MotoGP 2019 – Προσωρινό Ημερολόγιο Αγώνων!

Ανακοινώθηκε μόλις
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/9/2018

Μόλις ανακοινώθηκε το προσωρινό ημερολόγιο αγώνων για την σεζόν του 2019, που στην γλώσσα των MotoGP σημαίνει και απαράλαχτο, καθώς σπάνια έχουν γίνει αλλαγές. Υπάρχει εδώ ένα ερωτηματικό βέβαια, καθώς παραμένει το Silverstone στο ημερολόγιο, την στιγμή που έχει ξεκάθαρα ειπωθεί από την πλευρά της Dorna πως αν δεν στρωθεί εκ νέου με άσφαλτο θα ακυρώσουν το συμβόλαιο τους.

Θα θέλαμε να δούμε εκεί μία υποσημείωση για τον αγώνα του Silverstone, πώς παραμένει για επιβεβαίωση, όμως αυτό θα ήταν αντίθετο προς το συμβόλαιο που υπάρχει ήδη. Δηλαδή μία τέτοια υποσημείωση θα έθετε το συμβόλαιο υπό αμφισβήτηση, μονομερώς από την πλευρά της Dorna, χωρίς αυτό να έχει λυθεί και ακυρωθεί. Άρα θα μπορούσε η πίστα να ζητήσει την αποζημίωσή της. Όσο το ζήτημα παραμένει άλυτο, παρόλο που η πίστα στέλνει εξώδικα σε όποιον δημοσιογράφο μιλά για κατασκευαστικό λάθος, την στιγμή που πρώτοι που το ανέφεραν ήταν οι ίδιοι οι αναβάτες, η συγκεκριμένη καταχώρηση στο ημερολόγιο θα έχει την μεγαλύτερη πιθανότητα αλλαγής.

Από εκεί και πέρα δεν υπάρχουν αλλαγές στις υπόλοιπες πίστες, την στιγμή που είχε ακουστεί δυνατά το ενδεχόμενο να προστεθεί τουλάχιστον το Μεξικό, αλλά και η εξαιρετική πίστα της Φιλανδίας που βέβαια εκεί η καλοκαιρία διαρκεί ελάχιστα… Τίποτα από αυτά δεν συνέβη και το ημερολόγιο του 2019 δεν έχει πρακτικά διαφορές.

Η πρώτη εκτίμηση για το γεγονός πώς δεν μπήκε στο πρόγραμμα η Φινλανδία και το Μεξικό, είναι οι ίδιοι οι αναβάτες που έθεσαν δύο εμπόδια. Πρώτα πως δεν ήθελαν –τουλάχιστον αυτή την σεζόν- να αυξηθούν οι αγώνες κι έπειτα πως το Μεξικό είναι φτιαγμένο με νοοτροπία F1 και ορισμένα πρότυπα ασφαλείας, όπως οι έξοδοι διαφυγής προβληματίζουν…

Θυμηθείτε: MotoGP: Νέα πίστα στην Φινλανδία

Βέβαια η επόμενη σεζόν έχει τόσες αλλαγές από μόνη της, που νέες πίστες θα δημιουργούσαν προβλήματα προσαρμογής. Ξεκινά το FIM Enel MotoE™ World Cup, σχεδόν όλες οι ομάδες έχουν τελείως διαφορετική σύνθεση, από τους αναβάτες έως τους μηχανικούς, και ο ανταγωνισμός αναμένεται ακόμα πιο σκληρός από φέτος. Μία γεύση από αυτό θα μας έρθει στην Βαλένθια, όπου ο Lorenzo θα έχει δικαίωμα να δοκιμάσει την Honda και να δούμε πώς θα εξελιχθεί η προσαρμογή του, την στιγμή που δηλώνει πως αν συνέχιζε για τρίτη χρονιά στην Ducati θα ήταν άκρως ανταγωνιστικός ακόμη και για το πρωτάθλημα…

Αυτές είναι λοιπόν οι –προσωρινές- ημερομηνίες διεξαγωγής των αγώνων:

