Η ολοκλήρωση και των χρονομετρημένων δοκιμαστικών στην πίστα του Motegi έφερε τον Marco Bezzechi και την Aprilia στην κορυφή, με τον Pedro Acosta και τον M.Marquez στο κατόπι του.
Τελικά το νέο και αντισυμβατικό, όπως χαρακτήρισε το νέο set up της Ducati του ο Pecco Bagnaia, δείχνει να δουλεύει υπέρ του Ιταλού που ήταν και ο ταχύτερος στο FP1 του ιαπωνικού γύρου (1:44.857). Όχι μόνο αυτό αλλά ο Bagnaia, που ήταν γρήγορος από την αρχή του session, κατάφερε να επιβληθεί τόσο του Jorge Martin (01:44.950) που βρέθηκε στη δεύτερη θέση όσο και του ομόσταυλού του M.Marquez (3ος) που μάλλον ήταν και πιο χαλαρός (01:44.959) ξεκινώντας σε αυτόν τον γύρο του πρωταθλήματος όπου εκτός απροόπτου θα στεφθεί και Παγκόσμιος Πρωταθλητής.
Τέταρτος το πρωί της Παρασκευής στην Ιαπωνία ο F. Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) με 1:45.128 και 5ος ο Luca Marini (1:45.159) της Honda HRC Castrol, ενώ ο Marco Bezzecchi είχε δύο πτώσεις, μία νωρίς στο session και δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από τον 11ο χρόνο 1:45.372.
Στο P1 ωστόσο ο Bezzecchi, που βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση έχοντας κερδίσει και τον Sprint στο Misano, έδειξε ότι οι πρωινές πτώσεις ήρθαν για κάποιο λόγο με τον Ιταλό να κινείται ταχύτερα από όλους για την πρώτη θέση με 1:43.193. Δύτερος ταχύτερος ήταν ο Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), λίγο πάνω από ένα δέκατο πιο αργός από τον εργοστασιακό της Aprilia, ενώ ο M.Marquez ήταν και εδώ τρίτος με 1:43.360.
Στην 4η θέση ακολούθησε ο Joan Mir (Honda HRC Castrol) με 1:43.361, ενώ ο F. Di Giannantonio έκλεισε την πρώτη πεντάδα με 1:43.391.
Το πιο εντυπωσιακό ίσως σε αυτό το session ήταν η απόδοση του Pecco Bagnaia που έδειξε ότι η πρωινή του εμφάνιση δεν ήταν φωτοβολίδα και οι αλλαγές στην Ducati του, με τη συνεισφορά και του Casey Stoner, έχουν πιάσει όντως τόπο. Ο δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής βρέθηκε στην 7η θέση με 1:43.539, με διαφορά 3,5 δεκάτων από τον Bezzecchi και μπροστά από τον 6ο Marini (1:43.503), ενώ τόσο αυτός όσο και ο M.Marquez είχαν την καλύτερη επίδοσή τους στα τελευταία 15 λεπτά του session και ήταν εκτός Top 10 μέχρι τότε.
Εντυπωσιακά χαμηλή ήταν επίσης η απόδοση του Alex Marquez, με τον δεύτερο αναβάτη του πρωταθλήματος να μην καταφέρνει κάτι καλύτερο από το 1:43.784. Ο αναβάτης της Gresini Racing είχε τον 15ο καλύτερο χρόνο και αυτό σημαίνει ότι για πρώτη φορά τη φετινή σεζόν θα πάει στο Q1!
Δύο θέσεις πιο πάνω βρέθηκε ο 13ος Jorge Martin. Με 1:43.784 ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής δείχνει ότι δεν έχει επιστρέψει ακόμη στο 100% της φυσικής του κατάστασης, αφού όταν ο ρυθμός ανεβαίνει από ένα συγκεκριμένο σημείο και πάνω δεν μπορεί ακόμη να ακολουθήσει, ενώ εξακολουθεί να εξοικειώνεται με τη μοτοσυκλέτα του. Δείτε τις επιδόσεις όλων των αναβατών από χρονομετρημένα στον ακόλουθο πίνακα.
|
Θέση |
Αναβάτης |
Ομάδα |
Χρόνος |
|
1 |
Marco Bezzecchi |
Aprilia Racing |
1'43.193 |
|
2 |
Pedro Acosta |
Red Bull KTM Factory Racing |
1'43.329 |
|
3 |
Marc Marquez |
Ducati Lenovo Team |
1'43.360 |
|
4 |
Joan Mir |
Honda HRC Castrol |
1'43.361 |
|
5 |
Fabio Di Giannantonio |
Pertamina Enduro VR46 Racing |
1'43.391 |
|
6 |
Luca Marini |
Honda HRC Castrol |
1'43.503 |
|
7 |
Francesco Bagnaia |
Ducati Lenovo Team |
1'43.539 |
|
8 |
Fabio Quartararo |
Monster Energy Yamaha MotoGP |
1'43.594 |
|
9 |
Raul Fernandez |
Trackhouse MotoGP Team |
1'43.666 |
|
10 |
Johann Zarco |
Castrol Honda LCR |
1'43.734 |
|
11 |
Fermin Aldeguer |
BK8 Gresini Racing MotoGP |
1'43.742 |
|
12 |
Enea Bastianini |
Red Bull KTM Tech3 |
1'43.743 |
|
13 |
Jorge Martin |
Aprilia Racing |
1'43.784 |
|
14 |
Ai Ogura |
Trackhouse MotoGP Team |
1'43.784 |
|
15 |
Alex Marquez |
BK8 Gresini Racing MotoGP |
1'43.784 |
|
16 |
Franco Morbidelli |
Pertamina Enduro VR46 Racing |
1'43.828 |
|
17 |
Brad Binder |
Red Bull KTM Factory Racing |
1'43.855 |
|
18 |
Somkiat Chantra |
IDEMITSU Honda LCR |
1'43.911 |
|
19 |
Alex Rins |
Monster Energy Yamaha MotoGP |
1'44.013 |
|
20 |
Jack Miller |
Prima Pramac Yamaha MotoGP |
1'44.113 |
|
21 |
Takaaki Nakagami |
Honda HRC Test Team |
1'44.202 |
|
22 |
Miguel Oliveira |
Prima Pramac Yamaha MotoGP |
1'44.654 |
