MotoGP 2020: Στον "αέρα" Brno και Kimiring

Περιμένει στην "γωνία" το Portimao
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/9/2019

Η Dorna δημοσιοποίησε το προσχέδιο του αγωνιστικού προγράμματος για τα MotoGP του 2020, όμως τα τελευταία νέα θέλουν την πίστα του Brno της Τσεχίας και την καινούρια πίστα KimiRing της Φιλανδίας να βρίσκονται σε κατάσταση… αναμονής. Το πρόβλημα του Brno είναι καθαρά οικονομικής φύσεως, καθώς οι αναβάτες ζήτησαν η πίστα να έχει στρωθεί με καινούρια άσφαλτο το 2020 και την ίδια στιγμή η διοίκηση της Τσέχικης πίστας μοιάζει να μην μπορεί να ανταποκριθεί ούτε στις συμβατικές οικονομικές υποχρεώσεις της προς την Dorna. Από την άλλη μεριά, η φιλανδική πίστα KimiRing πήρε πολύ κακές κριτικές από τους δοκιμαστές των εργοστασιακών ομάδων στο πρώτο τεστ που έκαναν εκεί και ζητούν αλλαγές στη χάραξη της πίστας για να χωρέσουν τα θηρία των MotoGP.

Όλα αυτά επαναφέρουν στο προσκήνιο την πίστα του Portimao (ή του Estoril) στην Πορτογαλία, που σύμφωνα με ένα tweet του πρόεδρου της FIM, κυρίου Jorge Viegas, έχει ήδη προσύμφωνο για αγώνα στην Πορτογαλία το 2022. Οι Πορτογάλοι  έχουν ενθουσιαστεί με την παρουσία του συμπατριώτη τους Miguel Oliveira και η δημοτικότητα των MotoGP έχει εκτοξευτεί τα τελευταία χρόνια. Έτσι πολλοί λένε τώρα πως αν το Brno και το KimiRing δεν τα καταφέρουν τους επόμενους μήνες, μία από τις δύο πορτογαλικές πίστες είναι σε ετοιμότητα να αρπάξει την ευκαιρία. 

MotoGP: Η εργοστασιακή Honda HRC επέλεξε τον Diogo Moreira για το 2027

Ο Βραζιλιάνος θα είναι teammate του Fabio Quartararo - Στην LCR ο rookie David Alonso
moreira
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/10/2026

Η Honda Racing Corporation (HRC) ανακοίνωσε ότι ο Diogo Moreira θα ενταχθεί στην εργοστασιακή ομάδα Honda HRC Castrol για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP του 2027 στο πλαίσιο πολυετούς συμφωνίας και θα αγωνιστεί στο πλευρό του Fabio Quartararo στη νέα εποχή των 850 κυβικών.

Ο 22χρονος Βραζιλιάνος αγωνίζεται φέτος ως rookie με τα χρώματα της LCR Honda και αυτή τη στιγμή βρίσκεται στην 15η θέση της βαθμολογίας με 74 βαθμούς. Ο νεαρός αναβάτης κατέκτησε το 2025 τον τίτλο στην Moto2 με πέντε νίκες, 13 βάθρα και εννέα pole positions.

Ο Moreira δείχνει διαρκή βελτίωση στη μεγάλη κατηγορία και μάλιστα ανέβηκε στο βάθρο του αγώνα Sprint στην έδρα της HRC στο Motegi. Ο Βραζιλιάνος θα είναι την επόμενη σεζόν teammate με τον Fabio Quartararo στη νέα εποχή των 850 κυβικών και των ελαστικών Pirelli.

Έτσι κλείνει μια εκκρεμότητα που απέμενε στην κατανομή θέσεων των ομάδων της Honda, καθώς η δεύτερη εργοστασιακή σέλα αμφιταλαντευόταν μεταξύ του Moreira  και του άρτι αφιχθέντα από τη Moto2 David Alonso, με τους Ιάπωνες να επιλέγουν το πιο λογικό σενάριο: ο εμπειρότερος εκ των δύο Moreira στην εργοστασιακή και ο νέος rookie στην LCR.

Moreira

Diogo Moreira: “Είναι φανταστική αίσθηση να φτάνω στην εργοστασιακή ομάδα της Honda HRC στο MotoGP, είναι κάτι που ονειρεύεται κάθε αναβάτης όταν είναι νέος. Θέλω να ευχαριστήσω όλους στην Honda HRC που μου έδειξαν εμπιστοσύνη και με βοήθησαν να κάνω το επόμενο βήμα σε αυτό το εγχείρημα. Μέχρι στιγμής, το 2026, έχουμε κάνει εξαιρετική δουλειά για να προσαρμοστούμε στη μοτοσυκλέτα και οι εντυπώσεις για το μέλλον είναι ήδη πολύ θετικές από ό,τι έχουμε δει. Φυσικά, πρέπει επίσης να ευχαριστήσω όλους στην LCR που με βοήθησαν στην προσαρμογή μου στο MotoGP – ολόκληρη η ομάδα ήταν καθοριστική σε αυτή την εξέλιξη. Ανυπομονώ για την επόμενη σεζόν και να βοηθήσω την Honda HRC να επιστρέψει εκεί όπου πρέπει να βρίσκεται.”