MotoGP 2020: Επιστρέφει ο “Σπαρτιάτης” στη Yamaha!

Επίσημα πλέον ως αναβάτης εξέλιξης ο Lorenzo
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

30/1/2020

Μετά από δύο δύσκολα χρόνια, γεμάτα με τραυματισμούς και κυρίως μετά από μια αποτυχημένη σεζόν στη Honda, ο Jorge Lorenzo ανακοίνωσε τον περασμένο Νοέμβριο πριν τον αγώνα της Valencia, πως αυτή θα ήταν η τελευταία του χρονιά της αγωνιστικής του καριέρας. Καθοριστικός παράγοντας στην απόφασή του, ήταν η πτώση του στα ελεύθερα δοκιμαστικά στο Assen, όπου έσπασε τον έκτο θωρακικό σπόνδυλο. Τότε, φούντωσε η φοβία που χτίστηκε σταδιακά μέσα από πολλές πτώσεις, πως είναι μεγάλη η πιθανότητα να μείνει παράλυτος και να περάσει την υπόλοιπη ζωή του σε ένα αναπηρικό καροτσάκι.

Έκτοτε, ο Ισπανός αναβάτης απολαμβάνει τη ζωή του “συνταξιούχου” με ταξίδια σε εξωτικούς προορισμούς και την αγορά πανάκριβων supercars και κάνοντας όλα όσα δεν είχε ποτέ τον χρόνο να ευχαριστηθεί τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο, όταν έχεις περάσει ολόκληρη τη ζωή σου στα paddock και πάνω στη σέλα μιας μοτοσυκλέτας είναι σχεδόν ακατόρθωτο να σταματήσεις να κάνεις αυτό που αγαπάς, αυτό για το οποίο γεννήθηκες. Κατά καιρούς υπήρχαν διάφορες φήμες με την επιστροφή του Lorenzo στους αγώνες σε διάφορους ρόλους, όπως το να πάρει τη θέση του Iannone στις δοκιμές ή να γίνει αναβάτης εξέλιξης της Yamaha, χωρίς όμως να υπάρχουν βάσιμες πληροφορίες. Το όνομα του Ισπανού αναβάτη είναι συνυφασμένο με τη Yamaha, αφού μαζί της έκανε το ντεμπούτο του στα MotoGP και αγωνιζόταν με τα χρώματά της για εννέα ολόκληρα χρόνια, χαρίζοντάς της τρία πρωταθλήματα το 2010, το 2012 και το 2015. Τώρα, ανακοινώθηκε επίσημα πλέον, πως για το 2020 θα είναι ο αναβάτης εξέλιξης της Yamaha.

Ο Lorenzo θα βρεθεί στη σέλα της M1 για άλλη μια φορά στις επίσημες δοκιμές της Sepang που ξεκινούν την Κυριακή που μας έρχεται στις 2 Φεβρουαρίου. Επίσης, θα πάρει μέρος και στις επίσημες δοκιμές της IRTA και σε μερικές ιδιωτικές δοκιμές της Yamaha με μοναδικό σκοπό να βοηθήσει τους μηχανικούς στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας. Το οδηγικό του στιλ, ταιριάζει τέλεια με τα χαρακτηριστικά της Μ1 και η χειρουργική ακρίβεια που διαθέτει ο Lorenzo θα προσφέρει περισσότερα δεδομένα στην ομάδα. Ο πρώην αρχιμηχανικός του Valentino Rossi, Silvano Galbusera ο οποίος αντικαταστάθηκε για το 2020 από τον David Munoz, θα είναι πλέον στην ομάδα εξέλιξης της μοτοσυκλέτας στο πλάι του Jorge Lorenzo για φέτος. Η Yamaha επίσης, έχει αφήσει καθαρά στην κρίση του Lorenzo για το αν θα πάρει μέρος σε αγώνα ως Wildcard σε περίπτωση που χρειαστεί κάτι τέτοιο, χωρίς να το πιέζει.

Ο Managing Director της Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis εξομολογήθηκε μάλιστα πως μετά την ανακοίνωση της απόσυρσης του Ισπανού αναβάτη, ξεκίνησαν να σκέφτονται τί πρόταση θα του κάνουν για να επιστρέψει στην ομάδα. ”Τα στατιστικά των επιτυχιών του όσο ήταν μαζί μας μιλάνε από μόνα τους,” είπε ο Jarvis. Η εμπειρία του Lorenzo σαν αναβάτης είναι τεράστια και δεν χωρά αμφιβολία σε αυτό, ενώ το μεγαλύτερο μέρος της “θητείας” του έχει περάσει οδηγώντας την M1. Το οδηγικό του στιλ και οι τεχνικές γνώσεις που διαθέτει αποτελούν τις απαραίτητες δεξιότητες που χρειάζεται να έχει ένας αναβάτης εξέλιξης και για αυτό ήταν νούμερο ένα στη λίστα της Yamaha.

