Moto3: Ο Noah Dettwiler πήρε εξιτήριο!

Χαμογελαστός έξω από την κλινική της Ελβετίας μαζί με τον πατέρα του
Noah
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/11/2025

Να κι ένα πολύ καλό νέο, καθώς ο αναβάτης της Moto3 Noah Dettwiler πήρε εξιτήριο μετά την τελευταία επέμβαση -στο πόδι του-, και φωτογραφίζεται χαμογελαστός με τον πατέρα του έξω από το νοσοκομείο.

Να θυμίσουμε πως ο νεαρός Ελβετός αναβάτης ήταν σε σοβαρή κατάσταση από τέλη Οκτώβρη, όταν και είχε το τρομακτικό ατύχημα με τον Antonio Rueda στον γύρο αναγνώρισης του αγώνα της Μαλαισίας.

Ο Noah γλίτωσε παρά τρίχα από του χάρου τα δόντια, καθώς υπέστη πολλαπλές καρδιακές ανακοπές, κάταγμα στο πόδι, ενώ του αφαιρέθηκε και η σπλήνα. Τις επόμενες ημέρες μετά το ατύχημα, κανείς δεν ήξερε αν θα τα καταφέρει να διαφύγει του κινδύνου για τη ζωή του, με τον Ελβετό να παραμένει σε κώμα στο νοσοκομείο της Μαλαισίας. Ευτυχώς ο Dettwiler αποδείχθηκε μαχητής, και μετά από τις πρώτες εβδομάδες η κατάσταση του ξεκίνησε να βελτιώνεται δραματικά, με τους γιατρούς να τον βγάζουν από το κώμα, ενώ πρόσφατα πήρε το "πράσινο φως" για να μεταφερθεί από τη Μαλαισαία στη χώρα του, όπου και εγχειρίστηκε στο πόδι.

Dettwiler

Χτες, ο νεαρός αναβάτης πήρε εξιτήριο μετά και την επέμβαση στο πόδι του και ο πατέρας του δημοσίευσε μία φωτογραφία που τους δείχνει χαμογελαστούς έξω από το νοσοκομείο. Σειρά παίρνει τώρα ο δύσκολος δρόμος της αποθεραπείας του και παρόλο που η περίπτωση του ατυχήματος του Dettwiler είναι από τις σοβαρότερες που έχουμε συναντήσει τα τελευταία χρόνια στον χώρο, ελπίζουμε να ξεπεράσει τα όποια σωματικά και ψυχολογικά εμπόδια, και την επόμενη σεζόν να τον δούμε σαν αναβάτη της της ομάδας SIC58 Squadra Corse, που είχε συμφωνήσει μαζί της πριν το ατύχημα.

Honda-MotoGP: Ακούστε τον κινητήρα της RC214V 2027 των 850 κ.εκ. - [VIDEO]

Ο ήχος της νέας εποχής της HRC στο σπουδαιότερο Πρωτάθλημα μοτοσυκλέτας - Ακούστε και την RC213V!
Honda MotoGP ήχος 2027
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/12/2025

Με ένα σύντομο βίντεο στα social media, το HRC μας δίνει ένα πρώτο δείγμα από το soundtrack του MotoGP 2027, με το RC214V των 850 κυβικών εκατοστών να δουλεύει για λίγο στο ρελαντί, πριν ξεκινήσει να βρυχάται.

Μπορεί το ντεμπούτο δοκιμών της επερχόμενης MotoGP μοτοσυκλέτας της Honda στην πίστα της Sepang να είχε ελάχιστη διάρκεια, λόγω βροχής, όμως οι Ιάπωνες φρόντισαν να ανεβάσουν τo hype, την προσμονή των φαν δηλαδή, με ένα ηχητικό απόσπασμα από τον κινητήρα με τον νέο, μικρότερο κυβισμό σε σχέση με τα τωρινά πρωτότυπα μοντέλα των 1.000 κυβικών, που θα δούμε στους αγώνες το 2027.

Θυμίζουμε πως στο παιχνίδι των εντυπώσεων της νέας εποχής είχε προηγηθεί η ΚΤΜ, τόσο ηχητικά, όσο και ουσιαστικά, αφού πριν λίγες εβδομάδες ο Pol Espargaro δοκίμασε την μοτοσυκλέτα του Mattighofen στη στεγνή πίστα της Jerez, φέρνοντας και τα πρώτα πολύτιμα στοιχεία τηλεμετρίας στο αυστριακό εργοστάσιο.

Από την άλλη, η πρωταγωνίστρια των τελευταίων ετών Ducati δείχνει να αργεί να μπει στον χορό της εξέλιξης, αφού οι πρώτες πληροφορίες τη θέλουν να ξεκινά τις δοκιμές της μοτοσυκλέτας του 2027, τον ερχόμενο Απρίλιο!

Επιστρέφοντας στην ιαπωνική εταιερία, πέρα από τον ενιαίο νέο κυβισμό του 2027, ελάχιστα είναι τα όσα γνωρίζουμε για τη νέα MotoGP μοτοσυκλέτα της Honda, πέρα από το όνομά της που θα είναι το RC214V, παίρνοντας τη σκυτάλη από την τρέχουσα RC213V.

Το 2027 θα γραφτεί ένα σημαντικό νέο κεφάλαιο στην ιστορία του MotoGP, με μικρότερο κυβισμό κινητήρα που φιλοδοξεί να αυξήσει το θέαμα, τις προσπεράσεις αλλά και την ασφάλεια των αναβατών, ενώ την ίδια ώρα θα έχουμε πολλές ακόμα αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς (κατάργηση συσκευών εκκίνησης, περιορισμένα αεροδυναμικά βοηθήματα, κ.α.), με κυριότερες τη μετάβαση στα 100% συνθετικά καύσιμα και την αλλαγή προμηθευτή ελαστικών, με την Pirelli να διαδέχεται τη Michelin.

Παράλληλα, όσον αφορά στις παραχωρήσεις που στόχο έχουν να βελτιώσουν την ισορροπία απόδοσης μεταξύ των κατασκευαστών, όλα τα εργοστάσια θα ξεκινήσουν από το ίδιο επίπεδο, και θα αξιολογηθούν στα μέσα της σεζόν, αποκλειστικά βάσει των αποτελεσμάτων του 2027.

Ακολουθεί το σύντομο κλιπ του ήχου της RC214V.

Και για μια πρώτη σύγκριση ιδού και ένα κλιπ ήχου από την RC213V.