Moto-e: Τα ηλεκτρικά MotoGP!

Η νέα κατηγορία από το 2019
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

18/12/2017

Όπως ανακοίνωσε και επίσημα η Dorna πριν από λίγες ημέρες, θα προστεθεί άλλη μια κατηγορία με την μορφή παγκόσμιου πρωταθλήματος που θα αφορά αποκλειστικά ηλεκτρικές, αγωνιστικές μοτοσυκλέτες. Η Moto-e, όπως θα ονομάζεται η νέα αυτή κατηγορία, θα ξεκινήσει από την σεζόν του 2019 και ο αποκλειστικός προμηθευτής μοτοσυκλετών, όπως προέκυψε από την συμφωνία με την διοργανώτρια εταιρεία, θα είναι η Energica.
Πιο συγκεκριμένα, η ιταλική εταιρεία με παράδοση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες υψηλών επιδόσεων, θα φτιάξει μια αγωνιστική έκδοση του μοντέλου της Ego –την superbike έκδοση και ένα από τα τρία μοντέλα που παράγει- με μετατροπές και βελτιώσεις προκειμένου να ανταποκριθεί στο νέο της ρόλο. Η έκδοση παραγωγής του Ego φτάνει τα 240km/h τελικής ταχύτητας, ενώ το βάρος της είναι στα 258,5 κιλά. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της Energica όμως, η αγωνιστική έκδοση θα ζυγίζει κάτω από 204 κιλά, ενώ οι αλλαγές στην αεροδυναμική μπορούν να επιφέρουν μια βελτίωση της τελικής που θα πλησιάζει τα 320km/h! Όπως λένε οι Ιταλοί, η μοτοσυκλέτα –η οποία έχει σχεδιαστεί από την CRP Group με τεράστια εμπειρία στην F1 την αεροδιαστημική- θα είναι η πρώτη του είδους της που θα διαθέτει και την DC Fast Charging τεχνολογία που με τη σειρά της βασίζεται στην CCS Combo, η οποία θα επιτρέπει την πλήρη φόρτιση των μπαταριών σε λιγότερο από 30 λεπτά.


Πάντως, η νέα αυτή κατηγορία δεν προβλέπεται –τουλάχιστον στο κοντινό μέλλον- να αντικαταστήσει τα παραδοσιακά MotoGP, ενώ οι αγώνες θα διεξάγονται παράλληλα με κάποιους γύρους του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Η Dorna ενδεχομένως να κατασκευάσει κάποιους ηλιακούς σταθμούς φόρτισης στις εγκαταστάσεις από τις πίστες που θα τρέχουν οι μοτοσυκλέτες της Moto-e, αν και ακόμη και στην στάνταρ μορφή των μπαταριών του Ego η προσφερόμενη αυτονομία ξεπερνά κατά πολύ τις απαιτήσεις ενός αγώνα.
Παράλληλα, ανακοινώθηκε από την Dorna ότι ο επίσημος και αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών της νέας κατηγορίας θα είναι η Michelin, η οποία κατέχει ήδη αυτόν τον ρόλο και για τα MotoGP από το 2016.

Η Moto-e, όπως θα ονομάζεται η νέα αυτή κατηγορία, θα ξεκινήσει από την σεζόν του 2019

Το σίγουρο πάντως είναι, πως το θέαμα –λόγω και της δομή του ενιαίου που θα έχει το πρωτάθλημα- θα είναι σε υψηλό επίπεδο, ενώ οι θεατές θα το απολαμβάνουν σχολιάζοντας με άνεση μεταξύ τους τα δρώμενα, χωρίς τον "κακό χαμό" από τις ελεύθερες εξατμίσεις των MotoGP, αν και αυτό δεν ξέρουμε κατά πόσο θα πρέπει να συνυπολογιστεί στα πλεονεκτήματα...
 

Ετικέτες

MotoGP, Le Mans Sprint Race - Por fuera και μεγάλη νίκη Martin - Τραυματισμός στο πόδι για Marc Marquez

Ο Jorge Martin θύμισε τον πρωταθλητή του 2024 και έγινε ξανά ο πολυνίκης των Sprint Races
motogp le mans sprint
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/5/2026

Ο σύντομος αγώνας των 13 γύρων στο ηλιόλουστο Le Mans κρίθηκε εν πολλοίς στις τέσσερις πρώτες στροφές του πρώτου γύρου, μετά από μια τρελή εκκίνηση κατά την οποία ο Marco Bezzecchi κατάπιε τις δύο εργοστασιακές Ducati.

Δεν ήταν ο μόνος που έκανε εκπληκτική εκκίνηση όμως, καθώς ο Jorge Martin από την όγδοη θέση έφτασε τέταρτος μόλις στην πρώτη στροφή και δεν περίμενε πολύ. Την ώρα που οι τρεις πρώτοι - κατά σειρά οι Bezzecchi, Pecco Bagnaia και Marc Marquez - έπαιζαν τη γάτα με το ποντίκι φυλώντας τις εσωτερικές τους, ο Martin θα αμολούσε τα φρένα στην αριστερόστροφη είσοδο του πρώτου “S” της πίστας και, περνώντας και τους τρεις από την εξωτερική (por fuera στα ισπανικά), θα βρισκόταν πρώτος στην εσωτερική γραμμή για τη δεξιόστροφη έξοδό του και … adiós!

