MotoGP 2022 - Aragon FP1 & FP2

Ταχύτερος ο Jorge Martin, 8ος ο Marc Marquez!

Από τον

Κώστα Γκαζή

16/9/2022

Οι πιο σημαντικές ειδήσεις για την πρώτη μέρα του Aragon GP και τα ελεύθερα δοκιμαστικά είναι μεταξύ άλλων η επιστροφή του Marc Marquez στην αγωνιστική δράση με μια εντυπωσιακή 8^η θέση και ένα θεαματικό σώσιμο από αυτά που μας είχε συνηθίσει στο παρελθόν, o ταχύτερος συνδυαστικός χρόνος του Jorge Martin, η πιο ανταγωνιστική 2^η θέση του Fabio με τα νέα εξαρτήματα από τη Yamaha του 2023 απέναντι στις ορδές των ιταλικών εργοστασίων, η επιστροφή του βετεράνου Cal Crutchlow, και η ανακοίνωση της Ducati για παροχή μόνο τεσσάρων Desmosedici GP 23 για την επόμενη σεζόν.

Στα πρώτα δοκιμαστικά, ταχύτερος όλων απεδείχθη ο Aleix Espargaro, με φρέσκο… ξύρισμα του κεφαλιού του, με τα ξανθά τύπου Fabio μαλλιά του να αποτελούν πλέον παρελθόν. Προσέξτε τώρα πως παρόλο που ο Ισπανός ήταν ταχύτερος όλων, έστω και για λίγα εκατοστά του δευτερολέπτου, είχε και μια άσχημη στιγμή με μια πτώση στην 16, που τον φιλοδώρησε με ένα χτυπημένο αριστερό γόνατο, για να κάνει παρέα στο σπασμένο του δάχτυλο, αποτέλεσμα πτώσης του στο Misano Test. Μετά την πτώση του, ο Aleix ανέβηκε και πάλι στη μοτοσυκλέτα, όμως είχε μία ακόμη ατυχία όταν δεν λειτούργησε το Ride Hide Device του σε μια εκκίνηση στο τέλος του 1^ου session.

Μια ανάσα πίσω του (+0.012) τερμάτισε στα FP1 ο Pecco Bagnaia, και τρίτος ήταν ο Alex Rins.

Ταχύτερος αναβάτης της Honda μπορεί να ήταν ο Takaaki Nakagami στην 4^η θέση, όμως τα μάτια όλων ήταν στραμμένα στον Marc Marquez που στην πρώτη του εμφάνιση σε δοκιμαστικά αγώνα μετά το τελευταίο χειρουργείο σημείωσε τον 11^ο χρόνο του, χρόνο που θα βελτίωνε δραματικά στα FP2.

Η 8^Η θέση του Fabio Quartararo στα FP1 δεν ήταν ενδεικτική των δυνατοτήτων του καθώς στην αρχή επικεντρώθηκε σε long run εξομοίωση αγώνα, με την επίδοση του να αλλάζει δραματικά στα FP2 που κυνήγησε τον χρόνο, τερματίζοντας 2^ος τόσο στο συγκεκριμένο session όσο και στους συνδυασμένους χρόνους FP1&FP2. Για τη θέση αυτή ο El Diablo είχε ως βοήθεια το νέο πλαίσιο της Yamaha που θα φορεθεί στη μοτοσυκλέτα του 2023, ενώ την πρώτη μέρα στο Aragon είχε μια πτώση ενώ έσωσε στο τσακ μια ακόμη δύσκολη φάση στα FP2.

Στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά, ο καιρός ήταν καλός όπως και στα πρώτα, με ήλιο και μερικά σύννεφα, ενώ οι αναβάτες έριξαν κατά πολύ τους χρόνους τους, με τον ταχύτερο χρόνο να πηγαίνει από το 1.48.68 των FP1 στο 1.47.40.

