Morbidelli: "Να δω τι θα πει ο Aleix στα παιδιά του" - A. Espargaro: "Μην πιάνεις την οικογένεια μου στο στόμα σου"

Βαριές κουβέντες, με τον Aleix να δηλώνει μεν πως "ντρέπεται" για όσα έκανε, εντούτοις να επιτίθεται λεκτικά στον Ιταλό, ρίχνοντας του μέρος της ευθύνης
motomag Η κόντρα Aleix Espargaro με τον Morbidelli στο GP του Qatar πέρασε σε άλλο επίπεδο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

20/11/2023

Ο διαπληκτισμός και η σφαλιάρα στο κράνος που δέχθηκε ο Franco Morbidelli από τον Aleix Espargaro κατά τη διάρκεια του FP2 στο GP του Qatar ήταν ένα μελανό σημείο του αγώνα, που όμως θα είχε συνέχεια... από τον αμετανόητο Aleix που χρειάζεται επειγόντως μαθήματα διαχείρισης θυμού! Οι αγωνοδίκες τιμώρησαν μεν τον Espargaro  με ποινή "χάδι" δε, ήτοι χρηματικό πρόστιμο 10.000 ευρώ και ποινή 6 θέσεων στη σειρά εκκίνησης της Κυριακής-, ενώ αντί ο Ισπανός αναβάτης της Aprilia να ζητήσει συγγνώμη και να το λήξει εκεί, "αρπάχτηκε" από δηλώσεις του Franco και τον κατηγόρησε με τη σειρά του για αντιαθλητικές αντιδράσεις...

Ο Ιταλός αναβάτης της Monster Energy Yamaha MotoGP όπως ήταν λογικό δεν θα άφηνε ασχολίαστη την αντιαθλητική συμπεριφορά του Espargaro (σημειώστε πως της σφαλιάρας προηγήθηκε "εκδικητική" προσπέραση με επαφή του Aleix στον Franco) καθώς και την ποινή χάδι των αγωνοδικών με τον ίδιο να αναφέρει: "Του έδωσαν ποινή έξι θέσεων, έτσι ώστε να εκκινήσει ακριβώς δίπλα μου την Κυριακή. Ήταν μια εντελώς ασεβής ενέργεια που δυσκολεύομαι να αποδεχτώ. Νομίζω ότι ήταν η ποινή είναι αστεία. Ο Aleix αντιδρά έντονα πολύ συχνά. Υπάρχουν περισσότερες αγωνιστικές στιγμές στη ζωή του για τις οποίες πρέπει να ντρέπεται παρά να είναι περήφανος. Είμαι περίεργος να δω τι θα πει στα παιδιά του."

MotoGP

Μόλις ο Aleix πληροφορήθηκε για τα όσα είπε ο Franco θύμωσε ξανά (δεν χρειάζεται να προσπαθήσει και πολύ για να τα καταφέρει ο Ισπανός) και επιτέθηκε -με δηλώσεις αυτή τη φορά- στον... δαρμένο, δηλώνοντας: "πέρασε μια πολύ ιερή γραμμή για μένα καθώς ανέφερε την οικογένεια μου. Από εμένα δεν αξίζει σεβασμό ο συγκεκριμένος. Προφανώς ντρέπομαι για τη συμπεριφορά μου, οπότε αναγνωρίζω το λάθος μου και αποδέχομαι την τιμωρία. Μπορώ να σας δώσω το λόγο μου ότι ποτέ δεν ήθελα να τον χτυπήσω στο κράνος, ήθελα να τον απωθήσω. Παραλίγο να πέσω δύο φορές επειδή πήγαινε αργά στην αγωνιστική γραμμή, όταν προσπάθησα να μπω ξανά στην πίστα συμπεριφέρθηκε σαν νταής, εκεί έχασα την ψυχραιμία μου. Είναι λίγο άδικο γιατί ο Franco συνεχώς εντός πίστας προκαλεί προβλήματα. Την περασμένη εβδομάδα έκανε χειρονομίες με το χέρι του και φώναζε στον Marc Marquez λες και ήταν σκυλί. Παρά το γεγονός ότι έχασα το δίκιο μου αντιδρώντας έτσι, το θεωρώ άδικο να κριθώ μόνο για αυτό καθώς εκείνος με μπλόκαρε τρεις φορές και πήγαινε πολύ αργά στην πίστα. Το ίδιο κάνει σε κάθε GP, εμποδίζει τον έναν ή τον άλλον και στο τέλος με την ένταση είναι δύσκολο να διαχειριστείς τις αντιδράσεις. Για άλλη μια φορά ζητώ συγγνώμη και αποδέχομαι τις συνέπειες, αλλά ήθελα να δώσω την άποψή μου και να βάλω τα πάντα σε ένα πλαίσιο, γιατί νομίζω ότι δεν είναι δίκαιο να κατηγορούμαι μόνο εγώ."

