγάλο χρονικό διάστημα, επέστρεψε στις νίκες! Και είναι μια φοβερή νίκη, από την 22η θέση! Η δεύτερη θέση του Ayumu, που το 2022 παίρνει το 9ο του βάθρο, σφραγίζει μια υπέροχη μέρα. Είναι το πρώτο double στην ιστορία της Husqvarna, χάρη στο οποίο η Sterilgarda Husqvarna Max Racing ανέβηκε στην τρίτη θέση της κατάταξης ομάδων. Το αποτέλεσμα αυτό αντισταθμίζει όλες τις δύσκολες στιγμές που αντιμετώπισε η ομάδα αυτή την τελευταία περίοδο. Το φανταστικό αυτό double είναι η σωστή στιγμή για τον ιδιοκτήτη της ομάδας, τον 6 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Max Biaggi, να κάνει μια σημαντική ανακοίνωση. ”

Κι ακολουθεί η δήλωση του Max Biaggi: “Ένα υπέροχο διπλό βάθρο, μετά από μια δύσκολη περίοδο, που ήταν αναγκαίο να πάρουμε μερικές δύσκολες αποφάσεις. Ξεκινήσαμε τη συμμετοχή μας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 τέσσερα χρόνια πριν, και κάθε χρόνο πετυχαίναμε τουλάχιστον μια νίκη. Στο ντεμπούτο μας πετύχαμε τρεις, όπως και φέτος. Είχαμε τη χαρά και την τιμή να βοηθήσουμε τρεις διαφορετικούς αναβάτες να κερδίσουν, και χαρίσαμε σε έναν νέο αναβάτη την πρώτη του νίκη. Όλα αυτά με γεμίζουν με υπερηφάνεια και ικανοποίηση. Μέσα σε λίγα χρόνια δημιουργήσαμε μια ομάδα που κερδίζει, αλλά τώρα για μένα ήρθε η στιγμή για νέες προκλήσεις. Η Valencia θα είναι ο τελευταίος Moto3 αγώνας της Max Racing Team. Θέλω να ευχαριστήσω την Sterilgarda Alimenti που πάντα με υποστήριξε και την Husqvarna Motorcycles. Το πάθος μου είναι ανεξάντλητο και θα αντιπροσωπεύει πάντα την κινητήρια δύναμη για νέους στόχους με τους οποίους θα αγωνίζομαι, ήδη από το 2023.”

Θυμίζουμε πως η ομάδα του Max Biaggi είχε το 2022 εμπλακεί σε δύο σκάνδαλα που οδήγησαν στην απόλυση τριών μηχανικών της, ενώ απ’ ότι φαίνεται υπήρχε διαμάχη μεταξύ Biaggi και τον team manager Peter Oettl για το μέλλον της ομάδας της Husqvarna.

Αναμένουμε τώρα την επίσημη ανακοίνωση για τη νέα δραστηριότητα με την οποία θα εμπλακεί ο Max, με τις πρώτες πληροφορίες να αναφέρουν πως θα αναλάβει τον ρόλο του Τεχνικού Συμβούλου και προπονητή για τους αναβάτες της RNF Racing Team του Razlan Razali που το 2023 γίνεται δορυφορική ομάδα της Aprilia (με την οποία ο Biaggi έχει κερδίσει 3 Παγκόσμιους Τίτλους στα 250GP και 2 στα WSBK) στο MotoGP με τους αναβάτες Miguel Oliveira και Raul Fernandez, ενώ παράλληλα ακούγεται πως θα φέρει μαζί του ως χορηγό τη γνωστή ιταλική εταιρεία γαλακτοκομικών προϊόντων Sterilgarda Alimenti.

MotoGP Silly Season 2027 - Επιβεβαιώσεις, μετακινήσεις και ενδεχόμενα

Η μεταγραφολογία έχει πάρει φωτιά
MotoGP Silly Season 2027
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/2/2026

Με 22 Grand Prix τα MotoGP 2026 προμηνύονται συναρπαστικά – Αλλά ήδη τα βλέμματα και τα πρωτοσέλιδα βρίσκονται στο 2027 και το παρασκήνιο του.

