Το μέλλον του Rossi εξαρτάται από την μοτοσυκλέτα του 2020

Η καινούρια M1 θα παίξει ρόλο στην απόφαση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/9/2019

Σε συνέντευξη που παραχώρησε ο Massimo Meregalli (team manager της Yamaha) στο γερμανικό Speed Week, δήλωσε πως είναι απόλυτα σαφές για εκείνον, ότι το αγωνιστικό μέλλον του Valentino Rossi θα εξαρτηθεί κυρίως από το πόσο ανταγωνιστική θα είναι η μοτοσυκλέτα της Yamaha το 2020. Η συνέντευξη αυτή έγινε μετά τις πρόσφατες δοκιμές στο Misano, όπου ο Rossi με τον Vinales δοκίμασαν την δεύτερη έκδοση του νέου κινητήρα, μια καινούρια εξάτμιση και για πρώτη φορά ψαλίδι carbon. Σύμφωνα με τον Massimo Meregalli ο νέος κινητήρας έχει λίγο περισσότερη δύναμη και η νέα εξάτμιση ομαλοποιεί την απόδοση σε όλο το φάσμα των στροφών του κινητήρα. Επιπρόσθετα, το carbon ψαλίδι βοηθάει ακόμα περισσότερο την πρόσφυση του πίσω τροχού, οπότε η αντοχή των ελαστικών κατά την διάρκεια του αγώνα βελτιώνεται. Παρά το γεγονός πως δεν είχαν την δυνατότητα να κάνουν εξομοίωση αγώνα, ο Massimo Meregalli πιστεύει πως όλα αυτά τα νέα εξαρτήματα θα λύσουν το βασικό πρόβλημα των εργοστασιακών Yamaha, που ήταν οι μεγάλες διακυμάνσεις στην συμπεριφορά τους από τις μεταβολές του επιπέδου της πρόσφυσης. Στον αγώνα του Misano, οι αναβάτες θα έχουν στη διάθεσή τους το carbon ψαλίδι αν θέλουν να το χρησιμοποιήσουν. Η Yamaha θα πάρει τις τελικές αποφάσεις για την κατεύθυνση που θα ακολουθήσει η εξέλιξη της νέας μοτοσυκλέτας στο αγώνα της Μαλαισίας και στα δοκιμαστικά της Valencia αμέσως μετά τον τελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος, θα οδηγήσουν το τρίτο πρωτότυπο της νέας M1 που θα είναι κατά 70% κοντά στην τελική μορφή που θα έχει η μοτοσυκλέτα του 2020. 

MotoGP: Μοναδικό δίχρονο custom Simson για έναν τυχερό στο Sachsenring!

Κλήρωση των διοργανωτών του Γερμανικού GP σε συνεργασία με την ADAC Motorsport
sachsenring-simpson
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/6/2026

Για ένα πρωτάθλημα που έχει εξοβελίσει τους δίχρονους κινητήρες εδώ και τουλάχιστον 14 χρόνια – 2012 τα GP125, 2010 τα GP250 και 2002 τα GP500 – ακούγεται σχεδόν ειρωνικό το ότι στο επερχόμενο Γερμανικό Grand Prix στην πίστα Sachsenring θα τρέξει ένα διαγωνισμός με έπαθλο ένα δίχρονο Simson.

Κι όμως, σε συνεργασία με την ADAC Motorsport και τη ΖΤ-Tuning, οι διοργανωτές του Liqui Moly Motorcycle Grand Prix of Deutschland προκήρυξαν έναν σχετικό διαγωνισμό με έπαθλο ένα ιστορικό μικρό δίχρονο μοντέλο της Γερμανίας.

Ο λόγος για το εικονιζόμενο Simson S90 Sachsenring Motorrad Grand Prix Moped, το οποίο ήταν αρχικά ένα S51 που μετά τις περιποιήσεις της ZT-Tuning κατέληξε με κινητήρα 90 cc, κιβώτιο πέντε σχέσεων και ισχύ περίπου 10 ίππων. Οι βελτιώσεις περιλαμβάνουν ακόμη περιποίηση των αναρτήσεων για πιο σπορτίφ συμπεριφορά και ένα δισκόφρενο 320 mm μπροστά – αν και στη φωτογραφία εικονίζεται ακόμη το αυθεντικό ταμπούρο.

Το τελικό αποτέλεσμα καλλωπίζεται με μια αφαιρετική σύνθεση στα χρώματα της γερμανικής σημαίας.

Η μοτοσυκλέτα θα παρουσιαστεί στην πίστα στη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου (10-12 Ιουλίου), ενώ στον διαγωνισμό έχει δικαίωμα συμμετοχής οποιοσδήποτε ενήλικος, αρκεί να είναι κάτοικος (όχι απαραιτήτως υπήκοος) Γερμανίας.

Για να λάβει κανείς στην κλήρωση δεν χρειάζεται καν να παραστεί στον αγώνα, αλλά αρκεί να ακολουθήσει στο Instagram τους λογαριασμούς @motogp_deutschland και @zt_tuning και να γράψει στα σχόλια γιατί πρέπει οπωσδήποτε να κερδίσει το Simson!

Ο διαγωνισμός (όροι συμμετοχής) άνοιξε την Παρασκευή 19 Ιουνίου 2026 και θα διαρκέσει έως την Παρασκευή 3 Ιουλίου στις 15:00 (τοπική ώρα Sachsenring), ενώ ο νικητής θα ενημερωθεί με άμεσο μήνυμα.