MotoGP 2022, Αυστριακό GP, FP1: Τρία Ducati στις τέσσερις πρώτες θέσεις

Ταχύτερος όλων ο Jack Miller
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/8/2022
Τα πρώτα δοκιμαστικά στην πίστα του Red Bull Ring για το Αυστριακό GP του 2022 ανέδειξαν ως πρωταγωνιστή τη Ducati που είχε τρεις πιλότους στις τέσσερις πρώτες θέσεις της κατάταξης, με ταχύτερο όλων τον εργοστασιακό Jack Miller.
 
Η έντονη βροχόπτωση της Πέμπτης είχε αφήσει βρεγμένη την πίστα, που διαθέτει πλέον νέα χάραξη, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό τον Μάρτιο του 2022.
Έτσι λίγο πριν τη δεύτερη στροφή η πίστα του Hermann Tilke έχει πλέον ένα “εσάκι” (Münzer Chicane) για να μειώσει την ταχύτητα των μοτοσυκλετών στη μεγάλη ευθεία της πίστας, κάτι που μεταφράζεται σε μεγαλύτερη ασφάλεια των αγωνιζομένων, αλλά και πιο αργούς χρόνους από την προηγούμενη χάραξη.
 
Στην αρχή των πρώτων ελεύθερων δοκιμαστικών οι αγωνιζόμενοι βγήκαν όλοι με βρόχινα ελαστικά, ενώ σιγά-σιγά η αγωνιστική γραμμή ξεκίνησε να στεγνώνει, όμως ακόμα και στο τέλος δεν είχε στεγνώσει παντού.
 
Οι αναβάτες κινούνταν μουδιασμένα, με τις κλίσεις να είναι συντηρητικές, ενώ όλοι προσπαθούσαν να εγκλιματιστούν στη νέα χάραξη της πίστας, και να αποφύγουν κάποια πτώση στα βρεγμένα τμήματα.
 
Ο Miguel Oliveira οδήγησε την κούρσα των ταχύτερων γύρων, ενώ ο πρώτος αναβάτης που βγήκε στην πίστα με slick ελαστικά ήταν ο Marco Bezzecchi, 15 λεπτά πριν το τέλος των δοκιμαστικών.
 
Η απόφαση του αναβάτη της Mooney VR46 Racing Team αποδείχτηκε σωστή, καθώς 9 λεπτά πριν το τέλος σημείωσε τον πρώτο χρόνο και συνέχισε να τον βελτιώνει.
 
Το παράδειγμα του Ιταλού στην επιλογή ελαστικών ακολούθησαν και οι υπόλοιποι, με τους χρόνους να πέφτουν εντυπωσιακά, ενώ 8 λεπτά πριν το τέλος είχαμε μια ανώδυνη πτώση του Remy Gardner.
Έξι λεπτά πριν το τέλος των δοκιμαστικών, ο Jack Miller που βρισκόταν εξαρχής κοντά στην κορυφή ξεκίνησε να γράφει καλύτερους χρόνους, για να παραμείνει πρώτος μέχρι τέλους, με χρόνο 1.30.756. Για σύγκριση, στα στεγνά FP1 του 2021, πρώτος ήταν ο Johann Zarco με 1.22.827 που αποτέλεσε όμως και ρεκόρ πίστας, με τον δεύτερο Joan Mir να σημειώνει χρόνο 0.798 δευτερόλεπτα πιο αργό. Οι υπολογισμοί για τις ίδιες συνθήκες μεταξύ παλιάς και νέας χάραξης κάνουν λόγο για πιο αργούς χρόνους κατά 5-6 δευτερόλεπτα.
 
Ο Fabio Quartararo εμφανίστηκε εκνευρισμένος, τη μια επειδή έχασε τα φρένα στο τέλος της ευθείας, ενώ κατόπιν πέρασε “φίλερ” τον Nakagami, σήκωσε τη μοτοσυκλέτα του για να μην πέσει και ξεκίνησε τις χειρονομίες.
 
Παρά τον εκνευρισμό του όμως, ο Πρωταθλητής του 2021 έδειξε τη στόφα του, όπου τρία λεπτά πριν το τέλος έγραψε τον 2ο ταχύτερο χρόνο, ενώ τερμάτισε το session στην πέμπτη θέση.
 
Λίγο πριν τελειώσει ο χρόνος, ο Maverick Vinales είχε έξοδο στην 5, αλλά δεν έπεσε για να τερματίσει τελικά 11ος, ενώ ο Aleix Espargaro σημείωσε μεν έναν γρήγορο και ανταγωνιστικό χρόνο, πάτησε λίγο όμως εκτός ορίων με αποτέλεσμα ο χρόνος του να διαγραφεί και να βρεθεί στην 17η θέση.
 
Στο τέλος, πίσω από τον Miller, δεύτερος ήταν ο Johann Zarco της Prima Pramac Racing με Ducati, κάνοντας το 1-2 για την ιταλική μάρκα, ενώ τρίτος βρέθηκε ο Joan Mir με τη Suzuki. Τέταρτο ήταν ένα ακόμα Ducati, με τον Jorge Martin και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον Fabio Quartaro και τη Yamaha.
 
