Moto3: Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Maximo Quiles με CFMOTO Aspar στην Ινδονησία [VIDEO]

Το πουλέν του M.Marquez εξασφάλισε το πρωτάθλημα πέντε αγώνες πριν το τέλος - Συνεχίζουν να γράφουν ιστορία οι Κινέζοι
Quiles
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/10/2026

Ο Maximo Quiles κατέκτησε τον τίτλο της Moto3 για το 2026, κερδίζοντας το Grand Prix της Ινδονησίας στη Mandalika. Ο 18χρονος Ισπανός χάρισε στην CFMOTO Aspar Team το δεύτερο παγκόσμιο πρωτάθλημα της κατηγορίας μέσα σε τρεις σεζόν, εξασφαλίζοντας τον τίτλο πέντε γύρους πριν από το τέλος της σεζόν.

Η CFMOTO Aspar Team πανηγυρίζει ξανά την κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto3, με τον Maximo Quiles να εξασφαλίζει τον τίτλο του 2026 χάρη στη νίκη του στο Grand Prix της Ινδονησίας. Ο 18χρονος Ισπανός κυριάρχησε στον 17ο από τους 22 αγώνες της χρονιάς, στη Mandalika, και έφτασε στον πρώτο παγκόσμιο τίτλο της καριέρας του μόλις στη δεύτερη πλήρη σεζόν του στα Grand Prix.

Η νίκη στην Ινδονησία ήταν η 10η του Quiles για το 2026, ενώ έχει ανέβει στο βάθρο 15 φορές, επιβεβαιώνοντας την κυριαρχία του στη μικρότερη κατηγορία των MotoGP. Με πέντε αγώνες να απομένουν, ο Ισπανός δεν μπορεί πλέον να απειληθεί στη βαθμολογία, ολοκληρώνοντας την προσπάθειά του με ένα από τα πιο πρόωρα πρωταθλήματα στην ιστορία της κατηγορίας Moto3.

Για την Aspar Team, πρόκειται για τον δεύτερο παγκόσμιο τίτλο μέσα σε τρεις σεζόν, επιβεβαιώνοντας την αποτελεσματικότητα της συνεργασίας της με τη CFMOTO που συνεχίζει να γράφει την δική της ιστορία στους αγώνες, αφού εκτός από πρώτος που το κατάφερε εξακολουθεί να είναι και ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής από την Κίνα στους αγώνες ταχύτητας.

Κυριαρχία στις δύσκολες συνθήκες της Mandalika

Η πίστα Mandalika, στο νησί Lombok της Ινδονησίας, φιλοξενεί το MotoGP από το 2022. Η διαδρομή των 17 στροφών συνδυάζει γρήγορες καμπές με απαιτητικά σημεία φρεναρίσματος, ενώ η άσφαλτος είναι γνωστή για τη χαμηλή πρόσφυση εκτός της ιδανικής αγωνιστικής γραμμής, λόγω των κλιματολογικών συνθηκών και της εγγύτητας στη θάλασσα.

Quiles

Το τριήμερο χαρακτηρίστηκε από υψηλές θερμοκρασίες, με τη θερμοκρασία της ασφάλτου να ανεβαίνει από τα μέσα των 40 βαθμών Κελσίου σε σχεδόν 70 βαθμούς. Οι συνθήκες δυσκόλεψαν τη διαχείριση των ελαστικών και αύξησαν τις απαιτήσεις για αναβάτες και μοτοσυκλέτες.

Ο Quiles ο πρώτος εξωτερικός πελάτης του πρακτορείου managment Vertical, των αδερφών Marquez, είχε τερματίσει τέταρτος στη Mandalika το 2025, ενώ για τον ομόσταυλό του, Marco Morelli, η φετινή διοργάνωση ήταν η πρώτη του εμπειρία στην πίστα.

