MotoGP 2023, Sachsenring, P2 - Ο Marco Bezzechi ταχύτερος

Τρομακτική σύγκρουση Marc Marquez - Johann Zarco, ευτυχώς χωρίς τραυματισμό
Marc Marquez
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/6/2023

Κι εκεί που οι Johann Zarco και Marc Marquez είχαν κάνει το 1-2 στα P1 και πάλευαν για την πρωτιά και στα P2, είχαν μια τρομακτική σύγκρουση, με αποτέλεσμα να διαλύσουν τις μοτοσυκλέτες τους και να βρεθούν 10ος ο ένας και 14ος ο άλλος -ευτυχώς όμως χωρίς να τραυματιστούν. Στα δοκιμαστικά ξεχώρισε και η φάση που μετά από μια παραλίγο πτώση, ο αγανακτισμένος MM93 έδειξε το μεσαίο δάχτυλο στην κάμερα, δάχτυλο που δεν θέλει πολλή φαντασία για να καταλάβει κανείς που απευθυνόταν...

Δεύτερα δοκιμαστικά στο γερμανικό GP, και η βροχή έχει μείνει μακριά για την ώρα, με τον ουρανό να είναι συννεφιασμένος, αλλά με την πίστα στεγνή.

Δεν περνά πολλή ώρα που έχουν αρχίσει τα δεύτερα δοκιμαστικά στο Sachsenring και έχουμε άσχημη πτώση για τον Nakagami, πιθανώς από κρύο μπροστινό ελαστικό, με τη μοτοσυκλέτα του να παίρνει πολλές τούμπες και να διαλύεται -κομμένο πιρούνι, κλπ. Ο Ιάπωνας σηκώνεται κουτσαίνοντας, πιάνοντας και το χέρι του... Θα έχουμε έναν ακόμα τραυματία στο στρατόπεδο της Honda που μετρά ήδη απουσίες από τους Joan Mir και Alex Rins; Ελπίζουμε όχι -αν και ο αναβάτης της Honda δεν θα βγει ξανά στην πίστα στα P2.

Αμέσως μετά, 51.46 πριν το τέλος βγαίνει κόκκινη σημαία για να μαζέψουν οι κριτές τα κομμάτια της RCV του Taka, που έχουν σκορπιστεί τόσο στο χώμα όσο και στην άσφαλτο. Η επιχείρηση τελειώνει γρήγορα, και οι αναβάτες βγαίνουν ξανά στην πίστα, με τον Nakagami να μεταβαίνει στο ιατρικό κέντρο για εξετάσεις.

Τριάντα λεπτά πριν το τέλος των P2, και ο Zarco συνεχίζει να βρίσκεται στην κορυφή (από τα P1) με τον Marc 2ο, ενώ αξιόλογη μεταβολή έχουμε στην τρίτη θέση όπου βρίσκεται ο... Miguel Oliveira της περιφερειακής Aprilia, γυρίζοντας σχεδόν ένα δευτερόλεπτο ταχύτερα από ότι στα P1.

Εντωμεταξύ πτώση έχει ο Raul Fernandez με πολλά στην κατηφορική ευθεία μετά την 11, σηκώνεται και δείχνει να πονάει στο χέρι του. Ευτυχώς, είναι τυχερός που δεν ακολουθούσαν άλλοι αναβάτες, γιατί βρέθηκε ξαπλωμένος αρκετή ώρα στο έδαφος στην αρχή επειδή σερνόταν και κατόπιν… ξαπλωμένος και ανασηκωμένος στους αγκώνες να κοιτάζει το τραυματισμένο του χέρι. Στη συνέχεια θα μεταβεί στο ιατρικό κέντρο της πίστας για εξετάσεις.

Είκοσι τρία λεπτά πριν το τέλος και ξεκινά νωρίς το Time Attack με τον Jack Miller (πιθανώς φοβήθηκε με τις πτώσεις και τις κίτρινες σημαίες και είπε να βγει την ώρα που έχει ησυχία στην πίστα), που με φρέσκα μαλακά slick ανεβαίνει στην 5η θέση.

