MotoGP 2020: Οι αλλαγές στο ημερολόγιο!

Επηρεάζεται και ο αγώνας στην Aragon!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

5/3/2020

Μετά την επέλαση του κορωνοϊού στην Ευρώπη, ήρθε η ακύρωση του αγώνα της μεγάλης κατηγορίας του πρωταθλήματος στο Qatar –η Dorna ανέβαλλε και τον δεύτερο γύρο του πρωταθλήματος των Motul WSBK, που θα πραγματοποιούνταν στην ίδια πίστα- λόγω των προληπτικών μέτρων κατά του ιού απ’ την κυβέρνηση του Qatar. Έπειτα, αναβλήθηκε και το GP της Ταϊλάνδης και μέχρι τώρα παραμένει άγνωστο πόσο ακόμη θα επηρεαστεί το πρόγραμμα των GP. Ωστόσο, η FIM σε συνεργασία με την IRTA και την Dorna όρισαν νέες ημερομηνίες για τον αγώνα της Ταϊλάνδης που θα διεξαχθεί στις 04 Οκτωβρίου του 2020, παίρνοντας ουσιαστικά τη θέση της Aragon. Ο αγώνας της Ισπανίας θα πραγματοποιηθεί μια εβδομάδα νωρίτερα στις 27 Σεπτεμβρίου 2020. Ακολουθεί ο πίνακας με τις νέες ημερομηνίες του προγράμματος και ας ελπίσουμε να είναι οι τελευταίες αρνητικές μεταβολές σε αυτό.

 

Update: Αναβάλλεται και ο αγώνας στο Τέξας!

Update: Οριστική αναβολή και για το GP Αργεντινής!

 
Το αναθεωρημένο πρόγραμμα των αγώνων του πρωταθλήματος
Losail International Circuit
Κατάρ* (Μόνο για τις Moto2 και Moto3)
08 Μαρτίου
Jerez
Ισπανία
03 Μαΐου
Le Mans
Γαλλία
17 Μαΐου
Mugello
Ιταλία
31 Μαΐου
Catalunya
Ισπανία
07 Ιουνίου
Sachsenring
Γερμανία
21 Ιουνίου
TT Assen
Ολλανδία
28 Ιουνίου
KymiRing
Φιλανδία
12 Ιουλίου
Brno
Τσεχία
09 Αυγούστου
Red Bull Ring
Αυστρία
16 Αυγούστου
Silverstone
Μ. Βρετανία
30 Αυγούστου
Misano Marco Simoncelli
Ιταλία
13 Σεπτεμβρίου
Aragon
Ισπανία
27 Σεπτεμβρίου
Chang International Circuit
Ταϊλάνδη
04 Οκτωβρίου
Twin Ring Motegi
Ιαπωνία
18 Οκτωβρίου
Phillip Island
Αυστραλία
25 Οκτωβρίου
Sepang
Μαλαισία
01 Νοεμβρίου
Austin
Η.Π.Α.
15 Νοεμβρίου
Termas de Rio Hondo
Αργεντινή
22 Νοεμβρίου
Valencia
Ισπανία
29 Νοεμβρίου
*Θα πραγματοποιηθεί βράδυ
Ετικέτες

MotoGP: Στην 10η θέση ο Marc Marquez με ποινή – Εξηγεί και γιατί άφησε τον Di Giannantonio

Τιμωρείται με 16 δευτερόλεπτα για χαμηλή πίεση ελαστικών
MotoGP: Στην 10η θέση ο Marc Marquez με ποινή – Εξηγεί και γιατί άφησε τον Di Giannantonio
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/6/2024

Μία ποινή που επιβλήθηκε μετά το τέλος του αγώνα στον Marc Marquez εξηγεί και την κίνησή του να αφήσει τον Di Giannantonio να περάσει εμπρός.

Μπορεί να τερμάτισε στην 4η θέση έχοντας ξανά περάσει τον Di Giannontonio στην μοναδική μάχη που είχε ο αγώνας στο Assen, περισσότερα εδώ, όμως ο Marc Marquez δεν ξέφυγε από την τιμωρία που τον κατεβάζει στην 10η θέση και μαζί η συγκομιδή των 13 βαθμών, πέφτει στους έξι την ώρα που ο Bagnaia και ο Martin ανοίγουν την βαθμολογική ψαλίδα στην κούρσα για το πρωτάθλημα.

Αυτή η ποινή ενδεχομένως εξηγεί και την κίνηση του Marc Marquez που ξεκάθαρα άφησε τον Di Giannantonio να περάσει μπροστά καθώς ήξερε πώς είχε χαμηλότερες πιέσεις και ακολουθώντας από κοντά έναν άλλο αναβάτη που παίρνει όλο τον αέρα ψύχοντας το δικό του ελαστικό, ο Marquez υπολόγιζε πως θα μπορούσε να περάσει το όριο των κανονισμών.

Οι νέοι κανόνες θέλουν να υπάρχει πάνω από 1.8 bar για το 60% της απόστασης που στην συγκεκριμένη περίπτωση ήταν περίπου 118 χιλιόμετρα σε 26 γύρους.

Μία ασφαλής υπόθεση είναι πως ο Marquez υπολόγιζε να βρίσκεται συνέχεια στο κατόπι των εμπρός αναβατών, ακόμη και των νεότερων Ducati, αν και αυτό θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο καθώς η πίστα ευνοεί την νέα έκδοση και ήδη είχαν δείξει από την Q2 πώς οι νέες Ducati θα ήταν πολύ καλύτερες από την δική του, καθώς σάρωσαν το περσινό ρεκόρ που είχε θέσει αυτή η μοτοσυκλέτα. Αν δεν είχε πέσει στην Q2 και αν δεν είχε κάνει ένα λάθος που η δική του πλευρά χαρακτήρισε rookie, ολοκληρώνοντας τον αγώνα Sprint τότε θα είχε δει πως ήταν άπιαστοι ή μπορεί να θεώρησε πως ο Vinales θα είναι πιο ανταγωνιστικός. Υπό τον κίνδυνο να βρεθεί με υψηλότερες πιέσεις μετά από πολύ κυνήγι φαίνεται πήρε την απόφαση για χαμηλότερες πιέσεις και αυτό αποδεικνύεται από την ποινή και η κίνηση με τον Di Giannantonio δείχνει πως ήταν κάτι που γνώριζε και ήθελε να αποφύγει με έξυπνο τρόπο.

Ταυτόχρονα όμως και οι συνθήκες στην πίστα δεν ήταν οι αναμενόμενες με χαμηλότερη θερμοκρασία ασφάλτου και χωρίς εκείνον τον ήλιο που το Σάββατο έκανε την διαφορά. Ήταν δύσκολα μαθηματικά και ένα ρίσκο που όπως φάνηκε δεν απέδωσε στο μέγιστο βαθμό.

 

Ετικέτες