Εκεί ο Marc Marquez έδειξε εξαιρετικά δυνατός, καθώς μέχρι τα μέσα του session ήταν 5^ος, κατόπιν βρισκόταν στη δεκάδα, και στο τέλος, ακολουθώντας τον Jorge Martin βρέθηκε μια ανάσα από την επίτευξη του ταχύτερου χρόνου, για να κινδυνεύσει με πτώση λίγο πριν το τέλος του γύρου, να κάνει ένα ακόμη θεαματικό σώσιμο και να τερματίσει 6^ος παρόλο τον χορό της μοτοσυκλέτας που παραλίγο να τον πετάξει κάτω. Στο τέλος του session ήταν 8^ος ταχύτερος όλων, 0,359 πίσω από τον 1^ο Martin, και μόλις 3 θέσεις πίσω από τον Bagnaia! Welcome back Marc!

Ο πιο άτυχος όλων ίσως ήταν ο Aleix Espargaro που είχε δεύτερη πτώση στα FP2, για να τερματίσει μόλις 13^ος στους συνδυαστικούς χρόνους, ένα άσχημο αποτέλεσμα για τον αναβάτη της Aprilia που πρόσφατα διανύει μια περίοδο αστάθειας, παλεύοντας για τον τίτλο.

Όσον αφορά στην κυριαρχία της Ducati, αυτή συνεχίζεται και στο Aragon, με 4 μοτοσυκλέτες στις πρώτες 5 να ανήκουν στο εργοστάσιο του Borgo Panigale, όμως αυτή τη φορά ο Fabio δείχνει ικανός από την αρχή να ανταγωνιστεί όλο το ιταλικό λεφούσι με μεγαλύτερη άνεση.

Ας περάσουμε εν τάχει σε ορισμένα σημεία που αξίζουν αναφοράς.

Εντύπωση προκάλεσε η ανακοίνωση της Ducati πως θα παράσχει στις ομάδες της μόνο 4 Desmosedici GP 23 την επόμενη σεζόν, για την εργοστασιακή της ομάδα και μάλλον και για τους δυο αναβάτες της Prima Pramac, κάτι που σημαίνει πως η Mooney VR46 Racing Team και η Gresini Racing θα μείνουν με τα μοντέλα του 22 -που όμως είναι εξαιρετικές μοτοσυκλέτες και δεν αποκλείεται να είναι ανταγωνιστικές και το 2023.

Η περιφερειακή ομάδα Aprilia RNF του Razlan Razali έχασε τον κύριο χορηγό της για το 2023, την ιταλική εταιρεία ηλεκτρικής ενέργειας, φυσικού αερίου, ίντερνετ και τηλεφωνίας, WithU, και τώρα πρέπει να βρει νέο χορηγό για να κλείσει την τρύπα των 3-4 εκατομμυρίων ευρώ που δημιουργήθηκε με την αποχώρηση της WithU.

Σημειώστε πως ο Marc Marquez χρησιμοποιούσε το νέο αλουμινένιο ψαλίδι της Kalex, αντί για το carbon ψαλίδι του HRC που χρησιμοποιούσε πριν, στο τεστ του Misano (φωτό άνω), ενώ την πρώτη μέρα του Aragon ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της Honda, με τον Nakagami να είναι 11^ος, τον Alex Marquez 18^ο και τον Pol Espargaro… 23^ο και προτελευταίο!

Μετά από μακρά αποχή του από τα αγωνιστικά δρώμενα, είδαμε την επιστροφή του Cal Crutchlow, στη θέση του Andrea Dovizioso που κρέμασε τα γάντια του πριν τελειώσει η σεζόν του 2022, τερματίζοντας 19^ος, κι αφήνοντας πίσω του αναβάτες όπως τον Joan Mir που επέστρεψε από τον τραυματισμό του δίχως να δείχνει ανταγωνιστικός την 1^η μέρα του Aragon, και τον Pol Espargaro.

Ακολουθούν οι συνδυαστικοί χρόνοι των ελεύθερων δοκιμαστικών της πρώτης μέρας του Aragon.