Τον Miller ακολουθεί στην τακτική του και ο Di Giannantonio, γράφοντας τον 2ο ταχύτερο χρόνο συνδυαστικά στα P1&P2 και τον ταχύτερο μέχρι στιγμής χρόνο στα P2, βγάζοντας έτσι τον Pecco Bagnaia εκτός Q1, στην 11η θέση.

Κι εκεί που λέγαμε πως ο Oliveira έχει κάνει τη διαφορά με τον καλό του χρόνο στα P2, ο Πορτογάλος πέφτει 16 λεπτά πριν το τέλος των P2, και ο σκηνοθέτης δεν μας τον δείχνει. Ελπίζουμε να είναι καλά.

Δεκαπέντε λεπτά πριν το τέλος, κι ο Marc Marquez τρώει την τρίτη γλίστρα του, φτάνοντας ξανά στο παρά πέντε πριν τη πτώση, και θυμωμένος μετά δείχνει το μεσαίο δάχτυλο στην κάμερα -δάχτυλο που απευθύνεται σίγουρα στη μοτοσυκλέτα του, αλλά και στη Honda!

Στη συνέχεια ο Ισπανός μπαίνει εξαγριωμένος στα pits, όπου έχει φωναχτό και θυμωμένο διάλογο με τον μηχανικό του, Santi Hernandez, με τον δεύτερο να φωνάζει στον ασύρματο "We go with the plan B"! Δεύτερο σχέδιο; Αναφέρεται σε αλλαγή πλαισίου; Κανείς δεν γνωρίζει εκτός από το πλήρωμα του HRC.

Δώδεκα λεπτά πριν το τέλος και ο Jorge Martin περνά εκείνος πρώτος, με χρόνο 1.20.461, με την Prima Pramac να βλέπει τους πιλότους της να κάνουν το 1-2 για την ώρα, με τον Zarco στη δεύτερη θέση.

Τρίτος είναι ο Digia, με τον Augusto Fernandez της GASGAS να εκπλήσσει, σημειώνοντας τον 4ο ταχύτερο χρόνο! Ο νεαρός δείχνει να το έχει, όμως θέλει χρόνο για να συνηθίσει στην κατηγορία, να μάθει μοτοσυκλέτα και πίστες και να αποκτήσει σταθερή απόδοση.

Δέκα λεπτά πριν το τέλος, το time-attack εξελίσσεται για όλους τους αναβάτες πλέον, με τους χρόνους να πέφτουν και με την κατάταξη να αλλάζει συνεχώς.

Ο Marc Marquez βρίσκεται πλέον 12ος, και τα γλιστρήματα συνεχίζουν, με τον Ισπανό να κουνάει το κεφάλι του απογοητευμένος, ενώ μετά μπαίνει ξανά στα pits...

Πέντε λεπτά πριν το τέλος και έχουμε πτώση από τον Maverick Vinales, δίχως να τραυματιστεί, με την κίτρινη σημαία να εμποδίζει αρκετούς αναβάτες από την επίτευξη χρόνου. Κι εδώ ξεκινά το δράμα...

Marquez - Zarco

Στο 3.30 πριν την καρό σημαία πέφτει ο Marc Marquez στα φρένα της ευθείας τερματισμού, έξω από τα pits, καθώς βγαίνει ο Zarco, με την RCV του να σέρνεται με πολλά και να… κλαδεύει την Desmosedici του Γάλλου και να τη διαλύει! Στην αρχή ο Johann δείχνει να έχει χτυπήσει στο πόδι, αλλά τελικά ίσως είναι μούδιασμα, γιατί κατόπιν δείχνει να είναι καλά.

Ο Marquez τρέχει για τη 2η μοτοσυκλέτα του, αγνοώντας τον πεσμένο Zarco (ούτε δεύτερο βλέμμα δεν του έριξε), με τους κριτές να βγάζουν κόκκινη σημαία.

