MotoGP 2025,  Βρετανία, FP1 – Marc Marquez και Ducati με τον καλύτερο χρόνο

Ο μοναδικός στα πρώτα ελεύθερα με χρόνο κάτω από 1:59.000
Marc Marqwuez - Silverstone MotoGP - FP1
Από το

motomag

23/5/2025

Ο Marc Marquez ξεκίνησε δυναμικά το κυνήγι για την πρώτη του νίκη στο Silverstone από το 2014, τερματίζοντας πρώτος στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά με χρόνο κάτω από 1:59 ως ο μοναδικός αναβάτης που το κατάφερε.

 

Η μοναδική δυσκολία για τον Marquez που κατέχει και τις περισσότερες pole positions στην πίστα του Silverstone -αλλά έχει να κερδίσει από το 2014- ήρθε μετά το πρώτο session, όταν η GP25 παρουσίασε τεχνικό πρόβλημα και δεν κατάφερε να συμμετάσχει στην άσκηση εκκίνησης, σημαντική για τη ρύθμιση του συστήματος υποβοήθησης εκκίνησης.

Ο Morbidelli κατάφερε να περάσει τον Alex Marquez στην τελευταία του προσπάθεια, ενώ οι Bezzecchi, Miller και Viñales έκλεισαν την εξάδα.

Ο Fabio Quartararo, με νέα αεροδυναμικά βοηθήματα ήταν 7ος, παρά την απουσία του για τα πρώτα 10 λεπτά, λόγω ποινής που του είχε επιβληθεί για το περιστατικό με τους κριτές στον αγώνα του Le Mans.

Ο Aleix Espargaro, ρέκορντμαν του Silverstone ,επιστρέφει πίστες με wildcard συμμετοχή για την HRC, ενώ ο Somkiat Chantra – επιστρέφοντας από τον τραυματισμό του – είχε πτώση στον γύρο εκκίνησης μετά τη λήξη της FP1.

Ο Lorenzo Savadori συνεχίζει να αντικαθιστά τον τραυματισμένο παγκόσμιο πρωταθλητή Jorge Martin ενώ ο Enea Bastianini έχει ποινή long lap για την σύγκρουση με τον Bagnaia στη Γαλλία.

Αποτελέσματα FP1:
 

Θέση.

Αναβάτης

Ομάδα

Διαφορά 1ο / προηγούμενο

Χρόνος

1

93M. Marquez

Ducati Lenovo Team

 

01:58.702

2

21F. Morbidelli

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+0.365 / +0.365

01:59.067

3

73A. Marquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

+0.421 / +0.056

01:59.123

4

72M. Bezzecchi

Aprilia Racing

+0.462 / +0.041

01:59.164

5

43J. Miller

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+0.485 / +0.023

01:59.187

6

12M. Viñales

Red Bull KTM Tech3

+0.520 / +0.035

01:59.222

7

20F. Quartararo

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.721 / +0.201

01:59.423

8

63F. Bagnaia

Ducati Lenovo Team

+0.842 / +0.121

01:59.544

9

42A. Rins

Monster Energy Yamaha MotoGP Team

+0.879 / +0.037

01:59.581

10

37P. Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

+0.929 / +0.050

01:59.631

11

54F. Aldeguer

BK8 Gresini Racing MotoGP

+1.006 / +0.077

01:59.708

12

49F. Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

+1.014 / +0.008

01:59.716

13

36J. Mir

Honda HRC Castrol

+1.037 / +0.023

01:59.739

14

5J. Zarco

CASTROL Honda LCR

+1.104 / +0.067

01:59.806

15

10L. Marini

Honda HRC Castrol

+1.131 / +0.027

01:59.833

16

33B. Binder

Red Bull KTM Factory Racing

+1.601 / +0.470

02:00.303

17

25R. Fernandez

Trackhouse MotoGP Team

+1.607 / +0.006

02:00.309

18

79A. Ogura

Trackhouse MotoGP Team

+1.998 / +0.391

02:00.700

19

23E. Bastianini

Red Bull KTM Tech3

+2.095 / +0.097

02:00.797

20

88M. Oliveira

Prima Pramac Yamaha MotoGP

+2.369 / +0.274

02:01.071

21

41A. Espargaro

Honda HRC Test Team

+2.537 / +0.168

02:01.239

22

35S. Chantra

IDEMITSU Honda LCR

+2.943 / +0.406

02:01.645

23

32L. Savadori

Aprilia Racing

+3.024 / +0.081

02:01.726

 