Αυτό που πριν λίγους μήνες έμοιαζε με απλή φημολογία, σήμερα αρχίζει να παίρνει σάρκα και οστά. Συμβόλαια που θεωρούσαμε κλειδωμένα δεν είναι πλέον τόσο σίγουρα, μεγάλα ονόματα κοιτούν αλλού και οι κατασκευαστές έχουν έτοιμα περισσότερα από ένα πλάνα.

Aprilia Racing - Μόνος σίγουρος ο Bezzecchi

Ο Marco Bezzecchi είναι μέχρι στιγμής ο μοναδικός αναβάτης με επιβεβαιωμένη θέση σε εργοστασιακή ομάδα για το 2027. Το μεγάλο ερώτημα είναι ποιος θα "παντρευτεί" τη δεύτερη RS-GP της Aprilia Racing.

MotoGP Silly Season 2027

Ο Jorge Martin, παρότι πρωταθλητής του 2024, φέρεται να σκέφτεται την αποχώρηση. Η απουσία του από την Sepang λόγω ενός ακόμα τραυματισμού και η πρότερη διαφωνία των δυο μερών γύρω από το μέλλον του έχουν φουντώσει τα σενάρια. Ο CEO της Aprilia, Massimo Rivola, ήταν ξεκάθαρος: “Η Aprilia δεν κοιμάται ποτέ. Υπάρχουν Plan B, Plan C, D…”. Το ερώτημα είναι αν αυτά τα σχέδια βρίσκονται εντός της “οικογένειας” Aprilia ή αν κάποιος αστέρας από άλλη ομάδα θα βρεθεί ξαφνικά στο εργοστάσιο που πέρσι πήρε τη 2η θέση στους κατασκευαστές.

Ducati Lenovo - Acosta αντί για Bagnaia

Ο Marc Marquez είναι το πρώτο και μεγαλύτερο κομμάτι του ντόμινο. Στην παρουσίαση της Ducati δήλωσε ξεκάθαρα ότι πρώτη του επιλογή είναι να μείνει στη Ducati, ενώ ο Davide Tardozzi επιβεβαίωσε πως η υπογραφή του #93 είναι κορυφαία προτεραιότητα και πως οι δύο πλευρές είναι “κοντά”.

MotoGP Silly Season 2027

Για τη δεύτερη εργοστασιακή Ducati, όμως, επικρατεί σιγή. Ο Francesco Bagnaia μίλησε για “μεγάλες ευκαιρίες” το 2027, χωρίς να δεσμευτεί. Την ίδια στιγμή, το όνομα του Pedro Acosta ακούγεται όλο και πιο δυνατά, με τον Ισπανό να περιγράφει τα αποτελέσματά του με την ΚΤΜ στο Sepang Test ως “6/10”.

Το ζήτημα Marquez: 1+1 αντί για δύο χρόνια

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Marc Marquez πιέζει τη Ducati για συμβόλαιο τύπου “1+1” αντί για κλασικό διετές. Δηλαδή συμφωνία για το 2027 με δικαίωμα ανανέωσης για το 2028, ώστε να έχει ευελιξία ενόψει των μεγάλων αλλαγών κανονισμών και των κινητήρων 850cc. Η κίνηση αυτή θεωρείται ότι κρατά ανοιχτή την πόρτα, καθόσον στη νέα εποχή του πρωταθλήματος κανείς δεν μπορεί να προβλέψει εκ των προτέρων ποιος κατασκευαστής θα έχει καλύτερη μοτοσυκλέτα. Παρά την κυριαρχία του το 2025, ο Marquez θέλει να έχει τον απόλυτο έλεγχο του μέλλοντός του, ενώ η Ducati ήδη προετοιμάζεται για τη ζωή μετά τον τωρινό της σούπερ σταρ.

MotoGP Silly Season 2027

Honda HRC Castrol – Κυνηγάει τον Quartararo

Η Honda είναι από τους μεγάλους πρωταγωνιστές της φετινής μεταγραφολογίας και ο ίδιος ο Fabio Quartararo παραδέχτηκε πως βρίσκεται σε συζητήσεις με τη Honda, ενώ δεν κρύβει την απογοήτευση του από τις μοτοσυκλέτες και την ομάδα του από την προηγούμενη σεζόν.

MotoGP Silly Season 2027

Οι Joan Mir και Luca Marini παλεύουν να κρατήσουν τις θέσεις τους, ενώ ο Alberto Puig ξεκαθάρισε ότι ο Quartararo είναι “σπουδαίος αναβάτης”, αλλά η Honda “διερευνά πολλές επιλογές”.