Μόλις μαζεύονται τα κομμάτια των μοτοσυκλετών οι αναβάτες βγαίνουν ξανά έξω, με τον Digia να έχει μία ακόμη πτώση. Η κίτρινη σημαία βγαίνει την ώρα που οι αναβάτες έχουν μόνο 1 λεπτό στη διάθεση τους για την επίτευξη χρόνου, δυσκολεύοντας ακόμα περισσότερο τα πράγματα, με τον Marc να μην έχει τον απαραίτητο χρόνο για να γυρίσει γρήγορα, καταλήγοντας… 14ος. Τώρα θα πρέπει να περάσει από τα Q1 για να πάρει το πολυπόθητο εισιτήριο για τα Q2.

Η πρώτη θέση αλλάζει συνεχώς χέρια για να φτάσει τελικά στον Marco Bezzecchi με 1.20.271. Δεύτερος στα P1 είναι ο Jorge Martin και τρίτος ο Aleix Espargaro, ενώ πτώση στο τέλος του session έχουμε και από τον Alex Marquez.

Η πρώτη δεκάδα των P2 έχει ως εξής:

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ
1 Marco Bezzechi
2 Jorge Martin
3 Aleix Espargaro
4 Francesco Bagnaia
5 Jack Miller
6 Fabio Quartararo
7 Luca Marini
8 Enea Bastianini
9 Alex Marquez
10 Johann Zarco
Ετικέτες

MotoGP Ουγγαρίας - Balaton Park: Νέα δεδομένα στη μάχη του τίτλου

Ο Iker Lecuona θα αντικαταστήσει τον Alex Marquez
Balaton
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/6/2026

Μετά από ένα ιστορικό Σαββατοκύριακο στο Mugello, όπου η Aprilia κυριάρχησε με τον Marco Bezzecchi να πανηγυρίζει τη μεγαλύτερη νίκη της καριέρας του μπροστά στο ιταλικό κοινό, τo MotoGP μεταβαίνei στην Ουγγαρία και την πίστα του Balaton Park για τον 8ο γύρο της σεζόν.

Η Aprilia φτάνει στην Ουγγαρία έχοντας πραγματοποιήσει ίσως το πιο επιβλητικό Σαββατοκύριακο της σύγχρονης ιστορίας της. Κατέκτησε τις δύο πρώτες θέσεις στις κατατακτήριες, στο Sprint και στον κυρίως αγώνα του Mugello, με τους Marco Bezzecchi και Jorge Martín να επιβεβαιώνουν πως αποτελούν αυτή τη στιγμή το πιο ισχυρό δίδυμο του πρωταθλήματος.

Ο Bezzecchi προηγείται πλέον στη βαθμολογία με 17 βαθμούς διαφορά από τον ομόσταυλό του, ενώ αμφότεροι είχαν δείξει ανταγωνιστικοί και στο Balaton Park την περασμένη χρονιά, τερματίζοντας στην τρίτη και τέταρτη θέση αντίστοιχα. Με την εξέλιξη της RS-GP και τη φετινή τους φόρμα, συγκαταλέγονται δικαίως στα μεγάλα φαβορί.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η παρουσία της δορυφορικής Trackhouse Aprilia. Ο Raul Fernandez έδειξε στο Mugello ότι μπορεί να διεκδικήσει ακόμη και βάθρο, ενώ ο Ai Ogura έφτασε πολύ κοντά στο πρώτο του βάθρο στη μεγάλη κατηγορία. Το ερώτημα είναι αν και οι τέσσερις Aprilia θα μπορέσουν να πρωταγωνιστήσουν ξανά.

Η Ducati ψάχνει απαντήσεις

Η επιστροφή του Marc Márquez στη δράση έφερε χαμόγελα στο στρατόπεδο της Ducati Lenovo Team. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής έδειξε πως βρίσκεται σε καλή κατάσταση μετά την επέμβασή του και επιστρέφει σε μια πίστα που του ταιριάζει ιδιαίτερα. Η Balaton Park είναι αριστερόστροφη διαδρομή και πέρυσι ο Ισπανός κυριάρχησε εκεί, στοιχείο που τον καθιστά άμεσα υποψήφιο για τη νίκη.

