Με νέο πλαίσιο τα Suzuki στο Silverstone

Πιο σταθερό στα φρένα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/6/2019

Κατά τη διάρκεια του προηγούμενου αγώνα της Βαρκελώνης, η Suzuki είχε ετοιμάσει ένα νέο πλαίσιο, με το οποίο έτρεξε ο δοκιμαστής της Sylvain Guintoli. Το πλαίσιο αυτό έχει μικρές αλλαγές σε σχέση με αυτό που χρησιμοποιούν έως τώρα και βασική προτεραιότητα των αλλαγών ήταν η βελτίωση της σταθερότητας κατά την διάρκεια του φρεναρίσματος από υψηλές ταχύτητες. Την επόμενη ημέρα μετά τον αγώνα, το νέο πλαίσιο δοκίμασε και ο Alex Rins κατά τη διάρκεια των επίσημων δοκιμών της Dorna. Σύμφωνα με τον Ισπανό αναβάτη, που είναι τρίτος στη βαθμολογία του πρωταθλήματος μέχρι τώρα, το νέο πλαίσιο έχει πολλά θετικά στοιχεία, αλλά και μερικά που χρειάζονται περεταίρω βελτίωση. Έτσι ο David Brivio (team manager της Suzuki) δήλωσε πως τα τελικά συμπεράσματα θα τα βγάλουν στον επόμενο αγώνα του Assen. Παράλληλα με το νέο πλαίσιο, στα δοκιμαστικά μετά τον αγώνα της Βαρκελώνης, η Suzuki δοκίμασε ένα νέο ελαστικό της Michelin και έκανε κάποιες αλλαγές στη ρύθμιση των ηλεκτρονικών. Βέβαια όπως όλοι έχουμε δει έως τώρα, το βασικό μειονέκτημα της Suzuki έναντι των ανταγωνιστών της δεν είναι το στήσιμο της μοτοσυκλέτας (ο Dovizioso έχει πει πως τα Suzuki έχουν “Unreal speed in the corners”!!!) αλλά η δύναμη του κινητήρα.

MotoGP: Μειωμένες επιλογές εμπρός ελαστικών, χάριν απλοποίησης, από την Michelin

Αλλαγές στις επιλογές γόμας στην τελευταία σεζόν της γαλλικής εταιρείας ως αποκλειστικού προμηθευτή ελαστικών
MotoGP Michelin Front Allocation
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/1/2026

Η τελευταία σεζόν της Michelin ως αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών στο MotoGP θα συνοδευτεί από αλλαγές στις επιλογές του αναβάτη όσον αφορά στο μπροστινό ελαστικό, με στόχο την απλοποίηση του συστήματος για τις ομάδες και τους αναβάτες.

Στα περισσότερα Grand Prix, οι αναβάτες θα έχουν πλέον στη διάθεσή τους δύο διαφορετικές επιλογές εμπρός ελαστικού, αντί για τρεις που υπήρχαν μέχρι και το 2025. Την ίδια ώρα όμως, αυξάνεται ο αριθμός των ελαστικών σε κάθε επιλογή.

MotoGP Michelin Front Allocation

Συγκεκριμένα, με το νέο σύστημα για το 2026 προβλέπονται:

  • 2 επιλογές εμπρός ελαστικού (από 3 το 2025)
  • 7 ελαστικά ανά επιλογή (από 5)
  • Σύνολο 14 εμπρός ελαστικά (από 15)

MotoGP Michelin Front Allocation

Το προηγούμενο σύστημα, με τρεις επιλογές εμπρός ελαστικού και πέντε τεμάχια ανά επιλογή, θα διατηρηθεί σε πίστες που θεωρούνται ιδιαίτερα ευαίσθητες στις μεταβολές καιρικών συνθηκών και θερμοκρασίας.

Οι αγώνες που εξαιρούνται από τη νέα κατανομή και θα διατηρήσουν το μοντέλο του 2025 είναι:

  • Γαλλικό Grand Prix (Le Mans)
  • Βρετανικό Grand Prix (Silverstone)
  • Γερμανικό Grand Prix (Sachsenring)
  • Αυστραλιανό Grand Prix (Phillip Island)
  • Ισπανικό Grand Prix Valencia  (Cheste)

Η σεζόν 2026 θα είναι η τελευταία της Michelin στο MotoGP, πριν την αλλαγή προμηθευτή ελαστικών σε Pirelli, με τη γαλλική εταιρεία να ολοκληρώνει έναν κύκλο πολυετούς παρουσίας στο πρωτάθλημα, κατά τον οποίο οι τεχνικές προδιαγραφές των ελαστικών εξελίχθηκαν παράλληλα με την αυξημένη απόδοση των σύγχρονων μοτοσυκλετών.

MotoGP Michelin Front Allocation