MotoGP 2020: Παρουσίαση της SKY Racing Team VR46!

Στο Ράντσο του Γιατρού
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

31/1/2020

Στις 30 Ιανουαρίου όλοι οι αναβάτες της Sky Racing Team VR46 ήταν παρόντες στην παρουσίαση των επίσημων χρωμάτων της ομάδας, που πραγματοποιήθηκε στην Tavullia στο Ράντσο του Valentino Rossi. Οι μοτοσυκλέτες της Moto2 όσο και της Moto3 έχουν ακριβώς τα ίδια χρώματα και τα γραφικά τους είναι πανομοιότυπα.

Οι αναβάτες της ομάδας στη Moto2 για φέτος, θα είναι ο θετός αδερφός του Rossi, Luca Marini, που μετρά την τρίτη σεζόν του στην Sky Racing Team VR46. Έχει συνολικά εννέα τερματισμούς στο βάθρο, ισόποσα κατανεμημένους σε κάθε θέση του βάθρου. Μέσα σε τρία χρόνια, ο Marini έχει βελτιωθεί πάρα πολύ καθώς το 2017 τερμάτισε 15ος στη βαθμολογία, ενώ την επόμενη χρονιά ήταν έβδομος. Πέρσι βρέθηκε στην έκτη θέση της βαθμολογίας και φέτος θα κυνηγήσει τον τίτλο του πρωταθλητή. Ομόσταβλός του θα είναι Marco Bezzechi που πέρσι ήταν στην KTM Tech 3.

Ο Andrea Migno θα κάνει το ντεμπούτο για πρώτη φορά με τα χρώματα της SKY Racing Team VR46, ενώ ο Celestino Vietti μετρά ήδη ένα χρόνο στη Moto3 με τα χρώματα της ομάδας. Ωστόσο, η σχέση του με την VR46 έχει ξεκινήσει απ’ την εποχή που “θήτευε” στην ακαδημία του Rossi, ενώ το 2017 και το 2018 ήταν μέλος της SKY VR46 Junior TEM στο FIM CEV Repsol Moto3 Junior World Championship.

Ο Team Manager της ομάδας, Pablo Nieto είναι ιδιαίτερα περήφανος για τους αναβάτες του, που έχουν τις οδηγικές ικανότητες να προσφέρουν μπόλικο θέαμα, όντας ταχύτατοι. Παράλληλα, έδωσε ιδιαίτερη βαρύτητα στον επαγγελματισμό που τους χαρακτηρίζει.

Το 2019 ήταν μια πολύ απαιτητική σεζόν για τον Luca Marini, καθώς περιέχει πολλές τεχνικές αλλαγές στη μοτοσυκλέτα του και προσπάθησε να διαχειριστεί την κατάσταση όσο το δυνατόν καλύτερα. Πράγμα που όχι μόνο έφερε εις πέρας αλλά το 2019 ήταν και η καλύτερη χρονιά του, σχετικά με τη θέση του στη βαθμολογία της Moto2. “Στόχος μας είναι να είμαστε ανταγωνιστικοί απ’ την αρχή του πρωταθλήματος και σε κάθε αγώνα”, τόνισε ο Marini.

Για τον Bezzechi η μετάβασή του στην SKY Racing Team VR46 είναι ένα σημαντικό βήμα για την καριέρα του, καθώς η ομάδα αποτελεί σημείο αναφοράς στα Moto2.

"Το 2019 έκανα το ντεμπούτο μου στη Moto3. Στην αρχή της σεζόν είχαμε υψηλούς στόχους και τους καταφέραμε με την δέσμευσή μας. Για τη νέα σεζόν θα εργαστούμε πυρετωδώς και θα θέσουμε τον πήχη πιο ψηλά!,” ανέφερε ο Vietti.

Παρά το λίγο χρόνο που έχει απομείνει μέχρι την έναρξη του πρωταθλήματος, ο Migno δεν αγχώνεται με τις προετοιμασίες της ομάδας, λόγω του εξαιρετικού κλίματος που επικρατεί στα μέλη της. “Θέλω να κάνω τα πράγματα σωστά, να προσφέρω όσα μπορώ στην ομάδα και να εκμεταλλευτώ πλήρως αυτή την εξαιρετική ευκαιρία που μου δόθηκε”, είπε ο Migno.

