Το μέλλον του Rossi εξαρτάται από την μοτοσυκλέτα του 2020

Η καινούρια M1 θα παίξει ρόλο στην απόφαση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/9/2019

Σε συνέντευξη που παραχώρησε ο Massimo Meregalli (team manager της Yamaha) στο γερμανικό Speed Week, δήλωσε πως είναι απόλυτα σαφές για εκείνον, ότι το αγωνιστικό μέλλον του Valentino Rossi θα εξαρτηθεί κυρίως από το πόσο ανταγωνιστική θα είναι η μοτοσυκλέτα της Yamaha το 2020. Η συνέντευξη αυτή έγινε μετά τις πρόσφατες δοκιμές στο Misano, όπου ο Rossi με τον Vinales δοκίμασαν την δεύτερη έκδοση του νέου κινητήρα, μια καινούρια εξάτμιση και για πρώτη φορά ψαλίδι carbon. Σύμφωνα με τον Massimo Meregalli ο νέος κινητήρας έχει λίγο περισσότερη δύναμη και η νέα εξάτμιση ομαλοποιεί την απόδοση σε όλο το φάσμα των στροφών του κινητήρα. Επιπρόσθετα, το carbon ψαλίδι βοηθάει ακόμα περισσότερο την πρόσφυση του πίσω τροχού, οπότε η αντοχή των ελαστικών κατά την διάρκεια του αγώνα βελτιώνεται. Παρά το γεγονός πως δεν είχαν την δυνατότητα να κάνουν εξομοίωση αγώνα, ο Massimo Meregalli πιστεύει πως όλα αυτά τα νέα εξαρτήματα θα λύσουν το βασικό πρόβλημα των εργοστασιακών Yamaha, που ήταν οι μεγάλες διακυμάνσεις στην συμπεριφορά τους από τις μεταβολές του επιπέδου της πρόσφυσης. Στον αγώνα του Misano, οι αναβάτες θα έχουν στη διάθεσή τους το carbon ψαλίδι αν θέλουν να το χρησιμοποιήσουν. Η Yamaha θα πάρει τις τελικές αποφάσεις για την κατεύθυνση που θα ακολουθήσει η εξέλιξη της νέας μοτοσυκλέτας στο αγώνα της Μαλαισίας και στα δοκιμαστικά της Valencia αμέσως μετά τον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος, θα οδηγήσουν το τρίτο πρωτότυπο της νέας M1 που θα είναι κατά 70% κοντά στην τελική μορφή που θα έχει η μοτοσυκλέτα του 2020. 

Olympia Rally, 3η Ημέρα: Νίκη Καράμπελα, ανέβηκε πρώτος στη γενική κατάταξη ο Σεβαστόπουλος [Photos]

Ο Καράμπελας κέρδισε με 11 λεπτά διαφορά και ανέβηκε 7 θέσεις στη γενική
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/4/2026

Η 3η ημέρα του Olympia Rally 2026 σηματοδότησε την έναρξη του Marathon stage, καθώς ο αγώνας κατευθυνόταν προς την Καλαμάτα. Αυτή η απαιτητική ημέρα χωρίστηκε σε δύο ειδικές διαδρομές, με ένα διάλειμμα στη Διαβολίτσα πριν από το δεύτερο σκέλος της ημέρας.

Η πρώτη ειδική πέρασε από Μακρίσια, Κρέστενα, Σμέρνα και Αρτεμίδα, πριν ανέβει στο όρος Τετράσιο. Το συγκεκριμένο τμήμα συνδύαζε μεγάλες αποστάσεις με εναλλαγές τοπίου, απαιτώντας από τους αναβάτες σωστή διαχείριση ρυθμού, ενέργειας και πλοήγησης, προσαρμοζόμενοι συνεχώς στις αλλαγές του τερέν.

Μετά το διάλειμμα, η δεύτερη ειδική οδήγησε τους συμμετέχοντες μέσα από την Αγία Θεοδώρα και στη συνέχεια παράλληλα με τον κεντρικό δρόμο προς την Καλαμάτα. Παρότι πιο γρήγορη σε χαρακτήρα, αυτή η ειδική απαιτούσε αυξημένη συγκέντρωση, ιδιαίτερα μετά τη συσσωρευμένη κόπωση του Marathon stage. Να σημειωθεί πως οι αναβάτες δεν είχαν χτες εξωτερική υποστήριξη.

Olympia

Τη χτεσινή μέρα πρώτος τερμάτισε ο συνεργάτης του MOTO, Κίμων Καράμπελας, με Yamaha Ténéré 700, δεύτερος ο Γιάννης Σεβαστόπουλος - τακτικός συμμετέχων στα MEGA TEST ON-OFF - με Yamaha WR450F και τρίτος ο Kreidl Ferdinand με KTM EXC 450.

Στη γενική κατάταξη ο Γιάννης Σεβαστόπουλος προσπέρασε στην πρώτη θέση τον Kreidl Ferdinand, και τρίτο τον Κίμωνα Καράμπελα, που τη δεύτερη ημέρα παρουσίασε τεχνικό πρόβλημα όμως χτες ανέκαμψε σημαντικά, ενώ στην 5η θέση γενικής βρίσκεται ο Γιάννης Τρίγκας με Suzuki DR-Z4s.