O Ισπανός πολυπρωταθλητής σχολίασε την επιστροφή του στη Yamaha λέγοντας: “Είμαι πολύ χαρούμενος για την απόφασή μου να γίνω μέλος της εργοστασιακής ομάδας εξέλιξης της Yamaha. Σκόπευα να παραμείνω μέσα στα πράγματα των MotoGP και πιστεύω πως η επιστροφή μου ως αναβάτης εξέλιξης είναι ο ιδανικός ρόλος για μένα. Γνωρίζω την ομάδα και την Μ1 πάρα πολύ καλά! Με τη Yamaha έχουμε κοινές πολλές καλές αναμνήσεις και μαζί έχουμε κερδίσει τρεις τίτλους! Θα ήθελα να ευχαριστήσω τη Yamaha που μου έδωσε την ευκαιρία να κάνω αυτό που αγαπώ (σ.σ. να οδηγεί και να πιέζει τις μοτοσυκλέτες στα όριά τους), ενώ παράλληλα δεν θα χρειαστεί να αλλάξω την καθημερινότητά μου, που πλέον είναι πιο ήρεμη συγκριτικά απ’ την εποχή που ήμουν αγωνιζόμενος.”

Ετικέτες

MotoGP – Με ειδικά livery που θυμίζουν άλλες εποχές οι ομάδες στο Silverstone

"Λαϊκή απαίτηση" κάποια livery να παραμείνουν και στη συνέχεια του πρωταθλήματος
motomag MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/8/2024

Τo Grand Prix του Silverstone έγινε η αφορμή για να δημιουργήσουν οι ομάδες διαφορετικά livery εμπνευσμένα από το παρελθόν με σκοπό να τιμήσουν τα 75 χρόνια ζωής του MotoGP.