Στις δοκιμές της Παρασκευής, ο Quiles βρέθηκε μόλις 0,088 δευτερόλεπτα μακριά από την pole position. Στις κατατακτήριες του Σαββάτου δεν κατάφερε να βελτιώσει τον χρόνο του και υποχώρησε από την πρώτη σειρά στη δεύτερη, καταλαμβάνοντας την τέταρτη θέση, με διαφορά μικρότερη των τεσσάρων δεκάτων από τον ταχύτερο.

Αντίθετα, ο Morelli δυσκολεύτηκε περισσότερο και χρειάστηκε να περάσει από το Q1, από όπου εξασφάλισε την πρόκριση, ξεκινώντας τελικά τον αγώνα από την 22η θέση.

Ο Quiles πήρε τον έλεγχο από την αρχή

Ο αγώνας της Moto3 πραγματοποιήθηκε σε 20 γύρους και ο Quiles δεν άργησε να περάσει στην πρώτη θέση. Εκμεταλλεύτηκε τον ρυθμό του από τα πρώτα λεπτά, ξέφυγε από το γκρουπ των διεκδικητών και δημιούργησε διαφορά που του επέτρεψε να διαχειριστεί την κατάσταση μέχρι τον τερματισμό.

Παρά ορισμένα λάθη στη συνέχεια, ο Ισπανός διατήρησε το προβάδισμά του και έφτασε στη δέκατη νίκη της σεζόν, επιβεβαιώνοντας την ταχύτητά του σε όλη τη διάρκεια του πρωταθλήματος.

Ο Morelli, από την άλλη, δεν κατάφερε να ακολουθήσει τον ρυθμό του αγώνα και τερμάτισε στη 18η θέση, χάνοντας πολύτιμο χρόνο στο πίσω μέρος του γκρουπ.

Ρεκόρ για την CFMOTO Aspar Team

Η πορεία του Quiles και της CFMOTO Aspar Team είναι εντυπωσιακή σε αριθμούς. Μετά τον αγώνα της Ινδονησίας, η ομάδα μετρά 15 βάθρα σε 16 αγώνες, ενώ ο Ισπανός έχει δημιουργήσει διαφορά 133 βαθμών από τον δεύτερο της βαθμολογίας, David Almansa.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ομάδας, το ποσοστό νικών του Quiles πλησιάζει το 60%, επίδοση που τοποθετεί την CFMOTO στις κορυφαίες επιδόσεις στην ιστορία της Moto3. Παράλληλα, η κατάκτηση του τίτλου με πέντε αγώνες να απομένουν αποτελεί νέο ρεκόρ για την κατηγορία.

Quiles

"Είναι απίστευτο, είμαι τόσο χαρούμενος. Δουλεύουμε γι' αυτό από τότε που ξεκίνησα τη ζωή μου! Πέτυχα τον στόχο μου και είναι ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα. Πρέπει να κυνηγήσουμε κι άλλους στόχους, αλλά τώρα πρέπει να το απολαύσουμε. Ευχαριστώ όλους τους φιλάθλους στην Ινδονησία. Είναι ξεχωριστό να κατακτάς τον τίτλο εδώ. Θέλω να το γιορτάσω όπως πρέπει!", δήλωσε ο Quiles.

O νεαρός Ισπανός, προστατευόμενος του Marc Marquez, με τον οποίο προπονείται αλλά και συμβουλεύεται συχνά, θα συνεχίσει την καριέρα του την ερχόμενη σεζόν, 2027, στην μεσαία κατηγορία Moto2, με την ομάδα του Aspar και της  CFMOTO και εμείς ανυπομονούμε να παρακολουθήσουμε την πορεία του.

Πέρα από την κατάκτηση του πρωταθλήματος από τον Quiles, ο Marco Morelli εξακολουθεί να διεκδικεί την τέταρτη θέση της τελικής βαθμολογίας για την ομάδα. Ο Αργεντινός βρίσκεται αυτή τη στιγμή πέμπτος με 146 βαθμούς.