Από την άλλη πλευρά του γκαράζ, ο Pecco Bagnaia πήρε σημαντική ψυχολογική ώθηση με το εντός έδρας βάθρο, έπειτα από μια έξυπνη και αποφασιστική εμφάνιση απέναντι στον Ogura. Ο Ιταλός θέλει να μετατρέψει αυτό το αποτέλεσμα σε αντεπίθεση, καθώς η ένατη θέση που είχε κατακτήσει στην Ουγγαρία πέρυσι δεν ανταποκρίνεται στις φιλοδοξίες του.

Ο Fabio Di Giannantonio παραμένει τρίτος στη βαθμολογία, ωστόσο έχασε έδαφος από τους αναβάτες της Aprilia. Στόχος του είναι να επιστρέψει άμεσα στη διεκδίκηση του βάθρου, σε μια πίστα όπου είχε ανέβει στο βάθρο του Sprint το 2025. Ο Franco Morbidelli αναζητά επίσης καλύτερη απόδοση μετά το Mugello, ενώ ο Fermin Aldeguer θέλει να επιστρέψει στις πρωταγωνιστικές εμφανίσεις.

Στην ομάδα της Gresini Racing, ο Iker Lecuona θα αντικαταστήσει τον τραυματία Alex Márquez για το ουγγρικό Grand Prix.

Ο Acosta βλέπει ευκαιρία

Ο Pedro Acosta ήταν από τους πιο εντυπωσιακούς αναβάτες στο Mugello, αποσπώντας το μέγιστο δυνατό από την KTM RC16 και τερματίζοντας έκτος ύστερα από συνεχείς μάχες με τον Marc Márquez και άλλους αναβάτες.

Ο Ισπανός είχε κατακτήσει τη δεύτερη θέση στο Balaton Park πέρυσι και θεωρεί ότι η χάραξη της πίστας ταιριάζει περισσότερο στα χαρακτηριστικά της KTM. Παρόμοια αισιοδοξία εκφράζει και ο Brad Binder, ενώ οι Enea Bastianini και Maverick Viñales ελπίζουν να βρεθούν πιο κοντά στην κορυφή μετά τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν στην Ιταλία.

Πρόοδος για τη Honda

Ο Diogo Moreira πραγματοποίησε το καλύτερο αγωνιστικό του τριήμερο μέχρι σήμερα στα MotoGP. Ο Βραζιλιάνος rookie πέρασε για πρώτη φορά απευθείας στο Q2, σημείωσε την καλύτερη εκκίνηση της καριέρας του και ολοκλήρωσε τον αγώνα μέσα στην πρώτη δεκάδα, αποτελώντας τον κορυφαίο αναβάτη της Honda.

Την ίδια στιγμή, οι Joan Mir και Luca Marini αναζητούν βελτίωση, ενώ ο Cal Crutchlow συνεχίζει για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα να αντικαθιστά τον τραυματία Johann Zarco στην LCR Honda.

Η Yamaha θέλει επανεκκίνηση

Το Mugello δεν ήταν η ιδανική πίστα για τη Yamaha, με τη μεγάλη ευθεία και τα χαρακτηριστικά της διαδρομής να αναδεικνύουν τις αδυναμίες της νέας M1. Ο Jack Miller ήταν ο κορυφαίος αναβάτης της ιαπωνικής εταιρείας, κατακτώντας τον μοναδικό βαθμό για τη Yamaha στην Ιταλία.

Ωστόσο, η Balaton Park αποτελεί μια εντελώς διαφορετική πρόκληση. Η μικρότερη έμφαση στην τελική ταχύτητα και η διαφορετική φιλοσοφία της χάραξης ίσως επιτρέψουν στους Fabio Quartararo, Alex Rins, Jack Miller και Toprak Razgatlıoğlu να εμφανιστούν πιο ανταγωνιστικοί.

Με τον Marco Bezzecchi και τον Jorge Martín να διεκδικούν την πρωτοκαθεδρία, τον Marc Márquez να επιστρέφει σε μια αγαπημένη του πίστα και τον Pedro Acosta να αναζητά το επόμενο βήμα προς την κορυφή, το Grand Prix Ουγγαρίας προμηνύεται ως ένας ακόμη κομβικός σταθμός στη μάχη του τίτλου του 2026.