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	J.MARTIN	DUCATI	1'49.320
2	F.QUARTARARO	YAMAHA	0.074
3	J.ZARCO	DUCATI	0.107
4	E.BASTIANINI	DUCATI	0.181
5	F.BAGNAIA	DUCATI	0.237
6	A.RINS	SUZUKI	0.263
7	M.VIÑALES	APRILIA	0.276
8	M.MARQUEZ	HONDA	0.359
9	J.MILLER	DUCATI	0.398
10	L.MARINI	DUCATI	0.491
11	T.NAKAGAMI	HONDA	0.509
12	B.BINDER	KTM	0.510
13	A.ESPARGARO	APRILIA	0.549
14	F.MORBIDELLI	YAMAHA	0.600
15	M.OLIVEIRA	KTM	0.640
16	F.DI GIANNANTO	DUCATI	0.827
17	M.BEZZECCHI	DUCATI	1.073
18	A.MARQUEZ	HONDA	1.119
19	C.CRUTCHLOW	YAMAHA	1.129
20	D.BINDER	YAMAHA	1.216
21	J.MIR	SUZUKI	1.219
22	R.FERNANDEZ	KTM	1.286
23	P.ESPARGARO	HONDA	1.341
24	R.GARDNER	KTM	1.350

https://bit.ly/MOTO_675

Race News

MotoGP 2025, Red Bull Grand Prix of The Americas, P1 - Marc Marquez, ο βασιλιάς της COTA εξαφανίστηκε μπροστά...

Πέντε Ducati στις πρώτες πέντε θέσεις, μόλις 10ος ο Pecco Bagnaia - Στο κατόπι του Marc η... Tavulia squad με τους Di Giannantonio και Morbidelli

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/3/2025

Τα πρώτα χρονομετρημένα δοκιμαστικά ξεκινούν, με τον ουρανό συννεφιασμένο μεν, αλλά χωρίς βροχή. Η πίστα του Austin πάντως είναι ακόμα βρεγμένη, με τους αναβάτες να φορούν βρόχινα ελαστικά. Μια στεγνή γραμμή έχει αρχίσει να σχηματίζεται, αλλά σε κάποια σημεία η πίστα έχει κρατήσει νερά, και μια στιγμή απροσεξίας εύκολα μπορεί να οδηγήσει σε πτώση.

Ο Pedro Acosta γράφει τον πρώτο ταχύτερο χρόνο, ενώ αμέσως μετά μπροστά περνάει ο Pecco Bagnaia. Όσο θα στεγνώνει η πίστα και όσο θα ανεβάζουν σταδιακά ρυθμό οι αγωνιζόμενοι, τόσο θα αλλάζει η πρωτιά. Ο χρόνος του Pecco είναι 2:14.513, ενώ το ρεκόρ πίστας εδώ είναι 2:00.864, ρεκόρ που κατέχει από το 2024 ο Maverick Vinales. Καταλαβαίνετε πόσο μακριά είναι αυτή τη στιγμή οι χρόνοι από αυτό.

Ο Marc Marquez, που στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά είχε high-side -η πρώτη του πτώση με την εργοστασιακή Ducati, καθώς ο Ισπανός δεν είχε πέσει στους πρώτους δύο γύρους-, ενώ στη συνέχεια τερμάτισε τρίτος, τώρα σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο, με 2:13.456, που για την ώρα απέχει μισό δευτερόλεπτο από τον χρόνο του δεύτερου, Fermin Aldeguer.

Δεκατρία λεπτά μετά την έναρξη των δοκιμαστικών, ο Marc βελτιώνει κι άλλο τον χρόνο του, ενώ πίσω του βρίσκονται οι Zarco, Morbidelli, Miller και Aldeguer.

Εντωμεταξύ στα pits βρίσκονται γνωστοί Αμερικανοί θρύλοι του MotoGP, όπως ο King Kenny Roberts, και ο Kevin Schwantz ο οποίος εκτελεί και χρέη σχολιαστή με την ομάδα της Dorna. Στα pits της Aprilia βρίσκεται και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2024 Jorge Martin, ο οποίος έχει έρθει για να δεθεί περισσότερο με τη νέα του ομάδα, καθώς ακόμα καθυστερεί η επάνοδός του -ελπίζουμε να τον δούμε στον επόμενο αγώνα, που είναι στο Κατάρ.

