MotoGP 2024, Jerez Race - Ένας φοβερός Pecco Bagnaia αρνήθηκε τη νίκη στον Marc Marquez

Μια μάχη για τα βιβλία της ιστορίας, όπου διακυβεύονταν πολλά περισσότερα από την πρώτη θέση
Pecco Bagnaia
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/4/2024

Ένας εκπληκτικός Marc Marquez πίεσε τον Pecco Bagnaia στα όρια, και όμως, ο Πρωταθλητής του 2022 και του 2023 δεν έσπασε, αλλά αντίθετα βρήκε αποθέματα ταχύτητας και πείσματος, δείχνοντας αποφασισμένος για όλα. Ή θα κέρδιζε ή θα έπεφτε, δεύτερος όμως δεν θα τερμάτιζε. Η νίκη κρίνεται πάντα από το επίπεδο του ανταγωνισμού, και ο Bagnaia έδειξε την πάστα που του έδωσε δυο συνεχόμενους τίτλους απέναντι σε έναν εξαιρετικό και ταχύτατο Marquez, που δείχνει έτοιμος να πρωταγωνιστήσει και πάλι!

Η τοπική ώρα είναι δύο το μεσημέρι, ο καιρός είναι ηλιόλουστος, το θερμόμετρο δείχνει 20 βαθμούς Κελσίου στη Jerez, και όλοι ελπίζουμε πως τα υγρά σημεία που προκάλεσαν χάος στον αγώνα Sprint του Σαββάτου θα έχουν στεγνώσει πλήρως για τον αγώνα της Κυριακής.

Στην ισπανικό πίστα έχουν μαζευτεί σχεδόν 300.000 θεατές, που αποτελεί νέο ρεκόρ προσέλευσης κοινού για το συγκεκριμένο GP!

Πρώτος στρίβει ο Marc Marquez, δεύτερος ο Martin, τρίτος ο Bezzecchi. Αυτή τη φορά οι πρώτες στροφές κυλούν χωρίς παρατράγουδα και χωρίς συγκρούσεις και πτώσεις.

Δεν προλαβαίνουμε να κλείσουμε τον πρώτο γύρο, και ο Pecco Bagnaia βρίσκεται ξαφνικά δεύτερος, και στην ευθεία του τερματισμού περνάει και τον Marquez, ο οποίος τον περνάει στην 1, αλλά χάνει τη γραμμή του, και στην αρχή του 2ου γύρου η πρώτη τριάδα είναι Bagnaia, Martin και Marquez!

Ακριβώς πίσω τους είναι ο Bezzecchi, ο Alex Marquez και ο Binder, ενώ ο Pedro Acosta έχει κάνει εκκίνηση εφιάλτη βρισκόμενος 18ος, επιβιώνοντας από ένα άγαρμπο σκούντημα από τον Zarco! Όμως και ο Quartararo είναι μόλις 19ος.

Η κάμερα έπιασε τον Augusto Fernandez να κάνει jump start, κι έτσι ο αναβάτης της GASGAS πρέπει να κάνει long lap penalty.

Στην τελευταία στροφή του 2ου γύρου ο Pecco κάνει λάθος και τον περνά ο Martin.

Τα τρία Ducati πηγαίνουν ρόδα-ρόδα, ενώ πίσω τους ακολουθούν ακόμα 2 Ducati μέχρι τον πρώτο αναβάτη μοτοσυκλέτας του Pierer Group που είναι ο Binder στην 6η θέση, 0,5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Alex Marquez.

Pedrosa

Πρώτη πτώση, δυστυχώς από τον Dani Pedrosa -που ήταν 3ος στον αγώνα Sprint χτες- στη στροφή 8...

Με 21 γύρους να απομένουν, ο Marc Marquez δείχνει να μην μπορεί να ακολουθήσει τους πρώτους 2, και σα να μην έφτανε αυτό τον περνάει και ο Bezzecchi!

