MotoGP 2019: Βαθμολογία αναβατών και κατασκευαστών

Ο Marquez καθαρίζει για την Honda
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/7/2019

Βρισκόμαστε λίγο πριν τη μέση του πρωταθλήματος και ο Marc Marquez όχι μόνο προηγείται και σε κάθε αγώνα αυξάνει τη διαφορά του από τον Dovisiozo, αλλά ταυτόχρονα μαζεύει βαθμούς για το πρωτάθλημα των κατασκευαστών, κρατώντας εμπρός την Honda, παρά το γεγονός όπως ο Lorenzo βρίσκεται διαρκώς εκτός δράσης και ο Crutchlow με τον Nakagami είναι του ύψους και του βάθους, με ιδιαίτερη προτίμηση στο βάθος. Το δίδυμο της Ducati έχει φέρει δύο νίκες στους Ιταλούς φέτος, δηλαδή της μισές απ' όσες ο Marquez μόνος του στη Honda, όμως σπάνια απουσιάζει κάποιος από τους δύο από το βάθρο. Μόλις μία νίκη για την Yamaha με τον Vinales, όμως ο Rossi και ο Quartararo είναι εκείνοι που την έχουν κρατήσει κοντά στην Ducati. Για τη Suzuki όλη τη δουλειά την κάνει ο Alex Rins, καθώς ο νεαρός Joan Mir παλεύει ακόμα με την απειρία και την ατυχία του. Πίσω από την Suzuki με τους μισούς σχεδόν βαθμούς βρίσκεται η ΚΤΜ στην πέμπτη θέση, παρά το γεγονός πως έχει τέσσερις μοτοσυκλέτες στο πρωτάθλημα, ενώ η Suzuki από πάνω της και η Aprilia από κάτω της έχουν μόλις δύο.  

 

 

 

    
1
Marc MARQUEZ
Honda
SPA
160
2
Andrea DOVIZIOSO
Ducati
ITA
116
3
Danilo PETRUCCI
Ducati
ITA
108
4
Alex RINS
Suzuki
SPA
101
5
Valentino ROSSI
Yamaha
ITA
72
6
Fabio QUARTARARO
Yamaha
FRA
67
7
Maverick VIÑALES
Yamaha
SPA
65
8
Jack MILLER
Ducati
AUS
60
9
Pol ESPARGARO
KTM
SPA
52
10
Cal CRUTCHLOW
Honda
GBR
51
11
Takaaki NAKAGAMI
Honda
JPN
48
12
Franco MORBIDELLI
Yamaha
ITA
45
13
Aleix ESPARGARO
Aprilia
SPA
31
14
Joan MIR
Suzuki
SPA
30
15
Jorge LORENZO
Honda
SPA
19
16
Andrea IANNONE
Aprilia
ITA
18
17
Johann ZARCO
KTM
FRA
16
18
Miguel OLIVEIRA
KTM
POR
15
19
Francesco BAGNAIA
Ducati
ITA
11
20
Michele PIRRO
Ducati
ITA
9
21
Tito RABAT
Ducati
SPA
9
22
Stefan BRADL
Honda
GER
6
23
Sylvain GUINTOLI
Suzuki
FRA
3
24
Hafizh SYAHRIN
KTM
MAL
3
25
Karel ABRAHAM
Ducati
CZE
2
26
Bradley SMITH
Aprilia
GBR
0
 
 
Honda
166
Ducati
144
Yamaha
133
Suzuki
109
KTM
52
Aprilia
42

 

MotoGP-Pedro Acosta: Χειρουργείο στο δεξί χέρι έκανε ο Ισπανός

Στον πήχη για να λύσει το πρόβλημα του “arm pump” που τον ταλαιπωρούσε
Pedro Acosta χειρουργείο
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/5/2025

Ο Pedro Acosta χειρουργήθηκε για τη θεραπεία του “χρόνιου συνδρόμου διαμερίσματος” στο δεξί του αντιβράχιο έπειτα από τις δοκιμές του MotoGP στη Jerez, και αναμένεται να επιστρέψει για το γαλλικό GP, όπως επιβεβαίωσε η ομάδα του αναβάτη Red Bull KTM.

