Moto2: Triumph Triple Trophy με βραβείο μια Street Triple RS!

Η Triumph επιβραβεύει τους αναβάτες της Moto2
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/3/2020

Το 2019 ήταν η πρώτη σεζόν της Triumph ως αποκλειστικός προμηθευτής κινητήρων στη Moto2 και μετά από μια χρονιά γεμάτη επιτυχίες θα πραγματοποιήσει το Triumph Triple Trophy. Πρόκειται για έναν διαγωνισμό που θα ξεκινήσει αυτό το σαββατοκύριακο στο Qatar μεταξύ των αναβατών της Moto2 και θα τελειώσει με την αυλαία του πρωταθλήματος. Ο νικητής θα κερδίσει μια Street Triple RS καθώς από αυτήν δημιουργήθηκε ο κινητήρας που χρησιμοποιούν όλες οι μοτοσυκλέτες της μεσαίας κατηγορίας.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna, Pau Serrancanta είπε: “Είμαστε στη ευχάριστη θέση να δούμε τη Triumph να θριαμβεύει, έχοντας αναλάβει τον ρόλο του αποκλειστικού προμηθευτή κινητήρων της μεσαίας κατηγορίας του πρωταθλήματος από πέρσι. Το ντεμπούτο της το 2019 ήταν φοβερό, συμβάλλοντας ενεργά στο να παρακολουθήσουμε μερικούς απ’ τους πιο εντυπωσιακούς αγώνες στην ιστορία της Moto2. Ανυπομονούμε να δούμε πως θα εξελιχθεί η φετινή σεζόν – καθώς και τον νικητή του Triumph Triple Trophy.”

Ο αναβάτης που θα συλλέξει τους περισσότερους βαθμούς στο τέλος της χρονιάς θα βραβευτεί με μια Street Triple RS όπως αναφέραμε. Οι βαθμοί θα προέρχονται από τρία διαφορετικά κριτήρια σε κάθε αγωνιστικό τριήμερο. Επτά βαθμοί θα απονέμονται στον αναβάτη που θα σημειώσει τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα ή στους αναβάτες σε περίπτωση ισοπαλίας. Επτά βαθμούς θα παίρνει ο αναβάτης που θα σημειώσει τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, έξι βαθμοί θα δίνονται σε όποιον αναβάτη κερδίσει την pole position και πέντε στον αναβάτη που θα σημειώσει τον ταχύτερο γύρο πίστας σε αγώνα. Σε περίπτωση ισοπαλίας σε κάποια από τις περιπτώσεις (πλην της pole position φυσικά...) θα παίρνουν όλοι οι αναβάτες τους αντίστοιχους βαθμούς.

Ο Chief Product Officer της Triumph, Steve Sargent, ανέφερε: “Είμαστε πολύ περήφανοι με όσα καταφέραμε πέρσι, όμως δεν επαναπαυόμαστε στις δάφνες μας και δουλέψαμε σκληρά το χειμώνα για να βελτιώσουμε τους κινητήρες της κατηγορίας απ’ τα δεδομένα που συλλέξαμε την προηγούμενη σεζόν. Τα αποτελέσματα των προσπαθειών μας ήδη φαίνονται με πολλούς αναβάτες να πετυχαίνουν νέο ρεκόρ ταχύτερου γύρου στην πίστα. Αυτό σημαίνει πως οι αγώνες θα είναι πιο θεαματικοί απ’ ότι πέρσι και ανυπομονούμε για την εκκίνηση στο Qatar."

Ετικέτες

MotoGP Alex Marquez: "Έμαθα λιγότερα στην πιο πετυχημένη σεζόν"

Στην πιο επιτυχημένη σεζόν του, ο Alex Marquez θεωρεί ότι έμαθε λιγότερα!
Alex MArquez
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/12/2025

Ο αναβάτης της Gresini Ducati ολοκλήρωσε το 2025 ως δεύτερος στο πρωτάθλημα, πετυχαίνοντας την πρώτη του νίκη στη μεγάλη κατηγορία και συνολικά τρεις νίκες σε Grand Prix, οδηγώντας μια Ducati προδιαγραφών 2024. Σε μεγάλο μέρος της σεζόν, ειδικά στο πρώτο μισό, ήταν ο μοναδικός που μπορούσε να πιέσει σταθερά τον πρωταθλητή Marc Marquez.

