MotoGP 2020: Στον "αέρα" Brno και Kimiring

Περιμένει στην "γωνία" το Portimao
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/9/2019

Η Dorna δημοσιοποίησε το προσχέδιο του αγωνιστικού προγράμματος για τα MotoGP του 2020, όμως τα τελευταία νέα θέλουν την πίστα του Brno της Τσεχίας και την καινούρια πίστα KimiRing της Φιλανδίας να βρίσκονται σε κατάσταση… αναμονής. Το πρόβλημα του Brno είναι καθαρά οικονομικής φύσεως, καθώς οι αναβάτες ζήτησαν η πίστα να έχει στρωθεί με καινούρια άσφαλτο το 2020 και την ίδια στιγμή η διοίκηση της Τσέχικης πίστας μοιάζει να μην μπορεί να ανταποκριθεί ούτε στις συμβατικές οικονομικές υποχρεώσεις της προς την Dorna. Από την άλλη μεριά, η φιλανδική πίστα KimiRing πήρε πολύ κακές κριτικές από τους δοκιμαστές των εργοστασιακών ομάδων στο πρώτο τεστ που έκαναν εκεί και ζητούν αλλαγές στη χάραξη της πίστας για να χωρέσουν τα θηρία των MotoGP.

Όλα αυτά επαναφέρουν στο προσκήνιο την πίστα του Portimao (ή του Estoril) στην Πορτογαλία, που σύμφωνα με ένα tweet του πρόεδρου της FIM, κυρίου Jorge Viegas, έχει ήδη προσύμφωνο για αγώνα στην Πορτογαλία το 2022. Οι Πορτογάλοι  έχουν ενθουσιαστεί με την παρουσία του συμπατριώτη τους Miguel Oliveira και η δημοτικότητα των MotoGP έχει εκτοξευτεί τα τελευταία χρόνια. Έτσι πολλοί λένε τώρα πως αν το Brno και το KimiRing δεν τα καταφέρουν τους επόμενους μήνες, μία από τις δύο πορτογαλικές πίστες είναι σε ετοιμότητα να αρπάξει την ευκαιρία. 

FIM Event Licence: Ασφαλιστική κάλυψη για όλους τους εργαζόμενους σε αγώνες, όχι όμως δωρεάν

Ως τώρα μόνο οι αναβάτες ήταν ασφαλισμένοι στους αγώνες της FIM
fim
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/7/2026

Με την Event Licence η FIM απλώνει μια προστατευτική ομπρέλα πάνω από όλον τον κόσμο που εργάζεται με οποιονδήποτε τρόπο σε αγωνιστικούς θεσμούς που εμπίπτουν στην αρμοδιότητά της.

Στην ανακοίνωσή της η FIM αναλύει λεπτομερέστερα τι περιλαμβάνει αυτό το πακέτο ασφάλισης, το οποίο περιγράφει με μια πρόταση ως: “καλύπτει οποιονδήποτε δεν εμπλέκεται στη διοργάνωση ως αναβάτης”. Αυτό σημαίνει όλα τα μέλη των ομάδων, από μηχανικούς ως υποστηρικτικό προσωπικό, τα άτομα συνοδείας των αναβατών, τους αγωνοδίκες και κριτές, μεταφορείς, φύλακες, δημοσιογράφους, φωτογράφους, χειριστές καμερών, εν ολίγοις τους πάντες που εργάζονται για να γίνει ένας αγώνας FIM.

Ο λόγος που οι αναβάτες εξαιρούνται της Event Licence είναι προφανώς διότι αυτοί έχουν ήδη ξεχωριστή ασφάλιση FIM. Όλοι οι υπόλοιποι έμεναν ακάλυπτοι, αλλά όχι πια.

Η ασφάλιση της FIM ωστόσο δεν είναι δωρεάν. Το κόστος προσφέρει δύο επιλογές, μια ετήσια και μια ανά αγώνα. Στην πρώτη περίπτωση το κόστος είναι 120 ευρώ για όλον τον χρόνο, ενώ στη δεύτερη είναι 90 ευρώ ανά διοργάνωση. Αυτά τα κόστη καλύπτουν ιατρική φροντίδα και επαναπατρισμό, ενώ με 58 επιπλέον ευρώ τον χρόνο (ή 50 ευρώ ανά διοργάνωση) καλύπτουν ασφαλιστικά και τα ενδεχόμενα θανάτου ή παράλυσης με ποσό 50.000 ευρώ.

Οι καλύψεις περιλαμβάνουν ιατρικά έξοδα ως 400.000 ευρώ, κόστη έρευνας και διάσωσης ως 50.000 ευρώ, πλήρη κάλυψη για μεταφορά σε νοσοκομείο και επαναπατρισμό, καθώς και αρκετές ακόμη παροχές όπως ιατρικές συμβουλές, ψυχολογική υποστήριξη κ.ά.

Μια εύλογη απορία είναι το πώς μέχρι τώρα δεν είχε προβλεφθεί η ασφαλιστική κάλυψη όλου αυτού του προσωπικού που εργάζεται στους αγωνιστικούς στίβους της μοτοσυκλέτας από την Ομοσπονδία και η απάντηση είναι προφανής: ήταν έξοδα που κάλυπταν οι ομάδες που προσλάμβαναν το προσωπικό αυτό, ενώ τώρα με τη FIM Event Licence δημιουργείται ένα πακέτο κοινό για όλους που μπορούν πάλι να αναλάβουν οι ομάδες-εργοδότες για το προσωπικό τους, ενδεχομένως με καλύτερες τιμές.

Επιπλέον, η δυνατότητα ασφάλισης για μια μοναδική διοργάνωση με προκαθορισμένες τιμές και όρους προσφέρει ένα ακόμη μαξιλαράκι ασφαλείας για όσους δεν δίνουν σταθερά το παρών στις αγωνιστικές διοργανώσεις της FIM, αλλά μόνο σε μεμονωμένες περιστάσεις.

Το ασφαλιστικό αυτό πρόγραμμα της FIM αφορά όλα τα παγκόσμια πρωταθλήματα, κύπελλα και λοιπά έπαθλα, τα επίσημα Training Camps καθώς και τις ανάλογες διοργανώσεις των Ηπειρωτικών Ενώσεων (π.χ. FIM Europe).

Αφορούν δεν κάθε μορφής αγώνα, ασχέτως αν αυτός γίνεται σε κλειστή πίστα ή στο ύπαιθρο, εντός ή εκτός δρόμου, συμπεριλαμβάνει δε όλους τους χώρους που σχετίζονται με τον αγώνα και καλύπτει ακόμη και το ταξίδι από και προς τον αγώνα.