Μπροστά η μάχη μεταξύ του προπορευόμενου Martin και του Pecco μαίνεται, με τον Πρωταθλητή να ψάχνει στροφή τη στροφή τη γραμμή που θα του επιτρέψει να περάσει εκείνος πρώτος.

Vinales

Η εργοστασιακή Aprilia συνεχίζει τις κακές επιδόσεις της και την Κυριακή, με τον Vinales να βρίσκεται για την ώρα 12ος και τον Aleix 17ο!

Ταχύτερος αναβάτης ιαπωνικής μοτοσυκλέτας με 20 γύρους να απομένουν είναι ο Joan Mir στην 14η θέση.

Μπροστά ταχύτερους γύρους αλλάζουν οι Marc Marquez και Jorge Martin. Ο ρυθμός είναι ταχύτατος για τους πρώτους, στο 1:37, και αναρωτιόμαστε για το πόσο ακόμα θα αντέξουν τα ελαστικά τους.

Βρισκόμαστε στον 8ο γύρο, με 18 να απομένουν, και οι 2 πρώτοι έχουν δημιουργήσει μικρή διαφορά μισού δευτερολέπτου μπροστά από τα επόμενα δύο Ducati.

Acosta

Εντωμεταξύ ο Acosta έχει ανέβει στην 14η θέση, ενώ ο Quartararo είναι 18ος.

Έναν γύρο αργότερα, και το κενό μεταξύ των δυο πρώτων με το επόμενο ντουέτο έχει ανέβει στα 0,850 δευτερόλεπτα, ενώ ίδιο είναι το κενό μεταξύ του Alex από τον Marc Marquez.

Για κάποιο λόγο ο A. Fernandez δεν έχει κάνει το long lap που του έχει επιβληθεί και τώρα πρέπει να περάσει από τα pits και να βγει ξανά στην πίστα!

Crash Aleix Johann

Δεκαέξι γύρους πριν το τέλος οι Aleix Espargaro και Johann Zarco έχουν επαφή και πέφτουν και οι δυο, εγκαταλείποντας τον αγώνα.

Martin

Και ξαφνικά, όπως συνέβη με τον Marc που έπεσε ενώ προηγούνταν το Σαββάτο, την ίδια μοίρα έχει και ο Martin που χάνει το μπροστινό και πέφτει στην 6, 15 γύρους πριν το τέλος του αγώνα, σοκάροντας με τη σειρά του κι αυτός τους Ισπανούς θεατές!

Πλέον η πρώτη τριάδα, 14 γύρους πριν το τέλος είναι Bagnaia, Bezzecchi και Marc Marquez, με μικρή διαφορά ο ένας από τον άλλο.

Δεκατρείς γύρους πριν το τέλος και ένα λάθος του Bez φέρνει ακριβώς πίσω του τον Marc Marquez που όπως είδαμε στα δοκιμαστικά έχει δαιμονισμένο ρυθμό με φθαρμένα ελαστικά.

Και με 12 γύρους να απομένουν, ο Marc κάνει την κίνηση του, περνώντας με block pass, καθαρά, τον αναβάτη της ομάδας του Valentino Rossi. Τα ουρλιαχτά των Ισπανών σκεπάζουν όλους τους υπόλοιπους ήχους από τη μετάδοση του αγώνα.

Το κενό μεταξύ Pecco και Marc βρίσκεται στο ένα δευτερόλεπτο και μένει να δούμε αν θα καταφέρει ο αναβάτης της Gresini να φτάσει τον Πρωταθλητή στους επόμενους 11 γύρους.

Quartararo

Πιο πίσω, ο Pedro Acosta είναι πλέον 11ος, με τον Quartararo 15o.

Δέκα γύροι απομένουν και ο Acosta περνάει τον Miller για να βρεθεί στην πρώτη δεκάδα, με το κοινό να ουρλιάζει για μια ακόμη φορά σε επιτυχημένο προσπέρασμα Ισπανού αναβάτη.

Έναν γύρο αργότερα και η διαφορά μεταξύ Pecco και Marc πέφτει ραγδαία, με τον 8 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή να γράφει ταχύτερο γύρο και να πλησιάζει απειλητικά.

