MotoGP 2025 - Οι αρχιμηχανικοί / επικεφαλής ομάδων των αναβατών

Ένας κορυφαίος Crew Chief παίζει καίριο ρόλο στο κυνήγι του τίτλου
MotoGP Crew Chiefs 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/1/2025

Λίγο πριν την έναρξη της σεζόν του 2025, ρίχνουμε μια ματιά στους Crew Chiefs των αναβατών του MotoGP. Ένας νευραλγικός ρόλος, που μπορεί να κάνει τη διαφορά μεταξύ μιας δύστροπης μοτοσυκλέτας που κάνει δύσκολη τη ζωή του αναβάτη της, και μιας μοτοσυκλέτας που συνεργάζεται στον μέγιστο βαθμό με το στιλ και τις ιδιαιτερότητες του αγωνιζόμενου.
 
Πίσω από κάθε Πρωταθλητή βρίσκεται ένας Crew Chief, τίτλος που μεταφράζεται πιστά ως Επικεφαλής Πληρώματος ενώ ίσως μια πιο κατάλληλη μετάφραση θα ήταν “Τεχνικός Υπεύθυνος”, με διευρυμένα καθήκοντα που κυρίως αφορούν στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας, στο σετάρισμα αναρτήσεων, τεχνικών ρυθμίσεων και ηλεκτρονικών και κατόπιν στην επίτευξη της κατάλληλης “χημείας” στο γκαράζ της ομάδας. Μιλάμε για τον άνθρωπο που έχει την τελική ευθύνη για τη βέλτιστη ρύθμιση της μοτοσυκλέτας του, σύμφωνα και με τις οδηγίες του αναβάτη για το τι δουλεύει και τι όχι. Κι όταν οι αγωνιζόμενοι λαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος της δημοσιότητας, στις καλές και κακές στιγμές με τις μοτοσυκλέτες τους, οι Τεχνικοί Υπεύθυνοι κινούνται κυρίως στην αφάνεια, κρατώντας όμως πολλές φορές το “κλειδί” για μια νικηφόρα ή καταστροφική πορεία κάθε αναβάτη.

Marc Marquez

Ακολουθούν οι Crew Chiefs των αναβατών της μεγάλης κατηγορίας του MotoGP για το 2025.

ΟΜΑΔΑ ΑΝΑΒΑΤΗΣ CREW CHIEF
Ducati Lenovo Team Francesco Bagnaia Christian Gabbarini
  Marc Marquez Marco Rigamonti
Pertamina Enduro VR46 Racing Team Fabio Di Giannantonio Massimo Branchini
  Franco Morbidelli Matteo Flamigni
Gresini Racing MotoGP™ Alex Marquez Donatello Giovanotti
  Fermin Aldeguer Frankie Carchedi
Aprilia Racing Jorge Martin Daniele Romagnoli
  Marco Bezzecchi Francesco Venturato
Trackhouse Racing Raul Fernandez Noé Herrera
  Ai Ogura Giovanni Mattarollo
Monster Energy Yamaha MotoGP™ Fabio Quartararo  Diego Gubellini
  Alex Rins David Munoz
Prima Pramac Yamaha Miguel Oliveira Luca Ferraccioli
  Jack Miller Giacomo Guidotti
Factory Honda Team Joan Mir Santi Hernandez
  Luca Marini Christian Pupulin
LCR Honda Team Johann Zarco David Garcia
  Somkiat Chantra Klaus Nohles
Red Bull KTM Factory Racing Brad Binder Andres Madrid
  Pedro Acosta Paul Trevathan
Red Bull KTM Tech3 Enea Bastianini Alberto Giribuola
  Maverick Viñales Manu Cazeaux
Ετικέτες

Marc Marquez: Έφτασε τους 190 παλμούς το λεπτό στο Qatar – Προσωπικό ρεκόρ 10ετίας

Ο Ισπανός τα έδωσε όλα στην επίθεση που έκανε στον Raul Fernandez
marc marquez-190 bpm
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/11/2026

Ο Marco Bezzecchi φάνηκε εξαρχής πως δεν μπορούσε να απειληθεί από κανέναν στον αγώνα του Qatar. Πίσω του όμως Fernandez και Marc Marquez έδιναν σκληρή μάχη για την δεύτερη θέση, με τον τελευταίο να κερδίζει, αλλά και να φτάνει τους 190 παλμούς το λεπτό!

Ο Marc Marquez ήταν εξαιρετικός στον τελευταίο αγώνα που πραγματοποιήθηκε στο Qatar κι αν και έφτασε έως και την τέταρτη θέση, τερμάτισε 2ος πίσω από τον Bezzecchi που ήταν σε άλλο “πλανήτη” την Κυριακή, μαζεύοντας έτσι 20 πολύτιμους βαθμούς και ο χρόνος μετρά πλέον αντίστροφα μέχρι να στεφθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής για το 2026.

Ο Ισπανός αναβάτης κατά πάσα πιθανότητα θα πανηγυρίσει στο πορτογαλικό GP τον 10ο Παγκόσμιο τίτλο του και 8ο στη μεγάλη κατηγορία, ισοφαρίζοντας το ρεκόρ του θρύλου του MotoGP, Giacomo Agostini.

Στο Qatar, ο Marquez ήταν για μεγάλο διάστημα του αγώνα πίσω από τον Raul Fernandez και προσπάθησε πολύ ώστε να τον φτάσει και στη συνέχεια να τον περάσει - 3 γύρους πριν το τέλος, ενώ μετά έπρεπε να καταβάλει επίσης μεγάλη προσπάθεια για να κρατήσει την δεύτερη θέση.

Στο τέλος του αγώνα ο Ισπανός αναβάτης αποκάλυψε ότι ο καρδιακός του ρυθμός έφτασε στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 10 ετών κατά τη διάρκεια του GP του Qatar, αφού έπιασε 190 παλμούς το λεπτό, ένας αριθμός πολύ υψηλός ακόμη και για αθλητές!

marc-marquez

“Στο τέλος ήμουν εντελώς εξαντλημένος, άδειος, αλλά αν θέλεις να παλέψεις για το πρωτάθλημα πρέπει να δώσεις τα πάντα και αυτό έκανα. Πήρα αυτό το επιπλέον ρίσκο να προσπεράσω τον Fernandez και να πιέσω στους δύο τελευταίους γύρους, γιατί ποτέ δεν ξέρεις αν θα χρειαστείς αυτούς τους τέσσερις βαθμούς.

Πάνω από 10 χρόνια έχουν περάσει από την τελευταία φορά που έφτασα σε αυτόν τον καρδιακό ρυθμό. Η καρδιά μου χτυπούσε δυνατά μέσα στο στήθος μου στους δύο τελευταίους γύρους!

Ψυχολογικά νιώθω καλύτερα από ποτέ – αλλιώς θα ήταν αδύνατο να οδηγώ όπως οδηγώ. Σωματικά όμως ήμουν εντελώς εξαντλημένος. Τρεις αγώνες στη σειρά, δυσκολεύτηκα πολύ αυτό το Σαββατοκύριακο. Είναι δύσκολο, αλλά ψυχολογικά είμαι καλύτερα από ποτέ”, δήλωσε ο Marquez.