MotoGP 2023: Διαφορετική ECU στις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες

Δοκιμαστική χρονιά λόγω αλλαγής… καυσίμων!
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/3/2023

Φέτος οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες θα έχουν διαφορετικές ECU από εκείνες των δορυφορικών ομάδων. Ως γνωστόν, η ECU στα MotoGP είναι κοινή για όλους τους κατασκευαστές και την φτιάχνει η ιταλική Marelli. Καθώς πρόκειται για ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα μιας αγωνιστικής μοτοσυκλέτας (διαχειρίζεται την λειτουργία του κινητήρα και των ηλεκτρονικών) η Dorna μαζί με τους κατασκευαστές έχει συμφωνήσει εδώ και πολλά χρόνια να χρησιμοποιούν όλοι την ίδια ECU, διότι με αυτόν τον τρόπο περιορίζουν το κόστος εξέλιξης των ηλεκτρονικών και ως ένα βαθμό εξισορροπούν την απόδοση των κινητήρων μεταξύ εργοστασιακών και δορυφορικών ομάδων.

Στα πρωταθλήματα όπως το MotoGP όπου χρησιμοποιούνται ενιαίου τύπου ECU, συνήθως ο προμηθευτής τους κάνει αναβαθμίσεις κάθε τρία ή πέντε χρόνια. Αυτό απαιτεί και την αντίστοιχη αναβάθμιση της πλεξούδας των μοτοσυκλετών. Όμως σύμφωνα με την Dorna, η ECU των MotoGP δεν έχει αλλάξει τα τελευταία δέκα χρόνια, χάρη στην πρόβλεψη της Marelli να εξασφαλίσει ένα μεγάλο στοκ εξαρτημάτων για την κατασκευή της.

2

Τώρα όμως ήρθε η ώρα της αλλαγής, καθώς από την επόμενη χρονιά στα MotoGP θα αρχίσει η χρήση των συνθετικών καυσίμων, κάτι που απαιτεί μια διαφορετική ECU.

Ο λόγος που απαιτείται νέα ECU για τα συνθετικά καύσιμα έχει να κάνει με τις παραμέτρους ασφάλειας λειτουργίας των κινητήρων.

Με λίγα λόγια θα πρέπει να προστεθούν στην ECU εξειδικευμένα πρωτόκολλα λειτουργίας που θα επιτηρούν τη λειτουργία του κινητήρα και θα τον προστατεύουν από πιθανές βλάβες που θα οφείλονται στα συνθετικά καύσιμα (π.χ. υπερθέρμανση θαλάμου καύσης).

3

Φέτος λοιπόν, οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες θα έχουν μια νέα ECU της Marelli η οποία έχει σχεδιαστεί για την μετάβαση στα συνθετικά καύσιμα και όπως ισχυρίζεται η Dorna δεν προσφέρει κάποιο πλεονέκτημα σε ό,τι αφορά την απόδοση των κινητήρων ή την συμπεριφορά των ηλεκτρονικών (traction control, wheelie control κ.τ.λ.).

Στόχος είναι να βεβαιωθούν για την αξιοπιστία της λειτουργία της σε συνθήκες αγώνα, αλλά και για να εκπαιδευτούν οι άνθρωποι των ομάδων στα νέα πρωτόκολλα λειτουργίας της.

 

MotoGP, Phillip Island: Εξετάζεται αλλαγή της ώρας αγώνα

Ο λόγος είναι η πρόγνωση για ισχυρούς ανέμους την ώρα του GP
australian
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/10/2025

Αναμένονται ριπές ανέμου άνω των 70 χλμ/ώρα. Οι κατατακτήριες και το Sprint φαίνεται να μην κινδυνεύουν, όμως η εκκίνηση του GP ενδέχεται να μετατεθεί, αφού προβλέπεται ότι οι άνεμοι θα κοπάσουν αργότερα το απόγευμα.

Δεν είναι η πρώτη φορά που ο καιρός στο Phillip Island δημιουργεί ανησυχίες, άλλωστε οι αγώνες σε εκείνη την περιοχή της Αυστραλίας τον Οκτώβριο πάντα εμπεριέχουν τέτοιους κινδύνους. Το 2023 αποφασίστηκε να μεταφερθεί ο αγώνας για το Σάββατο, αναβάλλοντας το Sprint για την Κυριακή, το οποίο στη συνέχεια ακυρώθηκε εξαιτίας των δυσμενών καιρικών συνθηκών.

Και φέτος υπάρχει ανησυχία για την Κυριακή, ημέρα κατά την οποία αναμένονται ριπές ανέμου μεγαλύτερες από 70 χλμ/ώρα — κατάσταση που θα θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια των αναβατών. Για τον λόγο αυτό, οι άμεσα εμπλεκόμενοι έθεσαν το ζήτημα στην επιτροπή ασφαλείας που συνεδρίασε σήμερα.

Μετά από συζήτηση με τη Διεύθυνση Αγώνα, αποφασίστηκε ότι το πρόγραμμα για το Σάββατο θα παραμείνει αμετάβλητο. Ωστόσο, το πρόγραμμα της Κυριακής μπορεί να υποστεί αλλαγές. Οι προβλέψεις δείχνουν ότι οι άνεμοι θα είναι ιδιαίτερα έντονοι το πρωί, αλλά θα κοπάσουν το απόγευμα.

Ο αγώνας MotoGP δεν αποκλείεται να μετατεθεί σε περίπτωση δυσμενών συνθηκών. Οι αγώνες Moto3 και Moto2 θα μπορούσαν επίσης να μετατεθούν.

Η απόφαση θα ληφθεί την Κυριακή μετά από αξιολόγηση των συνθηκών.

Ετικέτες