Επόμενος σταθμός η Αυστραλία

Μετά το Grand Prix της Ινδονησίας, τα MotoGP θα κάνουν ένα διάλειμμα μίας εβδομάδας πριν από τη, μάλλον τελευταία, μετάβαση στο Phillip Island, νοτιοανατολικά της Μελβούρνης, Grand Prix της Αυστραλίας, αν όλα πάνε σύμφωνα με τα πλάνα της διοργάνωσης.

Η διάσημη, γρήγορη πίστα αναμένεται να φιλοξενήσει για τελευταία φορά τον αυστραλιανό αγώνα, πριν από τη μεταφορά του στην Adelaide το 2027.

Αποτελέσματα Moto3 - Grand Prix Ινδονησίας

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος / Διαφορά

1

Maximo Quiles (ESP)

CFMOTO Aspar Team

32:36.820

2

David Almansa (ESP)

KTM

+2.994

3

Brian Uriarte (ESP)

Red Bull KTM Ajo

+5.156

18

Marco Morelli (ARG)

CFMOTO Aspar Team

+26.776

Quiles

Βαθμολογία πρωταθλήματος Moto3

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Βαθμοί

1

Maximo Quiles (ESP)

CFMOTO Aspar Team

351

2

David Almansa (ESP)

KTM

219

3

Brian Uriarte (ESP)

Red Bull KTM Ajo

203

5

Marco Morelli (ARG)

CFMOTO Aspar Team

 

MotoGP Aragon: 8η νίκη για τον βασιλιά του Άραγκον M.Marquez - Pedro Acosta και Marco Bezzecchi στο βάθρο

Ανίκητος ο Marquez δεν άφησε κανένα περιθώριο στους αντιπάλους του - Φανερά βελτιωμένη η KTM του Acosta
MotoGP Aragon 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/8/2026

Αν και τελικά δεν έκρυβε εκπλήξεις ο αγώνας στο Aragon έδωσε στο κοινό ένα γεμάτο event με τον M.Marquez να παίρνει την 8η νίκη του σε μία από τις αγαπημένες του πίστες.

O αγώνας ξεκίνησε με έντονο συναγωνισμό και τον Bezzechi να φεύγει καλύτερα από όλους, όμως ο Marquez ακολούθησε από κοντά για να πάρει την πρωτιά στην πρώτη στροφή. Ωστόσο ο Bezzecchi αυτή τη φορά είχε απάντηση και πίεσε τον Ισπανό που είχε ακόμη κλειδωμένη την πίσω ανάρτηση για να τον περάσει σαν σταματημένο στη δεύτερη στροφή και να βρεθεί στην κορυφή του αγώνα με τον Martin να τον ακολουθεί στην πέμπτη στροφή για να βρεθεί στο κατόπι του Ιταλού.

Πιο πίσω Pedro Acosta και Raul Fernandez είχαν την δική τους μάχη που κατέληξε σε ανώδυνη ευτυxώς επαφή και τον αναβάτη της KTM να περνά και να βάζει στον στόχο τους τρεις πρώτους.

Ο Bezzecchi έκανε αμέσως διαφορά από τους διώκτες του με τον Marquez να βρίσκει τον ρυθμό του και να περνά τον 2ο Jorge Martin κάτι που έκανε και ο δυναμικός Acosta για να βρεθεί τρίτος πίσω από τον παγκόσμιο πρωταθλητή.

Στον 2ο γύρο ο Martin δέχτηκε επίθεση και από τον Alex Marquez, ο οποίος τον πέρασε με επιτυχία, ενώ ο Fernandez υποχώρησε στην 6η θέση με τον Pecco Bagnaia πίσω του και τον Di Giannantonio 8ο, τον Fermin Aldeguer στην 9η θέση και τον εξαιρετικό Diogo Moreira να κλείνει την πρώτη 10άδα.