Ο Pecco αντιδρά στην πίεση, σημειώνοντας με τη σειρά του ταχύτερο γύρο, 8 γύρους πριν το τέλος, ανεβάζοντας πάλι ελαφρώς τη διαφορά στα 0,750 δευτερόλεπτα.

Ο Morbidelli προσπαθεί να περάσει τον Miller από την εσωτερική, δεν τα καταφέρνει όμως, πέφτοντας πάνω στον αναβάτη της KTM, για να πέσουν και οι δυο και να εγκαταλείψουν, με τον Αυστραλό να είναι ιδιαίτερα θυμωμένος με τον αναβάτη της Prima Pramac.

Ο Bagnaia δείχνει για την ώρα να μπορεί να κρατήσει διαφορά ασφαλείας από τον Marquez, ενώ πίσω στην τρίτη θέση μοναχικό αγώνα κάνει ο Bezzecchi, αφού απέχει 1,8 δευτερόλεπτα από τον Marc και 2,5 δευτερόλεπτα από τον Alex Marquez.

Κι άλλος ταχύτερος γύρος από τον Marc, με 6 γύρους να απομένουν, με τον Ισπανό να έχει βάλει το κεφάλι κάτω και να κυνηγά πεισμωμένος τον Ιταλό. Πλέον η διαφορά έχει εκμηδενιστεί, και ο αναβάτης με το #93 βρίσκεται μια ανάσα από τον Pecco με το #1.

Πέντε γύροι απομένουν και ο Marc γράφει νέο ρεκορ αγώνα, με 1:37.655!

Marc Pecco

Το θέμα δεν είναι αν θα περάσει ο Marc τον Pecco πλέον, αλλά το πού θα το κάνει. Και το κάνει στην στροφή Aspar, o Pecco απαντά, ακουμπούν, γλιτώνουν την πτώση, και ο Pecco βρίσκεται και πάλι πρώτος, με 4 γύρους να απομένουν!

Είναι ξεκάθαρο πως εδώ διακυβέβονται πολλά περισσότερα από την 1η θέση, καθώς και οι δυο αναβάτες είναι πρόθυμοι για όλα! "Είτε πρώτος, είτε πτώση." Και καλά ο Marquez, γνωρίζουμε τον χαρακτήρα του, όμως εδώ ακόμα πιο επιθετικός και μη υποχωρητικός είναι ο Pecco, που μάλλον έχει κουραστεί από τις δεύτερες θέσεις και τις εγκαταλείψεις των τελευταίων αγώνων και δεν μπορεί να δεχτεί τίποτα άλλο από τη νίκη.

Μια ακόμα ανεπιτυχής προσπέραση του Marc, αφού ο Ισπανός ανοίγεται στην έξοδο και ο Pecco περνά ξανά μπροστά. Τι μάχη! Τι θέαμα!

Τρεις γύροι μένουν. Ο Pecco συνεχίζει να προηγείται και μάλιστα κάνει και διαφορά, σημειώνοντας νέο ρεκόρ γύρου με 1:37.449!

Pecco

Και φτάνουμε στον τελευταίο γύρο. Ο Pecco έχει διαφορά 0.649 από τον Marc και δείχνει άπιαστος. Αμφότεροι οδηγούν αλάνθαστα, όμως ο πιλότος της εργοστασιακής Ducati είναι εξαιρετικός και δεν αφήνει περιθώρια στον Marc, με τον τελευταίο να τα δίνει όλα, όμως δεν υπάρχει χρόνος, και στην τελική ευθεία ο Pecco παίρνει μια πανάξια νίκη, η 3η συνεχόμενη νίκη του σε αγώνα Κυριακής στη Jerez!

Marc - Pecco

Δεύτερος είναι o Marc Marquez, τρίτος ο Bezzechi, τέταρτος ο έτερος Marquez και πέμπτος ο Bastianini, με την Ducati να κάνει το 1-2-3-4-5!

Καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης του Pierer Group είναι ο Binder στην 6η θέση, με τον Acosta να τερματίζει 10ος.

Πρώτος αναβάτης με Honda είναι ο Joan Mir στην 12η θέση, και πρώτος αναβάτης Yamaha ο Alex Rins στην 13η θέση, με τον Quartararo μόλις 15ο.

Ακολουθεί η κατάταξη του αγώνα της Κυριακής στη Jerez.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΧΡΟΝΟΣ / ΔΙΑΦΟΡΑ
1 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 40:58.053
2 93M. Marquez Gresini Racing MotoGP™ 372
3 72M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team 3903
4 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP™ 7205
5 23E. Bastianini Ducati Lenovo Team 7253
6 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 7801
7 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team 10063
8 88M. Oliveira Trackhouse Racing 10979
9 12M. Viñales Aprilia Racing 11217
10 31P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 20762
11 25R. Fernandez Trackhouse Racing 23508
12 36J. Mir Repsol Honda Team 23584
13 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP™ 28452
14 30T. Nakagami LCR Honda 29049
15 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ 32015
16 6S. Bradl HRC Test Team 41433
17 10L. Marini Repsol Honda Team 43323
NOT CLASSIFIED
  37A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 19 laps
  21F. Morbidelli Prima Pramac Racing 17 laps
  43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 17 laps
  32L. Savadori Aprilia Racing 11 laps
  89J. Martin Prima Pramac Racing 10 laps
  41A. Espargaro Aprilia Racing 9 laps
  5J. Zarco LCR Honda 9 laps
  26D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 3 laps

Και παρακάτω δείτε τη βαθμολογία του Πρωταθλήματος μετά τον γύρο της Jerez.

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΟΜΑΔΑ ΒΑΘΜΟΙ
1 89J. Martin Prima Pramac Racing 92
2 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 75
3 23E. Bastianini Ducati Lenovo Team 70
4 31P. Acosta Red Bull GASGAS Tech3 69
5 12M. Viñales Aprilia Racing 63
6 93M. Marquez Gresini Racing MotoGP 60
7 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 59
8 41A. Espargaro Aprilia Racing 39
9 72M. Bezzecchi Pertamina Enduro VR46 Racing Team 36
10 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team 34
11 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP 27
12 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team 25
13 88M. Oliveira Trackhouse Racing 23
14 43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 22
15 25R. Fernandez Trackhouse Racing 12
16 36J. Mir Repsol Honda Team 12
17 37A. Fernandez Red Bull GASGAS Tech3 10
18 26D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 7
19 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team 6
20 21F. Morbidelli Prima Pramac Racing 6
21 5J. Zarco CASTROL Honda LCR 5
22 30T. Nakagami IDEMITSU Honda LCR 4
23 10L. Marini Repsol Honda Team 0
24 6S. Bradl HRC Test Team 0
25 32L. Savadori Aprilia Racing 0
Ετικέτες

Brembo: Φρενάροντας τα MotoGP για 25 χρόνια

Περισσότερες από 600 νίκες έχουν κατακτήσει οι αναβάτες οι αναβάτες που βασίστηκαν στα συστήματα φρένων της Brembo
brembo motogp ducati
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/2/2026

Η φετινή χρονιά σηματοδοτεί μια σημαντική επέτειο για το MotoGP, καθώς το 2002 η κατηγορία των 500 κυβικών άλλαξε ταυτότητα και πήρε το σημερινό της όνομα. Έκτοτε όλα τα παγκόσμια πρωταθλήματα κατακτήθηκαν από αναβάτες με φρένα της Brembo, η οποία από το 2016 προμηθεύει το σύνολο του πρωταθλήματος. Στη σεζόν του 2026 και 25η χρονιά ως MotoGP, η Brembo θα εξοπλίζει και τους 22 αναβάτες του.

