MotoGP 2022 - Misano Preview by Michelin

Η πίστα, οι καιρικές συνθήκες και τα ελαστικά του αγώνα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/8/2022
Για τον 14ο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP και τον τελικό της σεζόν 2022 του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIM Enel MotoE, η ομάδα της Michelin Motorsport κατευθύνεται προς την Ιταλία, για τον αγώνα Gran Premio Gryfyn di San Marino e della Riviera di Rimini, ιστορικά γνωστό ως το «Gran Prix του San Marino», στην πίστα Misano World Circuit Marco Simoncelli.
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Michelin:
 
"Η συγκεκριμένη πίστα αποτελεί μια από τις πιο δημοφιλής και καθιερωμένες πίστες στο ημερολόγιο αγώνων MotoGP από την επιστροφή του το 2007. Βρίσκεται κοντά στην πόλη του Ρίμινι στην Αδριατική Ριβιέρα κι έχει μήκος 4.226χλμ. Αποτελεί μια τεχνική πίστα και περιλαμβάνει δέκα δεξιές και έξι αριστερές στροφές.  Αποτελεί μια από τις πιο περίπλοκες πίστες στο ημερολόγιο των αγώνων. Με κλειστές στροφές, στροφές με υψηλή ταχύτητα, ελαφρώς ανοιχτές και με μια μικρή ευθεία 530 μέτρων, η πίστα έχει μεγάλες απαιτήσεις από το μπροστινό ελαστικό. Τα κατάλληλα σχεδιασμένα ελαστικά MICHELIN Power Slick θα είναι διαθέσιμα, ώστε να ανταπεξέλθουν τις απαιτήσεις της συγκεκριμένης πίστας και να προσφέρουν τους αναβάτες τις μέγιστες επιδόσεις. 
Η γκάμα ελαστικών MICHELIN Power Slick 2022 για τον αγώνα στο Misano θα είναι διαθέσιμη σε μαλακά, μεσαία και σκληρά μείγματα γόμας για τον εμπρός τροχό, όλα συμμετρικής σχεδίασης.  Ενώ τα μαλακά, μεσαία και σκληρά μείγματα γόμας για τον πίσω τροχό θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης και θα φέρουν πιο σκληρό μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα του πέλματος για να μπορούν να ανταπεξέλθουν καλύτερα στις δέκα δεξιές στροφές της πίστας καθ 'όλη τη διάρκεια των 27 γύρων του αγώνα.
Λόγω της γεωγραφικής θέσης, καθώς είναι πολύ κοντά στην ακτή είναι πολύ πιθανό για τη Michelin να έρθει αντιμέτωπη με συνθήκες βροχής, συνεπώς θα υπάρχουν διαθέσιμα τα MICHELIN Power Rain. Η γκάμα των μπροστινών ελαστικών θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας, όλα συμμετρικής σχεδίασης, ενώ τα πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης με μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και θα φέρουν πιο σκληρό μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα του πέλματος, για να παρέχουν τους αναβάτες την απόλυτη πρόσφυση σε περίπτωση βροχής
Για τους αναβάτες MotoE, η Michelin θα έχει διαθέσιμα τα γνωστά μείγματα γόμας των ελαστικών Slick και Rain, με την καινοτόμο γκάμα MICHELIN Power Slick που είναι σχεδιασμένη με υψηλότερο ποσοστό βιώσιμων και ανακυκλωμένων υλικών –33% στα μπροστινά ελαστικά και 46% στα πίσω.
Σχολιάζοντας τον αγώνα αυτού του Σαββατοκύριακου, ο Piero Taramasso, Michelin Two-Wheel Motorsport Manager, δήλωσε: «Από τότε που η πίστα ανακαινίστηκε, τα επίπεδα πρόσφυσης είναι πιο σταθερά, αλλά με τα δύο Σαββατοκύριακα αγώνων εδώ στο Misano πέρυσι που επηρεάστηκαν από τη βροχή, οι ομάδες δεν είχαν πραγματικά αρκετό στεγνό χρόνο προετοιμασίας για τους αγώνες. Ελπίζω ότι αυτή τη φορά οι καιρικές συνθήκες θα είναι βελτιωμένες και πιο συνεπείς και ως εκ τούτου θα τους επιτρέψει να αξιοποιήσουν με τον  καλύτερο τρόπο τα μείγματα γόμας της γκάμας  ελαστικών μας για το 2022. Σύμφωνα με τη στρατηγική «Όλα Βιώσιμα» του Ομίλου Michelin και για να τονίσουμε και να αναδείξουμε τις προόδους που έχουμε κάνει στη βιωσιμότητα, θα προμηθεύσουμε τα ειδικά σχεδιασμένα και πιο βιώσιμα ελαστικά μας για τους δύο αγώνες MotoE αυτό το Σαββατοκύριακο. Αυτά θα προσφέρουν σταθερή πρόσφυση και γρήγορη προθέρμανση, παράγοντες που θα συμβάλλουν ώστε οι θεατές να απολαύσουν ένα κατάλληλο και συναρπαστικό φινάλε στο τέλος της σεζόν MotoE 2022».
 