Δυο λεπτά αργότερα και ο Alex Marquez περνά εκείνος πρώτος, με τους αδελφούς Marquez να κάνουν το 1-2, όμως δεν περνά πολλή ώρα και ο Morbidelli υποσκελίζει και τους δυο Ισπανούς, με τον αναβάτη της VR46 να δείχνει δυνατός και έτοιμος για καλές επιδόσεις στις Η.Π.Α.

Ωπ! Ποιος είναι τώρα ταχύτερος όλων; Ο Joan Mir της Honda! Νωρίς είναι φυσικά ακόμα, και ο χρόνος του είναι μόλις στο 2:13, έτσι δεν κρατάμε και την αναπνοή μας από την αγωνία.

Σαράντα λεπτά απομένουν για το τέλος των δοκιμαστικών, και οι περισσότεροι αναβάτες έχουν μπει στα pits για να πάρουν μια ανάση, να συζητήσουν με τους μηχανικούς τους, και να περιμένουν την πίστα να στεγνώσει περισσότερο.

Παρόλο τώρα που είναι ακόμα νωρίς, αξίζει να δούμε τη διαφορά που υπάρχει αυτή τη στιγμή στο στρατόπεδο της Yamaha, με τον Jack Miller να είναι 7ος, τον Alex Rins μόλις 19ο και τον Fabio Quartararo... τελευταίο, στα pits, σχεδόν 7 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρώτο! Δύσκολα τα πράγματα για τον Fabio, ενώ καθώς γράφουμε αυτές τις γραμμές, ο Miller βγαίνει στην πίστα με slick, και σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο, o πρώτος αναβάτης που πέφτει στο 2:12, ενώ στον επόμενο γύρο τον ρίχνει ακόμα περισσότερο στο 2:11.

Η πίστα στεγνώνει ολοένα και περισσότερο, και όλοι οι αναβάτες βγαίνουν ξανά από τα pits για τη δεύτερη προσπάθειά τους.

Πλησιάζουμε στη μέση των δοκιμαστικών, και ο Miller γράφει το πρώτο 2:09 του σαββατοκύριακου, ενώ αυτή τη στιγμή μόνο ο Vinales φοράει βρόχινα, έχοντας σημειώσει τον 10ο χρόνο, σχεδόν 5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Miller.

Εικοσιπέντε λεπτά πριν το τέλος, ο Quartararo μπαίνει επιτέλους στο παιχνίδι, ανεβαίνοντας αρχικά στην 7η θέση, και ρίχνοντας κατόπιν κι άλλο τον χρόνο του. Όμως την ίδια στιγμή, οι περισσότεροι αναβάτες βελτιώνουν δραματικά τους χρόνους τους, αφού η πίστα έχει στεγνώσει σχεδόν τελείως, και όλοι φορούν slick.

Bagnaia, Aldeguer, Marc Marquez, διαδέχονται αστραπιαία ο ένας τον άλλον στην κορυφή, με τον Marc να σημειώνει χρόνο 2:08.327.

Το 2:07 φτάνει πρώτος ο Alex Marquez, ενώ Aldeguer και Marc έχουν μια μικρή κόντρα, με τον Marc να περνάει τον rookie λίγο πριν τον τερματισμό και να γράφει το πρώτο 2:06 της μέρας.

Είκοσι λεπτά πριν το τέλος, τέσσερα Ducati βρίσκονται στις πρώτες τέσσερις θέσεις της κατάταξης, με τον Mir της Honda να κλείνει την πρώτη πεντάδα.

Τώρα ο Marc έχει βάλει στο στόχαστρο τον Pecco και τον ακολουθεί κατά πόδας. Θα τον περάσει για να του δείξει ποιος είναι ταχύτερος; Όχι, δεν τον περνά, αλλά τον χρησιμοποιεί για slip-stream ρίχνοντας τον χρόνο στο 2:05.145.