Ωστόσο η αρχή της Brembo στα Grand Prix δεν ήταν αυτή, καθώς το 1976 ήταν η πρώτη χρονιά που προμήθευσε με δαγκάνες φρένων μοτοσυκλέτες στη σχάρα εκκίνησης των 500 κυβικών.

Brembo MotoGP

Πλέον η συνεισφορά της Brembo δεν περιορίζεται σε συστήματα φρένων, αλλά και σε πιρούνια, αμορτισέρ, συμπλέκτες και τροχούς, χάρη σε μια σειρά στρατηγικών εξαγορών στη διάρκεια αυτών των 25 ετών.

- Öhlins: 9 στις 11 ομάδες του πρωταθλήματος θα φορούν τα δικά της ανθρακονημάτινα πιρούνια και αλουμινένια αμορτισέρ,

- AP Racing: συμπλέκτες από ανθρακόνημα για 5 από τις 11 ομάδες,

- Marchesini: οι 9 από τις 11 ομάδες θα κυλούν τις μοτοσυκλέτες τους σε σφυρήλατες ζάντες μαγνησίου.

Brembo MotoGP

Από το 2023 η εταιρεία με έδρα στο Bergamo έχει αναλάβει επίσης τον ρόλο του Braking Inspiration Partner του MotoGP, ενώ κατέχει θέση κεντρικής χορηγού στο Ιταλικό GP στο Mugello.

Συνολικά το σύστημα φρένων της Brembo για το MotoGP ζυγίζει περίπου 2.3 kg. Οι αναβάτες έχουν επιλογές διάφορων ανθρακονημάτινων δίσκων ανάλογα με το οδηγικό τους στυλ. Μια από τις δημοφιλέστερες λύσεις είναι ο δίσκος με ψήκτρες που επιτρέπει καλύτερη απαγωγή θερμότητας, ζυγίζει 1.4 kg και πρέπει να διατηρείται σε ένα εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας μεταξύ 250 και 850 βαθμών Κελσίου.

Brembo MotoGP

Όλοι οι αναβάτες θα χρησιμοποιήσουν τις γνωστές δαγκάνες GP4 που παρουσιάστηκαν το 2020.

Παράλληλα, η Brembo έχει ισχυρή παρουσία και στις άλλες δύο κατηγορίες του πρωταθλήματος, Moto2 και Moto3.

Στις 14 ομάδες Moto2 και 13 ομάδες Moto3 που θα αγωνιστούν φέτος στο πρωτάθλημα, η Brembo θα εξοπλίσει το 100% τους με δαγκάνες φρένων, περίπου 30% εξ αυτών με ατσάλινους δίσκους, 80% με τακάκια φρένων, 90% με τρόμπες φρένων και άλλο ένα 30% με ζάντες Marchesini.

Εξίσου σημαντική παρουσία θα έχει και η Öhlins, με τις αναρτήσεις της να κοσμούν περίπου το 70% των συμμετοχών της Moto2 και 50% της Moto3.

Brembo MotoGP

Όσον αφορά στα φρένα, αμφότερες οι ομάδες Moto2 και Moto3 θα έχουν επιλογή μεταξύ δύο τύπων δίσκων, ανάλογα με τις απαιτήσεις της πίστας, με τη θερμοκρασία λειτουργίας να πρέπει να διατηρείται κάτω από 650 βαθμούς Κελσίου για το βέλτιστο αποτέλεσμα.

Οι δισκόπλακες της Moto3 έχουν διάμετρο 218 mm και ζυγίζουν περίπου 0.5 kg έκαστη, ενώ αυτές της Moto2 με διάμετρο 305 mm ζυγίζουν 1.3 kg.

Οι δαγκάνες των δύο μικρότερων κατηγοριών έχουν επίσης ψήκτρες για καλύτερη ψύξη και βασίζονται σχεδιαστικά στις GP4 του MotoGP. Συνολικά το σύστημα φρένων μιας μοτοσυκλέτας Moto2 ζυγίζει περίπου 6 kg, ενώ αυτό μιας Moto3 μετρά σχεδόν 4.5 kg.