Στον 4ο γύρο τα πράγματα μπροστά είχαν ηρεμήσει κάπως με τον Bezzecchi να προηγείται και και τον Marc Marquez να προσπαθεί να τον φτάσει κάνοντας νέο ρεκόρ πίστας σε αγώνα, όμως ο γύρος του Ιταλού την ίδια στιγμή ήταν μόλις ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου πιο αργός και μισό δευτερόλεπτο πιο μπροστά. Ο Acosta ακολουθούσε από κοντά με τον Alex Marquez να έχει σκαρφαλώσει 4ος και τον Martn να υπερασπίζεται την 5η θέση του από τον Raul Fernandez.

Στο 6ο γύρο ο Bagnaia σημείωσε πτώση και τέθηκε εκτός αγώνα, ενώ είχαμε εξελίξεις στο "μέτωπο" με τον Marquez να κάνει την επίθεσή του στην K15 πριν μεγάλη ευθεία για να περάσει μπροστά και τον Pedro Acosta που είδε τους δυο τους να ακουμπούν και να χάνουν ταχύτητα, να το εκμεταλλεύεται και να περνά και αυτός τον αναβάτη της εργοστασιακής Aprilia!

Πτώση και για τον Morbidelli στον 70 γύρο και διπλό long lap για τον Zarco με τον Raul Fernandez να αντιμετωπίζει πρόβλημα και να μπαίνει στα πιτ.

Marquez και Acosta είχαν ξεκολλήσει ελαφρώς από τον Bezzecchi (7,5 δέκατα στον 90 γύρο) με τον με τον μελλοντικό team mate του Marquez να μην αφήνει τίποτα να πέσει κάτω ακολουθώντας τον κατά πόδας παρά το νέο ρεκόρ γύρου που έκανε ο Marc. Τέταρτος σε αυτό το σημείο του αγώνα ο Alex Marquez με τον Martin 5o κα τον Aldeguer πολύ πιο πίσω με 5 δεύτερα διαφορά, ενώ η διαφορά των πέντε πρώτων είναι μόλις 1,2 δευτερόλεπτα.

Φτάνοντας στους 12 γύρους ο M.Marquez φαίνεται να έχει τον έλεγχο του αγώνα παρά την πίεση του Acosta και τον Bezzecchi να προσπαθεί να κλείσει το κενό των 8,5 δεκάτων που τον χωρίζει από τους δύο πρώτους. Λίγο πιο πίσω έχει τον A.Marquez στα τρία δέκατα και τον Martin 5o που έχει πλέον πίσω του τον Aldeguer και τον Di Giannantonio 7ο. Στην 8η θέση ο Moreiera σε έναν καλό για τον ίδιο αγώνα και 9ος ο Jack Miller για τη Yamaha (14ος ο team mate του Razgatlioglu), με τον Enea Bastianini να κλείνει την πρώτη 10άδα. 

Ο Marquez ένιωθε άνετα μπροστά κάνοντας τον 14ο τον ταχύτερο μέχρι εκείνη στιγμή γύρο της ημέρας με τον Acosta να μην μπορεί να ακολουθήσει σε αυτό το σημείο τον ξέφρενο ρυθμό του και τη μεταξύ τους διαφορά να φτάνει το 1,5 δλ. Ανήμπορος παρουσιάστηκε και ο Bezzecchi έχοντας μείνει πίσω από τον M.Marquez τρία δευτερόλεπτα, ενώ ο Fernandez εγκατέλειψε τελικά στον 16ο γύρο με πρόβλημα στον κινητήρα.