Στην αρχή του δεύτερου γύρου ο Luca Marini αποχαιρέτησε λόγω πτώσης, την ώρα που ο Martin είχε ήδη φτιάξει διαφορά επτά δεκάτων από Bezzecchi και Bagnaia. Άλλα επτά δέκατα πιο πίσω βρισκόταν ο εντυπωσιακός Fabio Quartararo, καταδιωκόμενος από τον Pedro Acosta. Οι δυο τους είχαν περάσει τον M. Marquez, ο οποίος εμφανώς δεν είχε τον ρυθμό των πρώτων και πλέον έβλεπε τον αδελφό του Alex να τον πλησιάζει επίσης.

Στον τρίτο γύρο ο Bagnaia ανέλαβε τη δεύτερη θέση από τον Bezzecchi που δεν μπόρεσε να αμυνθεί για πολύ, την ώρα που ο Fabio Di Giannantonio έπεφτε εκτός μάχης από μπροστινό, έχοντας μείνει πολύ πίσω παρά την καλή θέση εκκίνησης που είχε.

motogp le mans sprint

Ως τα μισά του αγώνα ο Martin έχει ανοίξει 1,2 δευτερόλεπτα από τον Bagnaia και αυτός με τη σειρά του άλλο τόσο από τον Bezzecchi. Οι θέσεις του βάθρου πλέον έδειχναν ξεκάθαρες, καθώς πίσω από τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος μεσολαβούσε κοντά 1,5 δευτερόλεπτα απόσταση ως τον Acosta, που το μεταξύ είχε περάσει τον Quartararo αλλά δεν έδειχνε να μπορεί να πλησιάσει τους πρωτοπόρους.

Τρεις γύρους πριν το τέλος ο Martin απολαμβάνει 1,5 δευτερόλεπτα άνεσης και ανάλογες αποστάσεις μεσολαβούν μεταξύ των πρώτων τεσσάρων του αγώνα, ωστόσο πίσω τους ο Joan Mir έχει πλησιάσει απειλητικά τον Quartararo, για να τον περάσει λίγο αργότερα και να ξαναχάσει την πέμπτη θέση από τον Γάλλο στο τέλος. Ο δε M. Marquez είναι έβδομος, με τον αδερφό του από πίσω και τις Aprilia των Ai Ogura και Raul Fernandez να τους πλησιάζουν.

Λίγο πριν ξεκινήσει ο τελευταίος γύρος, στην προτελευταία στροφή της πίστας ο M. Marquez υφίσταται μια τρομακτική πτώση καθώς τα έδινε όλα σε μια ύστατη προσπάθεια να πλησιάσει τους Mir και Quartararo. Η Ducati του καταστράφηκε εντελώς, αλλά ακόμη χειρότερα ο ίδιος έφυγε κουτσαίνοντας στο δεξί πόδι. Αναμένονται ανακοινωθέντα για την κατάσταση της υγείας του.

Με τη νίκη αυτή ο Martin πλησίασε τον Bezzecchi στους έξι βαθμούς στην κατάταξη, ενώ και η Acosta ανέβηκε μια θέση προσπερνώντας τον Di Giannantonio για μόλις έναν βαθμό στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος.

Επιπλέον, ο Martin έγινε ξανά ο βασιλιάς τον Sprint, καθώς έφτασε στις 18 νίκες και άφησε δεύτερο τον M. Marquez που τον είχε πιάσει στις 17.

motogp le mans sprint

Η δε μάχη του πρωταθλήματος φουντώνει για τα καλά μεταξύ των δύο εργοστασιακών αναβατών της Aprilia, με φόντο τον αυριανό αγώνα πλήρους διάρκειας και μπαλαντέρ τον Bagnaia που δείχνει σε εξαιρετική φόρμα στο Le Mans. Μακάρι να παίξει δυνατά και ο Quartararo, ο οποίος έκανε έναν αναπάντεχα δυνατό Sprint αγώνα τερματίζοντας πέμπτος με το σπαθί του.

Να σημειώσουμε ένα σημαντικό ορόσημο για τον rookie Diego Moreira, ο οποίος τερμάτισε ένατος και πήρε τον πρώτο του βαθμό σε Sprint στη σύντομη καριέρα του στη μεγάλη κατηγορία.

Πολλά επίσης θα εξαρτηθούν από τον καιρό, καθώς η μετεωρολογική πρόβλεψη δίνει σοβαρή πιθανότητα βροχής (με ενδεχόμενο καταιγίδας) για την Κυριακή από το μεσημέρι και μετά.

Αποτελέσματα Le Mans MotoGP Sprint Race

#

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

ΔΙΑΦΟΡΑ ΧΡΟΝΟΥ

1

Jorge Martin

Aprilia

-

2

Fransesco Bagnaia

Ducati

+1.107

3

Marco Bezecchi

Aprilia

+2.786

4

Pedro Acosta

KTM

+3.808

5

Fabio Quartararo

Yamaha

+4.402

6

Joan Mir

Honda

+4.630

7

Ai Ogura

Aprilia

+5.670

8

Alex Marquez

Ducati

+6.608

9

Diogo Moreira

Honda

+10.368

10

Johann Zarco

Honda

+11.771

11

Fermin Aldeguer

Ducati

+13.435

12

Brad Binder

KTM

+14.708

13

Alex Rins

Yamaha

+15.413

14

Toprak Razgatlioglu

Yamaha

+16.968

15

Jack Miller

Yamaha

+17.603

16

Fabio Di Giannantonio

Ducati

1 γύρος

 

ΔΕΝ ΤΕΡΜΑΤΙΣΑΝ

 

 

 

Raul Fernandez

Aprilia

γύροι

 

Marc Marquez

Ducati

γύροι

 

Franco Morbidelli

Ducati

γύροι

 

Enea Bastianini

KTM

9 γύροι

 

Jonas Folger

KTM

12 γύροι

 

Luca Marini

Honda

12 γύροι

Ετικέτες