Jorge ‘Aspar’ Martinez: H CFMOTO θέλει MotoGP!

Και το MotoGP θέλει διακαώς CFMOTO
jorge aspar martinez cfmoto
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/7/2026

Δεν είναι μυστικό, ούτε το ακούμε για πρώτη φορά. Στις αρχές της χρονιάς, πριν ξεκινήσει η φετινή σεζόν του MotoGP, ο Martinez και η CFMOTO υπέγραψαν επέκταση της μεταξύ τους συμφωνίας ως το 2031, για να συνεχίσουν την εξαιρετική τους πορεία οι ομάδες Moto2 και Moto3 που τρέχει ο Ισπανός με λογότυπα CFMOTO.

Και τότε είχε αποκαλύψει τη βούληση της κινέζικης εταιρείας να αποκτήσει παρουσία σε όλες τις κατηγορίες του MotoGP, δηλαδή να επεκταθούν και στην κορυφαία, καθώς στις άλλες δύο δεν είναι απλά παρούσα, μα έχει πια πρωταγωνιστικό ρόλο και έχει ήδη γράψει ιστορία. Το 2024 η κατάκτηση των τίτλων Αναβατών και Κατασκευαστών σήμανε μια διπλή πρωτιά για τη CFMOTO – και άλλη μια, προσωπική αυτή τη φορά, για τον David Alonso που έγινε ο πρώτος Κολομβιανός παγκόσμιος πρωταθλητής GP.

alonso holgado
Οι αναβάτες της Aspar Team στη Moto2 προάγονται του χρόνου και οι δύο στο MotoGP: o Daniel Holgado (όρθιος) πάει στη Gresini και ο David Alonso (καθιστός) στη Honda

O Martinez έδωσε πρόσφατα άλλη μια συνέντευξη σε γερμανικό μέσο, στο οποίο αποκάλυψε μερικές επιπλέον πτυχές της στρατηγικής της CFMOTO. Εκεί εξήγησε πως οι Κινέζοι δεν βιάζονται και θέλουν να φτάσουν στην κορυφή με σίγουρα βήματα, έτσι δεν περιμένει να τους δει στο MotoGP πριν να έχουν εγκαθιδρύσει σταθερή παρουσία στο WSBK πρώτα, για το οποίο αυτόν τον καιρό προετοιμάζουν την πρώτη τους superbike, V4 SR-RR.

“Πρέπει να είμαστε ρεαλιστές. Είναι 2026 και είμαστε ήδη έτοιμοι σε όλα γι’ αυτή τη χρονιά. Το στήσιμο μιας νέας υποδομής τώρα για το 2027 θα ήταν τρέλα. Νομίζω πως πρέπει να το πάμε βήμα-βήμα και όλα θα είναι εφικτά στο μέλλον.

“Δεν μπορώ να σας δώσω ακόμα ένα χρονικό πλαίσιο, ίσως να πάρει τρία χρόνια, ίσως πέντε. Μπορώ όμως να επιβεβαιώσω πως είναι κοινό μας όραμα να πάμε στο MotoGP. Πρέπει να καταλάβετε πως αυτό δεν είναι απλώς ενδιαφέρον για μένα και τη CFMOTO, αφού και το ίδιο MotoGP είναι πάρα πολύ πρόθυμο να προσελκύσει μια μεγάλη εταιρεία από την Κίνα.

 “Με έναν νέο δυνατό κατασκευαστή στο παιχνίδι, το MotoGP κερδίζει πρόσβαση σε νέους συνεργάτες και χορηγούς. Περνώντας στην επόμενη φάση μπορούν να αναπτυχθούν νέες προοπτικές, έως και ένα Grand Prix στην Κίνα. Πιστεύω πως αυτό είναι ένα σημείο-κλειδί: το άθλημά μας θα γίνει πολύ πιο διεθνές στα επόμενα χρόνια.”

Ενδεχόμενη είσοδος της CFMOTO στο MotoGP θα σημάνει ταυτόχρονα την επιστροφή του Martinez στη μεγάλη κατηγορία, από την οποία αποσύρθηκε το 2018 για επικεντρωθεί στην ανάπτυξη ταλέντων στις δύο μικρότερες. Κάτι που μάλλον το έχει καταφέρει και με το παραπάνω, αν σκεφτούμε πως και οι δύο φετινοί αναβάτες του στη Moto2 έχουν ήδη εξασφαλίσει μεταγραφές στο MotoGP για του χρόνου, καθώς και το ότι στην ομάδα Moto3 έχει τον 18χρονο-φαινόμενο Max Quiles, που κάνει πλάκα στον ανταγωνισμό φέτος και έχει ήδη κλείσει θέση στη Moto2 για του χρόνου.