MotoGP 2023 - Jerez, FP1 - Τρέλανε μας μικρέ Σαμουράι!

Ταχύτερος όλων ο δοκιμαστής της ΚΤΜ και wildcard συμμετοχή, Dani Pedrosa
Dani Pedrosa FP1 Jerez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/4/2023

Αν δεν είχατε δει τα πρώτα δοκιμαστικά της Jerez και σας λέγαμε πως ένα ΚΤΜ σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο, το πιθανότερο είναι πως θα εντυπωσιαζόσασταν. Προσθέστε τώρα και το γεγονός πως ο αναβάτης του ήταν ο Dani Pedrosa και ανεβαίνουμε σε άλλα επίπεδα έκπληξης!

Ο Dani Pedrosa, wildcard συμμετοχή της Red Bull KTM Factory Racing στο GP της Jerez, άφησε τους πάντες με το στόμα ανοιχτό, σημειώνοντας διαδοχικούς ταχύτερους γύρους καθ’ όλη τη διάρκεια των πρώτων δοκιμαστικών, για να τερματίσει στην πρώτη θέση, με χρόνο 1:36.770.

Ποιος το περίμενε; Κανένας μάλλον. Ακόμα τώρα και αν τα πρώτα δοκιμαστικά έχουν χαρακτήρα προθέρμανσης, η θέση του Pedrosa παραμένει εντυπωσιακή, ενώ σημειώστε πως η οδήγηση του Ισπανού δεν ήταν “λίγο πριν την πτώση” οριακή, έχοντας ροή και με τη μοτοσυκλέτα να δείχνει εξαιρετικά σταθερή από κάτω του. Σημειώστε επιπλέον πως ο 37χρονος Dani έχει να συμμετάσχει σε αγώνα MotoGP ενάμισι χρόνο. Σίγουρα το RC16 έχει βελτιωθεί, κάτι έχει φανεί και στους πρώτους αγώνες της σεζόν, ενώ φάνηκε και στα πρώτα δοκιμαστικά της Jerez από την 6η θέση του Brad Binder, 0,327 εκατοστά του δευτερόλεπτα πιο πίσω, και την 8η του Jack Miller, 0,492 εκατοστά πίσω από τον Dani, με τους “πορτοκαλί” αναβάτες να μπορούν να κάνουν την έκπληξη και στον αγώνα, ειδικά σε μια πίστα σαν τη Jerez που δεν αφήνει τη δύναμη των Ducati να ξεδιπλωθεί.

Jorge Martin

Δεύτερος ταχύτερος αναβάτης ήταν ο Jorge Martin της Prima Pramac με Ducati, μόλις 0,034 εκατοστά πιο πίσω, και τρίτος ο Takaaki Nakagami της LCR Honda Idemitsu, 0,274 εκατοστά πίσω από τον Pedrosa.

Bastianini

Καθόλου καλά δεν τα πήγαν οι Bagnaia και Bastianini (πρώτη του εμφάνιση μετά τον τραυματισμό του στο Portimao) της εργοστασιακής Ducati, καταλαμβάνοντας τις θέσεις 9 και 22, ενώ το ίδιο ή και χειρότερα τα πήγαν και οι εργοστασιακοί αναβάτες της Yamaha, με τον Quartararo 18ο και τον Morbidelli 20o.

Iker Lecuona

Την κατάταξη έκλεισαν ο αντικαταστάτης του Pol Espargaro, Jonas Folger στην 23η θέση και ο αντικαταστάτης του Marc Marquez, Iker Lecuona, στην 24η.

Ακολουθεί η κατάταξη των πρώτων δοκιμαστικών:

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 Dani PEDROSA Red Bull KTM Factory Racing  
2 Jorge MARTIN Prima Pramac Racing 0.034
3 Takaaki NAKAGAMI LCR Honda IDEMITSU 0.274
4 Luca MARINI Mooney VR46 Racing Team 0.283
5 Aleix ESPARGARO Aprilia Racing 0.320
6 Brad BINDER Red Bull KTM Factory Racing 0.327
7 Alex MARQUEZ Gresini Racing MotoGP 0.368
8 Jack MILLER Red Bull KTM Factory Racing 0.492
9 Francesco BAGNAIA Ducati Lenovo Team 0.618
10 Maverick VIÑALES Aprilia Racing 0.619
11 Johann ZARCO Prima Pramac Racing 0.662
12 Alex RINS LCR Honda CASTROL 0.717
13 Miguel OLIVEIRA CryptoDATA RNF MotoGP Team 0.863
14 Marco BEZZECCHI Mooney VR46 Racing Team 0.912
15 Joan MIR Repsol Honda Team 1.080
16 Stefan BRADL HRC Team 1.132
17 Raul FERNANDEZ CryptoDATA RNF MotoGP Team 1.285
18 Fabio QUARTARARO Monster Energy Yamaha MotoGP 1.303
19 Fabio DI GIANNANTONIO Gresini Racing MotoGP 1.334
20 Franco MORBIDELLI Monster Energy Yamaha MotoGP 1.336
21 Augusto FERNANDEZ GASGAS Factory Racing Tech3 1.508
22 Enea BASTIANINI Ducati Lenovo Team 2.161
23 Jonas FOLGER GASGAS Factory Racing Tech3 2.775
24 Iker LECUONA Repsol Honda Team 3.739
Ετικέτες

ΕΛ.ΑΣ.: 1.770 κλήσεις σε μία εβδομάδα για μη χρήση κράνους

191 από αυτές σε συνεπιβάτες και 293 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
KOK Helmets
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η Ελληνική Αστυνομία συνεχίζει τους εντατικούς ελέγχους με στόχο την καθολική εφαρμογή της υποχρεωτικής χρήσης κράνους για μια ακόμη εβδομάδα.

Για 16η συνεχόμενη εβδομάδα, πραγματοποιήθηκαν εντατικοί έλεγχοι σε δίκυκλα και Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (Ε.Π.Η.Ο.), στο πλαίσιο της πανελλαδικής εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”. Στόχος της δράσης είναι η ευαισθητοποίηση και συμμόρφωση όλων των οδηγών και επιβατών, με απώτερο σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τις συνέπειες αυτών.

Κατά το διάστημα 13 έως 19 Οκτωβρίου 2025, πραγματοποιήθηκαν 20.027 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 1.774 παραβάσεις, εκ των οποίων 1.577 σε οδηγούς και 197 σε επιβάτες. Από τους οδηγούς, 67 εργάζονταν σε υπηρεσίες διανομής.

Αναλυτικά ανά κατηγορία οχήματος:

  • 1.282 παραβάσεις σε οδηγούς δικύκλων (συμπεριλαμβανομένων 67 διανομέων)
  • 191 σε επιβάτες δικύκλων
  • 293 σε οδηγούς Ε.Π.Η.Ο.
  • 1 σε οδηγό ATV («γουρούνα»)

Οι περισσότερες παραβάσεις ανά περιφέρεια:

  • 653 στην Αττική
  • 165 στην Κρήτη
  • 155 στα Ιόνια Νησιά
  • 120 στο Νότιο Αιγαίο
  • 114 στην Πελοπόννησο
  • 108 στη Θεσσαλονίκη
  • 107 στη Δυτική Ελλάδα
  • 105 στη Θεσσαλία
  • 80 στην Κεντρική Μακεδονία
  • 59 στη Στερεά Ελλάδα
  • 42 στην Ήπειρο
  • 38 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη
  • 24 στο Βόρειο Αιγαίο
  • 4 στη Δυτική Μακεδονία

Νέες αυστηρές ποινές με τον Κ.Ο.Κ. του 2025

Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία στέλνει ξεκάθαρο μήνυμα “μηδενικής ανοχής” απέναντι στη μη χρήση κράνους. Οι νέες κυρώσεις περιλαμβάνουν:

  • 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλου.
  • 350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη που δεν φορά κράνος.
  • 30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.
    Σε περίπτωση υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.

Η Ελληνική Αστυνομία τονίζει πως η εκστρατεία δεν αποσκοπεί στην επιβολή προστίμων, αλλά στην αλλαγή νοοτροπίας. Το κράνος δεν είναι πολυτέλεια ή επιλογή, είναι υποχρέωση και ευθύνη που μπορεί να σώσει ζωές.

Η παρουσία της Τροχαίας στους δρόμους θα συνεχιστεί με ένταση και συνέπεια, στο πλαίσιο της προσπάθειας να καθιερωθεί μια πιο υπεύθυνη και ώριμη οδηγική κουλτούρα.

Το κράνος δεν είναι αξεσουάρ, είναι ζωή.