Τώρα οι ρόλοι αντιστρέφονται, με τον Pecco να παίρνει στο κατόπι τον Marc, όμως ο Ισπανός τον παίρνει χαμπάρι, κόβει ταχύτητα και δεν δείχνει γραμμές στον Ιταλό που βρίσκεται 4ος, τρεις θέσεις πίσω από τον αναβάτη με το #93.

Κι αν ο Miller ήταν το αστέρι στις βρόχινες συνθήκες των πρώτων ελεύθερων και στο πρώτο μισό των χρονομετρημένων, τώρα ο Αυστραλός έχει πέσει στην 15η θέση, ενώ αντίθετα ο Quartararo βρίσκεται 8ος.

Πίσω όμως έχει βρεθεί και ο Zarco της Honda, στην 11η θέση, με καλύτερο αναβάτη της ιαπωνικής εταιρείας 15 λεπτά πριν το τέλος τον Joan Mir που είναι 4ος, ενώ ο Luca Marini είναι 19ος...

Δεκατέσσερα λεπτά πριν το τέλος, και ο Miller περνάει πρώτος με 2:05.115, με τα αδέλφια Marquez πίσω του, τέταρτο τον Zarco, και πέμπτο τον Aldeguer.

Μετά τα καταστροφικά FP1, ο Marco Bezzechi της Aprilia δεν δείχνει ούτε και εδώ ικανός να κάνει κάτι καλό, και βρίσκεται 19ος 11 λεπτά πριν το τέλος.

Οι περισσότεροι αναβάτες έχουν μπει στα pits, και ετοιμάζονται για την τελευταία προσπάθειά τους, στοχεύοντας φυσικά σε χρόνο που θα τους βάλει στην πρώτη 10αδα, ώστε να αποφύγουν τα Q1.

Οκτώ λεπτά απομένουν για την καρό σημαία, και όλοι σχεδόν οι αναβάτες βρίσκονται στην πίστα, σημειώνοντας ταχύτερους χρόνους.

Ο Marc Marquez ανεβάζει κι άλλο τον πήχη, γράφοντας το πρώτο 2:04, και συνεχίζει ακάθεκτος, όμως το παρακάνει και έχει μια έξοδο, σε ασφάλτινο όμως κομμάτι, χωρίς παρατράγουδα -παρόμοια έξοδο έχει και ο Pecco, κι αυτός στο ίδιο μοτίβο με τον Marc.

Τέσσερα λεπτά απομένουν κι ο Acosta βρίσκει τον καλό του εαυτό, γράφοντας τον 2ο χρόνο.

Πτώση έχουμε από τον Zarco, που βρίσκεται 12ος και έτσι θα πρέπει να περάσει από τα Q1, κρίμα για τον Γάλλο που το παράκανε και τώρα έχει δουλειά μπροστά του...

Δύο λεπτά πριν το τέλος, ο Undisputed King of COTA, Marc Marquez κάνει ξανά τη διαφορά, γράφοντας χρόνο 2:03.469, χρόνο μισό δευτερόλεπτο μακριά από τον δεύτερο Acosta! Και συνεχίζει απτόητος...

Δέκα δευτερόλεπτα πριν το τέλος, και ο Marc γράφει 2:02.929, 0,882 δευετερόλεπτα μπροστά από τον αδελφό του που είναι δεύτερος!

Η καρό σημαία πέφτει, καιη πρώτη δεκάδα έχει ως εξής:

1. Marc Marquez, Ducati, 2:02.929
2. Fabio di Giannantonio, Ducati, +0,736
3. Franco Morbidelli, Ducati, +0,837
4. Alex Marquez, Ducati, +0,882
5. Fermin Aldeguer, Ducati, +0,973
6. Jack Miller, Yamaha, +1,024
7. Pedro Acosta, KTM, +1,170
8. Maverick Vinales, KTM, +1,332
9. Joan Mir, Honda, +1,413
10. Pecco Bagnaia, Ducati, +1,530

Εντέκατος ήταν ο Quartararo, 12ος ο Binder, 13ος ο Bezzechi, 14ος ο Ogura και 15ος ο Luca Marini.