Παρόλα αυτά, ο 29χρονος Ισπανός δηλώνει ότι η δύσκολη σεζόν του 2024, με τη GP23, αποδείχθηκε τελικά πιο πολύτιμη.

Τη χρονιά πριν την εκτόξευσή του, ο Alex Marquez δυσκολεύτηκε σημαντικά να προσαρμοστεί στη Ducati GP23, καταφέρνοντας να ανέβει στο βάθρο μόλις μία φορά. Η έλλειψη σταθερότητας και δυσκολία του να προσαρμοστεί στην μοτοσυκλέτα τον ανάγκασαν να αλλάξει προσέγγιση και να δουλέψει βαθύτερα πάνω στο στυλ οδήγησής του.

Alex Marquez

Μιλώντας στο τέλος της σεζόν 2025, ήταν ξεκάθαρος για το πού θεωρεί ότι έκανε το μεγαλύτερο βήμα στην καριέρα του, “Ειλικρινά, το βήμα που έκανα ήταν πέρυσι”, εξήγησε.

Και πρόσθεσε, “Το έχω πει πολλές φορές, όταν υποφέρεις, μαθαίνεις περισσότερα πράγματα. Πρέπει να βελτιώνεσαι, να δουλεύεις πάνω στις αδυναμίες σου και να είσαι εκεί κάθε μέρα”.

Παρότι το 2025 του έφερε νίκες, βάθρα και τη θέση του βασικού διεκδικητή του τίτλου πίσω από τον Marc Marquez, ο Alex Marquez επιμένει ότι το 2024 του πρόσφερε μεγαλύτερη αγωνιστική εξέλιξη.

“Αν πρέπει να πω κάτι, έμαθα περισσότερα πέρυσι απ’ ό,τι φέτος”, δήλωσε.
“Φέτος τα αποτελέσματα ήταν πολύ καλύτερα, φυσικά. Αλλά έμαθα πολύ περισσότερα όταν υπέφερα με τη μοτοσυκλέτα του ’23”.

Alex Marquez

Σύμφωνα με τον ίδιο, εκείνη η χρονιά τον βοήθησε να κάνει ουσιαστικές αλλαγές, “Τότε έκανα ένα πραγματικά μεγάλο βήμα στο στυλ οδήγησής μου και κατάφερα να βελτιώσω πολλά αδύναμα σημεία”.

Η απόδοσή του το 2025 δεν πέρασε απαρατήρητη. Παρά το γεγονός ότι αγωνιζόταν με δορυφορική ομάδα και περσινών προδιαγραφής μοτοσυκλέτα, η Ducati αποφάσισε να τον εξοπλίσει με μοτοσυκλέτα του τρέχοντος έτους για το 2026, την ίδια με την εργοστασιακή ομάδα Ducati Lenovo.

Στη βαθμολογία, ο Alex Marquez ολοκλήρωσε τη σεζόν 78 βαθμούς πίσω από τον Marc Marquez, ο οποίος μάλιστα έχασε τους τελευταίους τέσσερις αγώνες λόγω τραυματισμού. Παράλληλα, όμως, ήταν 114 βαθμούς μπροστά από τον Marco Bezzecchi και 179 μπροστά από τον Pecco Bagnaia, ο οποίος αγωνιζόταν με εργοστασιακή GP25.

Η Gresini Ducati έκλεισε το 2025 με τέσσερις νίκες σε Grand Prix, με τον rookie Fermin Aldeguer να πετυχαίνει την πρώτη του νίκη στο Grand Prix Ινδονησίας, κερδίζοντας και τον τίτλο του rookie της χρονιάς.

Για τον Alex Marquez, όμως, το μεγαλύτερο κέρδος δεν ήταν οι νίκες. Ήταν τα μαθήματα που πήρε όταν τα πράγματα δεν πήγαιναν καλά. Και αυτά, όπως φαίνεται, είναι που τον έφεραν σε αυτό το επίπεδο.

Alex Marquez