Yamaha - Με ή χωρίς Fabio

Αν ο Quartararo φύγει, η Yamaha θα χρειαστεί plan B και αυτό φαίνεται να ακούει στο όνομα Jorge Martin. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2024 θα είναι ελεύθερος στην αγορά μετά το τέλος της φετινής σεζόν και όλα δείχνουν ότι το μέλλον του μπορεί να καθορίσει ολόκληρο το παζλ του 2027.

MotoGP Silly Season 2027

Όλοι οι αναβάτες της Yamaha έχουν επίσης συμβόλαια που λήγουν φέτος, με τον Toprak Razgatlioglu να θεωρείται ο λιγότερο πιθανός να μετακινηθεί, αφού βρίσκεται μόλις στο πρώτο του έτος στο MotoGP.

KTM: Marquez αντί για Acosta;

Οι φήμες θέλουν τον Alex Marquez να μετακινείται από τη Gresini στη Red Bull KTM Factory Racing. Αν αυτό γίνει, τότε πιθανότατα θα αντικαταστήσει τον Pedro Acosta, σε περίπτωση που ο τελευταίος πάει στη Ducati.

MotoGP Silly Season 2027

Οι Maverick Viñales και Brad Binder είναι επίσης βασικοί υποψήφιοι για μια εργοστασιακή σέλα στην ΚΤΜ, με τον Binder να αποτελεί θεμέλιο λίθο του project εδώ και χρόνια.

Οι υπόλοιποι του παζλ

Ο Fermin Aldeguer θεωρείται βέβαιο ότι θα παραμείνει στη δορυφορική Ducati BK8 Gresini. Αν φύγει ο Alex Marquez από τη Gresini, τότε ανοίγει μια θέση-φιλέτο έμμεσης εργοστασιακής υποστήριξης, κάτι που άλλωστε προβλέπεται από το συμβόλαιό του καθώς δεν έχει υπογράψει με τη Gresini αλλά απευθείας με τη Ducati Corse.

MotoGP Silly Season 2027

Στη VR46 του Valentino Rossi, τόσο ο Fabio Di Giannantonio όσο και ο Franco Morbidelli πρέπει να δικαιολογήσουν τις θέσεις τους μετά από μια σεζόν δίχως σπουδαία αποτελέσματα το 2025.

Στην KTM Tech 3, τα ονόματα των Daniel Holgado και David Alonso παίζουν δυνατά για το 2027, ενώ ένας ακόμη αναβάτης που ενδέχεται να έρθει στη μεγάλη κατηγορία του χρόνου είναι ο Nicolo Bulega, ειδικά αν κυριαρχήσει στο WSBK φέτος. Ο Ιταλός πάντως είναι παιδί της Ducati και ενδεχόμενη άφιξή του στο πρωτάθλημα θα γίνει σε μια ομάδα της ιταλικής εταιρείας. Δεν ξεχνάμε πως έχει ήδη αναλάβει εξελικτικό ρόλο στη Ducati, εξαιτίας της εμπειρίας του με τα ελαστικά της Pirelli, η οποία επίσης θα αναλάβει την αποκλειστικότητα της μεγάλης κατηγορίας από το 2027. Παρόλα αυτά, ο μάνατζέρ του έχει υπαινιχθεί πως, αν δεν του δώσει η Ducati μια θέση, θα κοιτάξει και αλλού στο MotoGP.

MotoGP Silly Season 2027

Στην δορυφορική Aprilia Trackhouse, αν ο Raul Fernandez πάει σε εργοστασιακή ομάδα, θα ανοίξει άλλη μία θέση, ενώ δύο αναβάτες που δεν ανησυχούν καθόλου είναι οι Johann Zarco και Diogo Moreira, που έχουν ήδη συμβόλαια με τη Honda μέχρι το 2027.

MotoGP Silly Season 2027

Με το πρώτο Grand Prix του 2026 στην Ταϊλάνδη να πλησιάζει, οι ανακοινώσεις για το 2027 αναμένεται να αρχίσουν να “σκάνε” τις επόμενες εβδομάδες. Και αν κρίνουμε από τις πληροφορίες που ήδη έχουν διαρρεύσει, αυτή η Silly Season ίσως αποδειχθεί εκρηκτική.

Ετικέτες