Η έναρξη των αγώνων για το MotoGP θα γίνει την Παρασκευή 2 Σεπτεμβρίου με τα δυο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών και το Σάββατο με δυο ακόμα πριν τα Προκριματικά. Τα φώτα της εκκίνησης για τον αγώνα Gran Premio Lenovo di San Marino e della Riviera di Rimini θα σβήσουν στις 14 :00 το μεσημέρι (τοπική ώρα) την Κυριακή 4 Σεπτεμβρίου.
 
Στο MotoE οι ελεύθερες δοκιμές και τα Προκριματικά θα πραγματοποιηθούν ην Παρασκευή και το απόγευμα του Σαββάτου θα πραγματοποιηθεί ο πρώτος αγώνας. Ο δεύτερος αγώνας κι ο τελευταίος αγώνας της σεζόν, θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή το απόγευμα.

MotoGP Αυστρία Sprint: Νίκη Marc Marquez με Alex και Acosta στο βάθρο!

Εγκατέλειψε από πρόβλημα ο Bagnaia
MotoGP Αυστρία Sprint: Νίκη Marc Marquez με Alex και Acosta στο βάθρο!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/8/2025

Σπινάροντας στην εκκίνηση ο Bagnaia με τον Aldeguer πιο πίσω σε πιστή αντιγραφή της κίνησης, ξεκίνησε ο σύντομος αγώνας Sprint στην Αυστρία όπου ο Alex και ο Marc Marquez βρήκαν ακόμη μικρότερη αντίσταση από την αναμενόμενη και μπήκαν εμπρός από τον Bezzecchi που όπως και ο Quartararo στην αντίστοιχη περίπτωση, δεν περιμένει κανείς πως θα κρατηθεί εκεί για πολύ.

Δεν άντεξε ούτε την επίθεση του Acosta όμως, ο οποίος λίγο έλειψε να είχε την pole position και μάλιστα θα την είχε κερδίσει με πιο καθαρό τρόπο από τον Bezzecchi.

Μετά το πρόβλημα στην εκκίνηση ο Bagnaia προσπάθησε για λίγους γύρους με αστάθεια στην μοτοσυκλέτα μέχρι που χάνοντας τα φρένα μπήκε στην διαδρομή για την ποινή μακρύτερου γύρου και αμέσως μετά εγκατέλειψε κιόλας, φανερά προβληματισμένος για την μοτοσυκλέτα.

Με πρόβλημα στο holeshot εγκατέλειψε και ο Fernandez, όσο εμπρός οι θέσεις είχαν ξεκαθαρίσει, λιγότερο το ποιος θα είναι πρώτος – δεύτερος, αλλά σίγουρα η τρίτη θέση θα χανόταν από τον Acosta μόνο από δικό του λάθος.

Μία φορά πλησίασε τον Marc ο Acosta και έχασε τα φρένα, όμως είχε τέτοιο ρυθμό που ο Bezzecchi δεν απείλησε ξανά παρά το λάθος της KTM.

Ο Alex ήξερε πως ο Marc θα κάνει την επίθεση αν και εκείνη την στιγμή δεν φαινόταν να απειλείται άμεσα και πράγματι σύμφωνα με τον Marc, ο στόχος ήταν να μην χρειαστεί κανένα ρίσκο και να περιμένει την φθορά των ελαστικών να μειώσει την επικινδυνότητα μίας επίθεσης, μετριάζοντας τις δυνατότητες άμυνας του αδερφού του.

Πράγματι στο τέλος του αγώνα ένα μικρό λάθος του Alex άνοιξε το παράθυρο για μία πολύ καθαρή προσπέραση με τον Marc να φεύγει εμπρός και να μην αφήνει ευκαιρία για αντεπίθεση.

Ο Martin πήρε και τον μοναδικό βαθμό που κυνηγούσε ο Quartararo, προσπερνώντας τον για την δέκατη θέση.

Στο μεταξύ ο Acosta έμεινε ξανά από βενζίνη, στο τέλος του αγώνα ακριβώς, με την ομάδα να έχει κάνει καλύτερο υπολογισμό από ότι στην προσπάθεια για την κατάταξη που επίσης έμεινε από βενζίνη και κατάφερε να ξανά μπει, καταφέρνοντας μία 7η θέση αλλά έχοντας πρώτα κυνηγήσει την pole όπως είπαμε.

Ο Bastianini πάλεψε με Aldeguer και οι δυο τους έδωσαν όμορφες στιγμές με θέαμα, ενώ και η 5η θέση του Binder ήταν μία πολύ καλή επίδοση, με την KTM να έχει μία πολύ καλή ημέρα, εντός έδρας.

ΘΕΣΗ

ΒΑΘΜΟΙ

ΑΝΑΒΑΤΗΣ

ΟΜΑΔΑ

ΧΡΟΝΟΣ

1

12

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

20:56.071

2

9

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.180

3

7

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+3.126

4

6

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+4.032

5

5

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+4.782

6

4

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+6.032

7

3

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+8.294

8

2

49F. Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+10.953

9

1

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+11.999

10

 

1J. Martin

Aprilia Racing

+12.111

11

 

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+13.387

12

 

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+13.704

13

 

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+13.822

14

 

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+14.564

15

 

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+18.414

16

 

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+19.365

17

 

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+20.844

18

 

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+21.581

Εγκατάλειψη

   

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

9 Laps

   

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

8 Laps