MotoGP 2023, Αυστραλία - Το πρόγραμμα των μεταδόσεων

Προβάδισμα Bagnaia, με τον Martin 18 βαθμούς πιο πίσω - Μένει να δούμε ποιος θα αποφύγει τα λάθη
MotoGP 2023, Πρόγραμμα Αυστραλέζικου GP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/10/2023

Λίγες ώρες έμειναν μέχρι την έναρξη του GP της Αυστραλίας, που ξεκινά παραδοσιακά την Πέμπτη με την Press Conference. Κι αν η συνέντευξη τύπου θα γίνει σε φυσιολογική για εμάς ώρα, δυστυχώς για να παρακολοθήσει κανείς από Ελλάδα τα αγωνιστικά δρώμενα θα πρέπει να ξενυχτήσει για τα καλά.

Ακολουθεί το επίσημο πρόγραμμα του GP της Αυστραλίας, με την ώρα Ελλάδας για κάθε event.

Πεμπτη 19/10    
Ωράριο Κατηγορία Event
08:00-08:05 MotoGP™ GearUP
09:00-09:30 MotoGP™ Podcast
09:00-09:30 MotoGP™ Pre-Event Press Conference 1
09:35-10:20 MotoGP™ Pre-Event Press Conference 2
     
Παρασκευή 20/10    
Ωράριο Κατηγορία Event
01:00-01:35 Moto3™ Practice Nr. 1
01:50-02:30 Moto2™ Practice Nr. 1
02:45-03:30 MotoGP™ Free Practice Nr. 1
03:40-05:10 MotoGP™ Best of
05:15-05:50 Moto3™ Practice Nr. 2
06:05-06:45 Moto2™ Practice Nr. 2
07:00-08:20 MotoGP™ Practice
     
Σάββατο 21/10    
Ωράριο Κατηγορία Event
00:40-01:10 Moto3™ Practice Nr. 3
01:25-01:55 Moto2™ Practice Nr. 3
02:10-02:40 MotoGP™ Free Practice Nr. 2
02:50-03:05 MotoGP™ Qualifying Nr. 1
03:15-03:30 MotoGP™ Qualifying Nr. 2
03:40-04:45 MotoGP™ Best of
04:50-05:05 Moto3™ Qualifying Nr. 1
05:15-05:30 Moto3™ Qualifying Nr. 2
05:45-06:00 Moto2™ Qualifying Nr. 1
06:10-06:25 Moto2™ Qualifying Nr. 2
07:00-08:05 MotoGP™ Tissot Sprint
     
Κυριακή 22/10    
Ωράριο Κατηγορία Event
01:40-01:50 MotoGP™ Warm Up
02:00-02:35 MotoGP™ Rider Fan Parade
03:00-03:35 Moto3™ Race
04:15-04:55 Moto2™ Race
06:00-06:50 MotoGP™ Race
07:10-07:45 MotoGP™ After the Flag
07:45-08:30 MotoGP™ Race Press Conference

Uccio: Δεν θέλω τη συγγνώμη του Digia για τη σούζα με την οποία έπεσε, οι αναβάτες πρέπει να διασκεδάζουν!

Την πλήρη υποστήριξη του Team Manager της Pertamina Enduro VR46 Racing Team απολαμβάνει ο Fabio Di Giannantonio
Digia - Οι αναβάτες πρέπει να διασκεδάζουν
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/2/2025

"Χτες θα μπορούσε να ήταν μια υπέροχη μέρα", δήλωσε μεταξύ άλλων ο Alessio Salucci (Uccio), ο manager της VR46 Team, όμως μια σούζα που έκανε για να διασκεδάσει ο Fabio Di Giannantonio δεν του βγήκε, με την κακή προσγείωση να οδηγεί σε πτώση τον Ιταλό, ο οποίος έσπασε την κλείδα του και οδεύει για το χειρουργείο.

Shit happens, σοφό γνωμικό. Στην ίδια γραμμή το δικό μας "όσα φέρνει η ώρα δεν τα φέρνει ο χρόνος". Η πτώση για τους αγωνιζόμενους μοτοσυκλέτας είναι κάτι φυσιολογικό, όμως αν έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε πτώσεις στην οριακή οδήγηση, αυτό δεν σημαίνει πως αναβάτες δεν πέφτουν από χαζές και άκυρες στιγμές, στα pits, κατά τη διάρκεια πανηγυρισμών, από στιγμές απροσεξίας και από χίλιες δυο ακόμα "άκυρες" αιτίες.

Κάπως έτσι συνέβη και η πτώση του Digia, ο οποίος αφού είχε τελειώσει τους γύρους του, και αφού είχε κάνει μερικές προπονήσεις για εκκίνηση, έπεσε από μια σούζα την οποία έκανε για να διασκεδάσει. Στη συνέχεια, ο Digia, αισθανόμενος ευθύνη και σίγουρα κάποια ντροπή έσπευσε να ζητήσει συγγνώμη από τον Uccio και τους ανθρώπους της ομάδας του, όμως ο team manager και κολλητός του Rossi δεν τη δέχτηκε, όχι από θυμό, αλλά αντίθετα επειδή πιστεύει πως οι σούζες είναι στο DNA των αναβατών!

Όπως ανέφερε ο Uccio σε συνέντευξή του, “Μεταξύ των στροφών 4 και 5, η μοτοσυκλέτα θέλει να σηκώσει τον μπροστινό τροχό στην επιτάχυνση και στον αγώνα και στις δοκιμές ο αναβάτης πρέπει να το αποτρέψει, όμως όταν θέλεις να διασκεδάσει, αφήνεις τη σούζα να εξελιχθεί. Δυστυχώς στην περίπτωση του Digia, ο μπροστινός τροχός είχε σταματήσει να περιστρέφεται στον αέρα, και στην άσχημη προσγείωση εκείνος βρήκε απότομα πρόσφυση, το τιμόνι δίπλωσε και ο Digia έπεσε και έσπασε την κλείδα του. Η ζημιά δεν είναι τόσο μεγάλη όσο με την εξάρθρωση που είχε υποστεί πέρυσι στον ίδιο ώμο, κι έτσι είμαστε αισιόδοξοι πως θα επιστρέψει σύντομα, πιθανώς και στον πρώτο αγώνα στο Buriram."

Digia

"O Digia ζήτησε συγγνώμη από όλη την ομάδα, όμως δεν θέλω από ένα αναβάτη να ζητά συγγνώμη γιατί έκανε μια σούζα: οι αναβάτες πρέπει να διασκεδάζουν, κι εγώ έτσι μεγάλωσα.”

Όπως είχε αναφέρει και ο Bezzecchi της Aprilia, έτσι και ο Uccio έκανε παράπονα για τα ελαστικά, καθώς ενώ όλοι ήθελαν τη μαλακή γόμα, στο τεστ της Sepang -τουλάχιστον την 1η μέρα- υπήρχε μόνο η μεσαία, που είναι πολύ σκληρή για τη συγκεκριμένη πίστα.

Ετικέτες