Ο 20χρονος εργοστασιακός αναβάτης της KTM, ο οποίος σημείωσε τον πέμπτο ταχύτερο χρόνο στις δοκιμές της περασμένης δευτέρας στη Jerez, παρά μια μικρή πτώση το πρωί, υποβλήθηκε σε επιτυχημένη επέμβαση το βράδυ της Τρίτης (6 Μαΐου).

“Ο Pedro Acosta υποβλήθηκε απόψε σε επιτυχημένη χειρουργική επέμβαση στο δεξί του αντιβράχιο για τη θεραπεία του χρόνιου συνδρόμου διαμερίσματος” (πιο γνωστού ως “arm pump”), ανακοίνωσε η KTM. O εργοστασιακός αναβάτης της ΚΤΜ θα παραμείνει υπό παρακολούθηση για 24 ώρες και αναμένεται να επιστρέψει για το Γαλλικό Grand Prix, εφόσον δοθεί και η έγκριση από το ιατρικό team -λογικά δεν θα υπάρξουν εκπλήξεις.

Ο Acosta, που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στη δέκατη θέση της βαθμολογίας του MotoGP, έχει αντιμετωπίσει μια δύσκολη αρχή στη σεζόν του 2025, όπως και οι περισσότεροι αναβάτες της KTM, εξαιτίας προβλημάτων κραδασμών και συνολικού χειρισμού των μοτοσυκλετών τους. Ζητήματα που τον οδήγησαν να επιστρέψει στη περσινή μοτοσυκλέτα του 2024 στο Grand Prix του Qatar .

Red Bull KTM - Pedro Acosta


Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής Moto3 και Moto2 κατέγραψε την καλύτερη φετινή του επίδοση την Κυριακή στη Jerez με την έβδομη θέση, αν και στην περσινή του σεζόν ως rookie είχε ήδη τρεις παρουσίες στο βάθρο μέχρι το ίδιο σημείο.

Το σύνδρομο διαμερίσματος στο αντιβράχιο (πήχης), γνωστό και ως arm pump, εμφανίζεται όταν η επαναλαμβανόμενη φυσική καταπόνηση και η υπετροφία που δημιουργείται στον μυ περιορίζει τη ροή αίματος, προκαλώντας πόνους, απώλεια δύναμης αλλά και αίσθησης.

Είναι ένα συχνό πρόβλημα στο MotoGP, κυρίως εξαιτίας των ακραίων δυνάμεων που δέχονται οι αναβάτες κατά το έντονο φρενάρισμα. Αγωνιζόμενοι με τις βαρύτερες μοτοσυκλέτες της μεγάλης κατηγορίας -σε σχέση με τις μικρότερες- και έχοντας να αντιμετωπίσουν μεγαλύτερα φορτία και δυνάμεις οι περισσότεροι αναβάτες του MotoGP έχουν υποβληθεί τουλάχιστον μία φορά σε επέμβαση για arm pump.

Το δεξί αντιβράχιο είναι ιδιαίτερα κρίσιμο, καθώς εκτελεί ιδιαίτερα λεπτούς χειρισμούς τόσο στο γκάζι όσο και στο εμπρός φρένο. Αυτή είναι η πρώτη φορά που ο Acosta υποβάλλεται σε εγχείρηση -φαινόταν ότι ήθελε να την αποφύγει με κάθε τρόπο- και μέχρι τώρα προσπαθούσε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με συντηρητικά (φυσιοθεραπεία αλλά και διαφορετικά γάντια που δοκίμαζε, κάτι που τελικά δεν απέδωσε καρπούς.

Το γαλλικό Grand Prix στο Le Mans θα διεξαχθεί την ερχόμενη εβδομάδα στο Le Mans μεταξύ 9 και 11 Μαΐου.