Αποτελέσματα FP1
1 43 Jack MILLER AUS Ducati Lenovo Team DUCATI 1'30.756 
2 5 Johann ZARCO FRA Prima Pramac Racing DUCATI 1'31.374 
3 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1'31.576 
4 89 Jorge MARTIN SPA Prima Pramac Racing DUCATI 1'31.616 
5 20 Fabio QUARTARARO FRA Monster Energy Yamaha MotoGP YAMAHA 1'31.773 
6 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1'31.875 
7 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'31.913 
8 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU HONDA 1'31.941 
9 23 Enea BASTIANINI ITA Gresini Racing MotoGP DUCATI 1'31.976 
10 4 Andrea DOVIZIOSO ITA WithU Yamaha RNF MotoGP Tea YAMAHA 1'32.007 
11 12 Maverick VIÑALES SPA Aprilia Racing APRILIA 1'32.074 
12 72 Marco BEZZECCHI ITA Mooney VR46 Racing Team DUCATI 1'32.321
13 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Factory Racing KTM 1'32.422 
14 73 Alex MARQUEZ SPA LCR Honda CASTROL HONDA 1'32.437 19 
15 21 Franco MORBIDELLI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP YAMAHA 1'32.488
16 63 Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team DUCATI 1'32.513 
17 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing APRILIA 1'32.557 
18 6 Stefan BRADL GER Repsol Honda Team HONDA 1'32.748 
19 49 Fabio DI GIANNANTONIO ITA Gresini Racing MotoGP DUCATI 1'32.775 
20 44 Pol ESPARGARO SPA Repsol Honda Team HONDA 1'32.905 
21 32 Lorenzo SAVADORI ITA Aprilia Racing APRILIA 1'32.963 
22 10 Luca MARINI ITA Mooney VR46 Racing Team DUCATI 1'32.998 
23 25 Raul FERNANDEZ SPA Tech3 KTM Factory Racing KTM 1'33.796 
24 40 Darryn BINDER RSA WithU Yamaha RNF MotoGP Tea YAMAHA 1'35.072
25 87 Remy GARDNER AUS Tech3 KTM Factory Racing KTM 1'35.092 

MotoGP: Στην Tech3 ο Luca Marini το 2027

Επιβεβαιώθηκε λοιπόν ο πρώτος από τους δύο αναβάτες της
marini
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/8/2026

Είναι επίσημο: η Tech3 ανακοίνωσε την ένταξη του Luca Marini στην ομάδα από το 2027, με τον Ιταλό να πραγματοποιεί τη μετάβαση την ώρα που η κορυφαία κατηγορία εισέρχεται στη νέα εποχή των 850 κυβικών.

Ο Marini φέρνει εκτεταμένη εμπειρία στην Tech3, έχοντας κατακτήσει πολλές φορές το βάθρο στο MotoGP και έχοντας κερδίσει αγώνες στη Moto2. Έκανε το ντεμπούτο του στο MotoGP το 2021 – αφού τερμάτισε δεύτερος στη σεζόν της Moto2 το 2020.

Η μετάβαση του Marini στην Tech3 θα σηματοδοτήσει το τέλος των τριών σεζόν που πέρασε με την Honda HRC Castrol, στην οποία είχε ενταχθεί το 2024. Οι ικανότητές του θα αποδειχθούν πλέον κρίσιμες για την Tech3, καθώς το MotoGP εισέρχεται στην επόμενη εποχή του το 2027, με την εισαγωγή νέων κανονισμών και μοτοσυκλετών.

marini

Ο Guenther Steiner, Διευθύνων Σύμβουλος της Tech3, δήλωσε: “Ο Luca είναι ένας αναβάτης τον οποίο παρακολουθούμε στενά και είμαστε πολύ ευτυχείς που τον καλωσορίζουμε στην Tech3 από το 2027. Φέρνει μαζί του τεράστια εμπειρία, αλλά και τη σωστή νοοτροπία και προσέγγιση για αυτό που χτίζουμε εδώ. Το 2027 θα αποτελέσει μια μεγάλη ανανέωση για το MotoGP, οπότε θα είναι σημαντικό να έχουμε έναν αναβάτη που μπορεί να συμβάλει στην πρόοδό μας σε αυτή τη νέα εποχή.

Luca ξέρει πώς να λειτουργεί σε αυτό το επίπεδο του αθλήματος, είτε πρόκειται για συνεργασία με τους μηχανικούς, είτε για την ανάπτυξη της μοτοσυκλέτας, είτε για να δώσει το μέγιστο σε δύσκολες συνθήκες. Μπαίνουμε σε ένα συναρπαστικό νέο κεφάλαιο με την KTM και πιστεύουμε ότι ο Luca διαθέτει την ταχύτητα, την εμπειρία και την αποφασιστικότητα για να μας βοηθήσει να επιτύχουμε τους στόχους μας.”

Ο Nicolas Goyon, διευθυντής της ομάδας Tech3, δήλωσε: “Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ο Luca θα ενταχθεί στην ομάδα μας από το 2027. Έχει ήδη αποδείξει την ικανότητά του να αποδίδει στο υψηλότερο επίπεδο, και η εμπειρία του στο MotoGP θα είναι εξαιρετικά πολύτιμη καθώς μπαίνουμε σε αυτό το νέο κεφάλαιο. Έχει βαθιά κατανόηση των απαιτήσεων τόσο από την πλευρά του αναβάτη όσο και από την τεχνική πλευρά, και είμαστε σίγουροι ότι θα αποτελέσει σημαντικό μέρος της προόδου μας με την KTM. Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε μαζί του και να δούμε τι μπορούμε να πετύχουμε μαζί.”