Με πέντε από τους 23 γύρους να απομένουν ο μόνος που δεχόταν πίεση στην πρώτη 10άδα ήταν ο 8ος Moreira από τον Bastianini που είχε κολλήσει πίσω του. Στην κορυφή ο Marquez είχε τον πλήρη έλεγχο του αγώνα και τους Acosta και Bezzechi να μην μπορούν να τον απειλήσουν. Ο Jorge Martin από την άλλη δοκίμασε να πλησιάζει για να περάσει τον 4ο Alex Marquez ώστε να κερδίσει όσα περισσότερα μπορούσε από αυτόν τον αγώνα σε σε μια πίστα που τον προβλημάτισε όλο το τριήμερο. Ο Μαδριλένος δεν τα κατάφερε, ενώ δύο γύρους πριν το τέλος ο Razgaltioglu έχασε τα φρένα στη 12η στροφή, έπεσε και εγκατέλειψε.

Λίγο πριν τον τελευταίο γύρο η μάχη μεταξύ Miller και Binder για τη 10η θέση βρήκε κερδισμένο τον 2ο , ενώ στο πέσιμο της καρό σημαίας ο M.Marquez πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού για την 8η νίκη του στο Aragon, που αποτελεί μια από τις αγαπημένες του πίστες. Στο 2ο σκαλί του βάθρου ο εξαιρετικός Acosta με τον Bezzecchi 3o και τους A.Marquez και J.Martin να κλείνουν την πρώτη πεντάδα με αυτή τη σειρά.

Τελικά ο αγώνας στο Aragon για τον Ισπανό πολυπρωταθλητή κύλισε όπως επιθυμούσε ο ίδιος που δεν άφησε κανένα περιθώριο για αμφισβήτηση σε μία από τις δύο πίστες που κυριαρχεί πραγματικά και παρά τη δυναμική που έδειξε ο Marco Bezzechi. Κατάφερε να πάρει τους μέγιστους βαθμούς που θα μπορούσε, ροκάνισε τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο Martin, ενώ πέρασε μπροστά και από τον Bezzecchi στη βαθμολογία να πάρει τη 2η θέση. 

Έπειτα και από αυτή την εξέλιξη και τον M.Marquez να βάζει εκ νέου με τη βούλα υποψηφιότητα για τον φετινό τίτλο ο αγώνας στο San Marino σε δύο εβδομάδες αποκτά ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον και δεν νομίζουμε να μην υπάρχει άνθρωπος που να μην τον περιμένει με ανυπομονησία.

Θέση Αναβάτης Ομάδα Χρόνος Διαφορά
1 Marc MARQUEZ Ducati Lenovo Team 41:10,97  
2 Pedro ACOSTA Red Bull KTM Factory Racing   1,754
3 Marco BEZZECCH Aprilia Racing   3,629
4 Alex MARQUEZ BK8 Gresini Racing MotoGP   8,687
5 Jorge MARTIN Aprilia Racing   12,572
6 Fermin ALDEGUER BK8 Gresini Racing MotoGP   17,687
7 Fabio DI GIANNANTONIO Pertamina Enduro VR46 Racing Team   23,136
8 Enea BASTIANINI Red Bull KTM Tech3   25,741
9 Diogo MOREIRA Pro Honda LCR   25,889
10 Brad BINDER Red Bull KTM Factory Racing   26,441
11 Jack MILLER Prima Pramac Yamaha MotoGP   27,206
12 Joan MIR Honda HRC Castrol   27,999
13 Alex RINS Monster Energy Yamaha MotoGP Team   28,276
14 Luca MARINI Honda HRC Castrol   29,794
15 Johann ZARCO Castrol Honda LCR   30,003
16 Pol ESPARGARO Red Bull KTM Tech3   35,874
17 Lorenzo SAVADORI SuperFile Trackhouse MotoGP Team   49,761
18 Fabio QUARTARAR Monster Energy Yamaha MotoGP Team   51,657
  Δεν τερμάτισαν      
  Toprak RAZGATLIOGLU Prima Pramac Yamaha MotoGP    
  Raul FERNANDEZ SuperFile Trackhouse MotoGP Team    
  Francesco BAGNAIA Ducati Lenovo Team    
  Franco MORBIDELLI Pertamina Enduro VR46 Racing Team