MotoGP 2023: Διαφορετική ECU στις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες

Δοκιμαστική χρονιά λόγω αλλαγής… καυσίμων!
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/3/2023

Φέτος οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες θα έχουν διαφορετικές ECU από εκείνες των δορυφορικών ομάδων. Ως γνωστόν, η ECU στα MotoGP είναι κοινή για όλους τους κατασκευαστές και την φτιάχνει η ιταλική Marelli. Καθώς πρόκειται για ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα μιας αγωνιστικής μοτοσυκλέτας (διαχειρίζεται την λειτουργία του κινητήρα και των ηλεκτρονικών) η Dorna μαζί με τους κατασκευαστές έχει συμφωνήσει εδώ και πολλά χρόνια να χρησιμοποιούν όλοι την ίδια ECU, διότι με αυτόν τον τρόπο περιορίζουν το κόστος εξέλιξης των ηλεκτρονικών και ως ένα βαθμό εξισορροπούν την απόδοση των κινητήρων μεταξύ εργοστασιακών και δορυφορικών ομάδων.

Στα πρωταθλήματα όπως το MotoGP όπου χρησιμοποιούνται ενιαίου τύπου ECU, συνήθως ο προμηθευτής τους κάνει αναβαθμίσεις κάθε τρία ή πέντε χρόνια. Αυτό απαιτεί και την αντίστοιχη αναβάθμιση της πλεξούδας των μοτοσυκλετών. Όμως σύμφωνα με την Dorna, η ECU των MotoGP δεν έχει αλλάξει τα τελευταία δέκα χρόνια, χάρη στην πρόβλεψη της Marelli να εξασφαλίσει ένα μεγάλο στοκ εξαρτημάτων για την κατασκευή της.

2

Τώρα όμως ήρθε η ώρα της αλλαγής, καθώς από την επόμενη χρονιά στα MotoGP θα αρχίσει η χρήση των συνθετικών καυσίμων, κάτι που απαιτεί μια διαφορετική ECU.

Ο λόγος που απαιτείται νέα ECU για τα συνθετικά καύσιμα έχει να κάνει με τις παραμέτρους ασφάλειας λειτουργίας των κινητήρων.

Με λίγα λόγια θα πρέπει να προστεθούν στην ECU εξειδικευμένα πρωτόκολλα λειτουργίας που θα επιτηρούν τη λειτουργία του κινητήρα και θα τον προστατεύουν από πιθανές βλάβες που θα οφείλονται στα συνθετικά καύσιμα (π.χ. υπερθέρμανση θαλάμου καύσης).

3

Φέτος λοιπόν, οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες θα έχουν μια νέα ECU της Marelli η οποία έχει σχεδιαστεί για την μετάβαση στα συνθετικά καύσιμα και όπως ισχυρίζεται η Dorna δεν προσφέρει κάποιο πλεονέκτημα σε ό,τι αφορά την απόδοση των κινητήρων ή την συμπεριφορά των ηλεκτρονικών (traction control, wheelie control κ.τ.λ.).

Στόχος είναι να βεβαιωθούν για την αξιοπιστία της λειτουργία της σε συνθήκες αγώνα, αλλά και για να εκπαιδευτούν οι άνθρωποι των ομάδων στα νέα πρωτόκολλα λειτουργίας της.

 

MotoGP - Alberto Puig προς Joan Mir: “ήξερες που υπέγραφες”

Μετά την αποχώρηση Marquez και τον τερματισμό της συνεργασίας με τη Repsol, τώρα ανοίγει πόλεμος δηλώσεων μεταξύ Mir και Puig
motomag MotoGP - Alberto Puig προς Mir “Ήξερες που υπέγραφες”
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

29/5/2024

Ο διευθυντής της Repsol Honda, Alberto Puig, δεν άφησε αναπάντητες τις δηλώσεις του Joan Mir για τις οποίες διαβάσατε στο ΜΟΤΟ, λέγοντας του πως "γνώριζε που υπέγραφε".

Είναι δεδομένο πως τα πράγματα στην Honda δεν πάνε καθόλου καλά εδώ και πολύ πολύ καιρό. Η έλλειψη ανταγωνιστικότητας, η απουσία πλάνου καθώς και η συνεχόμενη γκρίνια των αναβατών έχει φέρει τις σχέσεις όλων σε ένα οριακό επίπεδο. Λάδι στη φωτιά ήρθε να ρίξει πριν λίγες ημέρες ο Joan Mir, ο οποίος ανέφερε πως το στήσιμο της μοτοσυκλέτας δεν βελτιώνεται ενώ χαρακτήρισε "εφιαλτικό" το τριήμερο στη Βαρκελώνη με ότι αυτό συνεπάγεται.

MotoGP - Alberto Puig προς Mir “Ήξερες που υπέγραφες”

Φυσικά αυτές οι δηλώσεις δεν άρεσαν καθόλου στον διευθυντή της Repsol Honda, Alberto Puig, ο οποίος πέρασε στην αντεπίθεση δηλώνοντας: “Ήξερε ο Mir που υπέγραφε. Κατανοούμε την απογοήτευση του αλλά οι αναβάτες γνωρίζουν τις προκλήσεις που υπάρχουν όταν εντάσσονται σε μία ομάδα. Όταν κάποιος αποφασίζει να πάει κάπου (εννοεί την αλλαγή ομάδας), γνωρίζει και τις προκλήσεις. Καταλαβαίνουμε τις δυσκολίες, αλλά εστιάζουμε στο να δουλέψουμε για να βελτιωθούμε και να ξεπεράσουμε τις προκλήσεις”.

Καζάνι που βράζει είναι η ομάδα της Repsol Honda και όσο δεν έρχονται αποτελέσματα τα οποία θα βελτιώσουν την εικόνα τόσο θα αυξάνονται οι τριγμοί μεταξύ των μελών της ομάδας. Αν βάλουμε στην εξίσωση και την αποχώρηση της Repsol στο τέλος της χρονιάς τότε να ευχηθούμε στους εμπλεκόμενους καλό κουράγιο σε όσα έρχονται.

MotoGP - Alberto Puig προς Mir “Ήξερες που υπέγραφες”
Ετικέτες