Ρεκόρ Silverstone MotoGP:

  • Ταχύτερος γύρος: Aleix Espargaro, Aprilia – 1:57.309 (2024)
  • Ταχύτερος γύρος αγώνα: Aleix Espargaro, Aprilia – 1:58.895 (2024)

Jorge Martín - Προπονείται με Aprilia RS 660 Trofeo στο Aspar Circuit πριν από την Ταϊλάνδη

Jorge Martin
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/2/2026

Ο Jorge Martín καβάλησε ξανά μοτοσυκλέτα, ξεκινώντας να προετοιμάζεται για το MotoGP Test της Ταϊλάνδης. Μετά το ιατρικό "οκ" από τους γιατρούς του στη Μαδρίτη και την επιβεβαίωση της Aprilia ότι θα ταξιδέψει κανονικά στο Buriram, ο Ισπανός αναβάτης βρέθηκε στη Valenica για τους πρώτους γύρους με μοτοσυκλέτα, κάτι που είχε να κάνει από το Valencia Test τον Νοέμβριο του 2025.

Το Aspar Circuit στο Guadassuar έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς για πολλούς αναβάτες του MotoGP, ανάμεσά τους και οι Marc και Álex Márquez, που συχνά προπονούνται εκεί. Ο Martín όμως βρήκε την πίστα άδεια για μια ιδιωτική προπόνηση, με μοτοσυκλέτα παραγωγής.

Στην μικρή πίστα των 2,2 χιλιομέτρων, αλλά και στις εγκαταστάσεις της σχολής KSB Sport μαζί με τον Kike Bañuls, ο Martín δούλεψε εντατικά καβάλα σε μια Aprilia RS 660 Trofeo. Η μοτοσυκλέτα, χωρίς εξοπλισμό δρόμου, ζυγίζει μόλις 153 κιλά, ενώ φέρει αναρτήσεις Öhlins, φρένα Brembo και αποδίδει 105 ίππους -αρκετούς για μια μικρή, στενή και τεχνική πίστα όπως αυτή εδώ, και ότι πρέπει για τα "πρώτα βήματα" του Πρωταθλητή του 2024.

Martin

Μετά τον τελευταίο αγώνα της προηγούμενης σεζόν, ο Martín συνέχιζε να ταλαιπωρείται από ενοχλήσεις στο αριστερό χέρι και στον δεξί ώμο, συνέπειες παλαιότερων τραυματισμών, και στο τέλος του 2025 αναγκάστηκε να μπει ξανά στο χειρουργείο για να διορθώσει το κάταγμα στο σκαφοειδές του αριστερού χεριού και το κάταγμα της δεξιάς κλείδας.

Martin

Μετά από μερικούς μήνες αποκατάστασης, ο “Martinator” πήρε την πολυπόθητη ιατρική έγκριση τη Δευτέρα στη Μαδρίτη. Έτσι, πριν ανέβει στην Aprilia RS-GP 2026 στις 21–22 Φεβρουαρίου στο Buriram, επέστρεψε στο Aspar Circuit για να ξαναβρεί ρυθμό, να ξυπνήσει το λεγόμενο muscle memory του, και να διαπιστώσει την αντοχή του σε έντονα φρεναρίσματα και συνεχείς αλλαγές κατεύθυνσης.

Martin

Στο Guadassuar, ο Martín δεν περιορίστηκε σε γύρους στην κύρια πίστα. Δούλεψε επίσης με τον Kike Bañuls στη σχολή KSB Sport, μοιραζόμενος την πίστα με νεαρά ταλέντα που προπονούνται εκεί συστηματικά. Η τεχνική προπόνηση ήταν ιδανική ώστε να αξιολογήσει την κατάστασή του πριν από το ταξίδι στην Ταϊλάνδη.

Martin

Στην Ταϊλάνδη θα υποβληθεί σε νέα εξέταση από τους γιατρούς του MotoGP, οι οποίοι θα αποφασίσουν αν είναι τελικά ικανός να οδηγήσει την Aprilia MotoGP.

Ετικέτες