Οι ομάδες του MotoGP αναμφίβολα είχαν δύσκολο έργο όσον αφορά την δημιουργία των νέων χρωματισμών των μοτοσυκλετών τους καθώς θα έπρεπε να τα βρουν με τους χορηγούς οι οποίοι πληρώνουν παχυλά ποσά και όπως είναι λογικό δεν θέλουν να πειράζουν τα χρώματα τους ή τα λογότυπα τους για κανένα λόγο. Ωστόσο όπως φάνηκε ομάδες και χορηγοί τα βρήκαν και εμείς αυτό το τριήμερο θα απολαύσουμε τα ιδιαίτερα αυτά livery τα οποία θυμίζουν άλλες εποχές.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Ξεκινάμε από το πιο εντυπωσιακό livery -κατά την ταπεινή μας γνώμη- που εμφανίστηκε στο Silverstone. Μιλάμε για αυτό της Monster Energy Yamaha MotoGP Team. Η ιαπωνική εταιρεία επέλεξε να τιμήσει το εμβληματικό της αγωνιστικό χρώμα το ερυθρόλευκο το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1964. Το λευκό-κόκκινο χρώμα έγινε σήμα κατατεθέν της Yamaha ιδιαίτερα τη δεκαετία του 1970, ενώ ποιος μπορεί να ξεχάσει τον Giacomo Agostini με την YZR500.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Δεύτερο κατά σειρά προτίμησης μας και πάλι ακολουθεί το livery της LCR Honda το οποίο για κάθε μία μοτοσυκλέτα της ομάδας ήταν διαφορετικό. Στην RC213V του Takaaki Nakagami υπήρχε το χρώμα της Ιαπωνίας και ως εκ τούτου ο βασικός χορηγός της ομάδας Idemitsu έμεινε ευχαριστημένος από το τελικό αποτέλεσμα. Στον αντίποδα στην RC213V του Johann Zarco, είδαμε να τιμάται από την ομάδα το livery το οποίο χρησιμοποιούσε ο Mike Hailwood το 1966 όταν αγωνιζόταν με την ιαπωνική εταιρεία.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Στην Repsol Honda αποφάσισαν να τιμήσουν με το συγκεκριμένο χρωματικό συνδυασμό το πρωτάθλημα που κατέκτησε ο Freddie Spencer επί του Kenny Roberts Sr το 1983. Εκείνη την χρονιά ο Spencer με την NS500 κατάφερε να επικρατήσει του Roberts Sr για μόλις 2 βαθμούς.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Ιδιαίτερο ήταν το livery που επέλεξε να παρουσιάσει στο Silverstone η Pertamina Enduro VR46 Racing Team, με τις δύο GP23 να τιμούν τα αγωνιστικά χρώματα του Valentino Rossi. Πιο συγκεκριμένα η ομάδα επέλεξε να χρησιμοποιήσει το γνωστό και μη εξαιρετέο Sole Luna (Ήλιος και Φεγγάρι) που υπάρχει τόσο στην φόρμα όσο και στο κράνος του Rossi όλα αυτά τα χρόνια.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Η Red Bull KTM αποφάσισε να τιμήσει με τον συγκεκριμένο χρωματισμό τον Wolfgang Felber ο οποίος κέρδισε το 1989 το πρωτάθλημα Sound of Singles. O Felber ο οποίος κατέχει τη θέση του Vice President of Road Racing Technology στην KTM εκείνη την εποχή χρησιμοποιούσε το λευκό-μπλε χρωματισμό στην μοτοσυκλέτα με την οποία αγωνιζόταν.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Όσον αφορά το livery της Aprilia Racing δεν θέλει και πολύ για να μαντέψει κάποιος σε ποια μοτοσυκλέτα και αναβάτη απευθύνεται. Οι δύο RS-GP αποτίνουν φόρο τιμής στον Max Biaggi και την RSV 250, μοτοσυκλέτα με την οποία ο Ιταλός κέρδισε τρεις συνεχόμενους τίτλους 1994, 1995 και 1996. Λείπει φυσικά το "Chesterfield", το λογότυπο της καπνοβιομηχανίας που ήταν ο μεγάλος χορηγός των Ιταλών εκείνη την εποχή το οποίο έχει αντικατασταθεί από το "be a racer". Τα χρώματα ωστόσο παραμένουν.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Η Gresini Racing αποφάσισε με τον χρωματισμό που έφερε στο Silverstone να τιμήσει τον ιδρυτή της ομάδας Fausto ο οποίος με αυτούς τους χρωματισμούς κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία των 125 κ. εκ. το 1985 και το 1987.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Τo livery των Ducati Lenovo Team και Prima Pramac Racing δεν ήταν και κάτι συγκλονιστικό και για αυτό το λόγο δεν συγκέντρωσε και τα βλέμματα του κοινού. Οι GP24 των Bagnaia και Bastianini ήταν βαμμένες στα χρώματα της GP3 του 2003 μοτοσυκλέτα την οποία χρησιμοποίησαν οι Loris Capirossi και Troy Bayliss. Οι πιο παρατηρητικοί θα είδαν πως δεν βρίσκουμε το λογότυπο "MALBORO" μιας και έχει απαγορευτεί στις καπνοβιομηχανίες να διαφημίζονται στον μηχανοκίνητο αθλητισμό αν και το κάνουν με διαφορετικό τρόπο.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Όσον αφορά τις μοτοσυκλέτες της Pramac αυτές ήταν βαμμένες στα χρώματα της μοτοσυκλέτας του Anel Nieto όταν αυτός κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στα 125 κ. εκ. το 1983.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Λίγο καλύτερα τα πήγε η Trackhouse Racing. Η ομάδα επέλεξε να τιμήσει τις αμερικάνικες ρίζες της, ως εκ τούτου πάνω στις RS-GP θα δούμε να υπάρχουν τα πρόσωπα των θρύλων του αθλήματος, Kevin Schwantz, Kenny Roberts, Wayne Rainey και Freddie Spencer.

MotoGP – Τα livery των ομάδων στο Silverstone που θυμίζουν άλλες εποχές

Ο χρωματισμός ο οποίος αναμένεται να πάρει την χαμηλότερη βαθμολογία στην άτυπη ψηφοφορία του καλύτερου livery του Silverstone είναι αυτός της Red Bull GASGAS Tech3, καθώς δεν υπάρχει σύνδεση με κάποιο γεγονός.

Σίγουρα οι νέοι χρωματισμοί των ομάδων θα δώσουν άλλη νότα στον αγώνα ενώ θα πρέπει να πιέσουμε ώστε κάποια livery να συνεχίσουν να υπάρχουν και σε επόμενους αγώνες του πρωταθλήματος… Yamaha για σένα χτυπάνε οι καμπάνες.