Αγώνας
Χώρα
Αυτοκινητοδρόμιο
Ημερ.διεξαγωγής
1
Κατάρ
Losail International Circuit
10 Μαρτίου *
2
Αργεντινή
Termas de Rio Hondo
31  Μαρτίου
3
ΗΠΑ
Circuit of the Americas
14 Απριλίου
4
Ισπανία
Circuito de Jerez-Ángel Nieto
05 Μαΐου
5
Γαλλία
Le Mans
19  Μαΐου
6
Ιταλία
Autodromo di Mugello
02 Ιουνίου
7
Ισπανία (Καταλονία)
Circuit de Barcelona-Catalunya
16  Ιουνίου
8
Ολλανδία
TT Circuit Assen
30  Ιουνίου
9
Γερμανία
Sachsenring
07  Ιουλίου
10
Τσεχία
Automotodrom Brno
04 Αυγούστου
11
Αυστρία
Red Bull Ring - Spielberg
11  Αυγούστου
12
Βρετανία
Silverstone Circuit
25  Αυγούστου
13
Ιταλία (Σαν Μαρίνο)
Misano World Circuit Marco Simoncelli
15 Σεπτεμβρίου
14
Ισπανία
MotorLand Aragon
22  Σεπτεμβρίου
15
Ταϊλάνδη
Chang International Circuit
06 Οκτωβρίου
16
Ιαπωνία
Twin Ring Motegi
20  Οκτωβρίου
17
Αυστραλία
Phillip Island Circuit
27  Οκτωβρίου
18
Μαλαισία
Sepang International Circuit
03 Νοεμβρίου
19
Ισπανία
Circuit Ricardo Tormo
17 Νοεμβρίου

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*ο αγώνας του Κατάρ θα διεξαχθεί απογευματινή ώρα

Ετικέτες

Pol Espargaro - Wildcard συμμετοχή στο GP της Αυστρίας

H δεύτερη παρόμοια εμφάνιση του, μετά το Mugello
Pol Espargaro wildcard
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/7/2024

Στις 16 με 18 Αυγούστου, ο Pol Espargaro θα κάνει τη δεύτερη wildcard εμφάνισή του στον 11ο γύρο της σεζόν, στο GP του Red Bull Ring, καβάλα στην KTM RC16.

Θυμίζουμε πως ο 33χρονος Ισπανός είχε τραυματιστεί πολύ άσχημα στο Portimao στις αρχές της σεζόν του 2023, έχοντας οκτώ κατάγματα, δυο στα πλευρά, ένα στον λαιμό, και τρία στην πλάτη. Καθώς είχε σπάσει και το σαγόνι του, οι γιατροί του το έκλεισαν για έναν μήνα, με τον Pol να μην μπορεί να τραφεί κανονικά -μόνο με ορό-, ούτε να μπορεί να μιλήσει!

Μάλιστα αφού έγινε καλά, δήλωσε πως έχασε… 1,5 πόντους κατά το ατύχημα, αφού ένας σπόνδυλός του συμπιέστηκε στο μισό της προηγούμενης διάστασής του.

Σημειώστε πως το ατύχημα συνέβη στη χρονιά της επιστροφής του Pol στους κόλπους του Pierer Group, μετά από δυο πολύ δύσκολες χρονιές στη Honda. Όμως το ντεμπούτο του Ισπανού στην GASGAS (και συνάμα επιστροφή του στην ΚΤΜ όπου είχε διατελέσει αναβάτης μεταξύ 2017-2020) ήταν καταστροφικό για τον ίδιο, αλλά και για την ομάδα της GASGAS και τα πράγματα θα χειροτέρευαν κι άλλο για τον Pol, αφού η πίεση του ταλαντούχου Pedro Acosta στους Αυστριακούς για το πέρασμα του στη μεγάλη κατηγορία σήμανε την αντικατάσταση του Espargaro από τον Acosta.

Pol Espargaro

Παρόλα αυτά η KTM διατήρησε τον Pol στις τάξεις της, ως αναβάτη εξέλιξης, ενώ στο πακέτο της συμφωνίας ήταν και μερικές wildcard συμμετοχές του σε γύρους του 2024.

Στην πρώτη wildcard συμμετοχή, στο Mugello, ο Pol είχε αξιοπρεπείς αν και όχι αξιοπρόσεκτες επιδόσεις, τερματίζοντας 14ος στο Sprint και 17ος στον αγώνα της Κυριακής.

Ο Pol έχει καλό παρελθόν στο Red Bull Ring, καθώς είχε βρεθεί στο βάθρο το 2020, ενώ το φετινό GP θα είναι το 9ο του στη συγκεκριμένη πίστα.

Pol Espargaro

Pol Espargaro: “Είμαι έτοιμος να το κάνω ξανά! Το Mugello ήταν μια σπέσιαλ πίστα για την επιστροφή μου με την Red Bull KTM, ενώ δεν γίνεται πιο σπέσιαλ από το Red Bull Ring. Για την πίστα, το μέρος, τους οπαδούς και την ατμόσφαιρα, και το πόσο σημαντικό είναι αυτό το GP για την ΚΤΜ, το αισθάνομαι ως αγώνα ‘μέσα στο σπίτι μου’. Έχω μερικές πολύ καλές αναμνήσεις από εδώ, όμως πρωταρχικά ο στόχος παραμένει ίδιος με της Ιταλίας, να δουλέψουμε πάνω στην RC16 εξελίσσοντάς την μέσα από τους αγώνες.”

Ετικέτες