Ετικέτες

Tech3: Ανοιχτή η συνεργασία με κατασκευαστή για το 2027 - Στο τραπέζι αντικατάσταση KTM με Honda

Η γαλλική ομάδα δεν έχει καταλήξει ακόμη με ποιον κατασκευαστή θα συνεχίσει στη νέα εποχή των 850 κυβικών
Tech3
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/5/2026

Η Tech3 βρίσκεται μπροστά σε μία κρίσιμη απόφαση, καθώς η επιλογή κατασκευαστή για το 2027 παραμένει ανοιχτή, με τη Honda να εμφανίζεται πλέον ως σοβαρός διεκδικητής απέναντι στην KTM.

Η Tech3 δεν έχει ακόμη οριστικοποιήσει με ποιον κατασκευαστή θα αγωνιστεί το 2027, όταν τα MotoGP θα περάσουν στους νέους κανονισμούς των 850 κυβικών, με αποτέλεσμα να καθυστερούν και οι κινήσεις της στην αγορά αναβατών. Σύμφωνα με τον manager της ομάδας Nicolas Goyon, το μέλλον της ομάδας εξαρτάται πρώτα από την επιλογή μοτοσυκλέτας και μετά θα βρίσκονται σε θέση να προχωρήσουν σε ουσιαστικές διαπραγματεύσεις με υποψήφιους αναβάτες.

Tech3

Στη γαλλική ομάδα, η οποία φέτος βρίσκεται υπό νέα διοίκηση του πρώην επικεφαλής της Haas στη F1, Guenther Steiner, θεωρούνταν μέχρι πρότινος δεδομένη η συνέχεια της συνεργασία με την KTM και στη εποχή των νέων κανονισμών. Ωστόσο, τις τελευταίες εβδομάδες έχουν ενταθεί οι πληροφορίες που τη συνδέουν με πιθανή μετακίνηση στη Honda, η οποία φέρεται να επιθυμεί να αυξήσει την παρουσία της στο grid σε έξι μοτοσυκλέτες από το 2027, όσες έχει και η Ducati.

Εάν αυτό όντως συμβεί, μπορεί να εξυπηρετήσει τα σχέδια επέκτασης στη μεγάλη κατηγορία, της επιτυχημένης ομάδας του Jorge Martinez, CFMOTO Aspar Racing, η οποία παρότι φέρει το όνομα της CFMOTO χρησιμοποιεί μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ στις μικρότερες κατηγορίες των Grand Prix, Moto2 και Moto3.

Tech3

Ο Goyon αποκάλυψε πως έχουν ήδη γίνει επαφές με αρκετούς αναβάτες και managers, όμως χωρίς ξεκάθαρη εικόνα για τον τεχνικό συνεργάτη της ομάδας, οποιαδήποτε συμφωνία θεωρείται πρωτόλεια. Αυτό σημαίνει πως και το αγωνιστικό δίδυμο της ομάδας για το 2027 παραμένει εντελώς ανοιχτό.

Παράλληλα, ο Γάλλος παράγοντας παραδέχθηκε ότι οι αναβάτες του παγκόσμιου Πρωταθλήματος Moto2 αποτελούν ιδιαίτερα ελκυστική λύση λόγω της εμπειρίας τους με τα ελαστικά της Pirelli, τα οποία θα χρησιμοποιούνται στο MotoGP από το 2027. Παρ’ όλα αυτά, εμφανίστηκε επιφυλακτικός απέναντι στο ενδεχόμενο των δύο rookies στην ίδια ομάδα, θυμίζοντας τη δύσκολη σεζόν του 2022 με τους Remy Gardner και Raul Fernandez.

Tech3

Η τρέχουσα σύνθεση της Tech3 με τους Enea Bastianini και Maverick Vinales δύσκολα δείχνει ότι θα παραμείνει ίδια το 2027, με τον Ιταλό να συνδέεται ήδη με πιθανή επιστροφή στη Gresini Racing και τον Ισπανό να εξακολουθεί να βρίσκεται στο κάδρο για εργοστασιακή θέση στην KTM, εάν επιβεβαιωθεί η αποχώρηση του Pedro Acosta με προορισμό τη Ducati.